한국GM 노사, 26차례 교섭 끝에 임단협 '타결'…마무리
조인식에는 카허 카젬 한국GM 사장과 김성갑 전국금속노동조합 한국GM 지부장 등 노사 교섭대표가 참여, 합의서에 서명했다.
한국지엠 노사 양측은 지난 7월 22일 상견례를 시작으로 총 26차례에 걸친 임단협 교섭을 가졌으며, 지난 10일 △2020년 성과급 400만원 △생산 투자 및 내수판매 향상 계획 등을 담은 미래발전전망을 주요 내용으로 하는 잠정합의안을 도출한 바 있다.
이어 17일과 18일 양일간 실시된 조합원 찬반투표에서 전체 조합원 중 총 7304명이 투표, 이중 3948명(찬성율 54.1%)이 잠정합의안에 찬성해 올해 한국GM 임단협 교섭이 최종 마무리됐다.
한국GM은 "노사간 2020년 임단협을 연내 최종 마무리한 만큼, 회사의 장기 지속성을 위한 탄탄한 기반을 위해 2021년 새해에도 경영정상화 계획을 차질없이 진행해 나갈 계획"이라고 밝혔다.
오세성 한경닷컴 기자 sesung@hankyung.com
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“코로나19에 감염된 자동차?" 인천 송도국제도시 인천도시역사관 1층에는 모델명이 ‘코로나’인 구형 자동차가 전시돼 있다. 올 한 해 세계를 감염공포로 몰아넣은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)과 같은 이름의 자동차다.인천시 도시역사를 알아보기 위해 찾아온 관광객들과 학생들은 코로나19와 이름이 같은 것을 확인하고 신기한 듯 직원들에게 사연을 묻기도 했다. 인천도시역사관 1층 로비에 전시된 차량은 신진자동차가 1970년 제조·판매한 소형 세단형 자동차다. 1955년에 설립된 신진자동차가 1965년 새나라자동차 부평공장을 인수하고 일본 도요타자동차와 기술협력을 통해 국내에서 시판한 차량이다. 신진자동차는 한국GM과 쌍용자동차의 전신이다. 1966~1972년 국내 시장에 판매된 코로나 자동차 한 대 값은 83만7000원(1970년 기준). 당시 택시 기본 요금이 60원이었던 점을 감안하면 상당한 고가였다. 지역마나 다르긴 하지만 현재 택시 기본요금을 평균 3500원으로 가정한다면 4800여만원에 해당되는 고급차인 셈이다. 총 4만4000여대가 국내서 팔린 것으로 알려져있다.엔진은 4기통, 배기량은 1490cc로 소형 세단이었지만, 디자인이 예쁘고 국내 도로사정에 적합하다는 평가를 받은 자동차였다. 당시 신진자동차는 신문광고에 ‘70년대를 리드할 코로나’ ‘거대 변혁의 70년대 상징 자동차’로 홍보했다.신진자동차는 이후 세단 크라운, 퍼블리카 등을 국내에 선보이는 등 한국 자동차 역사를 만들어갔다. 도요타자동차가 1972년 신진자동차와 기술제휴를 중단하면서 GM코리아, 새한자동차, 대우자동차. 한국GM으로 지분이 넘겨지면서 우여곡절을 겪었다. 코로나(Corona)는 태양 주위에 타 오르는 불길이란 뜻으로 흔히 '태양관'으로 불린다. 이런 의미 때문에 코로나는 자동차, 맥주, 가수, 화폐단위 등 다양한 명칭으로 사용되고 있다. 지난 2017년 개관한 인천도시역사관은 1883년 인천항 개항 이후 개항장, 서구유럽의 조차지, 식민시대 산업도시, 군수공업도시, 인천경제자유구역으로 이어지는 도시역사 자료를 전시하고 있다.박물관 관계자는 "로비에 있는 코로나 자동차는 2018년 개인소장자로부터 구입해 전시하고 있다"며 "자동차 마니아들이 50년 전 세단형 자동차에 대한 자료를 찾기 위해 방문하고, 최근에는 청소년들이 코로나19와 이름이 같은 자동차가 있다는 정보를 듣고 자주 구경오고 있다"고 말했다. 인천=강준완 기자 jeffkang@hankyung.com
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한국GM의 2020년 임금·단체협약 2차 잠정합의안이 진통 끝에 가결됐다. 약 5개월간 교섭 동안 노동조합의 잔업과 특근 거부, 파업 등에 따른 생산 손실만 2만5000대에 이른다.한국GM은 노사가 지난 10일 도출한 잠정합의안이 17~18일 조합원 찬반투표에서 찬성율 54.1%(3948명)로 가결됐다고 발표했다.노사가 지난달 마련한 1차 합의안은 지난 1일 투표에서 부결됐었다. 1차 합의안은 올해 기본급은 동결하되(호봉 승급 제외), 성과급 300만원과 격려금 100만원 등 총 400만원을 지급하는 내용을 담고 있었다. 그러나 부평공장 등의 강성 조합원들이 무더기 반대표를 던졌다.2차 합의안은 격려금 일부와 조립라인 일부 수당 지급 시기를 내년 1분기 중에서 올 연말까지로 당기고, 임직원 차량 구입 할인 혜택을 종전 15~21%에서 17~23%로 높이는 내용을 담았다. 이와 함께 회사는 2018년 노조의 파업에 대해 제기한 손해배상소송을 철회하기로 했다.임단협이 마무리되긴 했지만 노사 모두 큰 손해를 입었다는 분석이다. 노조는 사측과 협상을 벌이던 지난달 총 15일간 부분파업을 벌였다. 앞서 잔업과 특근도 거부했다. 이에 따른 생산 차질이 2만5000대에 달했다. 결국 지난달 국내외 판매 실적은 전년 동기 대비 45.6% 급감했다. 노조 역시 파업에 따른 1인당 임금 손실액이 약 150만원에 이른다.한국GM은 올해 남은 기간이라도 공장을 최대한 가동해 손실을 줄이겠다는 방침이다. 한국GM 관계자는 “경영정상화 계획을 지속 수행할 것”이라고 말했다.김일규 기자 black0419@hankyung.com
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한국GM 노조, 2020년 임단협 잠정안 가결…찬성률 '54.1%'
한국GM 노사가 26차례 교섭 끝에 올해 임금 및 단체협약(임단협)을 마무리하게 됐다.한국GM 노조는 노사가 도출한 ‘2020년 임금 및 단체협약 교섭’ 2차 잠정합의안이 조합원 찬반투표에서 최종 가결됐다고 18일 밝혔다.투표에는 전체 조합원 가운데 7304명이 참여해 54.1%(3948명)의 찬성표를 받았다.한국GM 노사는 지난 7월 22일 첫 상견례 이후, 지난 10일까지 총 26차례의 교섭을 가졌다. 노사는 지난달 25일 1차 잠정합의안을 만들었지만, 조합원 찬반투표에서 찬성이 45.1%에 그쳐 부결됐다. 이에 노조는 추가 교섭을 벌여 한국GM 사측이 노조를 상대로 제기한 손해배상소송을 취하한다는 내용 등이 추가된 2차 잠정합의안을 마련했다.한국GM은 “회사는 노사간 2020년 임단협을 연내 최종 마무리할 수 있게 돼 기쁘다”며 “앞으로 경영정상화 계획을 지속 수행하겠다”고 말했다.오세성 한경닷컴 기자 sesung@hankyung.com기사제보 및 보도자료 open@hankyung.com
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