道인구 절반 넘는 청주시, 충북도와 잦은 신경전 "지역사회 우려 사는 고질적 문제…협치 체계 구축해야"
24명의 사상자를 낸 청주 오송 지하차도 참사 직전 충북도청과 청주시청이 공동 대처한 흔적은 어디에도 없다.
청주 시내에서 도보로 5분 거리도 안 될 만큼 지척에 자리한 두 기관이지만 참사 발생 전 수많은 신고와 경고에 대해 공조는커녕 서로 뭉개기에 바빴다.
30일 국무조정실의 감찰 결과에 따르면 궁평2지하차도의 관리 주체인 충북도는 사고 당일인 15일 미호강에 홍수 경보가 발령되고, 수위가 계획홍수위에 도달했는데도 교통 통제 등 후속 조처에 나서지 않았다.
충북도는 심지어 행정중심복합도시건설청(행복청)이 미호강 범람 위험 신고를 세 차례나 전달했는데도 청주시와 어떤 논의도 하지 않았다.
청주시는 금강홍수통제소, 미호천교 공사 감리단장, 충북경찰청 등으로부터 10여 차례나 위험 신고를 받았으나 상급기관인 충북도에 전혀 전파하지 않았고, 자체적으로도 아무 조치를 취하지 않았다.
참사 이후 청주시 공무원들은 "궁평2지하차도는 도청 관할"이라고 했다.
흥덕구에 사는 시민 박 모씨는 "큰 물난리가 나고, 제방이 붕괴하는 정도의 사고가 나면 도청과 시청이 손발을 맞춰 역할을 분담하거나 도청이 시청에 지시해 필요한 조처를 하도록 하는 것이 일반상식 아니냐"며 "두 지자체가 합심해도 모자랄 판에 관할이나 따지고 있었다니 어처구니가 없다"고 말했다.
재난·재해 상황 앞에서 충북도와 청주시의 '비공조'는 이번뿐이 아니다.
지난해 12월 26일 청주에는 미원면 1.6㎝, 금천·복대동 0.5㎝의 적설량이 기록됐지만 도로가 얼어붙으면서 출근길 대란이 발생했다.
당시 행정안전부와 충북도는 '제설에 만전을 기하고 제설제도 사전 살포하라'는 내용의 공문을 보냈으나 청주시는 이를 구청에 전달하는 과정에서 제설제 사전 살포 대목을 빠뜨렸다.
염수분사장치도 일부 작동하지 않았다.
안전 감찰에 나선 충북도는 시청과 구청 관리자 5명에 대한 훈계 처분을 요구했다.
그러자 청주시 내부에서는 관할을 이유로 도청 주변 제설작업조차 청주시에 맡기는 충북도가 '지적질'만 한다며 볼멘소리를 쏟아냈다.
일각에서는 충북 인구의 절반 이상을 차지할 만큼 덩치가 커진 청주시가 상급기관인 충북도에 노골적으로 반감을 표출하고, 도는 이런 시를 찍어누려고만 하는 해묵은 반목이 주민 피해로 이어지고 있다는 지적이 나온다.
지난달 말 기준 충북의 인구는 159만3천931명이다.
이중 청주시가 53.3%(85만168명)를 차지한다.
인구 규모를 고려할 때 청주시장에 당선할 여력이면 충북지사 선거 도전을 꿈꿔 볼 만도 하다는 얘기가 나오는 이유다.
이런 청주시가 도 입장에선 눈엣가시처럼 보일 수 있다.
이를 방증하듯 충북지사와 청주시장이 직접 신경전을 벌이는 일도 적지 않았다.
2020년 말 청주시가 특례시 도전에 나서자 당시 이시종 충북지사는 대놓고 반대했다.
청주시가 특례시로 빠져나가면 충북도는 인구 74만명으로 광역단체 지위를 위협받게 된다는 이유에서였다.
지난해 3월에는 충북도가 김영환 현 지사의 대표 공약인 출산육아수당 지급 계획을 발표하자, 도내 11개 시·군 가운데 청주시만 유일하게 동참을 거부했다.
출산수당 지급에 필요한 예산 분담률을 도 40%, 시·군 60%로 정한 게 문제였다.
출생아 수가 도내 전체의 60%를 웃도는 청주시는 재정 부담을 이유로 강하게 반발했다.
충북도가 그동안 차등 지원하던 지방보조금 비율을 다른 시·군과 동일하게 해주겠다고 제안하고, 청주시가 이를 받아들여 사업 시행은 가능해졌지만 여기까지 오는데 상당한 시일이 걸렸다.
이두영 충북경제사회연구원장은 "충북도와 청주시의 고질적인 관계 문제는 지역사회의 큰 우려를 사고 있다"며 "이번 오송 참사를 계기로 모두 반성하고 광역·기초단체, 주민 간 협치체계를 구축하는 노력이 필요하다"고 지적했다.
이어 "청주시는 인구와 규모에 맞게 수동적인 자세에서 벗어나 광역행정 마인드를 가져야 하며, 충북도는 광역단체로서 청주시의 권한과 역할을 존중하고 지원해야 한다.
조르자 멜로니 이탈리아 총리가 17일부터 2박 3일 일정으로 방한한다고 청와대가 9일 밝혔다. 이재명 대통령과의 정상회담 및 공식 오찬은 방한 마지막 날인 19일에 예정돼 있다.청와대는 "유럽연합(EU) 내 우리의 4대 교역대상국이자 연간 약 100만명의 우리 국민이 방문하는 나라"라며 "정상회담을 통해 주요 협력 분야 및 국제 현안 등에 대해 논의할 계획"이라고 전했다.이어 "구체적으로는 교역·투자, 인공지능(Al)·우주·방산·반도체 등 첨단산업과 과학기술 협력, 교육·문화 협력, 인적교류 등에 걸쳐 협의할 예정"이라고 설명했다.아울러 이 대통령은 다음 달 이탈리아에서 개최되는 밀라노 동계올림픽에서 한국 선수들이 최고의 기량을 발휘할 수 있도록 선수단과 국민 안전에 대한 각별한 관심도 멜로니 총리에게 요청할 예정이라고 청와대는 소개했다.청와대는 "멜로니 총리의 방한은 유럽의 정치·경제·군사 강국이자, 문화·예술의 본고장인 이탈리아와 다양한 분야에서 협력을 강화하는 계기가 될 것"이라며 "2018년 수립된 양국 간 '전략적 동반자 관계'도 더욱 공고해질 것으로 기대한다"고 말했다.최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com
중국이 양산을 앞둔 차세대 스텔스 전투기 J-35의 시험 비행 영상을 공개하면서, 한국의 차세대 전투기 KF-21 보라매와의 전력 비교가 주목받고 있습니다.J-35는 중국이 미 F-35에 대응해 개발 중인 5세대 스텔스 전투기로, 공군 운용은 물론 항공모함 탑재까지 염두에 둔 기체입니다.중국은 J-20에 이어 J-35까지 실전 배치할 경우, 스텔스 전투기를 중심으로 한 공중전력 확대에 속도를 내게 됩니다.공개된 J-35는 레이더 반사 면적을 최소화한 형상 설계와 무장을 기체 내부에 탑재하는 내부 무장창을 갖춘 것이 특징입니다.적 레이더에 노출되지 않은 상태에서 침투한 뒤 장거리 공대공 미사일로 선제 타격을 가하는 운용 개념이 반영된 설계입니다.최대 속도는 마하 1.8 이상으로 추정되며, 항속 거리와 작전 반경 역시 중국의 '장거리 작전' 환경을 고려한 수준으로 평가됩니다.이에 비해 한국의 KF-21 보라매는 노후 F-16 전투기를 대체하기 위해 개발된 4.5세대 다목적 전투기입니다.KF-21 역시 레이더 반사 면적을 줄이기 위한 형상 설계를 적용했지만, 무장은 외부 장착 방식을 기본으로 하고 있습니다.대신 최대 마하 1.8 수준의 속도와 공대공·공대지·공대함 임무를 폭넓게 수행할 수 있도록 설계돼 주력 전투기로 '대량 운용'이 가능하다는 점이 특징입니다.이처럼 두 기체는 같은 하늘을 염두에 두고 개발됐지만, 지향하는 역할과 운용 개념에는 차이가 있습니다.J-35가 스텔스를 앞세운 제공권 장악과 침투 임무에 초점이 맞춰진 기체라면, KF-21은 실전 운용성과 무장 확장성을 바탕으로 '다양한 임무를 수행하는 만능 전투기'에 가깝습니다.다만 KF-21은 현재 개발 단계에 머물지 않고 향후
이재명 대통령이 17~19일 공식 방한하는 조르자 멜로니 이탈리아 총리와 오는 19일 정상회담을 한다. 이탈리아 총리가 양자 회담을 위해 방한하는 것은 19년 만이다.청와대는 멜로니 총리가 이 대통령 초청으로 17~19일 공식 방한한다고 밝혔다. 두 정상은 19일 정상회담, 공식 오찬 등 일정을 갖는다. 멜로니 총리는 이재명 정부 출범 후 처음 방한하는 유럽 정상이자, 청와대 복귀 후 맞는 첫 외빈이기도 하다.이 대통령은 회담에서 교역·투자, Al·우주·방산·반도체 등 첨단산업과 과학기술 협력, 교육·문화 협력, 인적교류 등 다양한 분야에 대해 폭넓게 협의할 예정이다. 이탈리아는 유럽연합(EU) 가운데 4대 교역 대상국이면서 연간 100만명의 우리 국민이 찾는 주요 국가다. 또 이 대통령은 다음달 이탈리아에서 개최되는 밀라노 동계 올림픽에서 우리 선수들이 최고의 기량을 발휘할 수 있도록, 선수단과 국민 안전에 대한 각별한 관심도 요청할 예정이다.청와대는 “멜로니 총리의 이번 방한은 유럽의 정치·경제·군사 강국이자, 문화·예술의 본고장인 이탈리아와 다양한 분야에서 협력을 강화하는 계기가 될 것”이라며 “2018년 수립된 양국 간 ’전략적 동반자 관계‘도 더욱 공고해질 것으로 기대된다”고 설명했다.김형규 기자 khk@hankyung.com