우주항공·해상풍력·2차전지…전남형 뉴딜로 100년 먹거리 만든다
무안=임동률 기자
100년 내다보는 신성장 산업 육성
민선 7기 전라남도는 미래 먹거리 산업 확보에 주력해왔다고 해도 과언이 아니다. 12만 개의 일자리 창출이 가능한 신안 해상풍력 발전단지 사업을 위해 지난 5월 풍력발전 보급촉진 특별법을 발의했고, 핵심 기자재 업체 9개 및 세계 1위 터빈사 베스타스와 업무협약을 맺었다. 국가혁신클러스터, 에너지산업 융복합단지, 에너지신산업 규제자유특구, 강소연구개발특구 등 에너지 신산업 거점 조성도 이뤄냈다. 에너지 관련 기업 501개를 전남에 유치했다. 2차전지 분야에서는 에너지저장장치(ESS) 등 사용 후 배터리를 재활용하는 리사이클링 센터 구축에 들어갔고, 친환경 리튬 2차전지 재활용 테스트베드도 조성하고 있다.
전라남도는 철강·조선·화학 등 기존 주력 산업 고도화에 착수했다. 1조2000억원을 들여 광양만권 산단을 50년 만에 대개조하기로 했고, 여수·광양항과 목포항 시설 개선을 위해 11개 사업 1조7464억원을 제4차 항만기본계획에 반영시켰다. 지역 발전의 원동력인 SOC도 대거 확충했다. 호남고속철도 2025년 완전 개통, 경전선 전철화 확정을 비롯해 연륙·연도교 8개를 완공했다. 전라남도는 올해 정부 예산 7조6671억원 확보라는 사상 최대 실적을 기록했다.
도민 숙원사업 해결…코로나19 차단 주력
전라남도는 코로나19의 지역사회 확산 차단을 위해 노력한 결과 확진자 수 1만 명당 17.6명으로 전국 최저를 기록했다. 지난 10일 기준 도민 184만 명 가운데 1차 예방접종 148만 명(81%), 접종 완료 121만 명(66%)으로 전국 최고 예방접종률도 달성했다. 자체 재난지원금 2229억원을 지급해 코로나19로 위기에 처한 소상공인, 자영업자, 농어업인 등 취약계층을 지원했다.전라남도는 도민의 숙원 사업 해결을 위한 핵심 현안 법률 제정에도 공을 들였다. 4월 국내 첫 공공형 특수대학인 한국에너지공과대학교법이 제정됐고, 6월에는 ‘여수·순천 10·19 사건 특별법’을 국회 논의 20년 만에 제정하는 데 성공했다. 이 특별법은 70년간 묻혀 온 희생자·유족의 진실규명 및 명예회복을 위한 법적 근거를 확보했다는 평가를 받는다. 출향민들이 고향 기부를 통해 애향심과 자긍심을 높일 수 있도록 하고, 지방 간 재정 불균형 해소를 위해 9월 ‘고향사랑 기부금에 관한 법률’이 국회 본회의를 통과하는 데 기여했다.
전라남도는 농어업 가치 제고와 농어민 소득안정 기반을 마련하는 데도 힘을 기울였다. 친환경 유기농업 면적 전국 1위(56%)를 달성했고, 지난 6월엔 장성에 아열대작물 실증센터를, 9월엔 해남에 농식품 기후변화대응센터를 유치했다. 어촌 뉴딜300 전국 최다 선정(82개소) 등 농어촌 정주 여건도 높여 나가고 있다. 지난해 전국 자치단체 가운데 처음으로 농어민 공익수당(매년 60만원)과 ‘전남형 채소가격 및 수급 안정제’를 도입했다.
포스트 코로나 시대, 관광 중심지로 도약
전라남도는 관광객 6000만 명(2019년 6254만 명) 시대를 맞아 체류형 관광 기반 및 관광단지 개발을 적극 추진하고 있다. 여수 챌린지파크, 해남 오시아노관광단지, 목포 장좌도 해양관광리조트, 율포 해양레저관광단지, 신안 자은 국제문화관광타운 등 전남이 비교우위에 있는 해양자원을 적극 활용한다는 계획이다.광역관광 거점 사업도 시작했다. 2024년까지 1000억원을 들여 목포 관광거점도시를 조성한다. 강진에는 120억원을 투입해 계획공모형 지역관광개발 사업을, 여수에는 70억원을 들여 스마트관광도시를 짓기로 했다. 서남해안의 섬과 갯벌, 해양자원의 가치를 세계화하기 위한 방안도 추진하고 있다. 전국 모든 섬의 발전계획을 수립할 한국섬진흥원이 지난 8일 목포에 개원했다. 지난달엔 2026 여수세계섬박람회가 국가 행사로 승인됐다. 각고의 노력 끝에 7월 신안, 순천·보성의 갯벌은 유네스코 세계자연유산에 등재됐다. 전라남도는 2022~2023년을 ‘전라남도 방문의 해’로 지정하는 것을 검토하고 있다.
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김영록 전남지사 "에너지공대 세계 톱10 공대로 육성…전남 '그린에너지 허브' 되겠다"
김영록 전남지사(사진)는 “한국에너지공과대는 에너지 대전환 시대를 맞아 대한민국이 세계 에너지 신산업 시장을 선점할 수 있는 에너지 연구 인재 요람이 될 것”이라며 “에너지 신소재와 에너지 인공지능(AI), 수소 에너지 등과 연계해 한국에너지공대를 세계 ‘TOP 10 공과대학’으로 성장시키겠다”고 말했다.김 지사는 25일 한국경제신문과의 인터뷰에서 “전라남도와 나주시는 내년부터 10년간 총 2000억원의 대학발전기금을 한국에너지공대에 지원한다”며 “기반기설 구축과 연구인력 확충, 글로벌 연구개발 확대 등을 바탕으로 에너지공대 중심의 에너지산업 허브를 전남에 구축하겠다”고 강조했다.한국에너지공대는 2019년 1월 나주 빛가람혁신도시에 유치가 확정된 뒤 내년 3월 개교를 앞두고 있다. 정부와 전라남도, 한국전력이 함께 만드는 국내 첫 ‘공공형 특수대학’이다. 내년 첫 입학생 110명 모두에게 등록금과 기숙사비 전액을 지원하는 등 최고 수준의 장학 제도를 운영해 에너지 분야 연구 및 창업 인재를 키우겠다는 방침이다.▷민선 7기 역점 사업으로 한국에너지공대 설립이 꼽힙니다.“문재인 대통령의 대선 공약이자 정부 국정과제로 출발한 한국에너지공대는 부지 선정 이후 범정부 지원위원회의 기본계획 의결, 초대 총장 선임, 학교 부지 등기 이전까지 내년 3월 개교를 위해 쉴 새 없이 달려왔습니다. 전라남도는 에너지공대 개교 이후 5대 중점 연구 분야인 △에너지 신소재 △에너지 AI △차세대 전력망 △수소에너지 △에너지 기후환경 분야의 핵심 기술 개발 등 기술 사업화를 추진해 에너지 과학자, 벤처 창업가의 꿈을 실현할 토대를 차근차근 마련하겠습니다.”▷민선 7기 성과 중 해상풍력 사업도 있습니다.“세계적인 신재생에너지 확대, 탄소중립 흐름에 따라 세계 해상풍력 규모는 2019년 29기가와트(GW)에서 2030년 177GW로 여섯 배 넘게 늘어날 전망입니다. 대한민국도 세계 5대 해상풍력 강국 도약을 목표로 2019년 0.12GW 수준이던 해상풍력 발전 규모를 2030년까지 12GW 수준으로 100배 늘리려 하고 있습니다. 전라남도는 2050 탄소중립과 한국판 그린뉴딜을 위해 신안 해상에 8.2GW를 비롯 전남에 총 25GW 규모 해상풍력사업에 힘을 쏟고 있습니다. 신안에는 2030년까지 48조5000억원을 들여 세계 최대 해상풍력 발전단지를 조성하고 450개 기업을 유치하겠습니다. 사업이 완료되면 연구·생산·유지보수 인력 등 12만 개의 일자리가 창출됩니다.”▷‘그린수소 에너지 섬’을 구축할 예정입니다.“전남은 국내 최고 수준의 재생에너지 잠재력을 지니고 있어 그린수소 대량 생산·공급체계를 세우는 데 최적지라고 보고 있습니다. 덴마크의 인공 에너지 섬 계획을 거울 삼아 대규모 해상풍력 발전단지와 풍부한 자연자원(섬)을 연계해 수소를 생산·저장·운반까지 할 그린수소 에너지 섬을 만들 계획인데요. 2023~2032년까지 8조원을 들여 전남 서부권과 동부권에 한 개씩 조성하겠습니다. 에너지 섬에 수전해시설과 액화 플랜트, 수소 선박 등이 갖춰지면 전남이 국가 수소경제를 선도하고 여수국가산단의 탈탄소화에도 이바지할 것으로 기대하고 있습니다.”▷3월엔 ‘탄소중립 비전 선포식’을 열었습니다.“기후위기 대응은 더 이상 미래 과제가 아닌 오늘날 생존과 맞닿아 있는 절박한 현안입니다. 광역자치단체 중 처음으로 ‘2050 탄소중립’을 천명하고 강력한 실천 의지를 다지고 있습니다. ‘탄소 없는 건강한 미래, 청정 전남’을 비전으로 청정산업, 청정에너지, 청정생활, 청정산림 등 4대 전략을 추진해 2050년까지 이산화탄소 등 9200만t의 온실가스 순배출량을 ‘0’으로 만드는 것이 목표입니다. 석탄화력발전을 단계적으로 폐쇄하고 배출량의 80% 이상을 차지하는 광양만권은 산단 대개조를 거쳐 저탄소 산단으로 바꾸겠습니다. 소비전력을 전부 재생에너지로 대체하는 RE100 산단도 지을 계획입니다. 지역민을 대상으로 탄소배출을 줄인 만큼 연 최대 10만원의 인센티브를 돌려주는 ‘탄소포인트제’를 운영하겠습니다.”▷민선 7기가 막바지에 이르렀습니다. 핵심 성과는 무엇입니까.“취임 당시 7조원이던 전라남도 예산은 이제 11조원을 넘어섰습니다. 정부 예산도 3년 연속 7조원대를 확보했습니다. 전국 자치단체 가운데 처음으로 연간 60만원의 농어민 공익수당 지급과 함께 ‘1000원 여객선’ 등 섬 지역 주민의 삶의 질 개선에도 힘썼습니다. 남부권 관광개발 계획으로 남해안 관광에 활력을 불어넣었습니다. 광주와 목포, 부산을 잇는 철도(남해안 철도·경전선)와 남해안을 연결하는 관광도로가 하나둘 놓이고 있습니다. 코로나19 이후 전남의 관광산업을 성장시키기 위해 ‘전남 방문의 해’ 선포도 계획 중에 있습니다. 지난 6월에는 70년의 한을 풀어줄 ‘여순사건 특별법’이 제정됐습니다.”▷제20대 대선이 내년에 있습니다. 발굴 중인 지역 공약을 소개해 주십시오.“지난달 발표한 ‘전남발전 정책과제’는 제19대 대선 공약을 확장·발전시켜 미래 100년의 큰 그림을 그리고, 남해안을 ‘환태평양 시대 신해양·문화관광·친환경 수도’로 만들기 위한 비전을 담았습니다. 32개 핵심사업 모두 인구 감소로 무너져가는 지역, 특히 비수도권을 살리는 국가균형발전 정책 등에 방점을 찍었습니다. 몇 가지를 꼽자면 전남은 전국 시·도 가운데 유일하게 의과대학과 상급병원이 없어 의료 환경이 열악합니다. 도민의 염원인 의과대학, 부속병원이 반드시 들어서야 합니다. 내년에 타당성 연구 용역비 5억원이 반영된 초강력 레이저 연구시설을 반드시 구축하도록 노력하겠습니다. 국립남도음식진흥원을 세워 남도 음식을 발굴·보존·육성하고 남도김치 특화단지와 김치전문 생산단지를 조성하겠습니다.”무안=임동률 기자 exian@hankyung.com
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전라선 고속철도·해저터널 사업 반영…SOC 예산 13조 '역대 최대'
전라남도의 도로·철도 분야 사회기반시설(SOC) 사업이 역대 최대 규모로 국가계획에 반영됐다. 민선 7기 교통 인프라 확충에 대한 지역민의 기대가 그 어느 때보다 커지고 있다.25일 전라남도에 따르면 정부가 올해 도로와 철도 등 5~10년 단위 SOC 사업 국가계획을 발표한 가운데 전라남도는 17지구 12조8130억원을 국가계획에 반영해 역대 최대를 기록했다.전라선 고속철도를 비롯한 광주∼대구 달빛내륙철도, 광주~나주 광역철도 등 3개 사업이 ‘제4차 국가철도망 계획’에 반영됐다. 제5차 국도·국지도 건설 계획에는 숙원 사업이던 여수~남해 해저터널, 신안 추포~비금 연도교 사업 등 10지구가 반영돼 올 하반기부터 사업을 추진한다. 고흥~완도 등 2개 구간이 20년 만에 국도로 승격해 남해안 신성장 관광지구 구축도 앞당긴다.2021년 도로 분야 국가계획에는 △고흥~완도(42.4㎞) △고흥 봉래(6.1㎞) 국도 승격이 반영됐다. 제5차 국도·국지도 건설 계획(2021∼2025)에는 △여수~남해 해저터널 신설(7.31㎞) △신안 추포~비금 신설(10.41㎞) △고흥 영남~팔영 개량(14.0㎞) △신안 신석~단곡 개량(9.12㎞) △완도 신지~고금 개량(7.24㎞) △무안 마산~송석 개량(7.24㎞) △영암 금정~유치 개량(10.56㎞) △장성 동화~서삼 신설(5.98㎞) △나주 금천~도암 신설(12.0㎞) △담양 고서~창평 신설(5.59㎞) 등 10개 지구 총 2조6867억원 규모의 SOC가 포함됐다.전라남도 관계자는 “올해 최대 규모의 SOC사업 국가계획 반영으로 도내 간선 도로망을 효율적으로 구축하고 물류 수송능력을 높일 것으로 본다”며 “불량한 도로 선형으로 인한 만성 교통정체가 해소돼 지역 간 균형 발전과 주민·관광객 등 도로 이용자의 교통 편의가 개선될 것”이라고 설명했다. ○주민 이동 불편 해소 기여전라남도 도로 교통망은 고속도로 6개, 일반국도 14개, 국지·지방도 45개 등 총 65개 노선이다. 전국 도로의 12.9%를 차지하지만 서남해안 특성상 섬과 오지가 많아 주민의 이동 불편을 해소하기에 부족했다는 게 전라남도의 설명이다.도로 포장률은 전국 평균 대비 최하위권을 기록하고 있어 교통 인프라 확충 필요성이 더욱 절실했다. 전라남도의 SOC 국가계획 반영 추진 이후 국도 승격이 성사된 것은 민선 7기가 처음이다.고흥 금산면에서 완도 고금면을 연결하는 고흥~완도 간 국도 27호선 승격은 2005년 말부터 건의를 시작한 전라남도의 오랜 숙원 사업이다. 이제 총연장 42.4㎞ 중 미개설 구간인 고금도~평일도~금강도~거금도 27.4㎞에 총사업비 9008억원을 투입해 해상교량 5개를 ‘바다 위의 바닷길’로 잇는다. 내륙으로 우회하면 차량으로 두 시간 이상 걸리던 거리를 30분 이내로 줄인다.제5차 국도·국지도 5개년 건설 계획에 반영된 여수~남해 해저터널은 영호남 화합 측면에서 전국적으로 관심이 큰 사업 중 하나다. 1998년 남해안관광벨트 한려대교 건설 계획으로 첫걸음을 뗐지만 경제성이 낮다는 이유로 예비타당성 조사에서 수차례 탈락했다. 이후 영호남 모두 사업의 필요성에 공감해 시·도지사협의회 공동 협의문 채택, 전남·경남지사 공동 건의문 등 사업 추진에 열의를 보였다. 여수·남해 주민들도 힘을 보탠 끝에 20여 년의 도전은 국가계획 반영이라는 쾌거를 이뤄냈다.여수~남해 해저터널의 사업 규모는 총연장 7.3㎞에 해저터널 5.93㎞로, 사업비는 6312억원이 들어간다. 해당 구간은 좁은 바닷길을 사이에 두고 차량을 이용해 육로로 1시간20분 이상 돌아가야만 한다. 터널과 도로가 개통되면 여수와 남해가 10분 내외의 직선 단거리로 연결돼 영호남 30분대 공동생활권이 가능해진다. 국도 77호선의 미개설 구간으로 완공되면 지난해 개통한 여수~고흥 백리섬섬길과 연결돼 부산~목포 해양관광도로를 중심으로 하는 서남해안 관광벨트가 완성된다.신안 추포~비금 연도교는 천혜의 관광자원, 다도해의 아름다움을 자랑하는 ‘1004의 섬’ 신안 다이아몬드제도의 완성을 위한 사업이다. 총연장 10.41㎞에 사업비 3827억원이 들어간다. 섬 주민들의 오랜 숙원 사업임에도 2011년, 2014년 예비타당성 조사에서 탈락했다. 추포~비금 연도교가 개통되면 목포에서 비금까지 해상으로 2시간 이상 걸리던 통행시간이 육상 50분 이내로 크게 단축돼 섬 고립 문제가 해결된다. 전라남도는 의료·교육·문화 등 다양한 분야에서 섬 지역 주민의 편의 증진이 이뤄질 것으로 보고 있다.전라남도는 대규모 사업비를 투자하는 여수~남해 해저터널과 신안 추포~비금 연도교 사업에 대해 내년 예산에 턴키 착공 사업비가 반영될 수 있도록 국회 심의 과정에서 추가 예산을 확보한다는 방침을 세웠다. ○달빛내륙철도 등 철도 3개 노선 사업 반영제4차 국가철도망 구축 계획에는 전라선 고속철도, 광주~대구 달빛내륙철도, 광주~나주 광역철도 3개 노선이 신규 사업으로 반영됐다.전라선 고속철도는 익산~여수를 잇는 노선으로 총연장 89.2㎞에 총사업비 3조357억원을 투입해 고속 대량수송 체계를 구축하는 사업이다. 전라선은 2012 여수세계박람회를 앞두고 급하게 개통하면서 기존 선로를 개선하지 못했다. 제 속도를 내지 못해 ‘무늬만 고속철도’라는 오명을 받아왔지만 굴곡 구간이 신설·개량되면 호남선, 경부선처럼 시속 350㎞로 달릴 수 있는 고속철도로 전환하게 된다. 완공되면 2시간40분 걸리던 서울~여수 구간은 34분이 단축된 2시간10분대에 이동이 가능해진다.달빛내륙철도는 총 198.8㎞ 구간에 4조5158억원을 들여 광주와 대구를 1시간대로 연결하는 고속화철도 건설 사업이다. 광주, 전남·북, 경남·북, 대구를 잇는 동서통합형 철도사업인 만큼 영호남 상생협력 사업으로 신남부경제권을 구축하는 데 일조할 것으로 기대받고 있다.광주 송정~보성~순천을 잇는 경전선 철도사업도 1200억원을 반영해 사업 추진의 동력을 마련했다. 2023년 개통 예정인 보성~임성리 철도 건설에 이어 보성~순천 구간이 완료되면 목포에서 부산까지 2시간20분대 생활권이 형성된다.이상훈 전라남도 건설교통국장은 “내년 정부 예산안에 올해 3947억원 대비 5.8% 증가한 4174억원의 전남 철도 예산이 반영됐다”며 “주민 생활 편의 향상과 지역경제 활성화를 위해 사업이 차질 없이 추진될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.무안=임동률 기자 exian@hankyung.com
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"신재생·바이오·우주산업…新 성장동력 확보해 전남 미래 이끌 것"
수도권 집중화와 국토 최남단이라는 지리적 위치 때문에 소외됐던 전라남도가 청정자원을 기반으로 신재생에너지 산업 중심지로 도약하고 있다.세계 최대 8.2기가와트(GW) 해상풍력 발전단지 조성이 올해 말 1단계 선도사업을 시작으로 가시화되고, 빛가람혁신도시를 중심으로 한 에너지밸리는 국가 4대 에너지특구로 지정돼 501개의 에너지 기업 유치와 함께 1만1158명의 일자리를 창출했다.미래 에너지 분야 핵심 인재를 길러낼 한국에너지공대도 내년 3월이면 개교한다. 지난 9월 신입생 모집에선 24 대 1의 높은 경쟁률을 기록하는 등 뜨거운 관심을 받았다.전라남도 관계자는 “이런 대규모 프로젝트들이 가능했던 이유는 지난 19대 대선공약 및 국정과제에 반영됐기 때문”이라며 “한국에너지공대, 해상풍력 발전단지, 호남고속철도 2단계 등 지역 핵심 현안이 대선공약에 포함돼 정부 지원을 이끌어낼 수 있었다”고 말했다. 국가균형발전 우선돼야19대 대선공약은 에너지 등 전라남도 미래 전략산업의 기반을 닦고, 조선 등 전통 주력산업을 되살리는 데 큰 힘이 됐다. 전라남도는 다가오는 20대 대선에서 19대 공약을 확장·발전시켜 100년을 내다보는 미래 정책 공약을 반영하겠다는 포부를 밝혔다.전라남도가 지난달 발표한 ‘전남발전 정책과제’는 ‘환태평양 시대 신해양·문화관광·친환경 수도 전남’을 비전으로 내세우고 국가균형발전과 미래성장동력을 핵심 키워드로 제시했다.전라남도는 지난 1월부터 각계각층의 의견을 모아 65개(핵심 32개, 지역발전 25개, 제도개선 8개)의 전남 발전 정책과제를 마련했다.가장 먼저 국가균형발전 정책을 전면에 내세웠다. 건강한 대한민국, 균형잡힌 대한민국, 지속가능한 대한민국을 위해 경제수도 서울, 행정수도 세종에 이어 환태평양의 관문인 남해안 남부권을 해양·문화관광·친환경 중심의 제3수도로 조성한다는 계획이다.극심한 불균형과 지방소멸, 불평등, 저출산, 고령화 등 한국 사회의 많은 문제가 수도권 중심의 성장에서 비롯됐다는 게 전라남도의 판단이다. 이 불균형을 깨기 위해 남해안 중심의 균형발전 정책을 국가적 아젠다로 제시하기로 했다.남해안 남부권은 여수~남해 해저터널, 남해안 고속철도, 경전선 전철화 등 수도권에 버금가는 광역경제권으로 도약할 수 있는 잠재력을 지녔다. 전남 영광~목포~여수~경남 남해~부산~울산을 잇는 해양관광도로, 수려한 섬을 연결하는 섬 크루즈 등 남해안 글로벌 해양관광벨트를 시작으로 교통, 관광, 산업을 아우르는 ‘남해안남부권 메가시티’를 조성해 대한민국의 새로운 중심축으로 도약한다는 계획이다.정부는 지난 14일 17개 시·도지사가 참석한 가운데 ‘균형발전 성과와 초광역협력 지원전략 보고’ 행사를 열고 ‘초광역협력 지원 전략’을 발표했다. 재정 지원, 규제 완화, 광역교통망 정비, 초광역 대학 육성 등을 통해 글로벌 경쟁력을 갖춘 메가시티 탄생의 ‘마중물’ 역할을 하겠다는 구상이다.광주광역시와 전라남도는 초광역 협력사업으로 △광주·전남이 협력하는 글로벌 에너지 허브 △전남과 부울경이 연계하는 남해안 남부권 메가시티 △광주와 인접 5개 시·군이 상생하는 빛고을 스마트 메가시티 등 세 건을 발표했다. 김영록 전남지사는 이날 “중앙의 과감한 권한 이임과 함께 지역의 초광역 협력사업에 대한 전폭적 지원이 반드시 필요하다”고 강조했다. 새 성장동력으로 미래 이끌어야전라남도는 국가균형발전 전략과 더불어 에너지, 우주발사체, 바이오, 첨단 농어업 등을 집중 육성해 전남의 미래를 이끌 7개의 새로운 성장동력을 창출할 계획이다.▷친환경 에너지 대전환 기반 구축에너지 대전환 시대, 탄소중립과 신재생에너지는 거스를 수 없는 흐름이다. 전라남도는 세계 최대 규모인 8.2GW 해상풍력 발전단지와 한국에너지공대를 기반으로 전남을 ‘글로벌 에너지신산업의 중심’으로 성장시킬 계획이다.▷청정 전남, ‘2050 탄소중립’ 실현전라남도는 탄소중립 실현을 위해 ‘유엔 기후변화협약당사국총회(COP33)’ 유치에 총력을 다하기로 했다. COP28의 대한민국 유치는 무산됐지만 COP33을 반드시 남해안 남중권에 유치하겠다는 목표를 세웠다. 탄소흡수의 보고이자 유네스코 세계자연유산에 등재된 전남의 갯벌을 활용해 ‘다도해 갯벌습지정원’을 조성한 뒤 서남해안 갯벌을 세계적 브랜드로 키워나갈 계획이다. 식물·미생물로 빠르게 분해되는 플라스틱을 생산해 쓰레기 문제를 해결하는 ‘화이트바이오’ 산업도 육성한다.▷과학기술 기반 첨단전략산업 고도화전라남도는 민간 주도 우주개발 시대를 맞아 고흥 나로우주센터를 중심으로 우주발사체 핵심기술을 개발하고 관련 생태계를 조성하는 우주발사체 산업 클러스터를 조성하기로 했다. 열에 강한 첨단 특수고무 등 미래 탄성소재 산업의 경쟁력 강화를 위해 부산·경남과 함께 초광역 협력사업으로 ‘남해안 탄성소재벨트’ 구축에도 나선다.▷글로벌 K-바이오산업 허브 구축전라남도는 국내 유일의 바이오 전주기 인프라를 갖춘 화순백신특구의 경쟁력을 활용해 1조5000억원을 투자하는 첨단의료 복합단지 지정을 추진할 계획이다. 무안국제공항을 중심으로 원격의료 특화단지도 조성해 정보통신기술(ICT) 기반의 첨단 의료 관광산업을 육성한다.▷관광·문화 중심지 구축전라남도는 전남 구례와 곡성, 경남 하동과 산청을 아우르는 ‘영호남 동서내륙 광역 관광벨트’ 조성을 추진하기로 했다. 남도의 전통예술과 디지털 첨단기술을 결합한 전통문화 소리융합 클러스터 조성도 목표로 삼았다.▷농어업 융복합화로 미래산업 육성전라남도는 미래 농업의 글로벌 경쟁력을 확보하기 위해 친환경농업과 ICT를 결합한 ‘네덜란드 푸드밸리형 첨단 농산업 융복합단지’ 구축에 나서기로 했다. 즉석조리식품 등 소비 트렌드 변화에 따라 친환경 밀키트 산업도 육성한다. 유기농산물 생산 전문단지와 물류단지를 조성해 ‘국제 유기농식품 수출 플랫폼’도 구축한다. 품질이 뛰어난 전남산 김이 제값을 받을 수 있도록 김산업 혁신클러스터를 만들어 김 수출 3억달러를 달성한다는 목표도 세웠다.▷초연결 기반 스마트 SOC 구축전라남도는 전북 군산에서 목포까지 서해안 고속철도를, 서울에서 제주까지 호남고속철도를 연결해 환황해권 국가철도망을 완성한다는 계획이다. 올해 국가계획에 반영된 전라선 고속철도 사업의 조기 착공에 노력하고, 남해안 철도와 경전선을 연결해 목포에서 부산까지 준고속열차인 ‘KTX-이음’이 조속히 운행되도록 한다는 전략도 내놨다.전라남도는 각 정당의 20대 대선 후보가 최종 선정되기 전까지 발표 과제의 완성도를 높인 뒤 대선공약에 반영되도록 하는 데 집중하겠다는 계획이다.김 지사는 “전남발전 정책과제가 차기 정부의 국정과제로 선정되면 전라남도의 미래를 밝혀줄 새 성장동력이 될 것”이라며 “전남 도민의 힘을 모아 차기 정부 국정과제에 반드시 반영하겠다”고 강조했다.무안=임동률 기자 exian@hankyung.com
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