KB국민카드 "모바일 학생증 카드 등록 시 상해보험 무료"
KB국민 학생증 체크카드를 등록한 고객은 모바일 학생증 체크카드를 터치하고 생성된 팝업을 통해 상해보험에 가입하면 된다. 해당 상해보험은 △대중교통 상해후유장해 1억원 △골절 수술 위로금 30만원 △2일 이상 식중독 위로금 10만원 △폭력피해 위로금 30만원 등을 보장한다.
KB국민카드 관계자는 "학생들이 보험 혜택을 무료로 받을 수 있다는 점에서 의미가 있다"며 "앞으로도 KB페이에 다양한 금융서비스를 지속해서 탑재할 계획"이라고 말했다.
김수현 한경닷컴 기자 ksoohyun@hankyung.com
-
기사 스크랩
-
공유
-
프린트
-
1
지난해 저축은행 체크카드 매출액 역대 최대…"혜택 입소문"
지난해 저축은행의 체크카드 매출액이 역대 최대 규모를 기록한 것으로 나타났다.31일 저축은행중앙회에 따르면 지난해 저축은행들이 발급한 체크카드 매출액은 2020년 1299억원보다 16.5% 증가한 1513억원에 달했다. 체크카드 매출액은 체크카드를 통해 결제된 금액을 의미한다. 저축은행 체크카드 매출액은 △2018년 893억원 △2019년 923억원 △2020년 1299억원 등 성장세를 보이고 있다.역대 최대 매출액을 기록했지만 유효카드 수는 줄었다. 지난해 저축은행 체크카드 중 유효카드 수는 25만9318장으로, 2020년 27만5358장보다 5.8% 감소했다.업계 관계자는 "'체리피킹(혜택만 골라 취하는 행위)'을 위해 유입됐던 고객이 빠져나가고 알짜 고객만 남았다"며 "유효카드 수는 소폭 줄었지만, 매출액은 오히려 늘었다"고 설명했다.저축은행 체크카드는 SB 팝, SB 팝 플러스, SB-HI(하이), 내가그린, 함께그린 카드 등이 있다. 이들 카드는 시중은행보다 좋은 혜택을 제공한다. 일부 체크카드는 적금 상품과 연동해 이용실적에 따라 추가금리를 제공하고 체크카드임에도 전월 실적 조건 없이 한도 없는 할인을 제공하기도 한다. 저축은행의 모바일 플랫폼이 개선된 점도 인기 요인이다. 모바일 플랫폼 개선으로 젊은 층 유입이 확대되고, 이 과정에서 저축은행 체크카드의 혜택도 입소문을 탔다는 분석이다.한 저축은행 관계자는 "모바일 앱과 파킹통장(수시 입출금 통장)이 등장하며 젊은 층의 유입이 늘었다"며 "저축은행 체크카드가 시중은행 체크카드보다 혜택이 좋은 경우가 많은 덕에 저축은행 계좌를 주거래 통장으로 사용하는 소비자도 늘었다"고 말했다.오세성 한경닷컴 기자 sesung@hankyung.com
-
2
시중은행과 저축은행, 상호금융 등 예·적금 상품을 취급하는 금융회사들이 일제히 체크카드 발급을 늘리고 있다. 전업 카드사가 판매 중인 체크카드는 신규 가입 건수가 줄고 정지 건수는 늘어나는 등 정체 국면에 들어간 것과 대조적이다.21일 여신금융협회에 따르면 전업 카드사 7곳(신한·삼성·KB국민·현대·롯데·우리·하나카드)의 지난해 3분기 체크카드 발급량은 총 6327만4000장이었다. 작년 1분기(6457만6000장)와 비교할 때 130만2000장(2%) 줄었다.반면 같은 기간 농협·기업·부산·대구은행 등 11개 시중은행이 발급한 체크카드는 4357만9000장에서 4392만2000장으로 30만 장 넘게 늘었다.상호금융권과 저축은행에서도 체크카드 발급이 증가했다. 새마을금고와 신협의 체크카드 발급량 합계는 2020년 737만 장에서 작년 759만 장으로, 저축은행 체크카드는 같은 기간 20만 장에서 28만 장으로 늘었다.카드업계 관계자는 “체크카드는 신용카드에 비해 이용 규모나 가맹점 수수료, 연회비 수익이 적다”며 “신용카드처럼 카드론이나 현금서비스 같은 부가 대출 수익도 기대할 수 없어 체크카드 마케팅에 적극적이지 않다”고 전했다.여신전문금융사인 카드사와 달리 은행 등은 수신 상품과 체크카드를 연계한 마케팅을 펼칠 수 있다. 예·적금 가입자를 대상으로 체크카드 실적에 따라 우대금리를 주는 방식이 대표적이다. 한 은행권 관계자는 “체크카드는 학생이나 사회초년생 등 MZ세대(밀레니얼+Z세대)가 많이 사용해 미래 고객을 잡는다는 측면에서 꾸준히 신상품을 내놓고 있다”고 했다.체크카드를 통해 쓸 수 있는 지역화폐가 늘어난 것도 영향을 미쳤다는 분석이다. 전국 지방자치단체에서 발행하는 지역화폐 규모는 2020년 9조6000억원에서 작년 20조2000억원으로 급증했다. 금융권 관계자는 “카드사에 비해 지역 영업 기반이 탄탄한 은행·상호금융권이 카드형 지역화폐 고객을 많이 유치할 수 있었다”고 말했다.이인혁 기자 twopeople@hankyung.com
-
3
"카카오·네이버에 맞선다더니"…카드 오픈페이 벌써 '휘청'
한 신용카드사의 간편결제 애플리케이션(앱)에서 다른 회사 카드도 이용할 수 있도록 하는 카드사 '오픈페이' 서비스가 준비 단계부터 고전을 겪고 있다. 당초 8개 전업 카드사 전체가 합심해 네이버페이, 카카오페이 등 빅테크 기업에 대항하겠다는 취지로 시작했는데, 일부 카드사가 참여를 주저하면서다. 이에 반쪽짜리에 그칠 오픈페이 서비스가 지닐 경쟁력이 미미할 것이란 전망이 나온다. 카드사들은 고객 편의성과 만족도 등 서비스 평가 전면에서 빅테크 기업과 대적했을 때 승산이 없다고 보고 있다.20일 금융권에 따르면 신한·KB국민·롯데·하나·비씨카드는 최근 모바일실무협의체에 전문분과를 개설했다. 지난해 말 오픈페이를 위한 카드 상호 연동 API(응용프로그램 인터페이스) 규격 표준화 작업을 마쳤다. 이번 전문분과를 통해 카드사별 시스템 개발을 본격적으로 시장한다는 방침이다. 각사별 오픈페이 효과에 대한 분석 작업도 병행한다. 이르면 올해 상반기 최초 앱 카드 연동 사례가 등장할 전망이다.이는 지난해 8개 전업 카드사가 참여한 모바일협의체가 오픈페이 서비스 추진에 합의한 데 따른 조치다. 당시 카드사들은 빅테크 기업에 맞서는 취지에서 서비스 통합에 대한 뜻을 모은 바 있다. 현재 각 카드사의 앱에선 자사의 카드로만 결제가 허용되는데, 신한카드 앱에서도 KB국민카드를 등록해 사용할 수 있도록 업계에 새로운 서비스를 도입하도록 한 것이다.그러나 서비스 준비 단계에서부터 카드사 간 입장차가 갈리면서 오픈페이 자체 경쟁력에 대한 회의적 시선이 제기되고 있다. 현재 서비스 개발 작업에 착수한 카드사는 5개사뿐이다. 삼성·현대·NH농협카드는 오픈페이 참여 여부를 밝히지 않은 상태다. 서비스 개발 및 진행 상황에 따라서 오픈페이 참여 여부를 결정한다는 방침이다. 우리카드도 모바일협의체 및 오픈페이 참여 여부를 검토 중이다.일부 카드사가 참여 결정을 내리지 못한 데에는 서비스 개발로 얻을 이익이 크지 않을 것이라 판단에서다. 우선 은행 등 다른 계열사의 금융 서비스 이용이 가능한 통합 앱을 지닌 은행계 카드사와 달리 비은행계 카드사의 경우 자사 경쟁력 확보 면에서 경쟁력이 낮을 수밖에 없다. 빅테크 기업의 독주를 막고자 추진된 서비스를 통해 오히려 다른 카드사에 고객을 빼앗기는 결과를 초래할 수 있는 셈이다. 이외에도 서비스 실현에 대한 불확실성, 서비스 구현 과정에서의 문제점 출현 등이 오픈페이 참여를 꺼리는 요소로 꼽힌다.카드업계 관계자는 "처음 시도되는 유형의 서비스인 만큼, 변수가 많은 사업이 될 것이라 보고 있다. 오히려 고객 충성도에 해를 끼치거나 고객 편의성을 떨어지는 결과도 있으이라고 본다"며 "도입 취지는 좋으나, 이에 걸맞은 서비스 구현이 이뤄질지는 미지수인 만큼 서비스 개발은 물론 도입 이후까지 상황을 지켜보잔 분위기"라고 설명했다.오픈페이가 '반쪽짜리' 서비스에 그칠 수 있다는 관측이 나오면서, 빅테크 기업에 맞설 경쟁력을 갖추지 못할 것이란 우려가 나온다. 고객 편의성과 만족도 등 서비스 평가 전면에서 빅테크 기업과 대적했을 때 승산이 없다고 판단되면서다. 일단 일부 카드사만 참여할 경우 고객 편의성을 반감시킬 여지가 크다. 말 그대로 오픈페이 서비스는 하나의 앱에서 다른 카드의 이용을 허용하는 것인데, 전체 카드사가 참여하지 않는다면 효용성을 잃을 수 있어서다.여기에 서비스 통합이 제대로 이뤄지지 않을 경우 고객 접근성이 떨어질 가능성도 있다. 카드사는 빅테크 기업과 달리 마케팅 영역에서 받는 제약이 큰 편이다. 카드사는 기본적으로 금융감독원에 마케팅 비용 관련 업무보고서를 제출해야 한다. 이에 따라 금감원은 구두나 행정지도를 통해 일회성 마케팅을 자제하라고 지시하기도 한다.결국 포인트 적립 등 고객 대상 혜택 제공 면에서 빅테크 기업과 카드사 간 차이가 존재하게 되는 것이다. 때문에 전체 카드사 통합에 따른 추가적인 서비스 혜택을 내놓지 못한다면, 오히려 빅테크 기업으로의 고객 유입을 돕는 결과로 이어질 수 있다는 우려가 나온다. 전문가 사이에서 오픈페이 경쟁력 확보를 위해 최대한 많은 카드사의 참여가 수반돼야 한다는 목소리가 나오는 이유다. 황세운 자본시장연구원 선임연구위원은 "주요 카드사 전체가 서비스 개발 단계에 참여하는 것이 아니라면 서비스 도입 취지가 희석되는 결과로 이어질 수밖에 없다. 특히 서비스의 유용성과 고객 효용 개선 효과가 크게 반감될 것"이라며 "사실상 주요 카드사 참여 여부 자체가 오픈페이 서비스의 파급력과 경쟁력을 높이는 핵심 요소로 작용하는 만큼, 원취지를 살리기 위해선 최대한 많은 카드사의 참여를 유도할 필요가 있다"고 조언했다.김수현 한경닷컴 기자 ksoohyun@hankyung.com
![구글, 사상 첫 배당 '주당 20센트'…AI 불안감 덮었다 [글로벌마켓 A/S]](https://timg.hankyung.com/t/560x0/photo/202404/B20240426073327760.jpg)
