오늘 신규확진 500명대 예상…美고교서 총격사건 발생[모닝브리핑]

차은지 기자

입력2021.04.13 06:58 수정2021.04.13 06:58

◆ 신규 확진자 500명대 예상…서울형 상생방역 '변수'

국내 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 신규 확진자 수가 연일 500~700명대를 기록하고 있는 가운데 오늘도 500명대의 신규 확진자가 나올 것으로 예상됩니다. 13일 중앙방역대책본부에 따르면 전날 0시 기준 신규 확진자는 587명으로 지난 6일(477명) 이후 엿새 만에 600명 아래로 내려왔습니다. 다만 정부가 수도권과 부산 등 거리두기 2단계 지역 유흥시설에 대한 영업금지 조치를 내린 가운데 서울시가 업종별 야간 영업시간 완화 등을 포함하는 '서울형 상생방역'을 추진키로 했습니다. 정부와 서울시가 갈등 양상을 보이면서 방역대응의 변수가 되는 것 아니냐는 우려가 나오고 있습니다.

◆ 바이든 "반도체·배터리에 공격적 투자 필요"

조 바이든 미국 대통령은 현지시간 12일 백악관에서 열린 '반도체 화상 회의'에 참석해 반도체와 배터리 분야에서 공격적인 투자가 필요하다고 강조했습니다. 그는 "우리는 반도체와 배터리와 같은 분야에서 공격적으로 투자하고 있다"며 "이것은 그들과 다른 이들이 하는 것이다. 우리도 그렇게 해야 한다"고 말했습니다. 이번 회의의 발단은 전 세계적인 자동차용 반도체 칩 부족사태입니다. 미국의 주요 자동차 생산 공장이 조업을 중단하는 등 문제가 커지자 백악관까지 나서서 방책 마련에 나섰습니다.

◆ 미 테니시주 고교서 총격사건…"경찰 포함 피해자 다수"

미국 동부에 있는 테네시주의 한 고등학교에서 현지시간 12일 총격 사건이 발생했습니다. 이 사건으로 경찰을 포함해 다수의 피해자가 발생한 것으로 알려졌습니다. 외신에 따르면 총격 사건이 발생한 학교는 테네시주 녹스빌의 오스틴-이스트 마그넷 고등학교이며 사망자와 부상자 등 피해자 규모는 아직 알려지지 않았습니다. 경찰은 사람들에게 해당 지역을 피하라고 촉구했습니다.

◆ 뉴욕증시, 기업들 실적 발표 앞두고 소폭 하락

미국 뉴욕증시에서 주요 지수는 이번 주 예정된 기업들의 실적발표를 앞두고 소폭 하락했습니다. 현지시간 12일 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스 30 산업평균지수는 전장보다 55.20포인트(0.16%) 하락한 33,745.40으로 장을 마감했습니다. 스탠더드앤드푸어스(S&P) 500 지수는 0.81포인트(0.02%) 떨어진 4127.99를 기록했습니다. 나스닥지수는 50.19포인트(0.36%) 하락한 13,850.00으로 거래를 마쳤습니다. 지난 9일 종가 기준 사상 최고치를 경신한 다우지수와 S&P500지수는 고점 근처에서 등락했습니다.

◆ 윤호중·박완주, 與 원내대표 경선 첫 토론회 진행

더불어민주당 원내대표 경선에 출마한 윤호중·박완주 의원이 13일 오후 여의도 중앙당사에서 첫 공개 토론회를 진행합니다. 두 후보는 4·7 재·보궐선거 참패의 책임 범위와 쇄신 방안 등이 주요 주제가 될 것으로 보입니다. 공개 토론은 15일 오전에도 한 차례 더 예정돼 있습니다. 이후 16일 경선에서 다득표자가 원내 사령탑에 오르게 됩니다.

◆ 전국에 아침까지 비…비 그친 뒤 '쌀쌀'

화요일인 13일은 전국에 아침까지 비가 내리고 찬 공기가 내려와 쌀쌀하겠습니다. 비는 아침까지 오다가 낮부터 대부분 그치겠습니다. 낮 최고기온은 13~22도로 예상됩니다. 낮부터 북서쪽에서 찬 공기가 남하해 쌀쌀해져 다음 날 아침까지 기온이 큰 폭으로 떨어지겠습니다. 미세먼지 농도는 전 권역이 '좋음' 수준을 보이겠습니다.

지금까지 한경닷컴 차은지 기자였습니다.

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아이오닉5·EV6, 역대급 사전계약 기록했는데…'초비상'

차량용 반도체 대란으로 글로벌 자동차 업계가 연쇄 셧다운(일시 가동중단) 사태를 맞고 있다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태를 힘겹게 넘고 있는 국내 완성차 업계도 반도체 대란 앞에서는 속수무책인 모습이다.13일 자동차 업계에 따르면 지난해 하반기 시작된 반도체 부족 사태는 올 초부터 전 세계 자동차 시장에 본격적으로 반영되고 있다. 국내에서도 한국GM을 시작으로 쌍용차, 현대차가 공장 가동을 일부 중단하거나 감산에 돌입한 상황이다. 현대차는 최근 울산1공장에 이어 주력 세단인 그랜저를 생산하는 아산공장까지 멈춰 세웠다. 완성차, 코로나19 사태 속 선방했지만 반도체 수급난 '암초'국내 자동차 시장은 지난해 코로나19의 세계적 대유행(팬데믹) 속에서 유일하게 성장한 내수시장이었지만 반도체 대란이란 큰 걸림돌을 다시 만나게 됐다. 지난해 코로나19 사태 당시와 달리 이번 반도체 대란의 경우에는 생산량 조절 외에 상황을 타개할 묘수가 없다는 점이 가장 큰 문제다.작년 2월 국내 완성차 업체들은 코로나19 여파로 중국산 부품 재고가 바닥나자 공장 가동을 일시적으로 멈췄지만 금방 생산을 재개했다. 당시 중국 현지 공장 근로자들의 출근이 제한되면서 부품 생산에 차질이 생겼지만 이내 방역 조건을 완비한다는 조건 하에 근로자들이 다시 투입됐기 때문이다. 이후 정부의 신속한 방역과 긴급금융지원, 개별소비세 감면 등 내수 진작책에 국내 시장은 일찌감치 안정세를 찾았다. 한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면 작년 내수 판매는 전년 대비 6.2% 증가한 190만여대로 사상 처음으로 190만대를 넘겼다. 같은 기간 세계 자동차 판매가 14% 감소한 것과 대조된다. 미국, 일본 및 유럽 독일 등에서는 10%대 판매가 줄었다. 그러나 반도체 대란 사태의 경우 기존 반도체 업체들이 섣불리 차량용 반도체 사업에 뛰어들지 않고 있다. 산업 자체가 진입장벽이 낮고, 수익성도 낮은 탓이다. 파운드리(반도체 위탁생산)를 증설한다고 해도 2~3년의 시간이 걸리기에 당장의 수급 불안을 해결하기는 어렵다. 이번 대란은 코로나19 사태 속 지난해 반도체 업계가 차량용 반도체 생산 비중을 줄이고, IT 분야 반도체 생산을 늘리면서 촉발됐다. 지난해 하반기부터 공급 부족의 신호가 여러 곳에서 감지됐지만 올해 초 미국 텍사스 한파, 일본 르네상스 공장화재 등으로 피해가 본격화됐다. 게다가 최근 전 세계 자동차 업계의 반도체 확보를 위한 경쟁이 심화되는 상황에서 한국의 경우 차량용 반도체 해외 의존도가 무려 98%에 이르는 만큼 더욱 문제 해결에 난항을 겪을 수밖에 없다는 진단이 나온다.현재 미국GM을 비롯해, 토요타, 폭스바겐 등 세계적인 자동차 회사들이 생산량을 줄이거나 조업을 일시적으로 중단한 상태다. GM은 인기 차종 생산 공장마저 가동을 중단하기 이르렀다. 그간 비인기 차종의 생산을 줄여 인기 차종의 반도체 수급을 메꿔왔는데 이마저도 역부족이 돼 버린 것이다.차량용 반도체 공급난으로 전 세계 자동차 생산 손실은 올해 100만대를 넘어설 전망이다. IHS마킷은 올해 1분기에만 생산 차질 물량이 130만대에 달할 것으로 내다봤다. 올해 매출은 606억달러(약 69조원)가량 줄어들 것이라고 글로벌 컨설팅 업체 알릭스파트너스는 전망했다. 역대급 사전계약 기록한 아이오닉5 EV6 어쩌나현대차, 기아 등 국내 1, 2위 자동차 업체들이 올해를 전기차 원년으로 선포하고 전용 자동차를 잇따라 선보인 상황에서 반도체 대란 우려는 더 커지는 상황이다. 전기차에는 반도체가 내연기관차에 비해 2~3배가량 더 들어간다. 역대급 사전계약 대수를 기록한 아이오닉5와 EV6가 반도체 공급 차질로 앞으로의 수요를 감당할 수 있을 지 미지수라는 진단이 제기되는 이유다. 현대차 코나와 아이오닉5는 전방 카메라 반도체와 PE모듈 공급 문제로 이미 생산을 중단한 상태다. 일주일 생산 중단으로 아이오닉은 6500여대의 생산 차질이 우려된다. 기아 첫 전용 전기차 EV6도 오는 7월 고객 인도가 예정됐지만 반도체 수급 문제로 계획이 미뤄질 수 있을 것이란 전망이다. 이항구 한국자동차연구원 연구위원은 "미래차에서 전장 부품 비중이 기존 내연기관의 2배를 넘는 70%까지 증가할 것으로 예상되지만, 국내는 관련 공급망이 취약해 성장에 걸림돌로 작용할 것"이라고 우려했다.신현아 한경닷컴 기자 sha0119@hankyung.com기사제보 및 보도자료 open@hankyung.com
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조 바이든 미국 대통령이 12일(현지시간) "중국과 세계의 다른 나라는 기다리지 않는다"며 공격적 반도체 투자가 필요하다고 밝혔다. 이날 백악관에서 삼성전자, TSMC, GM 등 반도체·자동차 기업 임원 등과 가진 화상회의에서다.백악관 풀 기자단에 따르면 바이든 대통령은 이날 반도체 화상회의에서 자신이 공화·민주 양당 상원의원 23명과 하원의원 42명으로부터 미국을 위한 반도체 프로그램을 지지하는 초당적 서한을 받았다고 소개했다. 그러면서 "중국과 세계의 다른 나라는 기다리지 않는다"며 "미국이 기다려야 할 이유가 없다"고 했다.이어 "우리는 반도체와 배터리와 같은 분야에서 공격적으로 투자하고 있다"며 "이것은 그들과 다른 이들이 하는 것이다. 우리도 그렇게 해야 한다"고 강조했다. 또 반도체 웨이퍼를 들어 올려 보인 뒤 "이것은 인프라다"며 "우리는 어제의 인프라를 수리하는 것이 아니라 오늘의 인프라를 구축할 필요가 있다"고 말했다. 바이든 대통령은 "우리는 20세기 중반 세계를 주도했고 20세기 말에도 세계를 주도했다"며 "우리는 다시 세계를 주도할 것"이라고 했다. 그러면서 "나는 포기할 준비가 돼 있지 않다"며 의회와 업계를 향해 "미국 일자리 계획을 통과시키고 미국 미래를 위해 한 세대에 한 번 있는 투자를 위해 협력할 준비가 돼 있다"고 협조를 요청했다.이날 회의는 세계적인 반도체 부족으로 미국 내 자동차 생산에 차질이 빚어지자 반도체 공급망 점검과 대책 마련을 위해 열렸다. 회의는 제이크 설리번 백악관 국가안보보좌관과 브라이언 디스 국가경제위원장이 주재했다. 업계에서는 삼성전자와 인텔, TSMC, 포드, GM, 구글 등 글로벌 반도체·자동차·IT 기업 19개사가 참여했다. 바이든 대통령은 지난달 2조3000억달러 규모의 인프라 투자계획을 발표하면서 미국 내 반도체 제조에 500억달러를 투자하는 방안을 제시했다. 워싱턴=주용석 특파원 hohoboy@hankyung.com
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