아시아나항공, 3%대 강세…M&A 향방 갈릴 전망
26일 오전 9시24분 현재 유가증권시장에서 아시아나항공은 전날보다 150원(3.65%) 상승한 4265원에 거래되고 있다. 장중에는 4205원까지 오르면서 7% 넘게 상승하기도 했다.
이동걸 산업은행 회장과 정몽규 HDC현대산업개발회장은 이날 아시아나항공 인수 문제를 놓고 만난다. 항공업계에 따르면 이 회장과 정 회장은 이날 오후 서울 모처에서 세 번째 회동을 갖는다.
업계에서는 이날 회동에서 아시아나항공 인수합병의 향방이 갈릴 것으로 보고 있다. 현산은 코로나19 사태 이후 인수합병 환경이 바뀌었다며 12주간의 재실사를 요구하고 있다. 반면 채권단은 이 같은 제안에 부정적인 입장이다. 제한적인 수준의 재점검만 가능하다는 입장이다.
이송렬 한경닷컴 기자 yisr0203@hankyung.com
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같은 집안 다른 결과…장남 뛰어넘은 한진·금호家 4남오너들
재계의 장자승계 전통이 최선의 경영방식일까. 메리츠금융그룹과 금호석유화학그룹은 장자승계가 유일한 길이 아님을 보여주는 대표적 사례로 꼽힌다. 두 회사의 오너는 한진·금호가(家)의 4남이지만 장자를 뛰어넘는 경영능력으로 '적자(適者)'라는 사실을 입증하고 있기 때문이다. 조정호 메리츠금융그룹 회장은 한진그룹 창업주 고(故) 조중훈 회장의 4남이다. 2002년 조중훈 회장이 세상을 떠날 때 그룹 내에서 존재감이 없던 금융업을 물려받았다. 하지만 18년이 지난 지금 한진가 내에서 가장 많은 이익(2019년 영업익 9623억원)을 올리는 회사로 성장했다. 2005년 한진그룹에서 계열분리할 당시 메리츠 금융그룹의 자산은 3조3000억원에 불과했지만, 지난해엔 61조원을 넘어서며 20배가까이 성장했다. 반면 한진중공업을 물려받았던 차남 조남호 회장은 지난해 경영권을 잃었다. 자본잠식에 빠진 한진중공업은 현재 매각이 추진되고 있다. 3남 고(故) 조수호 회장이 승계한 한진해운은 2017년 파산했다. 장남 고(故) 조양호 회장이 물려받은 대한항공은 '갑질사태'로 논란이 된 이후 조 회장이 사망한 이후에는 오너3세간 경영권 분쟁을 겪고 있다. 조정호 회장은 고 조양호 회장과는 정반대의 경영방식으로 주목을 받았다. 자식들을 경영 전면에 앞세운 대한항공과 달리 전문 경영인 체제를 도입했다. 뛰어난 인재를 영입해 전폭적인 권한을 주는 '인재경영'을 고수한다. 현재 메리츠금융그룹은 증권의 최희문 부회장과 화재의 김용범 부회장이 이끄는 쌍두마차 체제로 운영된다. 박찬구 금호석유화학 회장은 '선택과 집중'을 중시하는 것으로 유명하다. 대우건설과 대한통운을 잇달아 인수했던 3남 박삼구 전 금호아시아나그룹 회장과 차별화 된다. 두 기업 인수로 금호아시아나그룹은 재계 서열 7위까지 올라가기도 했으나, 무리한 인수합병(M&A)으로 그룹 전체의 재무구조가 악화됐다는 평가를 받는다. 박찬구 회장은 박삼구 회장과 공동경영을 해왔으나 2009년 대우건설과 대한통운 인수과정에서 갈등을 겪은 뒤 2010년 금호석유화학그룹으로 갈라섰다. 특히 고부가가치 제품인 NB라텍스에 집중적으로 투자한 게 주효했다는 평가다. 코로나19로 의료용 장갑 수요가 급증하면서 올해 사상 최대 실적(영억이익 약 5017억원)을 기록할 것으로 예상되기 때문이다. 박찬구 회장은 올해 2월 전자소재 사업을 SK머티리얼즈에 매각하며 석유화학 사업에 선택과 집중을 하겠다는 의지를 내비치기도 했다. 박의명 기자 uimyung@hankyung.com
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이동걸 산업은행 회장과 정몽규 HDC그룹 회장이 26일인 오늘 아시아나항공 인수합병(M&A)전과 관련해 최종 담판에 나선다.재계에 따르면 이 회장과 정 회장은 이날 오후 서울 모처에서 만나 아시아나항공 인수 입장차에 대해 마지막 시도 격의 협의를 펼칠 계획이다.이번 회동은 이 회장이 최근 가급적 이른 시일 내에 면담하자는 제안에 정 회장이 화답하면서 성사된 것으로 전해졌다. 이 회장은 최근 언론 인터뷰에서 “매각과 관련된 남은 일정을 담판 짓는 게 목표”라고 말한 바 있다.HDC현대산업개발(HDC현산)은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 항공업황이 악화된 상황에서 12주간의 재실사를 요구하고 있다. 금호산업과 채권단은 이를 수용할 수 없다는 입장을 고수하고 있는 상황이다.앞서 이 회장은 정 회장과 아시아나항공 인수 논의와 관련해 두 차례 만났으나 인수에 대한 확답을 받지 못한 것으로 알려졌다. 산업은행 등은 이번 회동을 위해 HDC현산에 대한 추가적인 협상안을 준비한 것으로 알려졌다. 다만 근본적으로는 재실사를 두고 양측의 입장이 변화가 없는 상황으로 전해졌다.재계 일각에서는 최고위급인 이 회장과 정 회장이 이날 회동하더라고 해법이 나오기 쉽지 않을 것이란 전망에 무게를 싣고 있다. 채권단은 HDC현산과의 인수전이 무산되면 아시아나항공에 기간산업안정기금을 신청하게 할 계획을 세우고 있는 것으로 알려졌다. 다만 양측 최고위급이 서로의 뜻을 전하는 사실상 마지막 자리란 점, 아시아나항공이 코로나19 사태 속에서도 깜짝 실적을 낸 점 등에 비춰 극적으로 타협점을 찾을 수 있을 것이란 희망적인 전망도 일각에선 나온다. 오정민 한경닷컴 기자 blooming@hankyung.com기사제보 및 보도자료 open@hankyung.com
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'아시아나항공 운명의 날'…이동걸-정몽규 오늘 마지막 담판
양 측 입장 변화없는 가운데 극적 타협점 찾을 지 주목아시아나항공 인수 문제를 놓고 이동걸 산업은행 회장과 정몽규 HDC그룹 회장이 오늘 전격적으로 만나 마지막 담판을 짓는다.재계에 따르면 이 회장과 정 회장은 이날 오후 서울 모처에서 만나 아시아나항공 인수 문제에 대해 논의한다.두 회장은 앞서 아시아나항공 인수 문제 논의를 위해 두 차례 만난 바 있다.이번 회동은 이 회장이 지난 20일 가급적 이른 시일 내에 면담하자고 제안한 것에 정 회장이 화답하면서 성사됐다.같은 날 아시아나항공 인수 주체인 HDC현대산업개발(HDC현산)과 매각 주체인 금호산업의 대표이사가 대면 협상을 마친 뒤 산은이 자료를 내고 이 회장의 면담 제안 소식을 밝혔다.당시 대표이사 간 협상이 성과없이 끝나 이 회장이 정 회장과의 면담을 제안한 것이 아니냐는 관측이 나왔다.HDC현산은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 작년 말과는 인수 환경이 달라졌다며 12주간의 재실사를 요구하고 있다.이에 대해 금호산업과 채권단은 수용할 수 없다는 입장을 고수하고 있다.양측이 여전히 근본적인 입장에 변화가 없다는 점에서 최고위급인 이 회장과 정 회장이 회동하더라도 뾰족한 해법이 나오기는 어려울 것이라는 전망이 있다.다만, 아시아나항공이 코로나19 사태 속에서도 화물 수송에 집중하며 2분기에 '어닝 서프라이즈'(깜짝 실적)를 낸 점 등을 고려하면 두 회장이 만나 허심탄회하게 논의하는 과정에서 극적인 타협점을 찾을 수 있을 것이라는 관측도 나온다/연합뉴스
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