기아, 신형 니로 EV 공식 출시…메타버스에 체험공간 마련
로블록스에 체험공간 마련
기아는 "신형 니로 EV는 1회 충전 시 주행거리가 401㎞이고, 높은 실내 안전성 및 거주성과 고급 편의사양 및 최첨단 운전자 보조 시스템, 하이테크하고 유니크한 미래 모빌리티 디자인 등을 통해 대표적 친환경 차량으로 거듭난 것이 특징"이라고 설명했다.
기아는 이번 출시에 맞춰 신형 니로 EV를 체험할 수 있는 가상 테마파크 '기아 에코 빌리지'를 메타버스 플랫폼 로블록스에 열었다.
참가자들은 딜리버리 게임, 발리볼 게임, 스피드 게임, 댄스 게임 등 다양한 게임을 통해 신형 니로 EV의 상품성을 체험할 수 있다.
기아 관계자는 "모빌리티 전문 기업으로 도약을 위해 향후 전기차 주요 타깃인 MZ세대와 꾸준히 소통하는 한편 온·오프라인 플랫폼을 통한 사용자 경험을 확대해미래기술을 선도하는 브랜드 이미지를 강화할 계획"이라고 말했다.
노정동 한경닷컴 기자 dong2@hankyung.com
-
기사 스크랩
-
공유
-
프린트
-
1
"크래프톤, VR·메타버스로 재평가될 것…투자의견·목표가↑"-다올
다올투자증권은 7일 크래프톤에 대해 가상현실(VR) 게임 시장의 성장이 본격화돼 이 분야에 적극적이었던 데 대한 프리미엄을 부여해야 한다고 분석했다. 이에 따라 투자의견을 기존 매수에서 ‘강력 매수’로, 목표주가를 기존 35만원에서 42만원으로 각각 올렸다.크래프톤은 지난 3일 개최된 ‘플레이스테이션 스테이트 오브 플레이’ 행사에서 콘솔 신작 ‘칼리스토 프로토콜’의 출시 일자를 오는 12월2일로 확정했다. 이 행사에서는 크래프톤 뿐만 아니라 글로벌 주요 게임사들이 다양한 VR 신작 게임을 구체화했다고 다올투자증권은 전했다.김하정 다올투자증권 연구원은 “VR 게임시장 성장이 국내 게임사들의 전망 대비 가속화될 것으로 예상된다”며 “크래프톤은 지속적으로 VR을 핵심 성장전략으로 제시해왔고, 이에 더해 내년 1분기 출시되는 메타버스 플랫폼 프로젝트 미글루가 곁들여져 순차적으로 재평가될 전망”이라고 말했다.기존 게임의 매출도 안정적으로 유지되고 있다는 평가다. 시장조사업체 센서타워에 따르면 크래프톤의 모바일 게임 매출은 4월까지 안정적으로 유지되다가 5월에는 소폭 줄었다. 다만 2분기 매출 전망은 견조하다고 다올투자증권은 전했다.김 연구원은 “3분기 이후에는 유명브랜드나 K팝과의 협업이 증가하며 성장세를 이어갈 것”이라며 “메타버스 공간이 주요 마케팅 채널이 되는 트렌드와 유관됐다”고 설명했다.한경우 한경닷컴 기자 case@hankyung.com
-
2
한글과컴퓨터가 자체 메타버스 플랫폼 ‘싸이타운’을 토종 소셜미디어 싸이월드와 연동하는 작업에 들어갔다. 회원들은 싸이월드를 메타버스 플랫폼에서도 이용할 수 있게 된다.5일 정보통신(IT)업계에 따르면 한컴은 지난 4일 구글의 모바일 앱 장터인 구글 플레이스토어로부터 안드로이드 버전 싸이타운 앱을 출시할 수 있다는 최종 앱 승인을 받았다. 한컴은 앞서 양대 모바일 앱 운영체계(OS)인 안드로이드와 iOS에 맞춰 앱을 개발했다. 싸이타운 iOS 버전은 애플 앱스토어의 최종 앱 심사 승인을 기다리고 있다.한컴은 “안드로이드 버전 싸이타운 앱 출시를 위한 모든 준비가 끝난 것”이라며“지난 4월 출시한 싸이월드 앱과의 서비스 연동 작업만 완료하면 ‘메타버스판 싸이월드’ 서비스를 정식 출시할 것”이라고 설명했다.싸이타운은 싸이월드의 각종 서비스를 3차원(3D) 아바타·공간으로 구현할 예정이다. 싸이월드 아바타 ‘미니미’가 기존 이용자별 공간인 ‘미니룸’의 문을 열고 나가면 싸이타운에 접속할 수 있는 식으로 연동한다. 소규모 ‘일촌’ 모임 공간 ‘마이룸’, 불특정 다수가 동시 접속할 수 있는 ‘스퀘어’를 들인다. 스퀘어에선 외부 업체들과 제휴해 메타버스에서 게임·영화·쇼핑·교육 콘텐츠를 제공한다. 한컴은 미니미들이 실시간으로 움직이고 사물을 획득을 할 수 있도록 각종 상호 작용 기능을 추가했다.한컴은 싸이월드 운영사인 싸이월드제트와 함께 싸이타운에 자체 경제 시스템도 마련할 계획이다. 플랫폼 내 아이템 제작 등 사용자의 활동에 따라 보상해주는 ‘C2E(create to earn·제작을 통해 돈 벌기)’ 구조다. 싸이월드는 플랫폼 내 암호화폐 ‘도토리’를 코인으로 발행한다.선한결 기자 always@hankyung.com
-
3
현대자동차가 이달 글로벌 자동차 생산 목표를 35만 대 안팎으로 정한 것으로 알려졌다. 차량용 반도체 공급난이 서서히 완화될 것이라는 전망에 따라서다. 현대차는 1월 이후 생산량을 꾸준히 늘려왔고, 이달 생산 목표는 6월 생산량으로는 최근 4년 중 가장 높은 수치다. 업계 관계자는 “생산 차질이 예상보다 길어졌지만 수요는 여전히 탄탄하다”며 “반도체 공급난이라는 긴 터널 끝에 조금씩 빛이 보이는 상황”이라고 말했다. 코로나19 이전 생산 회복5일 업계에 따르면 현대차는 이달 35만 대 안팎의 차량을 생산하기로 정했다. 현대차의 글로벌 생산 대수는 1월 28만5133대, 2월 29만9426대, 3월 31만7777대, 4월 32만2767대로 매월 증가했다. 이달 생산이 계획대로 이뤄지면 코로나19가 본격화하기 전인 2019년(34만7530)을 포함해 최근 4년간 6월 생산량 중 가장 많아진다. 2018년 6월 생산량은 38만9951대였다.현대차의 글로벌 백오더(주문 대기 물량)는 130만 대로 알려졌다. 역대 가장 큰 규모의 백오더지만, 최근엔 주문 물량이 쌓이는 속도가 줄어들고 있다. 지난해부터 생산 현장을 괴롭혀 온 반도체 공급이 하반기부터 조금씩 원활해질 것이라는 신호다. 스마트폰, 가전 수요가 꺾이면서 여기에 들어가는 반도체의 생산라인인 8인치 공정을 차량용 반도체 생산으로 돌릴 수 있다는 점이 긍정적이다. 게다가 차량용 반도체 공급업체인 르네사스, NXP 등이 지난해부터 증설해 온 생산라인이 이르면 내년부터 본격 가동될 예정이다.차량용 반도체 공급의 정상화 속도는 현대차·기아의 실적을 가르는 결정적인 요인으로 꼽힌다. 최근 전기차 수요가 급성장하는 미국에선 생산량이 곧 판매량으로 이어지는 터라, 원활한 반도체 공급은 시장 선점을 위한 필수 요소다. 전기차를 제조하려면 내연기관차보다 대당 반도체가 최대 다섯 배가량 더 필요하다. “완전히 안심하긴 이르다”글로벌 완성차업체들도 반도체 공급난에서 서서히 빠져나오는 분위기다. 블룸버그에 따르면 메르세데스벤츠의 생산·공급망 관리책임자인 요르크 부어저는 “반도체 수급 문제는 작년과 비교할 때 심각하지 않은 수준”이라며 “현재까지 자동차 생산에 문제가 없다”고 말했다. BMW도 “반도체 부족으로 인한 가동 중단 없이 모든 공장이 운영되고 있다”며 “현재 상황은 (과거보다) 조금 더 안정적”이라고 설명했다. 폭스바겐은 “올 하반기 반도체 공급난이 완화되기 시작할 것”이라고 했다.반도체 생산업체의 전망도 낙관적이다. 크리스티아누 아몬 퀄컴 최고경영자(CEO)는 최근 폭스비즈니스와의 인터뷰에서 “자동차부터 헬스케어까지 산업 전반에 걸친 반도체 공급난이 올해 말부터 내년 초에 완화될 것”이라고 말했다.최악의 상황은 빠져나왔지만, 단기적으로 완전히 안심하긴 이르다는 게 현장 관계자들의 공통된 전언이다. 부족한 차량용 반도체의 종류는 갈수록 늘고 있어서다. 기존엔 엔진컨트롤유닛(ECU) 에어백컨트롤유닛(ACU) 등의 공급이 문제였지만 지금은 첨단주행보조시스템(ADAS) 센서 등 공급에도 문제가 생겼다. 이에 따라 언제 다시 조업을 중단할지 모른다는 긴장감이 남아 있는 상황이다.최근 반도체 공급난은 스마트키 부족으로까지 이어졌다. 캐스퍼는 이달 주문하면 3개월을 기다려야 하는데 이유는 스마트키가 없어서다. 10~14개월 기다려야 하는 아반떼도 스마트키 부족이 대기 지연으로 이어졌다. 쌍용자동차 BMW는 반도체 부족으로 차를 구매하면 스마트키를 1개만 주고 있다. 현재 대기 기간이 가장 긴 차량은 기아 EV6(18개월 이상)로 지금 주문하면 2024년 1월에나 받을 수 있다.김형규/허세민 기자 khk@hankyung.com
![구글, 사상 첫 배당 '주당 20센트'…AI 불안감 덮었다 [글로벌마켓 A/S]](https://timg.hankyung.com/t/560x0/photo/202404/B20240426073327760.jpg)
