미국 7대 빅테크만 꾹꾹 눌러담은 나스닥 ETF [ETF 언박싱]

임현우 기자

입력2023.09.26 14:31 수정2023.09.26 14:31

ETF 언박싱 'ACE 미국빅테크 TOP7 Plus'

▶나스닥 투자, '매그니피센트7'에 집중해도 충분한 이유
▶어떤 미래산업도 7대 빅테크를 벗어날 수 없다
▶주가 많이 올랐는데, 지금 들어가도 괜찮을까
▶다른 기술주 ETF와 차별점 세 가지
▶총 보수는 얼마?
▶1배/레버리지/인버스 3종 ETF 활용해 수익률 극대화하는 법
▶빅테크 투자는 장기전! 성공 확률 높이려면?

*자세한 내용은 영상에서 확인하실 수 있습니다.

임현우 기자 tardis@hankyung.com

관련 영상

1

주성엔지 "미국·대만에 반도체 장비 수출" [안재광의 대기만성's]

※인터뷰 전체 영상은 한경코리아마켓 채널을 통해 보실수 있습니다.황철주 주성엔지니어링 회장(사진)은 "대만, 미국 등 해외 비메모리 반도체 기업과 함께 반도체 제조 장비를 공동 개발하고 있다"며 "이들 회사에 조만간 새로운 장비를 공급하게 될 것"이라고 말했다.황 회장은 "메모리 반도체와 비메모리 반도체 장비가 점점 비슷해지고 있다"며 "기존 메모리 반도체 장비를 비메모리 분야로 적용하는 사례가 점점 늘어날 것"이라고 강조했다.주성엔지니어링은 D램 메모리 반도체를 만들 때 필요한 장비를 팔아 대부분의 매출을 낸다. D램을 구성하는 커패시터에 '하이K'란 물질을 원자 단위로 매우 얇게 입힐 때 쓰는 ALD 장비다. 지금까지는 주로 SK하이닉스가 사갔는데, 최근 글로벌 비메모리 반도체 기업들로 판로를 확장 중이다. 신규 계약이 성사되면 주성엔지니어링의 SK하이닉스에 대한 의존도가 확 낮아지고 매출 또한 한 단계 성장할 것으로 업계에선 보고 있다.챗GPT 등 생성형 인공지능(AI) 개발에 필요한 고부가 반도체 고대역폭메모리(HBM), DDR5 수요가 빠르게 늘고 있는 것도 황 회장이 기대하는 부분이다. 그는 "ALD 장비가 AI 반도체 제조에 절대적인 역할을 한다"며 "AI 시장이 커질 것에 대비해 연구개발을 선행적으로 했기 때문에 (다른 장비 업체 대비) 더 성장성이 좋을 것으로 생각한다"고 말했다. SK하이닉스 등 메모리 반도체 업체들이 대규모 설비 투자를 재개하면 주성엔지니어링 장비가 선제적으로 들어갈 수 있다는 것이다.황 회장은 "태양광 발전 효율을 획기적으로 높일 수 있는 태양광 전지 장비를 개발 중"이라며 "연내 상용화가 가능할 것으로 본다"고 했다. 주성엔지니어링이 개발 중인 태양광 장비는 에너지 효율을 35% 안팎까지 끌어 올리는 것을 목표로 하고 있다. 실제 장비 개발에 성공하면 태양광 업계 '게임 체인저'가 될 것으로 황 회장은 판단하고 있다. 기존 태양광 전지의 효율이 20%대 초중반에 불과, 파격적으로 효율을 높일 수 있기 때문이다.주성엔지니어링 주가가 올 들어 두 배 이상 뛴 것과 관련, 황 회장은 "이제 시작에 불과하다"고 했다. "시가총액이 1조원을 조금 넘는 수준인데, 미국과 일본의 경쟁 장비 회사들 시가총액 100조원 안팎이라 100배 오를 가능성이 있다"는 것이다.안재광 기자

비디오 뉴스
2

한국이 미국에 전투기를 수출한다고?…'30조 대박' 노린다 [안재광의 대기만성's]

▶안재광 기자한국이 미국에 전투기를 수출한다. 생각해 보신 적 있으신가요? '에이, 무슨말이야. 미국 전투기가 얼마나 센데. 미국이 뭐가 아쉬워서 한국 전투기를 사'그런데 한국이 전투기를 만들기는 합니까? 전투기 개발했다는 뉴스 본 것 같기도 하죠. 우선 한국이 전투기, 생산 합니다. 정확히는 '경공격기'라고 하죠. 엄청 센 커다란 전투기 말고 '아담한 전투기'는 만들수 있어요. FA-50 파이팅 이글이란 멋진 이름이 붙었는데요. 이거 꽤 잘만들어요. 수출도 많이 합니다.그럼 이 아담한 전투기를 미국이 살 가능성은 있느냐. 결론적으로 있습니다. 자동차를 생각해 보면 포르쉐, 람보르기니 같은 비싼 차만 있는 게 아니라 쏘나타, 아반떼도 있잖아요. 미국에도 미사일 잔뜩 달고, 레이더에도 안 잡히는 엄청 좋은 전투기부터 조종사들이 훈련용으로 쓰는 저렴한 전투기까지 다양한 기종이 필요하거든요.미국은 원래 록히드마틴 같은 자기네 나라 방산기업 것만 썼는데, 록히드마틴이 요즘 주문이 몰려서 소화를 다 못 하는 탓에 한국에 기회가 생겼습니다. 이번 주제는 전투기 수출하는 기업, 한국항공우주산업입니다.한국항공우주산업, 줄여서 KAI라고 많이 하죠. Korea Aerospace Industries의 약자를 써요. KAI는 외환위기 직후인 1999년 정부 주도로 삼성, 현대, 대우 세 곳의 항공 부문을 합쳐서 출범시킨 회사에요.당시 부실이 너무 커져서 정책금융공사, 지금은 산업은행에 합쳐진 기관이죠. 여기서 공적자금을 8조원이나 쏟아부어 살려 냅니다.지금은 삼성 같은 대기업들 지분은 하나도 없고, 수출입은행이 지분 26%로 최대주주. 국민연금도 약 9%를 보유하고 있습니다. 사실상 공기업이죠.사장으로 오신 분들 보면, 대부분 고시 출신 공무원들이었요. 일부는 군인 출신도 있습니다. 2022년 취임한 강구영 사장도 공군 장성을 지냈습니다.KAI의 현재 주력 제품, FA-50이에요. FA-50 이전에 T-50이란 훈련기가 있었는데, 골든 이글로 불렸죠.이 훈련기를 개조한 게 FA-50 입니다. T-50은 미국의 록히드마틴으로부터 KAI가 기술 이전을 받아서 개발한 것이라, 록히드마틴의 기존 전투기와 꽤 유사합니다. 예를 들어 록히드마틴이 가장 많이 팔아먹은 전투기 F-16. 현재 한국 공군의 주력 전투기이기도 하죠. FA-50 조정할 줄 알면 F-16 조정은 쉽다고 해요.FA-50 특징을 한마디로 요약하면, '가성비가 좋다'. 아까 말한 세계에서 가장 많이 팔린 전투기, F-16보다 성능은 좀 떨어지긴 합니다만, 그 이전에 나온 F-5란 전투기가 있었는데. 이게 자동차로 치면 쏘나타 같은 보급형 전투기였어요. 이것 보단 훨씬 낫죠. F-5는 너무 구식이라 사실 비교하는 게 좀 그런데요. 한국 공군이 아직도 운용 중이긴 해요.FA-50의 최대 속도는 마하 1.5. 그러니까 초음속 비행이 가능하고. T-50에는 없었던 레이더나 미사일도 달 수 있습니다. 여기에 기존 미사일 대비 세 배나 빠른 초음속 미사일을 장착한다는 계획도 있어요.FA-50의 작전 반경이 지금은 아주 넓지는 않는데, 이 미사일 달면 훨씬 먼 거리의 표적을 정밀 타격할 수 있어서 작전 반경이 넓어지는 효과가 있습니다. 한마디로 쏘나타인데 너무 잘 나와서 그랜저 못지 않다. 이렇게 볼 수도 있습니다.그럼 가격은 어떻게 되느냐. 얼마 전에 말레이시아가 18대 사갔는데, 계약 금액이 9억2000만달러. 대당 5100만달러쯤 했습니다. 우리 돈으로 660억원쯤 합니다. 전투기도 차 처럼 옵션 따라 가격이 천차만별이라 단순 비교는 힘들지만, F-16에 옵션 많이 달면 6300만달러, 820억원쯤 하거든요. 이렇게만 보면 FA-50보다 24% 가량 비싼건데.록히드마틴이 요즘 돈독이 올라서 F-16, 1978년 나온 이 구식 전투기를 엄청 비싸게 팔고 있어요. 대만이 2019년애 F-16 66대 사는 데 쓴 돈이 자그마치 81억달러, 대당 1억25000만달러나 했습니다. 최신 옵션 더 넣었다 해도 그렇지, 두 배나 더 비싸게 팔았어요.그런데, 2019년에 이 가격이었다는 것이고. 요르단이 올 1월에 대당 3억5000만달러에 샀다는 외신 기사도 나왔어요. 이건 솔직히 이건 말은 좀 안 되는 가격이긴 해요. 중동 국가들이 종종 이렇게 가격을 부풀려서 계약을 하는 관행이 있다고는 합니다. 뭐, 가격 자체보다 F-16이 엄청 비싸졌다. 이렇게만 이해하시면 될 것 같아요.그런데 이렇게 비싼 가격을 받는데, 주문해서 물건 받으려면 최소 4-5년, 길면 10년도 걸린다고 하죠.F-16의 또 다른 단점. 유지비도 비싸요. 시간당 유지비가 2만달러나 됩니다. 한마디로 오래된 모델이고, 엄청 비싼데, 연비도 안 좋다. 연비로 치면 FA-50은 유지비가 시간당 3500달러. F-16보다 70%나 저렴하죠. 새 모델에 연비 좋고, 가격 싸고. 저 같으면 당연히 FA-50 삽니다.물론 이런건 있어요. F-16은 40년 넘게 검증된 스테디셀러고, 브랜드도 록히드마틴 딱 박혀있고. 브랜드 파워가 있어요. 더구나 '미제 전투기' 아닙니까. 조 바이든 미국 대통령이 이거 사면 좀 더 이쁘게 봐주겠죠.그럼에도 검증 좀 덜 됐고, 브랜드 파워 떨어지지만 가격 훨씬 싸고, 무엇보다 주문하면 빨리 받을수 있는 FA-50을 고려 안 할 이유는 없어요. FA-50을 해외 국가 중 처음 실전 배치한 게 필리핀 공군이었는데요. 2017년 필리핀 민다나오 섬에서 벌어진 전투에서 테러리스트 거점을 정밀 폭격해서 이름을 날립니다. 이후에 필리핀, 태국도 FA-50 도입을 결정했죠. 동남아에만 지금까지 총 68대가 나갔어요.또 K-방산을 국가 차원에서 적극 도입 중인 폴란드, 48대나 주문을 해놨습니다. 요즘에 FA-50에 관심이 있다고 알려진, 수출이 유력한 국가들로는 콜롬비아, 슬로바키아, 이집트, 필리핀 등이 꼽힙니다. 그럼 미국은 왜 FA-50에 관심이 있냐. 미군의 공군, 해군에서 대규모 훈련기 도입이 조만간 있다고 해요. 2025년, 2026년으로 예상을 하는데요. 나오는 물량만 500대에 달합니다. 훈련기로 쓸 거라 엄청 좋은 전투기는 필요 없고. 딱 FA-50 정도 되는 가성비 좋은 걸 찾는다고 하죠.미국은 자국 산업보호법, 'Buy American Act'란 것이 있어서 자국 기업에 방위산업 주문을 몰아주는데요. FA-50의 원천기술, 정확히는 T-50의 원천 기술을 미국의 록히드마틴이 제공했다고 했잖아요. 록히드마틴이 미국에서 KAI와 손을 잡고 계약을 대신 맺는 것으로 논의가 되고 있습니다. 록히드마틴은 중간에서 이름 빌려주고 수수료만 손쉽게 먹겠다는 건데. 우리 입장에서도 수수료 그래, 많이 줄게. 계약만 따와 다오, 하는 심정으로 손을 잡은 것 같습니다.만약에 미국에 전투기를 팔 수만 있다면. 500대나 되니까, 대당 600억원 잡아도 총 30조원에 달합니다. 그 자체로 엄청난 물량인 것이고. 이것이 또 성과가 되어서, 미국의 다른 우방국에 엄청나게 팔아 먹을수 있어요.사실 KAI 입장에선 이게 마진은 훨씬 더 좋을 겁니다.FA-50 잘 팔려서 실적이 좋겠네. 그럼요. 2023년 3월말 기준 수주 잔고, 약 25조원에 달합니다. 작년에 KAI 매출이 2조8000억원쯤 했으니까, 10년치 가까운 일감을 확보하고 있어요. 25조원 일감 가운데 FA-50 같은 전투기, 완제기가 6조원이나 잡혀 있습니다. 또 요즘 잘 되는 게 기체 부품 사업인데요. KAI는 보잉이나 에어버스 같은 민간 항공기 회사들에 부품을 공급하고 매출을 올리는 데, 사실 이게 더 규모가 크긴 합니다. 수주 잔고의 40%에 해당하는 10조원이 부품 수주죠. 요즘 보잉이나 에어버스도 코로나 끝나고 항공기 주문이 몰리고 있죠. 부품 수요가 그만큼 늘고 있다는 얘깁니다. 항공기 부품 수주, 매출 이거 엄청 늘어날 가능성 큽니다.그럼 FA-50 말고 수출할 것, 딴건 없냐. 당연히 있습니다. KF-21, 한국형 중형 공격기 '보라매'를 개발하고 있죠. 생긴 것 보면 우선 FA-50보다 우람하죠. 체급이 하나 위에요. 프랑스의 라팔, 유럽 컨소시엄이 개발한 유로파이터 타이푼과 비교되는 전투기입니다.2026년 대한민국 공군에서 공대공, 그러니까 하늘에서 싸우는 능력을 갖춘 것을 우선 40대 도입하고. 또 2028년에는 바다에 떠 있는 함정을 공격하거나, 지상 목표물을 타격할 수 있는 전천후 기능을 갖춰서 80대 도입하기로 했어요. 앞으로 레이더에 안 잡히는 스텔스 기능까지 넣을 것으로 기대가 됩니다. 스텔스 기능이 있으면 5세대 전투기로 분류가 되고, 가격을 확 높일수 있어서 성공만 하면 '대박' 날 것 같습니다. FA-50 사간 나라들, 폴란드나 말레이시아, 필리핀 같은 나라들이 잠재적인 고객이에요.LAH(Light Armed Helicopter)라고 하는데, 소형무장헬기도 개발하고 있어요. 지난해 방산 전시회에서 처음 실물을 공개했습니다. 20mm 기관포, 공대지 유도탄 같은 무기 장착이 가능합니다. 탱크 잡는 헬기로 콘셉트를 잡고 있어요. 내년부터 실전 배치를 목표로 하고 있습니다.KAI는 올 초에 비전 2050이란 것을 발표했는데요. 2050년까지 매출 40조원, 세계 7위 항공우주 기업으로 도약하겠다는 내용이에요. 지금 매출 3조원도 안 하는데, 좀 오버 아니냐. 근데 KAI 같은 방산 기업은 우선 든든한 내수가 있습니다. 제품 개발하면 특별한 하자 없으면 우리 군이 우선 사줍니다.또 전투기, 항공기는 한번 팔면 끝이 아니라 계속 매출이 나와요. 부품, 정비 이런게 계속 해야 하거든요. 이걸 MRO라고 하는데요. MRO 매출이 물건 납품할 때 매출보다 평균 2.5배나 크다고 합니다. 전투기 해외에 쫙 깔아놓으면 계속 돈이되는 사업이다.그리고 전투기나 헬기, 이런 것도 좋은데. 결국에는 시장이 더 큰 우주 발사체 분야에서 승부를 보겠다는 보다 원대한 그림도 있어요. 발사체 관련해선 누리호 사업의 총조립, 그리고 1단 추진제 탱크 사업을 KAI가 했습니다. 또 차세대 발사체 사업에 참여할 가능성도 높습니다. 이건 돈 벌기 위해서가 아니라 기술 확보 차원에서 중요할 것 같아요.위성 분야에서도 경쟁력이 높죠. KAI는 동시에 중형 위성 여섯 기를 조립할 수 있는 시설과 설비가 있는데요, 이건 한국에서 독보적입니다. 정부가 군 정찰위성, 차세대 중형위성 사업에 2025년까지 3조원 어치의 발주를 할 예정이고, 당연히 KAI가 큰 역할을 할 것으로 보입니다.KAI는 1999년 출범 이후 숱한 논란에 휩싸인 바 있습니다. FA-50, 혹은 그 이전의 T-50, 또 헬기 도입을 위해 정부에 로비를 벌였고 이 탓에 군에서 도입하려고 했던 첨단 무기 발주가 취소됐다는 것인데요. 하지만 이 덕분에 FA-50이 빛을 볼 수 있게 된 점도 분명히 있습니다.민영화 논란도 늘 따라 다녔는데요. 2012년 정부 지분을 민간에 매각하려고 했다가 실패했죠. 이번 정부 들어 다시 민영화 이야기가 나오고 있습니다. 한화가 강력한 인수 후보란 말이 돌죠. 한화는 대우조선해양을 먹어서 육해공을 다 할 수 있는 회사거든요. 기존에 하던 K-9 자주포, 또 첨단 레이더 시스템, 여기에 잠수함까지 갖췄어요. 또 사장 선임 때마다 늘 낙하산 논란에도 시달렸어요.어쨌든 이런 여러 논란 속에도 KAI가 전투기를 수출하고, 헬기를 국산화 한 것은 대단한 성과 같습니다.이왕 전투기 팔아먹는 것, 미국으로부터 500대 공급계약 꼭 따내서 K-방산의 저력을 보여주면 좋겠습니다.훈련기로 시작한 KAI 전투기, 명품 전투기로 거듭날 지 눈여겨 보겠어.안재광 기자 ahnjk@hankyung.com

비디오 뉴스
3

망한 줄 알았던 금호에 이런 알짜가?…"금덩이 숨기고 있었네" [안재광의 대기만성's]

▶안재광 기자옛날에 금호그룹이라고 있었어요. '뭔 소리야, 금호그룹 아직 있잖아. 금호타이어도 있고, 금호리조트도 있고. 금호 들어가는 회사가 얼마나 많아.' 사실 우리가 아는 금호그룹, 정확히는 금호아시아나그룹은 해체됐어요. 그룹의 핵심인 아시아나항공은 대한항공에 넘어갔고, 금호타이어는 중국 회사가 인수했죠. 현재 금호그룹이라 할 수 있는 것은 금호고속, 금호건설이 거의 전부입니다.그룹이라고 부르기도 좀 민망하죠. 불이 나서 다 타고 가재도구 몇 개 챙긴 수준이에요. 그런데, 금호그룹에 알짜가 하나 남아 있었어요. 잿더미를 뒤졌더니 금고에 금덩이가 있는거지. 그 금덩이가 어디냐. 금호석유화학입니다.금호석유화학. 들어는 본 것 같은데. 이게 뭐 금덩이까지 하냐. 하실수 있죠. 이 회사는 고무나 플라스틱 원료 같은 것 만드는데요. 작년에 매출이 약 8조원, 영업이익은 1조원을 넘겼습니다. 국내에서 연간 영업이익 1조원을 넘기는 곳이 채 50곳 안 되는 것을 감안하면, 금덩이 맞죠. 잘 하면 이 금덩이로 불탄 집도 다시 지을 수 있을 것 같습니다. 이번 주제는 금호그룹 재건의 핵심, 금호석유화학 입니다.금호석유는 금호그룹 창업주인 박인천 회장의 넷째 아들, 박찬구 회장이 이끌고 있어요.박인천 회장은 아들이 다섯명 있었는데, 박인천 회장 사후에 첫째인 박성용 회장, 그리고 차남인 박정구 회장, 삼남 박삼구 회장까지 사이 좋게 돌아가며 회장직을 맡습니다.형제 간 몇 가지 원칙이 있었다고 해요. 회장 정년은 65세로 하고, 회장 임기는 10년, 형제 간 합의해서 회장 추대 등등. 그런데, 셋째 박삼구 회장에서 넷째 박찬구 회장으로 총수 지위가 넘어가기 이전에 큰 일들이 터져요. 우선, 형제 간 갈등이 생기죠.금호아시아나가 2006년 대우건설, 2008년 대한통운을 잇달아 인수했는데요. 이 때 쏟아 부은 돈이 무려 10조원이나 했습니다. 건설 1위, 물류 1위 회사를 먹으려고 다른 사람 돈을 엄청 끌어다 썼어요. 덩치가 너무 커서 먹다가 체한다, 하는 소리가 당연히 주변에서 터져나왔죠. 박삼구 회장은 그런데 밀어 부쳤습니다. 스타일이 통이 크다고 해야 할까. 선이 굵고 공격적이었어요.그런데 동생인 박찬구 회장은 스타일이 전혀 달랐거든요. 대학에서 통계학을 전공했는데, 그래서 그런지 꼼꼼하고 세심했습니다. 먹다가 체한다고 한 사람, 바로 박찬구 회장이었어요. '형님, 이건 아닙니다. 있는 거나 잘 합시다' 하고 만류합니다. 그룹을 키울 게 아니라 내실을 다져야 한다고 주장해요. 물론 안먹혔어요. 오히려 사이만 나빠졌죠.또 박삼구 회장이 형제 경영의 틀을 깨고 그룹을 동생이 아닌, 아들에게 주고 싶어 했어요. 이것도 둘이 갈라서게 된 계기가 됩니다. 돌아가는 판을 보니까, 박찬구 회장이 살짝 '나가리' 분위기였던거죠. 그래서 박찬구 회장이 승부수를 던집니다. 이럴 거면 본인은 화학 계열사만 가지고 나가겠다. 박찬구 회장이 금호석유 대표를 지냈거든요. 그래서 자기가 잘 아는 석유화학 계열사를 달라고 요구해요.그런데, 형이 이것도 안된다고 하는거야. 그래서 서로 법정 공방까지 하면서 싸우게 됩니다. 그 유명한 금호그룹의 '형제의 난'이에요.이렇게 싸우는 사이에 그룹은 완전히 망가지게 되죠. 2008년 금융위기가 닥치고, 무리하게 사업을 키운 금호아시아나는 빚을 결국 못 갚아요. 돈 못 갚으면 빚쟁이들이 찾아와서 있는 거 다 가져가잖아요. 여기에서 빚쟁이는 채권단, 은행이죠. 대우건설과 대한통운을 인수한 지 몇 년 만에 다 토해내고. 이것도 모자라서 그룹의 핵심인 아시아나항공마저 빼앗깁니다. 그룹이 완전히 공중분해 됐어요. 또 그룹의 총수인 박삼구 회장은 횡령·배임 등의 혐의로 구속까지 됩니다.그럼 박삼구 회장과 갈라선 박찬구 회장은 어떻게 됐느냐. 화학 계열사들 가지고 나와서 2015년 말에 독립하는 데 성공해요. 이미 형이 이끄는 금호아시아나그룹은 만신창이가 됐으니, 이거라도 지키겠다면서 각자의 길을 가죠.결과론적이지만 박삼구 회장은 '석유화학 계열사들이 그대로 있었으면 그룹 해체까진 안 됐다'는 입장이고. 박찬구 회장은 '내가 석유화학 분리 안 했으면 이것도 다 형이 털어먹었다' 하는 입장이에요. 박찬구 회장의 금호석유는 이후에 큰 기회를 얻습니다. 조금 역설적인데, 그 기회는 코로나였어요.코로나로 전세계가 고통 속에 신음할 때. 갑자기 수요가 폭발한 산업이 있었으니. 음식 배달, 온라인 쇼핑은 다 아실테고. 사람들이 이 산업은 생각을 잘 못해요. 바로 라텍스 장갑입니다.라텍스 장갑, 이거 코로나 이전에는 잘 안 보였거든요. 근데, 코로나 터지고 병원이나 학교, 급식실 같은 곳에서 흔하게 볼 수 있게 됐습니다. 만지면 코로나 걸린다니까, 사람들이 장갑부터 끼고 본겁니다. 라텍스 장갑에 들어가는 소재, 이걸 금호석유가 잘 만들어요. NB라텍스라고 하는데요. 심지어 시장 점유율이 30%에 달하는 글로벌 1위입니다.NB라텍스 산업 호황은 가격만 보면 바로 알 수 있는데요. 코로나가 터진 직후인 2020년 상반기에 톤당 800달러쯤 하던 것이 이듬해인 2021년 2분기 2100달러를 넘어가요. 가격이 2.5배 껑충 뛰었죠. 부르는 게 값이란 말이 나올 정도였습니다.이 덕분에 코로나 이전인 2019년 3600억원 이익 냈던 회사가 코로나 이후인 2021년 2조4000억원의 이익을 냅니다. 2년 새 이익이 6.5배나 폭증해요. 영업이익률은 28%까지 치솟아요. 그 전에는 10%도 안 됐는데. 100원짜리 팔면 28원이나 남았다는 얘깁니다. 이듬해인 2022년에는 2021년 만큼 많이 벌진 못했지만, 그래도 이익이 1조원을 넘겼으니, 정말 야무지게 장사를 잘 했습니다.이렇게 떼돈 벌면 하고 싶은 게 많을 것 같아요. 제가 박찬구 회장이라면 형한테 복수하고 싶은 맘도 생길 것 같아요. 물리적인 복수가 아니라. 가령 형이 가져간, 그런데 지금은 남에게 넘어 간 아시아나항공, 금호타이어 같은 회사들부터 사올 것 같아요. 금호아시아나의 왕가를 재건하고 싶지 않을까요. 그런데 박찬구 회장은 그렇게 하지 않습니다. 성격이 좀 꼼꼼하다고 했잖아요. 바꿔 말하면 보수적이다. 모험을 하는 스타일은 아니다.박찬구 회장은 기존에 하던 사업인 화학 공장, 이걸 더 키우는 데 번 돈을 주로 씁니다. 하던거나 잘 하자. 금호석유 사업 계획에 설비 증설이 줄줄이 잡혀 있는 것을 볼수 있어요. 아까 얘기한 NB라텍스도 기존에 연 71만톤 생산하던 것을 95만톤까지 곧 늘릴 예정에요. 장기적으론 130만톤까지 늘리겠다는 계획이 있습니다. 100% 자회사인 금호피앤비화학 증설도 엄청나게 하고 있죠. 또 금호미쓰이화학, 금호폴리켐 같은 자회사들의 증설도 줄줄이 잡혀 있습니다.아, 딱 하나. 예전 금호아시아나그룹 계열사 중에 산 게 있습니다. 금호리조트를 샀어요. 리조트가 대단히 돈 되는 사업은 아닌데요. 박찬구 회장이 골프를 좋아해서 샀다는 얘기도 있습니다. 금호리조트가 아시아나CC를 갖고 있거든요.이것 때문에 주주들에게 눈총을 받기도 했죠. 연관사업도 아닌데 왜 회삿돈 낭비하냐는겁니다. 그런데, 이 리조트가 작년에 매출이 전년 대비 40% 가량 증가해서 1000억원 가까이 했고. 영업이익도 87억원이나 나서 오히려 인수하길 잘했다, 이런 평가도 지금 나와요. 금호리조트가 전국에 콘도 네 곳을 운영하는데 전부 리모델링 해서 꽤 괜찮다고 합니다. 또 캠핑장도 충남 아산에 새로 열었다고 해요.금호석유, 이렇게만 보면 고민이 없을 것 같은데. 고민은 사실 무진장 있습니다. 우선 업황이 안좋아요. 금호석유 매출 구성 가운데 가장 큰 게 합성고무인데요. 비중이 33%나 하죠.떼돈 벌어다 준 NB라텍스도 합성고무에 속해요. 그런데 이 시장이 요즘 안 좋습니다. 톤당 2000달러 넘었던 NB라텍스는 지금 1000달러 밑에서 회복이 안되고 있어요. 요즘 사람들 코로나 신경 잘 안 쓰잖아요. 마스크도 안 쓰는데, 장갑은 더 안 끼겠죠. 라텍스 장갑 시장 규모가 지난해 20% 넘게 감소합니다. NB라텍스 공장 더 키워놨는데, 공장 놀리게 생겼어요.합성고무 사업의 또 다른 주력제품 SBR. 자동차 타이어 원료로 많이 씁니다. 사실 금호석유 원래 사업이 이거였어요. 금호타이어에 원료 납품하는거. 그런데 이 시장도 좋진 않아요. 물가 잡겠다고 세계 각국의 중앙은행들이 금리를 잔뜩 올려놔서, 소비자들이 차 사는 데 부담을 느끼고 있습니다. 차 살 때 할부나 캐피털 많이 쓰잖아요. 이거 금리가 요즘 아무리 낮아도 5%, 높으면 10%를 넘어가요. 차 잘 안 팔리면, 타이어 잘 안 팔릴거고, 그럼 타이어 소재 만드는 금호석유 같은 회사에 당연히 안 좋을 겁니다.금호석유는 타이어 뿐만 아니라 자동차에 들어가는 부품 소재를 많이 만들어요. 그래서 자동차 경기에 민감하죠. 자회사 금호폴리켐이 하는 EPDM이란 특수 합성고무가 있는데, 이것도 타이어 튜브나 호스 같은데 쓰이죠. 회사 전체 매출에서 차지하는 비중이 9%. 적지 않아요.또 매출 비중 18%를 차지하는 합성수지, 쉽게 말해 플라스틱 분야도 자동차 연관 산업이에요. 또 우리가 독극물로만 생각하는 페놀. 이 페놀이 플라스틱이나 나일론, 세제 같은 제품에 반드시 필요한 물질인데요. 그래서 경기에 매우매우 영향을 받죠. 경기 침체가 오면 타격을 많이 받습니다. 금호석유의 페놀 매출 비중이 29%나 하니까, 이 시장도 엄청 중요해요.페놀 수요가 줄고 가격도 떨어져서 매출, 이익이 뚝뚝 감소하고 있습니다. 2022년 1분기 1600억원이나 이익을 냈던 게 2023년 1분기 100억원 수준으로 급감했습니다.또 하나 고민은 경영권 분쟁이죠. 박찬구 회장이 형하고 싸운 뒤에 금호석유를 가지고 나온 것이라 지분 구조가 취약해요. 2022년말 기준, 박찬구 회장 지분이 7%도 안 되고, 아들 박준경 사장 지분이 7.45%. 여기에 딸 박주형 부사장 지분이 1% 수준입니다. 다 더해도 15.4% 밖에 안되죠.그런데, 여기 한 명이 더 있어요. 박찬구 회장의 둘째 형이 박정구 회장이라고 했잖아요. 그의 막내아들 박철완 전 상무가 8.87%나 들고 있습니다.박철완 전 상무는 하버드대 경영대학원을 나와서 보스턴컨설팅그룹에 근무한 수재인데요.2011년 금호석유에 들어온 뒤에 형제의 난을 지켜보고 현재 숙부인 박찬구 회장과 사이가 틀어져 있습니다. 2021년 박철완 전 상무는 회사에서 나갔습니다. 이후에 매년 주주제안을 하면서 회사 경영이 잘못됐다고 비판하고 있죠. 언론에선 '조카의 난'이라고 불렀습니다.박찬구 회장 지분이 취약하다 보니까, 금호석유는 주주 정책에 상당한 신경을 씁니다. 다른 주주들, 특히 기관 투자가들이 박찬구 회장을 지지하도록 해야 하니까요. 기관이 좋아하는 배당 확대, 자사주 매입 이런거 엄청 합니다. 금호석유의 연말 배당액이 한 주에 2017년 800원 했는데. 이게 지난해 5400원까지 늘었어요. 앞으로 3년 간 이익의 최대 25%를 배당으로 쓰겠다고 해요.또 이익의 최대 10%는 자사주를 사서 소각할 예정입니다. 자사주를 소각하면 주식수가 감소해서 주당 순이익이 높아지는 효과가 있습니다. 또 대주주의 지분율이 올라가는 효과도 있어요. 회사 전체 주식이 200주인데, 20주 가진 대주주가 있다면. 지분율은 10% 잖아요. 그런데 회사가 자사주로 100주를 사들여서 이걸 다 없애버린다면. 20주 가진 주주의 지분율은 20%로 올라갑니다. 그러니까 자사주 소각은 박찬구 회장의 경영권 강화에도 좋은겁니다. 실제로 금호석유는 작년 9월에 1500억원어치, 올 3월에 1000억원어치의 자사주를 태워버리겠다고 발표한 바 있어요. 현재 금호석유가 보유한 자사주는 무려 17.9%나 합니다.이 자사주 딴데 넘기면 백기사, 우호지분 되는 것이고. 그냥 다 소각하면 대주주 지분이 엄청나게 올라가요.금호석유 내부에 현금으로 가진 것만 2023년 3월말 기준 5000억원이 넘으니, 주가가 떨어지면 자사주 더 살 가능성도 높습니다.금호는 과거에 호남을 대표하는 대기업이었고. 호남 사람들엔 긍지와 같은 회사였죠. 삼성의 이병철, LG의 구인회, 롯데의 신격호. 한국 굴지의 대기업 창업주 대부분이 영남 분들이어서 더 그러했던 것 같습니다. 금호가 다시 살아나길 기대하는 분들, 꼭 호남 사람 아니어도 많이 있을 것 같습니다.금호석유가 다행히 명맥을 유지하고 있으니, 부디 금호그룹의 부활을 이끌기를 기원하겠습니다. 집안 싸움도 이제 그만 했으면 좋겠어요. 금호석유화학, 금호 왕가 재건할 수 있을 지 눈여겨 보겠어.안재광 기자 ahnjk@hankyung.com

비디오 뉴스