우라늄 가격이 최근 1년 새 70%가량 뛰어 미국 반도체 기업 주가지수를 앞질렀다고 니혼게이자이신문이 27일(현지시간) 보도했다. 투자자들이 우라늄을 단순한 에너지원이 아닌 인공지능(AI) 수혜 종목으로 인식하기 시작했다는 분석이다. ‘AI 붐’으로 전력 수요가 급증하면서 저탄소 에너지원인 원자력 발전의 가치가 재조명되고 있다.우라늄 시장 데이터 업체 UxC에 따르면 미국 시카고상품거래소(CME)에서 거래되는 우라늄정광(옐로케이크·U3O8) 가격은 지난 2월 5일 파운드(약 0.45㎏)당 106달러까지 치솟았다. 1986년 우크라이나 체르노빌 원전 사고 이후 ‘원전 르네상스’ 바람이 불면서 t당 140달러를 찍었던 2007년 이후 최고치다.우크라이나 전쟁으로 에너지 대란을 맞은 유럽을 중심으로 나타난 ‘원전 부활’ 흐름에 우라늄 가격은 작년 초부터 상승세를 탔다. 여기에 AI용 칩 수요가 기름을 부었다. 칩을 제조하는 데이터센터를 구동하는 데 엄청난 양의 전력이 필요해졌기 때문이다. 미 투자은행(IB) 모건스탠리는 2027년 전 세계 데이터센터 전력 수요량이 올해보다 318테라와트시(TWh) 늘어날 것으로 추산했다. 이는 인도네시아 전체의 연간 전력 소비량과 맞먹는다.원전은 탄소배출이 적은 에너지원 중에서도 24시간 전력 공급이 어려운 태양광이나 풍력보다 안정적인 것으로 평가된다. 마이크로소프트(MS)가 최근 원전 운영사와 전력 구매 계약을 체결하는 등 AI 붐을 선도하는 미 빅테크들은 이미 원전 관련 투자에 뛰어들었다. 그 결과 원전 연료인 우라늄 가격은 최근 1년간 70% 급등하며 필라델피아 반도체 주가지수(SOX)보다 빠른 상승세를 나타냈다. 니혼게이자이는 “(횡보장
루이비통과 디올 등을 소유한 글로벌 명품기업인 루이비통모엣헤네시(LVMH)가 전 세계 유명 도시의 명품 거리에서 부동산 투자에 수십억 달러를 쏟아붓고 있다.월스트리트저널(WSJ)은 27일(현지시간) 거물 부동산 투자기업으로서의 LVMH를 소개했다. LVMH는 전 세계 부동산에 수십억 달러를 쏟아부어 파리 샹젤리제 거리, 뉴욕 맨해튼의 5번가, LA의 로데오 거리 등 주요 명품 거리에 건물을 매입하고 있다.이같은 LVMH의 투자는 온라인 쇼핑 시장이 성장하는 가운데서도 오프라인 매장의 매출이 지속해서 오를 것이라는 전략적인 판단 때문이다. 또 명품 매장 인근의 부동산을 함께 개발해 전체 브랜드 이미지를 개선한다는 구상도 작용했다. 최근 임대료가 치솟으면서 차라리 부동산을 사들이는 게 낫다는 공감대도 내부에서 형성됐다.LVMH의 부동산 투자는 아르노 일가가 40% 지분을 소유하고 있는 사모펀드 회사 엘 캐터튼을 통해 이뤄진다.증권사 번스타인에 따르면 LVMH는 2007년부터 뉴욕, 로스앤젤레스, 런던, 파리의 부동산을 인수하는 데 약 35억 유로를 쏟아부었다. 특히 지난해 파리의 부동산을 집중적으로 인수했는데 약 20억 유로를 쓴 것으로 알려졌다. 올여름 파리 올림픽을 겨냥해 명품 거리를 조성하겠다는 구상이다. 뉴욕에선 영화 '티파니에서 아침을'로 알려진 티파니 매장에 5억 달러를 들여 3년간의 수리를 마치고 최근 다시 문을 열었다.LVMH 외 다른 명품 기업들도 부동산을 사들이고 있다. 이탈리아의 명품 브랜드 프라다는 지난해 뉴욕 맨해튼 5번가 매장의 건물주로부터 건물을 인수했다. 동시에 옆 건물까지 사들였다. 프라다가 건물 2채에 지불한 돈은 모두 8억 달러에 달한다. 또한 구찌
운항 도중 여객기 문짝 덮개가 떨어져 나가 문제가 됐던 보잉 항공기에서 또다시 안전 문제가 발생했다. 이번엔 비행기 이륙 직후 비상 슬라이드가 떨어져 나가 긴급 회항했다.AP 통신 등에 따르면, 26일(현지시간) 미국 델타항공 소속 보잉 767 여객기는 이륙 직후 기내 오른편에 있는 비상 탈출용 슬라이드가 떨어졌다. 당시 승무원들은 비행기 날개 근처에서 이상한 소리와 진동을 감지해 보고했다고 미 연방항공청(FAA)이 밝혔다. 조종사는 즉시 비행기를 돌려 오전 8시 35분 JFK 공항으로 돌아왔다.당국은 착륙 직후 비상 탈출용 슬라이드가 비행기에서 분리된 사실을 확인했다. 델타항공은 “정확한 사고 원인을 조사할 것”이라며 해당 비행기 운항을 중단했고, 떨어져 나간 비상 슬라이드는 찾고 있다고 밝혔다.비행기에는 승객 176명과 조종사 2명, 승무원 5명이 타고 있었으며 인명피해는 없었다.최근 보잉 여객기는 사고가 잇따르며 곤욕을 치르고 있다. 지난 1월 5일 미국 오리건주 포틀랜드 국제공항에서 이륙한 알래스카항공의 보잉 737 맥스 9 여객기가 약 5000m 상공을 비행하던 중 창문과 벽체 일부가 뜯겨 나가면서 비상착륙 했다. 당시 승객 174명과 승무원 6명이 탑승하고 있었으며 경상자가 여러 명 나왔다.미국 국가교통안전위원회(NTSB)의 예비조사 결과에 따르면 비행기 조립 시 문을 고정하는 볼트 4개가 누락된 것으로 파악됐다.지난달 6일에는 피닉스로 향하던 알래스카항공 보잉 737-800 여객기의 객실에서 연기가 감지돼 포틀랜드 공항으로 돌아가기도 했다.그 이틀 뒤에는 텍사스주 휴스턴 국제공항에서 유나이티드항공의 보잉 737 맥스8 기종이 착륙 후 활주로를 주행하