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'몸값 10조' 현대중공업 상장…단숨에 조선 대장株로 등극
20년 만의 조선주 기업공개(IPO)로 관심을 모은 현대중공업이 상장 첫날 조선업 대장주로 등극했다. ‘따상(공모가 두 배로 시초가 형성 후 상한가)’엔 실패했지만 공모주 투자자들에겐 두 배 가까운 수익률을 안겼다.17일 오후 2시30분 기준 현대중공업은 시초가 대비 4.50% 상승한 11만6000원에 거래되고 있다. 시초가는 공모가(6만원) 대비 85.0% 높은 11만1000원에 형성됐다. 주가는 공모가 대비 90% 넘게 뛰었다. 공모가에 글로벌 조선업계 1위라는 프리미엄이 적용되지 않았던 만큼 상장 직후 이 같은 부분이 반영됐다는 평가다.현대중공업은 조선업 대장주로 등극했다. 장중 시가총액은 10조3421억원으로 유가증권시장 43위에 올랐다. 기존 대장주였던 한국조선해양(52위), 대우조선해양(116위) 등을 앞서는 순위다. 이날 조선업종 매수세가 현대중공업으로 몰리면서 한국조선해양은 약 10% 급락했다.하지만 이날 현대중공업 주가는 오전 내내 롤러코스터를 탔다. 시초가는 11만1000원에 시작했다. 하지만 거래가 시작되자마자 10% 이상 급락해 9만1000원까지 떨어졌다. 하락 직후 매수세가 몰리면서 30분 만에 다시 13만5000원까지 오르기도 했다. 차익을 실현하려는 세력과 추격 매수하려는 투자자들이 맞붙었다.최진명 NH투자증권 연구원은 “장 초반에 공모가 대비 두 배 가까이 오르면서 다급하게 차익을 실현한 투자자와 경쟁률이 높아 주식을 충분히 받지 못해 오늘이라도 추격 매수하려는 사람들, 경쟁 종목에서 갈아타려는 이들이 한꺼번에 등판하면서 혼조세를 나타냈다”고 설명했다.공모가 대비 90% 넘게 올랐지만 따상에는 실패했다. 조선주 증시 상장은 2001년 대우조선해양 이후 20년 만이다. 글로벌 1
2021.09.17
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쿠팡 지분 안 팔겠다더니…소프트뱅크, 2조원 어치 매각
손정의 소프트뱅크그룹 회장이 이끄는 벤처투자펀드 비전펀드가 쿠팡 주식 5700만 주를 매각했다고 니혼게이자이신문이 17일 보도했다. 주당 매각가는 29.685달러로 전체 매각가는 16억9000만달러(약 1조9886억원)다. 비전펀드가 보유했던 쿠팡 주식 중 10분의 1에 해당하는 규모다. 매각 후 보유 중인 쿠팡 주식은 5억6815만6413주다.쿠팡에 대한 ‘뚝심 투자’로 유명했던 손 회장이 갑작스레 주식 매각에 나서면서 그 배경에 관심이 쏠린다. 비전펀드의 이번 매도는 펀드 투자자(LP)의 수익 확보를 위한 차익 실현이라는 분석이 지배적이다. 다만 매도 타이밍에 대해선 의견이 분분하다. 이와 관련, 니혼게이자이는 지난달 초 김범석 쿠팡Inc 대표가 한국 법인에서 모든 직위를 내려놓은 것에 대해 “중대재해처벌법 등 한국에 특수한 규제를 피하기 위한 것”이라고 지적했다. 최근 한국 정부의 대대적인 플랫폼 규제가 매도 타이밍을 앞당겼을 것이란 추론이 나오는 이유다.손 회장은 초기부터 쿠팡에 과감한 투자를 단행했다. 비전펀드는 2015년 10억달러, 2018년 20억달러를 쿠팡에 투자해 클래스A 기준 37%의 지분을 보유했다. 지난 3월 쿠팡이 미국 뉴욕증권거래소(NYSE)에 상장할 때 비전펀드는 “쿠팡의 성장을 믿기 때문에 상장 대박에도 불구하고 지분을 팔지 않겠다”고 했다.지난 6월 물류센터 화재 등 불상사가 이어지면서 쿠팡 주가는 최근 약세를 면치 못하고 있다. 16일(현지시간) 주가는 종가 기준 26.41달러로 상장 첫날(49.25달러) 대비 46%가량 빠졌다.박상용/박동휘 기자
2021.09.17
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따박따박 통장에 돈 꽂힌다…'제2의 월급' 투자에 빠진 2030
고령층의 은퇴자금 투자처로 꼽히던 부동산 수익증권에 2030세대의 참여가 늘고 있다. 주식시장의 변동성이 커지면서 저위험 상품에 대한 관심이 많아진 데다 투자처가 다양해진 영향으로 풀이된다.17일 부동산 디지털자산유동화증권(DABS) 거래 플랫폼 ‘카사(Kasa)’에 따르면 지난해 11월 카사가 1호 상품으로 내놓은 서울 역삼 런던빌의 공모 당시 참여자 1만5000여 명 중 65%가 2030세대로 집계됐다. 지난 6월 2호 공모(서초 지웰타워) 때도 30대 이하 투자자가 60% 안팎에 달했다. 카사 관계자는 “소액으로 도심 빌딩에 투자할 수 있고, 분기마다 배당받는다는 점 때문에 ‘제2의 월급’을 꿈구는 MZ세대(밀레니얼+Z세대)들이 투자에 뛰어들고 있다”고 말했다.대표적 배당주인 리츠(REITs·부동산투자회사)도 3040대 비중이 늘고 있다. 리츠는 다수의 투자자에게 자금을 모아 상가 빌딩 등 부동산에 투자하고, 임대나 매각 수익을 투자자들에게 배분하는 부동산 간접투자 상품이다. 연간 1~4회 배당을 실시한다. 투자 부동산에 따라 시세차익도 기대해볼 수 있다.한국리츠협회 관계자는 “배당 수익률이 시중은행 이자보다 높은 연 5% 이상인 데다 올 들어 주가도 고공행진을 보이자 기존의 고령층 중심이던 투자 연령대가 다양해지고 있다”고 말했다. 올해 상장 리츠 수익률은 20%를 넘었다.한 증권사 관계자는 “과거에는 투자 가능한 국내 리츠가 몇 개 없다 보니 관심이 적었지만 최근엔 물류센터와 해외부동산 등 다양한 자산을 담은 리츠들이 잇따라 상장하면서 투자자들의 선택 폭이 넓어졌다”며 “조 단위 자산을 보유한 상장 리츠도 늘어나는 추세”라고 설명했다.윤아
2021.09.17
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'거리두기 무풍株' 코웰패션, 로젠택배 편입 본격 시너지
코웰패션이 사회적 거리두기와 산업적 비수기에도 타격을 받지 않고 좋은 실적을 내고 있다. 홈쇼핑과 온라인 판매 비중이 오프라인에 비해 압도적으로 높은 데다 올해는 로젠택배를 인수하면서 외형까지 키우고 있다.17일 신한금융투자는 코웰패션이 올 3분기 매출 1010억원에 영업이익 193억원의 좋은 실적을 기록할 것으로 추정했다. 매출은 전년 동기 대비 15%, 영업이익은 27% 증가한 수치다. 통상 3분기는 의류 업체에 4분기 연말 쇼핑 시즌을 앞두고 소비심리가 주춤해지는 비수기로 여겨진다. 여기에 코로나19로 사회적 거리두기가 계속되면서 의류 소비도 줄었지만 코웰패션은 이런 여건과 상관없이 성장세를 이어가고 있다는 설명이다.코웰패션은 푸마, 아디다스, 리복, 캘빈클라인, 밀레 등 인지도 높은 언더웨어 및 레포츠 브랜드 제품을 판매하고 있다. 매출 비중은 홈쇼핑이 75%로 압도적으로 높다. 이어 온라인이 20%를 차지하고, 오프라인 매출은 5%밖에 되지 않는다. 이 때문에 거리두기 영향은 거의 받지 않았다. 이해니 신한금융투자 연구원은 “7~9월은 뚜렷한 의류 수요가 없는 편이지만 올해는 장마가 이르게 종료된 이후 무더위가 이어지면서 언더웨어 매출 흐름이 좋았다”며 “9월부터는 아웃도어, 스포츠 브랜드 의류의 성수기에 진입해 실적 개선이 예상된다”고 말했다.오는 4분기부터는 지난 7월 특수목적법인(SPC)을 설립해 지분을 100% 인수한 로젠택배의 매출도 코웰패션에 온전히 반영될 예정이다. 로젠택배 자회사 편입에 따른 외형 성장도 본격화되는 것이다. 로젠택배의 내년 매출은 5897억원으로 전망되고 있다. 택배산업은 코로나19로 전자상거래가 활성화되며 고성장세
2021.09.17
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네이버가 찜한 '일본의 배민' 데마에칸
한국과 달리 일본에선 음식 배달서비스 시장이 성장하지 못했다. 시장 규모가 한국의 4분의 1 정도에 불과하다. 지난해 한국의 음식 배달서비스 시장 규모는 23조원에 달했지만 일본은 6조5700억원에 그쳤다. 일본 인구가 한국보다 약 2.5배 많은 것을 감안하면 격차는 더욱 크게 느껴진다는 평가다.하지만 음식 배달서비스 황무지인 일본에서도 주목받는 기업이 있다. 도쿄증시에 상장된 데마에칸(出前館)이다. 글로벌 배달서비스 기업 우버이츠와 함께 일본 배달 시장을 양분하고 있다. ‘일본판 배달의민족’으로도 불린다. 1999년 설립돼 2000년 일본 기업 최초로 인터넷 배달 주문을 시작한 회사다.데마에칸이 한국 투자자의 관심을 끌게 된 계기는 네이버가 투자하면서다. 네이버는 2016년부터 총 1조원이 넘는 자금을 투자했다. 2016년 자회사 라인을 통해 430억엔(약 4600억원)을 들여 데마에칸 지분 20%를 사들였다. 작년 8월엔 300억엔을 추가로 투입하며 데마에칸의 최대주주(60%)로 올라섰다.올 들어서도 네이버의 데마에칸 투자는 이어지고 있다. 지난 15일 데마에칸이 도쿄증권거래소에 제출한 서류에 따르면 이 회사는 네이버와 네이버-소프트뱅크의 합작사 Z홀딩스 등을 대상으로 모두 800억엔 규모의 제3자 배정 유상증자를 하기로 했다. 네이버가 180억엔, Z홀딩스는 317억엔을 각각 투자한다. 이번 투자로 네이버는 데마에칸 지분 8.3%를 추가로 확보하게 된다.최근 데마에칸 주가는 우상향 흐름을 보이고 있다. 지난 8월 12일(1227엔) 연중 저점을 찍은 뒤 꾸준한 상승세다. 작년 영업손실이 약 38억엔에 이르는 등 적자를 벗어나지 못하고 있는 게 약점이지만, 앞으로의 가치를 높게 보는 의견이 많다. 일본
2021.09.17
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태풍·한파 오면 뜨겁다…美 예비발전기 1위 제너락
지난 2월 미국에서 100만 명이 어둠 속에 갇혔다. 텍사스를 덮친 기록적인 한파로 대규모 정전 사태가 벌어져서다. 올여름엔 100만 명이 찜통 속에 지내야 했다. 미국 대륙을 덮친 허리케인 아이다가 정전 사태를 일으켜 일부 도시에서 에어컨 없는 여름이 이어졌다.태풍 한파 등 재난이 발생할 때마다 주가가 뛰는 미국 기업이 있다. 예비 발전기 제조업체인 제너락이다. 최근 미국에서 자연재해 등으로 정전 사태가 자주 벌어지자 투자자들은 예비 발전기 시장 1위 업체인 제너락을 주목하고 있다.제너락 주가는 2018년 이후 지금까지 약 800% 올랐다. 올 들어서만 90%가량 상승했다. 자연재해가 터질 때마다 주가는 급등했다.2018년 캘리포니아주에서 대형 산불이 발생한 이듬해 제너락 주가는 두 배 뛰었다. 지난해 미국 곳곳에서 7년 만에 최악의 가뭄이 지속되자 주가는 다시 두 배로 치솟았다. 올해 2월 텍사스주에서 한파로 최악의 정전 사태가 일어나자 또다시 상승했다. 지난 2월 이후 60% 이상 올랐다. ‘적수가 없다’ 예비 발전기 최강자1959년 설립된 제너락은 예비 발전기 업계의 절대 강자로 꼽힌다. 가정·산업·휴대용 발전기 등을 생산한다. 미국 가정용 발전 시장에서의 점유율은 70%에 달한다. 시장을 선점한 제너락은 잇단 자연재해에 빠르게 성장하고 있다. 올여름에는 허리케인 아이다 등으로 자가 발전에 대한 수요도 급증했다.미국 에너지부에 따르면 미국 내 전력 공급 장애 건수는 매년 증가하는 추세다. 지난해 383건의 전력 공급 대란이 발생했다. 2016년(141건)보다 두 배 이상으로 늘었다. 올해 상반기엔 전력 공급 장애 건수가 210건에 달해 작년 상반기보다 34% 증가했다.제너락
2021.09.17
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폭스바겐, 배터리셀 자체 생산
독일 폭스바겐그룹과 프랑스 르노 등 글로벌 완성차 업체들이 내연기관에서 전기자동차 중심으로 전환하기 위한 체질 개선에 속도를 내고 있다. 폭스바겐그룹은 배터리셀 자체 생산을 위한 연구시설을 마련했고, 르노는 내연기관 관련 인력에 대한 구조조정에 돌입했다.독일 경제일간지 한델스블라트는 폭스바겐그룹이 독일 니더작센주 잘츠기터에 배터리셀 자체 제조와 생산을 위한 연구소 네 곳의 문을 열었다고 16일(현지시간) 보도했다. 잘츠기터는 기존에 폭스바겐그룹에서 내연기관 제조의 핵심 역할을 한 곳이다. 세계 2위 전기차 판매사인 폭스바겐그룹은 그동안 배터리셀의 95%를 한국과 중국, 일본에서 생산된 제품을 사용했다. 앞으로는 잘츠기터 연구소 등을 중심으로 ‘배터리 독립’에 나선다는 방침이다.이번에 개소한 폭스바겐그룹 연구소 네 곳에는 7000만유로(약 1000억원)가 투입됐다. 이곳에서는 극한의 온도에서 실시되는 배터리셀 성능 시험과 새로운 원료를 활용한 배터리셀 제조 실험 등이 이뤄질 예정이다. 폭스바겐그룹은 2020년대 후반 양산할 것으로 예상되는 고체물질 셀에 희망을 걸고 있다. 고체물질 셀은 기존 배터리셀보다 충전 시간이 짧고, 주행거리가 길다는 장점이 있다.폭스바겐그룹은 2030년까지 150억유로(약 21조원)를 투입해 유럽에 배터리셀 공장 여섯 곳을 세운다는 방침이다. 이들 공장은 각각 최대 생산용량이 40기가와트시(GWh)에 달한다고 회사 측은 설명했다. 잘츠기터 외에 스웨덴과 스페인에 공장 건설이 확정됐다.이들 6개 공장에서는 연간 500만 대의 전기차를 위한 배터리셀 생산이 가능할 것으로 폭스바겐그룹은 전망하고 있다. 폭스바겐그룹은 전기 모
2021.09.17
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현대중공업, 코스피 상장 첫날 새로운 조선 대장주 등극
현대중공업이 코스피 상장 첫날 공모가를 두 배 가까이 웃돌며 거래를 마쳤다.17일 현대중공업은 시초가 대비 500원(0.45%) 오른 11만1500원으로 장을 마감했다. 시초가는 공모가(6만원)보다 85% 높은 11만1000원으로 결정됐다. 현대중공업은 장중 한때 9만1000원까지 떨어졌다가 오름세로 전환해 장중 한 때 공모가 2배를 웃도는 13만5000원까지 오르기도 했다. 시가총액은 약 9조8982억원으로 한국조선해양을 뛰어넘고 새로운 조선 대장주 자리에 안착했다. 앞서 현대중공업은 지난 7~8일 일반투자자를 대상으로 진행한 공모주 청약에서 405.5대 1의 경쟁률을 기록했다. 청약 증거금으로는 56조562억원을 끌어모아 역대 기업공개(IPO) 가운데 6번째로 많은 금액을 모아 흥행에 성공했다.증권가에서는 현대중공업의 주가 전망을 긍정적으로 보고 있다. 국내 조선업체 대비 높지 않은 주가 수준과 LNG선을 비롯한 고부가가치 선박에 대한 글로벌 1위 점유율을 유지하고 있는 동시에 조선 호황이 이어지면서 실적개선이 기대된다.김현 메리츠증권 연구원은 "최근 컨테이너선 운임 급등이 발주로 확산되고 있고 조선업계 전반적인 수주 개선과 선가 상승에 신조선가지수는 2010년 이후 최고치를 회복했다"며 "향후 노후선 교체 수요를 긍정적으로 볼 경우 현대중공업은 현 생산능력의 1.5배 가량 추가 수주도 기대가 가능하다"고 말했다.차은지 한경닷컴 기자 chachacha@hankyung.com
2021.09.17
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'외인들 돌아왔다'고 믿었다면…당신은 주식 하수
‘외국인 18일 만에 순매수…삼성전자 집중 매입’, ‘외국인 경기방어주는 사들인다’….2008년 글로벌 금융위기 직후. 당시 증권부 기자였던 필자는 외국인 관련 기사를 많이 썼다. 외국인의 ‘셀(sell) 코리아’가 한창일 때라 외국인 매수 종목은 ‘읽히는 기사’였다.시간이 많이 흘렀지만 외국인이 무슨 종목을 사는지에 관심을 갖는 개인투자자가 많다. 그런 독자들의 관심을 충족하는 외국인 관련 기사는 여전히 단골 메뉴다. 최근에 보도된 ‘한 달간 5조원 팔아치운 외국인…이 와중에 쓸어담은 종목 봤더니’ 같은 기사가 대표적이다.외국인 매수를 반기는 개인투자자의 반응은 인터넷 종목 토론방에서 자주 눈에 띈다. ‘외국인들이 엄청 샀네요. 대상승의 기운이 느껴집니다’, ‘외국인들 뭔가 심상치 않은 냄새를 맡았네’처럼 ‘외국인 매수=호재’란 인식이 일반적이다.왜 이런 인식을 갖는 것일까. 외국인은 왠지 모르게 더 많은 정보를 가지고 있을 것 같고, 그래서 한발 앞서 올바른 투자결정을 내릴 것으로 생각하는 듯하다. 자금력도 막대해서 매수 타깃으로 꼽은 종목엔 돈을 쏟아부을 것 같은 ‘환상’을 갖기도 한다.이런 환상과 달리 “외국인도 그냥 수많은 투자자 중 일부일 뿐”이라고 증권업계 전문가들은 입을 모은다. 특히 외국인 자금 대부분은 패시브 자금으로 봐야 한다는 설명이다. 이머징마켓에 투자하는 자금이 펀드에 들어오면 투자비율에 맞춰 한국 시장을 사고, 자금이 빠지면 판다는 것이다.펀드매니저 A씨는 “외국인이 한국 증시를 판단하는 기준은 반도체”라며 “지금은 반도체 업황
2021.09.17
