KAI 강구영 사장 내정
KAI 이사회는 16일 이사후보추천위원회를 열어 신임 사내이사로 강 전 본부장을 추천했다. KAI는 안현호 현 사장 임기 만료일인 다음달 5일 열리는 임시 주주총회에서 강 전 본부장의 사내이사 선임 안건을 표결에 부칠 예정이다. 안건이 가결되면 강 전 본부장은 이사회를 거처 신임 대표이사로 선임된다.
강 전 본부장은 공군사관학교 30기 출신으로 공군 제5전술공수비행단장, 남부전투사령부 사령관, 공군 참모차장 등을 지냈다. 업계에서는 KAI가 해외에 국산 경공격기 FA-50을 수출하는 과정에서 강 전 본부장이 전문성을 발휘할 수 있을 것으로 보고 있다. 그는 지난 대선 당시 윤석열 대통령을 지지하는 군인 모임인 ‘국민과 함께하는 국방 포럼’ 운영위원장을 맡기도 했다.
김일규 기자 black0419@hankyung.com
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2년연속 적자에 생산 반토막인데…르노코리아도 임피제 소송 '쇼크'
대법원 판결에서 촉발된 임금피크제 집단소송이 제조업 전반으로 급속히 확산하고 있다. 지난 5월 ‘사업장별 내용에 따라 임금피크제는 무효가 될 수 있다’는 취지의 대법 판결이 나오면서 노동조합들이 업종을 불문하고 소송전에 뛰어들고 있다. 특히 ‘임금피크제 무효’를 외치는 노동계 목소리가 국내 산업계 파급력이 큰 자동차산업에까지 불어닥치면서 혼란이 더욱 커질 것으로 우려된다. 소송전 휩싸인 ‘적자’ 르노코리아11일 완성차 업계에 따르면 르노코리아 노조는 임금피크제를 적용받으면서 ‘노동 강도 감소’가 없었고, ‘업무 전환’도 이뤄지지 않았다는 취지로 1인당 수천만원 규모의 소송을 준비하고 있다. 업계에서 짐작하는 소송 규모인 3000만원을 참여자 55명이 돌려받을 경우 소송가액은 17억원 정도지만 산업계 파급력은 이 금액과 비교할 수 없을 거란 우려가 나온다. 소송에 참여하지 않은 르노코리아 직원뿐 아니라 현대차·기아를 비롯한 또 다른 완성차 업체, 부품사들까지 소송전에 뛰어들 수 있어서다.르노코리아 임금피크제는 만 55세부터 매년 직전 연봉의 10%를 감액하는 조건이다. 르노코리아 추정 평균 연봉인 6200만원에서 5년간 임금피크제를 적용받을 경우를 단순 계산하면 마지막 해 임금은 대략 3660만원 선이다. 이에 대해 노조는 “3년만 지나도 기본급 기준으로는 최저임금 수준”이라고 주장하고 있다. 하지만 회사 측은 “정년을 연장하는 조건으로 노사 합의하에 도입한 제도”라며 “노조도 정년 연장 혜택을 감안해 임금 삭감을 받아들였다”고 반박했다.올해 스테판 드블레즈 신임 사장 취임 후 생산량 회복에 안간힘을 쓰고 있는 르노코리아에 소송전이 불거지면서 회사 측은 또 한번 ‘노조 리스크’에 직면하게 됐다. 르노코리아는 2020년과 지난해 각각 796억원, 80억원의 영업적자를 기록했다. 2017년 26만4000대에 달했던 르노코리아 국내 생산량은 지난해 12만8000대 수준으로 반토막 났다. 내수와 수출을 합친 판매량 또한 2018년 22만7562대에서 지난해 13만2769대로 급감했다. 크리스토프 부테 르노코리아 최고재무책임자(CFO)는 공개석상에서 “스페인 바야돌리드공장의 시급은 부산공장의 62%에 불과하다”며 국내 생산성 문제를 꼬집기도 했다.하지만 르노코리아 노조는 임금피크제 소송뿐 아니라 통상임금 소송까지 준비하고 있다. 통상임금이 부당하게 적게 책정돼 각종 수당에서 손해를 봤으니 차액을 회사 측이 내놓아야 한다는 주장이다. 르노코리아 근로자 1672명이 대거 참여한 통상임금 소송에는 특히 현재 노조 집행부의 반대 세력인 ‘새미래노동조합’까지 가세해 사측의 부담을 키우고 있다. “임피 무효” 금융권 넘어 제조업 확산대법의 임금피크제 무효 판결 이후 소송전은 전 업종으로 확산하고 있다. 고액 연봉 때문에 임금피크제가 활발히 적용돼왔던 금융권에서는 국민은행 노조가 무효 소송을 제기했다. 제조업에서도 한국항공우주산업(KAI) 근로자 131명이 “정년연장형 임금피크제가 아니다”며 소송을 냈다. 하지만 사측은 “노사 합의를 거쳐 정년을 연장하는 임금피크제를 시행하고 있다”며 정면충돌 양상을 보이고 있다.민주노총 소속 포스코지회 또한 임금피크제 무효 소송을 내겠다며 참여 직원을 모집 중이다. 포스코는 지난해 노사 합의로 만 58세까지는 임금의 100%를 그대로 지급하고, 정년 전 마지막 해인 만 59세에만 10%를 감액해 90% 임금을 지급하는 임금피크제 내용을 도입했다. 그러나 노조 측은 해당 합의 이전의 감액분을 모두 돌려받아야 한다며 소송을 준비 중인 것으로 전해졌다. 포스코 측은 “(지난 5월 대법 판결 대상이었던) 근로자의 정년 연장 없이 임금을 삭감하는 사례와는 다르다”고 강조했다.임금피크제 무효 소송이 곳곳에서 터져 나오면서 산업계에선 대법원 판결에 대한 볼멘소리가 조심스럽게 나온다. 업계의 한 관계자는 “대법원 판결은 존중한다”면서도 “현장에서는 너도나도 일단 소송을 걸고 보자는 움직임이 확산하고 있다”고 우려했다.박한신/곽용희 기자 phs@hankyung.com
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LG에너지솔루션 SK온 포스코케미칼 등 K배터리업체와 LIG넥스원 한화 등 방산업체들이 최고급 인력을 블랙홀처럼 빨아들이고 있다. 회사가 급성장하고 있는 데다 국내외 수주가 잇따르면서 성장 전망도 밝기 때문이다. 업계 내에선 우수 인력을 확보하기 위한 쟁탈전 양상까지 빚어지고 있다. LG엔솔·SK온, 올해 1000명 이상 채용2일 업계에 따르면 포스코그룹 2차전지 계열사인 포스코케미칼은 전 직무에 걸쳐 세 자릿수 규모의 경력직을 공개 채용 중이다. 서류 접수 기간은 오는 5일까지로 모집 분야 직군은 △연구개발 △안전 △생산·기술·품질 △경영지원 등이다. 이번 채용 합격자는 다음달부터 출근할 예정이다.이 회사는 이번 채용 인원까지 합쳐 올해 총 350명가량 뽑을 계획이다. 지난해 말 임직원(2025명)의 17.2%에 달하는 규모다. 인력을 대거 늘리는 것은 회사가 급속도로 성장하는 것과 맞물려 있다. 이 회사는 올해 2분기 영업이익으로 552억원을 올렸다. 전년 동기보다 55.1% 증가한 것은 물론 시장 추정치(330억원)도 크게 웃돌았다.일감도 넘쳐나고 있다. 포스코케미칼은 올해만 미국 1위 자동차업체인 제너럴모터스(GM)에 2차전지용 양극재 21조8000억원어치를 공급하는 계약을 체결했다. 작년 매출(1조9895억원)의 10배가 넘는 규모다.SK온도 대규모 경력 채용 절차를 진행 중이다. 지난달 17일까지 서류 신청을 받아 최근 서류전형 합격 여부를 통보했다. 이 회사의 임직원 수는 지난해 말 1512명이다. 올 들어 매달 100명 이상씩 경력직으로 뽑으면서 현재 2200명을 넘어선 것으로 알려졌다. 올해만 최소 1000명 이상 채용할 계획이다.각 업체가 치열한 채용전을 펼치는 가운데 SK온은 우수한 복지제도를 앞세워 인재 확보에 나섰다. 이 회사는 매달 직원들에게 교통비 20만원, 통신비 6만원, 개인연금 20만원을 지급하고 있다. 여기에 연 1%대 금리로 최대 2억원 규모를 대출해 준다. 본인과 직계가족 의료비 지원액은 최대 1억원이다. 구내식당의 중식과 저녁도 모두 무상 지급한다.LG에너지솔루션은 경력 공채 방식을 폐지하고 그룹 채용사이트 ‘LG커리어스’를 통해 수시 채용에 나섰다. 올해 1000명 이상의 인력을 채용해 직원 수가 1만 명을 넘어설 전망이다. 이 회사 임직원은 지난해 말 9564명으로 2020년 말(7524명)보다 2040명가량 늘었다. 연봉을 최근 2년 새 21%나 올리는 등 처우도 개선했다. 600명 채용하는 LIG넥스원올 들어 대박 계약을 따낸 K방산기업도 대규모 인력 채용에 나서고 있다. 지난 1월 아랍에미리트(UAE) 정부와 35억달러(약 4조5700억원) 규모의 지대공미사일 천궁Ⅱ 수출 계약을 맺은 LIG넥스원은 올해 600명을 채용할 예정이다. 작년 말 이 회사 전체 직원(3263명)의 20%에 육박하는 수준이다. 올해 초 400명의 인력을 채용한 이 회사는 지난달부터 진행하고 있는 전형으로 추가로 200명을 뽑을 계획이다.한화그룹 방산 부문도 인력 확보에 적극적이다. 지난달 폴란드와 K9 자주포 648문의 수출 계약을 체결한 한화디펜스는 물론 한화시스템, 한화에어로스페이스 등이 방산 부문 인력을 선발하기 위한 수시 채용을 진행 중이다.지난달 폴란드와 FA-50 경공격기 48대 수출계약을 맺은 한국항공우주(KAI)도 연내 80~90명의 인력을 뽑기로 했다.김익환 기자 lovepen@hankyung.com
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한국 방산기업들이 폴란드에 K2 전차, K9 자주포 등 역대 최대 규모의 무기를 수출하는 계약을 체결했다. 전체 수출 규모가 20조원을 웃돌 것으로 업계는 전망하고 있다.▶본지 7월 20일자 A13면 참조폴란드 정부에 따르면 마리우시 브와슈차크 부총리 겸 국방부 장관은 27일 폴란드 국방부에서 한국 방산기업들과 이 같은 내용의 기본계약을 체결했다. 체결식에는 안현호 한국항공우주산업(KAI) 대표, 손재일 한화디펜스 대표, 이용배 현대로템 대표 등이 참석했다. K2 전차는 현대로템, K9 자주포는 한화디펜스, FA-50 경공격기는 KAI가 생산하고 있다. 기본계약은 본계약 전 단계로 사실상의 수주 계약이다.K2 전차 도입은 2단계로 진행된다. 폴란드는 올해 K2 전차 180대를 인도받은 뒤 2026년부터는 기술 이전을 통해 K2PL(폴란드형 K2) 800대를 현지에서 생산할 계획이다.폴란드는 K9 자주포도 연내 48대를 우선 구입한다. 우크라이나에 보낸 무기의 공백을 메우기 위해서다. 이후 2024년부터 600대 이상을 주문하고, 2026년부터는 기술 이전 등을 통해 폴란드에서 생산할 방침이다. FA-50 경공격기는 48대 중 내년 중반에 12대가 먼저 인도된다.폴란드 국방부는 “한국과의 무기 계약은 최근 수년 동안 폴란드 방위에서 가장 중요한 사업 중 하나”라며 “폴란드의 억지력과 방위력을 실질적으로 강화하게 될 것”이라고 밝혔다. 이용배 대표는 “기술 이전과 현지 생산을 통해 경제 전반의 협력을 확대하겠다”고 말했다.김동현 기자 3code@hankyung.com
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