오세훈 시장, 연휴 마지막날 선별진료소 현장점검
서울시에 따르면 오 시장은 이날 동서울터미널과 수서SRT기차역 임시선별진료소를 방문해 운영 현황을 살피고 대합실 방역 상황을 점검했다. 오 시장은 연휴에도 현장을 지키는 의료진과 관계자에게 감사 인사를 전했다.
서울시는 추석 연휴동안 25개 보건소 선별진료소를 비롯해 대중교통 요충지 등에 임시선별진료소, 찾아가는 선별진료소 등을 운영했다. 오 시장은 “시민들은 일상으로 복귀하기 전 코로나19 선제 검사를 받아달라”고 당부했다.
정지은 기자 jeong@hankyung.com
-
기사 스크랩
-
공유
-
프린트
-
1
추석 연휴 마지막날 귀경길 정체…"오후 4~5시 절정"
추석 연휴 마지막 날인 22일 오전 전국 고속도로는 귀경 차량이 몰리면서 곳곳에서 정체를 빚고 있다.한국도로공사에 따르면 오전 8시 39분 기준 경부고속도로 서울 방향은 안성분기점~남사부근, 청주부근~옥산부근, 청주휴게소부근 등 총 11㎞ 구간에서 정체되고 있다. 서해안고속도로 서울 방향의 경우 승용차 사고 여파로 당진JC 부근 1㎞ 구간이 정체된 상황이다.중부내륙고속도로 양평 방향은 감곡부근~여주분기점 부근, 연풍~연풍터널, 문경새재부근~문경2터널 부근 등 총 14㎞ 구간에서 정체현상이 나타나고 있다.이날 오전 9시 승용차로 전국 주요 도시에서 출발했을 때 서울 요금소까지 도착하는 시간은 부산 5시간 20분, 목포 4시간 10분, 울산 5시간, 광주 3시간 50분, 대구 4시간 20분, 대전 2시간 20분, 강릉 2시간 40분 등으로 추정된다.전국 교통량은 470만대로 예측됐다. 도로공사는 이 가운데 지방에서 수도권으로 49만대가, 수도권에서 지방으로 34만대가 이동할 것으로 내다봤다.도로공사는 오전 7∼8시부터 귀경 방향 혼잡이 시작돼 오후 4∼5시에 가장 심했다가 오후 10∼11시쯤 정체가 풀릴 것으로 예상했다. 공사 측은 "귀경 방향 혼잡이 극심해 늦은 밤까지 정체가 이어질 전망"이라고 밝혔다.신민경 기자 radio@hankyung.com
-
2
연휴 징크스에 FOMC까지…추석 이후 국내 증시 향방은
닷새간의 추석 연휴가 막바지를 향해가는 가운데 향후 주가 흐름에 투자자들의 이목이 쏠린다. 긴 연휴 전후로는 주식 시장이 약세를 보이는 것이 보통이다. 연휴 전에는 차익실현이나 위험회피 심리로 인해 매도세가 강하고 연휴 직후에는 휴장기간에 부각된 변수들이 한 번에 반영되면서 증시에 부담으로 작용한다. 이번 주 연휴가 끝난 뒤 주가 흐름은 어떨까. 올해는 예년보다 긴장된 분위기 속에서 첫 거래일을 맞을 것이라는 게 전문가들의 중론이다. 하반기 증시 최대 이슈인 미 중앙은행(Fed) 연방공개시장위원회(FOMC) 정례회의 결과가 연휴 중 전해지기 때문이다.21일 복수의 현지 외신들에 따르면 이번 회의에서는 자산매입 축소(테이퍼링) 계획이 공표될 가능성이 높다. 테이퍼링은 금리 인상의 직전 단계로 여겨진다. 금리가 인상되면 돈이 주식이나 코인 등 위험자산에서 예금 같은 안전자산으로 몰리기 때문에 증시는 부담이다. FOMC 회의는 미 현지시간으로 21~22일에 열린다. 한국시간 기준으로는 회의 결과가 23일 개장 전 전달될 전망이다. 증권가에선 테이퍼링 관련 발언보다는 FOMC 회의 이후 발표될 점도표에 주목하는 모습이다. 점도표는 FOMC 소속 위원 18명이 각자가 생각하는 적정금리를 점으로 나타낸 그래프로, 일종의 설문조사다. 이달 점도표에서 조기 금리인상을 점친 위원들이 늘면 증시는 이를 긴축 가속화 신호로 받아들여 약세를 보일 수 있다. 반대의 경우에는 투자심리가 호전돼 증시에 지지력을 제공하게 된다.이경민 대신증권 연구원은 "FOMC에선 2023년 점도표 변화를 확인하는 한편 처음 공개되는 2024년 점도표 레벨을 점검해야 한다"고 밝혔다. 이 연구원은 "가속화 시그널이 아니라면 시장에 미치는 영향은 단기에 그칠 전망"이라며 "테이퍼링이 시행되더라도 향후 1년 정도 유동성 공급은 지속될 것이고 통화정책 전환 여부는 그 다음 단계이기 때문"이라고 덧붙였다.박광남 미래에셋증권 연구원은 "테이퍼링은 단적으로 유동성을 축소하는 게 아니라 유동성 축소 속도를 줄이는 것이지만 금리인상은 명확한 유동성 축소 조치"라며 "점도표가 매파적으로 나올 경우 분명히 시장에 부정적인 영향을 미칠 것"이라고 강조했다.다만 테이퍼링과 관련해선 "최근 소비자물가지수(CPI)가 둔화했다는 소식이 전해지면서 테이퍼링에 대한 시장의 컨센서스는 중립적으로 변한 상황"이라며 "이번 FOMC에서는 논의만 될 뿐 구체적인 방안 등은 언급되지 않을 가능성이 높다"고 말했다.한화투자증권은 현지시간 기준 미국에서 21~24일 연일 발표되는 주택 관련 지표에도 주목했다. 주택 착공 허가건수는 21일, 기존 주택 매매와 신규 주택 매매는 각각 22일, 24일에 발표된다.최보원 한화투자증권 연구원은 "주택 가격 상승세가 이어지고 있는 만큼 주택 판매 건수 둔화 속도를 점검해 볼 수 있다"며 "추가적인 바이든 정부의 주택 공급 정책도 발표될 수 있어 주목된다"고 했다.신민경 한경닷컴 기자 radio@hankyung.com
-
3
"1만원대 항공권 쏟아졌다"…추석 대목에도 LCC '눈물의 폭탄세일'
정부가 이달 말 종료 예정이었던 유급휴직 고용유지지원금 지원 기간을 30일 연장했다. 항공업계는 다음달 무급휴직 전환을 피할 수 있게 됐지만 저비용항공사(LCC)들의 출혈경쟁은 추석연휴에도 계속되고 있다. 고용유지지원금 10월 말까지 연장지난 14~15일 고용노동부는 제8차 고용정책심의회를 열고 특별고용지원 업종에 대한 유급고용유지지원금 지원 기간을 30일 연장하는 안을 심의·의결했다. 고용유지지원금은 유급휴직 중인 근로자를 정부가 지원하는 제도로 연간 최대 270일까지 지원금이 지급된다.대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 진에어, 티웨이항공 등의 국내 항공사들은 지난 1월부터 지원금을 받았기 때문에 이달 30일까지만 지원금을 받을 수 있다. 하지만 항공업계와 근로자들은 "정부 지원이 종료되면 무급휴직자가 폭발적으로 증가할 것"이라며 지원 기간 연장을 요청했고 정부는 한 달을 연장했다. 적자행진에 출혈경쟁 이어가는 LCC지원금을 받을 수 있는 기간이 늘어났지만 LCC 업계는 좀처럼 빛을 보지 못하고 있다. 화물사업 덕에 지난 2분기 호실적을 기록한 대형 항공사들과 달리 여객운송에 의존해야 하는 LCC들은 적자의 늪에서 헤어나오지 못하고 있다.국내 항공업계의 실적도 크게 엇갈렸다. 아시아나항공은 올 2분기 개별 기준으로 9335억원의 매출과 949억원의 영업이익을 올렸고 대한항공은 매출 1조9508억원, 영업이익 1969억원을 기록했다. 반면 진에어는 488억원의 영업손실을, 제주항공은 712억원의 영업손실을 냈다.금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 올 3분기 진에어는 440억원, 제주항공 592억원, 티웨이항공 270억원의 영업손실을 기록할 것으로 전망된다.대목으로 꼽히는 추석 연휴에도 출혈경쟁은 이어지고 있다. 제주항공은 지난 17일부터 오는 30일까지 국내선 항공권을 편도 1만2700원부터 판매 중이다. 에어부산은 이달 31일까지 국내선 전 노선을 대상으로 항공권을 총액기준 1만4900원에 판다. 진에어는 18일부터 오는 23일 운항하는 항공편에 대해 1만원 이상 즉시 할인쿠폰을 제공하는 이벤트를 열었다.업계에 따르면 올해 추석연휴 예약률은 김포~제주 노선을 제외하면 50~60% 수준에서 머무르고 있다. 코로나19 확산세가 사그러들지 않자 명절 특수도 옛말이 됐다는 설명이다. 실제로 국토교통부 항공정보포털시스템에 따르면 국내선 여객 수는 지난 4월 300만명선을 돌파한 뒤 5월에는 314만명을 기록했다. 하지만 6월부터 델타 변이 바이러스가 확산하면서 여객 수는 306만명으로 감소했고, 7월 294만명, 8월 270만명으로 하락했다.남정민 기자 peux@hankyung.com
![월가 "인텔 망가졌다"…구글 9년 만에 최고의 날 [글로벌마켓 A/S]](https://timg.hankyung.com/t/560x0/photo/202404/B20240427071917087.jpg)
