"출고 1년 미만 수입차만"…렌터카 서비스 '702 드라이브+' 출시
BMW 아우디 볼보 등 출고 1년 미만 차량 투입
702 드라이브 플러스를 통해 이용 가능한 브랜드는 BMW와 아우디, 볼보 등이다. 이후 시장 반응을 보고 렌터카 사업을 꾸준히 확대해 나간다는 게 회사 측의 방침이다.
코오롱모빌리티그룹은 1년 미만의 신품 급 차량을 702 드라이브 플러스 상품에 투입할 예정이다. 렌트 기간은 최소 12개월부터 시작해 24개월, 36개월 등에서 선택할 수 있다.
702 드라이브 플러스는 경쟁 업체 대비 합리적인 렌트 비용으로 수입차를 이용할 수 있다고 회사 측은 설명했다. 동급 수입 렌터카 대비 75% 수준의 합리적인 사용료를 제시한다는 것이다. 렌트 비용에 세금과 보험이 포함돼 초기 비용 없이 대여료만 지불하면 된다.
코오롱모빌리티그룹은 전국 40여 개의 각 브랜드 공식 서비스 센터를 통해 렌트 차량 정비를 지원하고 있다. 회사 관계자는 "다양한 브랜드의 수입 차종에 대해 부담은 낮추고 신뢰는 높인 서비스로 지속가능한 모빌리티 파트너로서 동행하고자 노력해 나가겠다"고 말했다.
배성수 기자 baebae@hankyung.com
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현대자동차그룹의 파워트레인·시트 계열사인 현대트랜시스가 유럽 최대 완성차업체인 폭스바겐그룹에 변속기를 공급 중인 것으로 확인됐다.지난해 말 글로벌 4위 자동차 기업 스텔란티스와 변속기 공급 계약을 체결한 데 이어 새로운 대형 고객사를 확보한 것이다. 현대차그룹 부품 계열사의 해외 수주가 늘면서 현대차·기아 의존도가 줄어들고 있다는 분석이 나온다.20일 업계에 따르면 현대트랜시스는 폭스바겐그룹과 다년간 변속기 공급 계약을 체결하고 최근 중·대형 내연기관 차량에 부품 공급을 시작했다. 변속기는 자동차 엔진의 동력을 바퀴로 전달하는 이 회사 주력 제품이다. 엔진의 부하를 막고 연료 효율을 높여주는 역할을 한다.현대트랜시스가 폭스바겐그룹에 변속기를 납품하는 건 이번이 처음이다. 계약 금액은 수천억원 수준으로 알려졌다. 상대적으로 계약 규모는 크지 않지만, 지난해 12월 스텔란티스와 7000억원 규모의 변속기 공급 계약을 맺은 데 이어 다시 한번 제품 경쟁력을 인정받았다는 평가다. 업계 관계자는 “운전자 안전과 직결되는 변속기는 기술 진입 장벽이 높아 장기 계약으로 이어지는 사례가 많다”고 말했다.현대트랜시스는 변속기를 포함한 파워트레인과 차량용 시트를 생산한다. 특히 변속기는 내연기관부터 하이브리드, 전동화에 이르는 풀라인업을 세계에서 유일하게 구축하고 있다. 이 회사는 파워트레인 부문이 전체 매출의 65%, 시트가 35%를 차지한다. 파워트레인 부문에서 여전히 현대차·기아 매출 비중이 절대적이지만, 최근 들어 공격적인 해외 수주에 나서면서 그룹 매출 비중이 줄어들고 있다.현대차그룹 부품 계열사의 글로벌 완성차업체로부터의 수주도 본격화되고 있다. 현대모비스는 올 들어 3분기까지 해외에서 85억7000만달러어치를 수주했다. 연초 목표치(53억6000만달러)를 60% 초과 달성한 것이다. 현대글로비스, 현대제철, 현대위아, 현대케피코 등도 해외 업체와 잇따라 공급 계약을 체결했다.매출 비중의 90%가량을 차지하고 있는 현대차·기아를 제외한 외부 매출의 증가세가 향후 가팔라질 수 있다는 분석이 나온다. 꾸준히 부품 계열사에 체질 개선과 사업 포트폴리오 최적화를 강조해온 정의선 현대차그룹 회장의 전략이 먹혀들고 있다는 평가다.배성수 기자 baebae@hankyung.com
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"제주 안되니 해외로"…기보가 찜한 모빌리티 예약 플랫폼 '찜카' [허란의 VC 투자노트]
통합 모빌리티 예약 플랫폼 ‘찜카’를 운영하는 네이처모빌리티가 기술보증기금(이하 기보)으로부터 직접 투자를 유치했다고 16일 밝혔다. 투자금액은 15억원으로 지난해 100억원 규모 시리즈 B 투자유치 이후 브릿지 자금을 조달한 것이다.기보는 기술보증, 기술평가, 보증 연계 투자를 지원하는 정부 출연 기술금융전문 지원기관으로, 네이처모빌리티는 성장성과 기술적 우수성을 인정받아 투자를 유치한 것으로 알려졌다.2018년 설립한 네이처모빌리티는 제주에 본사를 둔 스타트업으로, 국내외 360개 공급사 제휴를 통해 렌터카·항공·철도·투어택시 등 다양한 모빌리티 서비스 예약 플랫폼 ‘찜카’를 운영하고 있다. 카카오모빌리티, 쿠팡, 여기어때, 마이리얼트립 등 45개 쇼핑몰과 온라인 여행사(OTA) 대상 B2B 사업을 빠르게 키우고 있다.회사는 비·성수기 간 가격 차이가 큰 여행용 모빌리티 서비스에 대한 AI 기반 가격 예측 기술을 적용해 소비자가 손쉽게 렌터카 가격을 실시간으로 검색할 수 있도록 지원한다. 공급사에는 실시간 재고 관리와 운영비 절감이 가능한 무인 배·반차 기능이 적용된 ERP 시스템을 제공하고 있다.이주상 네이처모빌리티 대표(사진)는 "올해 해외여행이 급증하면서 제주 관광산업이 타격을 받았지만, 그동안 준비해 온 내륙·해외 렌터카 사업 덕분에 총거래액은 작년보다 오히려 늘며 경쟁사 대비 양호한 실적을 낼 수 있었다"고 설명했다. 제주 안되니 해외로 내륙으로네이처모빌리티는 신규 모빌리티 서비스 개발과 글로벌 확장에 집중하고 있다.회사는 2022년부터 해외여행 수요에 대응하기 위해 글로벌 업체와 제휴를 시작했다. 제주와 유사한 섬 구조를 가진 일본, 괌, 하와이, 푸켓, 베트남을 중심으로 공급사 제휴를 확대하고 있다. 미국과 괌에 해외 법인을 설립했으며, 일본에선 오키나와 여행플랫폼 스마트박스를 인수했다.렌터카 외에 신규 모빌리티 서비스 출시도 준비 중이다. 매출이 특정 시즌에 집중되지 않고 고르게 나올 수 있어서다. 우선 180개 이상 제휴한 내륙 렌터카 공급사를 활용해 월 단위의 렌터카 서비스를 연내 제공할 계획이다.2024년에는 글로벌 항공 예약판매 시스템(GDS)을 통해 글로벌 항공 서비스도 제공할 계획이다. 면허가 없는 10대와 여행객을 대상으로 운영하는 ‘투어택시’를 외국인용으로 개발하여 일본 자회사와 사업 시너지를 달성한다는 복안이다.또 여행 플래너 ‘훌쩍’을 출시해 기존 ‘찜카’와 연동해 해외여행 수요를 공략한다는 방침이다.네이처모빌리티는 IBK기업은행이 운영하는 혁신 창업기업 육성 프로그램인 'IBK 창공'의 대전 1기로 선정된 바 있다.허란 기자 why@hankyung.com
!["제주 안되니 해외로"…기보가 찜한 모빌리티 예약 플랫폼 '찜카' [허란의 VC 투자노트]](https://img.hankyung.com/photo/202311/01.35096054.3.jpg)
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"이 車 사고 싶어요"…경기 침체에 인기 폭발한 '대세차'
전기차보다 상대적으로 간편하고 내연기관차 대비 높은 연비를 자랑하는 하이브리드차 수요가 늘어나고 있다. 업계에선 국내 소비자들의 하이브리드차 선호도가 더욱 높아질 것으로 본다.국내 최대 직영중고차 플랫폼 케이카는 16일 전국 30세~59세 500명에게 오픈서베이를 통해 하이브리드차 구매 의향과 선호 모델 설문조사를 진행한 결과 응답자의 84.4%가 "구매하고 싶다"고 답했다고 밝혔다.하이브리드차를 구매하고 싶은 이유론 '높은 연비(67.5%)'가 꼽혔다. 그 뒤는 '취등록세 감면 및 공영 주차장 할인 등 각종 혜택(14%)', '친환경성(10.7%)' 등으로 나타났다. 하이브리드차 구매 가격은 내연기관 차량보다 비싸지만 적은 차량 유지비와 각종 혜택 등으로 장기적으론 경제성이 높다는 심리가 반영된 것으로 회사 측은 풀이했다.반면 하이브리드차 구매 의사가 없다고 답한 응답자의 46.2%는 '내연기관 차량 대비 높은 구매 가격'이라고 답했다. '전기차 대비 부족한 구매 혜택(보조금 등)' 응답은 26.9%였다. 이를 두고 회사 관계자는 "하이브리드차 구매 시 경제성이 주요 요소로 작용한 것"이라고 설명했다.동일 모델 내연기관과 하이브리드차의 적정 가격 차이를 묻는 질문엔 '내연기관차 대비 300만원~600만원 이상'이 가장 많은 응답(49%)을 기록했다. '내연기관차 대비 300만원 미만' 답변은 34.2%였다.하이브리드 모델 선호도 조사에선 국산 모델 1위는 현대차 그랜저(35%·복수응답)가 차지했다. 그 뒤를 이어 현대차 싼타페(31.4%), 기아 쏘렌토(31%)가 2위와 3위를 차지했다. 4위는 기아 카니발 하이브리드로 21.8%의 응답률을 기록했다.수입차 중에선 볼보가 강세를 보였다. 볼보 XC90(26.6%)과 XC60(24%)이 나란히 1, 2위를 차지했다. 벤츠 S클래스와 볼보 S90이 나란히 18.2%의 지지를 받아 공동 3위로 집계됐고, 5위는 BMW X5(18%)로 나타났다.'하이브리드 차량 인도를 위해 기다릴 수 있는 기간은 얼마인가'란 질문에 응답자의 37.4%가 '3개월 이상~6개월 미만'으로 답했다. '한 달에서 최대 3개월까지 기다릴 수 있다'는 응답은 33.6%였다. 이처럼 하이브리드차 인기로 대기 기간이 최대 1년 이상 소요되는 상황에서 제조사 공급 상황과 소비자의 기대 사이에 다소 차이가 있다는 분석이다.정인국 케이카 사장은 "고유가와 경기 침체 등으로 합리적인 소비가 부각되고 있는 시기인 만큼 하이브리드차의 인기는 지속 높아질 것"이라고 내다봤다.배성수 기자 baebae@hankyung.com
![월가 "인텔 망가졌다"…구글 9년 만에 최고의 날 [글로벌마켓 A/S]](https://timg.hankyung.com/t/560x0/photo/202404/B20240427071917087.jpg)
