건설교통부도 선진국에 비해 늦긴 했지만 지난해 '건설기술혁신 5개년계획'이란 명칭의 건설기술혁신 전략을 마련돼 시행에 들어갔다. 정부는 향후 건설산업을 고부가가치 국가전략산업으로 육성하고,국내외 기술수요에 적극 대처하기 위해 '제4차 국토종합계획' 등 국가 정책 목표와 연계한 건설기술 개발을 추진키로 했다. 이를 위해 현재 관련 부처에 분산 수행 중인 건설기술을 체계적으로 개발하는 한편 국가기술지도(NTRM)와도 연계해서 시행해 나간다는 방침이다. 건설기술혁신 5개년계획에서는 △건설기술의 선도핵심기술과 국가차원의 요청기술 집중 개발 △안전한 사회기반 구축을 위한 기술개발 △국토개발 및 사회기반시설의 고도화 △친환경 건설기술 개발 △미래 핵심건설기술 개발 등을 중점 건설기술개발 목표로 설정했다. 건교부는 이를 달성하기 위해 2003년부터 5년간 1조9천1백37억원의 비용이 투자돼야 할 것으로 예측했다. 투자 소요비용은 정부가 1조2천7백20억원(건설교통부가 9천7백억원 부담),민간이 6천4백17억원을 부담해야 추진될 것으로 예상됐다. 이 가운데 중점건설기술개발사업 투자비용이 8천1백17억원(정부부문)이다. 전체의 64%로 가장 많은 비중을 차지하고 있다. 한편 이같은 건설기술진흥계획의 실행에 대해 건설업계는 회의적 시각이 우세하다. 지난해 계획안이 발표됐는 데도 아직까지도 업계에 제대로 알려지지도 않은 데다 재원마련 방안과 구체적 시행방침도 미흡하기 때문이다. 박영신 기자 yspark@hankyung.com