자동차부품업체 A사가 인수합병(M&A) 시장에 매물로 나왔다. 비상장사인 A사는 지분 100% 매각을 추진 중이다. 연매출 약 900억원에 자산 규모는 500억원이다. 영업이익은 약 30억원으로 상각전영업이익(EBITDA)은 70억원 수준이다.
A사는 차체 부품을 생산하는 업체다. 자동화 기술을 바탕으로 우수한 품질 경쟁력을 갖춘 제품을 판매하고 있다. 유상수 삼일회계법인 거래자문(CF)본부장은 “이 회사는 오랜 기간 안정적인 현금흐름을 창출해온 업체”라며 “사업 포트폴리오 확대를 노리는 동종 업체들에 매력적인 매물”이라고 평가했다.
국내 대기업 가운데 매출 10조원·영업이익 1조원을 20년 연속 달성한 기업이 삼성전자와 포스코 두 곳밖에 없었던 것으로 조사됐다. 영업익 1조원을 넘는 '1조 클럽' 대기업 역시 2010년 이후 증가세가 꺾인 것으로 나타났다.조직개발 전문업체 지속성장연구소는 이같은 내용의 1998~2018년 매출 1조 클럽 상장사 전수조사 결과를 22일 공개했다. 이에 따르면 매출 1조원 이상 대기업 중 영업익 1조원이 넘는 기업 수는 2010년 22곳으로 최대치였으나 이후 성장세에 제동이 걸렸다.조사 대상 기업 중 20년 연속 매출 10조원·영업이익 1조원 이상을 지킨 회사는 삼성전자와 포스코 둘 뿐이었다.삼성전자는 1994년부터 매출 10조원·영업이익 1조원을 수성하고 있으며, 1998년부터 벌어들인 영업익 규모는 261조원이 넘는다. 한해 평균 약 12조원의 영업익을 올렸다. 같은 기간 포스코도 영업익 68조원으로 연평균 3조원 가량의 영업익을 냈다.영업익 1조원 이상 국내 기업은 △2011년 21곳 △2012년 17곳 △2013년 11곳 △2014년 14곳 △2015년 16곳 △2016년 20곳 △2017년 18곳 △2018년 18곳에 그쳤다. 영업익 기준을 1000억원으로 낮춰봐도 사정은 비슷했다. 영업익 1000억원 이상 기업은 2010년 118곳에서 2018년 106곳으로 줄었다.반면 매출 '슈퍼기업'들의 영업익 규모는 커졌다. 1998년 9조원대에 그쳤던 이들 기업의 영업익 규모는 2017년 처음 100조원을 돌파했고 2018년에는 118조5000억원으로 역대 최고치를 기록했다.이처럼 외형은 성장했지만 내실은 따르지 못했다. 매출 슈퍼기업의 2010년 영업이익률은 7.7%였지만 2011~2016년은 6.3%로 감소했다.2018년에도 이같은 상황은 바뀌지 않았다. 2018년 매출 슈퍼기업 197곳의 전체 영업익 규모는 120조원에 육박했지만 반도체로 큰 호황을 누린 삼성전자(43조7000억원)와 SK하이닉스(21조원)를 제외한 195개 기업의 이익 규모는 54조원에 머물렀다.지속성장연구소는 "1998년과 2018년 영업익 증가액만 비교하면 좋아진 것처럼 보이지만 실제로는 착시 현상"이라고 꼬집었다.2010년 영업익 1조 클럽에 들었으나 2018년에 빠진 대기업은 9곳이나 됐다. LG디스플레이 한국조선해양 현대자동차 등이 2018년 영업적자의 쓴 맛을 봤다. 특히 LG디스플레이는 4700억원대의 영업적자를 냈다.2010년에는 영업이익 1조원 클럽에 없다가 2018년에 들어간 기업은 네이버 롯데케미칼 KT&G 한국가스공사 등이다.배성수 한경닷컴 기자 baebae@hankyung.com
“변하지 않으면 살아남을 수 없다.” “잘못된 관행은 과감히 폐기하자.” “일단 도전하고 시도하자.”국내 주요 기업 총수들이 올해 신년사를 통해 내놓은 메시지는 그 어느 때보다 절박했다. 각 산업이 어떻게 변할지, 얼마나 빠르게 바뀔지는 예측조차 힘들다. 글로벌 경쟁자들은 상상하지 못했던 제품과 서비스를 들고나오고 있고, 새로운 경쟁자도 수시로 생겨나고 있다. 나라 안팎의 불확실성은 커질 대로 커졌다. 경제계 관계자는 “새로운 10년을 위한 미래 먹거리를 찾지 못하면 글로벌 시장에서 도태된다는 절박함이 올해 신년사에 녹아 있었다”고 분석했다.삼성 현대자동차 SK LG 롯데 등 주요 그룹 총수들은 지난 2일 한목소리로 혁신과 도전을 강조했다. 핵심 화두는 위기 극복과 생존, 변화, 혁신, 고객이었다.이재용 삼성전자 부회장은 이날 경기 화성 반도체연구소를 찾아 “과거 실적이 미래의 성공을 보장해주지 않는다”며 “잘못된 관행과 사고는 과감히 폐기하고 새로운 미래를 열어나가자”고 주문했다. 이어 “역사는 기다리는 게 아니라 만들어나가는 것”이라고 강조했다. 이 부회장은 이날 오전 문재인 대통령이 주최한 신년 인사회(대한상공회의소)에 참석한 뒤 바로 경기 화성사업장 반도체연구소를 찾아 DS(디바이스솔루션)부문 사장단 회의를 열었다.정의선 현대차그룹 수석부회장은 혁신을 화두로 내걸었다. 정 수석부회장은 서울 양재동 본사에서 2년 연속 신년회를 주재했다. 그는 “올해를 미래 시장에서 리더십을 확보하기 위한 원년으로 삼고자 한다”며 “혁신을 지속해나간다면 어려운 환경을 극복하고 더 신뢰받는 기업이 될 것”이라고 말했다. 구체적인 투자계획도 제시했다. 미래 성장을 위해 그룹 총투자를 연간 20조원 규모로 확대하고, 향후 5년간 100조원 이상을 쏟아붓겠다는 계획이다. 2023년까지 자율주행차를 상용화하고, 2025년엔 전동화 모델 44개를 내놓겠다는 계획도 소개했다.최태원 SK그룹 회장은 별도 신년사를 발표하지 않았다. 대신 2일 그룹 내외 인사들과 ‘행복 경영’을 주제로 패널 토론을 했고, 15일엔 신입사원과의 대화를 했다. 최 회장은 급변하는 경영환경에 선제적으로 대응하기 위해선 일하는 방식의 혁신부터 필요하다는 판단에 신년회 형식부터 바꿨다. 그는 2일 토론회에서 “고객, 사회와 함께 행복 경영, 딥 체인지(근본적 혁신)를 추구하겠다”고 다짐했다.구광모 LG그룹 회장은 시무식을 하지 않고 디지털 영상을 통해 세계 사업장에 ‘도전 의식’을 주문했다. 구 회장은 “앉아서 검토만 하기보다 일단 도전하고 시도해야 한다”며 “안 되는 이유 100가지를 찾는 데 시간을 보내기보다는 해야 하는 이유 한 가지를 위해 바로 나설 수 있어야 한다”고 말했다. 그는 “좋은 상품을 시장에 선보였으니 끝이라고 하지 말고, 또 다른 시작이라는 마음으로 끝까지 고객을 살펴야 한다”고 당부하기도 했다.신동빈 롯데그룹 회장은 “5년 뒤 모습도 예측하기 어려운 시대”라며 “선제적 혁신을 통해 ‘게임 체인저’가 돼야 한다”고 말했다. ‘처음부터 다시 시작한다’는 각오로 사업 방식, 경영 습관, 근무 태도 등 모든 관행을 전면 개선해야 한다는 주문도 나왔다. 신 회장은 “디지털 전환을 통한 비즈니스 혁신도 필요하다”고 강조했다.김승연 한화그룹 회장은 “올 한 해는 새로운 10년의 도약을 준비하는 해가 돼야 한다”며 “적어도 10년 뒤 한화가 미래 전략사업 분야에서 대체불가한 세계적 선도기업으로 도약하겠다는 비전을 달성해야 한다”고 주문했다. 허태수 GS 회장은 “정보기술(IT)과 데이터를 결합해 사업구조를 고도화하는 디지털 트랜스포메이션(전환)에 힘써달라”고 당부했다.도병욱 기자 dodo@hankyung.com
철강업계는 작년 쉽지 않은 한 해를 보냈다. 자동차 조선 건설 등 철강재가 쓰이는 전방 산업의 업황이 부진했기 때문이다. 브라질 호주 등 주요 철광석 생산국의 자연재해로 원재료 값까지 치솟았다. 올해도 상황은 녹록지 않다. 철강 수요는 아직 회복될 기미를 보이지 않는 상황에서 중국 철강업체의 공급도 줄어들지 않고 있기 때문이다. 철강업체들은 부진 탈출을 위해 가격 인상을 추진하고 있지만 전방 업체들의 반발이 만만치 않아 치열한 줄다리기가 예상된다.○중국 철강 생산량이 변수작년 1~9월 중국의 조강 생산량은 7억4681만t으로 전년 대비 8.0% 늘었다. 중국 업체들의 철강 생산은 당분간 줄어들지 않을 전망이다. 미·중 무역전쟁과 경기 침체 우려로 중국 정부의 환경규제가 과거보다 느슨해졌기 때문이다. 철강 가격은 2018년을 고점으로 하락세가 이어지고 있다. 국내 열연 가격은 2018년 1월 최고가 대비 현재 약 14% 하락했다.원재료인 철광석 가격은 여전히 높은 수준을 유지하고 있다. 철광석 가격은 작년 1월부터 꾸준히 올라 7월에는 t당 120달러 선을 넘어서며 5년 만에 최고치를 기록했다. 8월 이후 조금씩 하락했지만 여전히 t당 90달러 선으로 예년 가격을 웃돌고 있다. 정하늘 한국투자증권 연구원은 “자동차 조선 건설 등 철강업의 전방산업은 모두 경기순환 업종으로 단기에 업황이 변하지 않는 산업”이라며 “국내 철강재 수요는 2020년에도 큰 변화가 없을 것”으로 내다봤다.증권업계에 따르면 포스코의 작년 4분기 영업이익은 1조원을 밑돈 것으로 추정된다. 포스코의 분기 영업이익이 2017년 4분기 이후 9분기 만에 1조원 아래로 떨어진 것으로 보인다. 올해 1분기와 2분기에도 영업이익 1조원대를 회복하지 못할 것으로 예상된다.세계철강협회(WSA)는 올해 세계 철강 수요가 18억900만t으로 전년 대비 1.7% 증가하는 데 그칠 것으로 전망했다. 작년 예상 성장률이 3.9%인 것을 고려하면 절반 수준으로 줄어드는 셈이다. 국내 시장도 0.4% 성장에 머물 것으로 예상된다.○가격 인상 나선 철강사들철강사 입장에서는 수익성을 개선하기 위해 판매가 인상이 절실한 상황이다. 철강업체들은 선박에 쓰이는 후판, 자동차에 들어가는 강판 등 철강재별로 전방업체들과 1년에 두 번 이상 협상한다. 철강사들은 오른 철광석 값을 반영해 철강 값 인상을 요구하는 반면 전방업체들은 아직 업황이 회복되지 않았다며 동결 내지 인하를 주장하고 있다. 철강업계 관계자는 “국내 철강업체들의 가격 인상 의지가 시장에 얼마나 반영될지에 따라 올해 실적이 판가름 날 것으로 보인다”고 말했다.최근 조금씩 반등하고 있는 신흥국 철강 가격이 지속된다면 실적 부담이 어느 정도 완화될 것이라는 기대도 있다. 김윤상 하이투자증권 연구원은 “베트남 열연강판 수입단가는 작년 10월 t당 400달러까지 하락했지만 지난주 500달러를 넘어섰다”며 “글로벌 경기 회복 기대가 실물 수급에 어느 정도 영향을 미치고 있음을 의미한다”고 설명했다.최정우 포스코 회장은 철강협회 신년회에서 “올해도 철강산업의 경영 여건은 쉽게 개선되기 어려울 것 같다”며 “첨단소재 등 새로운 수요를 창출하고 수출시장을 적극 개척해 나가야 한다”고 말했다.최만수 기자 bebop@hankyung.com
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