AI 기반 데이터분석 통해 교통약자 이동권 강화한다

행안부·대전교통공사, 대전 교통약자 차량배차에 이달말 적용

정부가 장애인 등 교통약자의 원활한 이동지원을 위해 인공지능(AI) 데이터 분석으로 최적의 차량 대기 장소와 차고지를 도출, 차량 배차에 적용한다.

행정안전부는 17일 'AI 기반 교통약자 이동지원 배차 효율화 분석'을 완료해 이달 말부터 대전시 교통약자 차량 배차에 적용할 예정이라고 16일 밝혔다.

행안부 통합데이터분석센터와 대전교통공사는 대전광역시를 모델로 올해 7월부터 이달 초까지 약 3개월에 걸쳐 이번 분석을 진행했다.

대전시에는 올해 기준 약 2만 명의 교통약자가 등록돼있고, 교통약자 이동지원을 위한 전용 차량은 96대가 운행 중이다.

지난 한 해 동안 운행 횟수는 약 110만회다.

이동 차량 이용을 희망하는 교통약자가 콜센터에 전화해 신청하면 신청자로부터 가장 가까운 거리에 대기하고 있는 운전원이 배정된다.

그러나 차량 신청 시부터 탑승 시까지의 배차시간과 직결되는 이동 차량의 대기 장소는 그간 신청자 위치에 대한 고려 없이 운전자가 임의로 결정했다.

이에 따라 배차신청 후 탑승까지 평균 약 22분, 최대 51분이 소요돼 원활한 이동에 어려움이 컸다.

차고지 역시 수요자의 위치를 고려하지 않고 지자체 사정에 따라 지정 후 운영되고 있어 교통약자에게 불편이 있었다.

이에 행안부와 대전교통공사는 교통약자들의 시간대별 이용현황을 분석해 이용자 수가 가장 많은 출발지와 목적지를 찾고 이용자 대기시간을 최소화할 수 있는 차량 대기지역 5개 동(洞)을 도출했다.

이와 함께 기존에 운영 중이던 7개소의 차고지 위치에 대한 적절성도 AI 분석을 통해 검증하고 배차시간을 최소화할 수 있는 6개의 새로운 차고지 위치도 제안했다.

AI가 제안한 새로운 차고지에서 배차신청을 받는 경우 신청지까지의 이동 거리는 기존보다 약 41%(평균 5.0㎞→2.9㎞) 감소하는 것으로 확인됐다.

대전시와 대전교통공사는 이번 분석 결과를 활용해 이달 말부터 이동 차량의 대기 장소를 새롭게 전환하고 내년부터는 차고지 위치도 단계적으로 조정해 나갈 계획이다.

행안부는 대전시뿐 아니라 이동 차량을 운영 중인 전국 지자체에서 이번 분석 결과를 활용할 수 있도록 표준분석 모델화해 확산할 계획이다.

고기동 행안부 차관은 "이번 데이터 분석 결과는 배차 시스템을 개선해 교통약자의 이동권 향상에 직접 활용할 수 있다는 측면에서 의미가 크다"며 "앞으로도 정부의 체감도 높은 데이터 분석과제를 발굴해 해결하고자 노력할 것"이라고 밝혔다.

/연합뉴스