포항제철을 둘러싼 "잡음"이 끊이지 않고 있다.

무산됐지만 김만제포철회장이 22일 한이헌경제수석비서관과 만나려
했다.

김종진포철사장은 이날 오후 박재윤통상산업부장관을 만났다.

이날 오전 박운서통상산업부차관은 기자간담회를 자청,포철문제를
상세히 설명했다.

<>.포철의 주변무대가 갑작스레 바빠진 것은 최근 포철의 행보에 정부측
에서 불쾌하다는 반응을 보였고 그과정이 포철과 정부가 갈등을 빚고
있는 것으로비쳐졌기 때문.공교롭게 감사원이 20일부터 포철에 대한
종합감사에 착수,업계에선 포철에 뭔가 문제가 있지 않느냐는 추측이
무성하게 나돌고 있다.

포철은 정부와 산업은행이 33.8%의 지분을 갖고 있는 공기업.어찌보면정부
기관인데도 정부와 마찰을 빚고 있는것은 넌센스라는 지적도 있으나
최근포철의 행보에 대한 정부의 시각이 곱지만은 않았다.

<>.뚜렷한 발단은 찾기 어려우나 몇가지 악재가 겹쳤다.

첫째가 지난달 11일포철이 입찰을 통해 한진중공업에 판 거양해운문제.한진
중공업은 법정관리를 받고 있는 불구회사다.

입찰이 끝난뒤 법정관리회사가 다른 회사를 인수하는 것은 도덕적으로
문제가 있다는 비난이 일었고 뒤늦게 청와대도 발끈,상황파악을
통상산업부에 지시했다.

그러나 이미 입찰은 끝났다.

이과정에서 한이헌경제수석비서관이 통산부에 입찰파기방안을 찾도록
지시한 것으로 전해졌다.

입찰파기가 현실적으로 어려운 것으로 나타나자 청와대는 급기야
입찰담당자를 경고토록 했고 그로인해 기조실 김모상무가 이번 정기주총에서
승진을 못한 것으로 알려졌다.

입찰에서 한진중공업과 경쟁했던 현대중공업이 입찰무효가처분신청을
법원에 내 이사안은 아직도 종료되지 않은 상태다.

법원의 수용여부에 따라서는 입찰이 원점으로 돌아갈 소지도 배제할수
없다.

<>.이런 상황에서 포철의 액화천연가스(LNG)사업및 민자발전사업진출을
위한정관개정문제가 불거졌다.

지난 15일 주총에서 정관은 개정됐다.

그러나 정관개정에 앞서 박재윤장관은 청와대에 승인여부를 물었다.

답변은 부정적이었다.

당장 사업을 하지도 않는데 미리 정관에 넣을 필요가 없지않느냐는
이유에서였다.

그러나 통산부실무자들은 앞으로 사업에 참여할 경우,주총을 소집해
정관을 고쳐야하는 번거로움이 따르는 만큼 이번 주총에서 정관개정만은
승인해주자는 입장을 밝혔다.

이에따라 통산부는 이같은 방침을 청와대에 다시 보고하려했다.

그러나 김영삼대통령의 유럽순방(3월2일-15일)으로 관계자들이대거
수행하는 바람에 보고시기를 놓쳤다.

그런 상황에서 포철이 15일 주총에서 마치 LNG사업과 민자발전사업을
정부에서 허가받은 것처럼 발표,청와대에서 또다시 발끈한 것으로
알려졌다.

<>.이에앞서 포스코개발인사문제로도 청와대나 통상산업부가 당황해
했던 것으로알려졌다.

포스코개발은 2월20일 사장을 2명에서 3명으로 늘렸다.

포철의 자회사인 포스코개발인사에 대해 정부는 제대로 알지도 못한
것으로 전해졌다(통산부관계자) . 이같은 일들이 줄줄이 터지고
있음에도 쉽게 봉합하는 길을 찾지 못해 마치 포철과 정부가 갈등을
빚고 있는 것처럼 잡음이 끊이지 않았던 것이다.

여기에는 포철에 대한 정부의 달갑지 않은 시각이 깔려있다는게
관계자들의지적이다.

통산부관계자는 이와관련,"김만제회장체제의 포철이 박태준체제때와
비교해 별로 변하게 없다"는 말로 이같은 시각을 전했다.

특히 포철의 구조개편문제에 대해서도 청와대 통상산업부 포철등이
화음을 맞추지 못하고 있는상황이다.

한국개발연구원(KDI)에서 포철에 대한 경영진단을 실시중이어서
그결과가 어떻게 나올지는 미지수이나 민영화여부문제등에 대해
서로간에 입장정리가 될 된 것이다.

박운서차관은 지난 20일 김종진사장과 함께 한이헌수석을 만났다.

이자리에서 정관개정문제등을 둘러싼 항간의 오해가 다 풀렸다고
박차관은 밝혔다.

그러나 거대 공기업을 무대로 한 이해당사간의 분명치 않은 승강이는
정부의 기업정책에 대한 신뢰도를 떨어뜨리고 당국자들의 행태에도
비난을 초래한다는점에 문제로 지적된다.

(고광철기자)

<>.포철은 거양해운의 매각과 LNG및 발전사업을 위한 정관개정등 일련의
일들이 예상밖의 파장을 불러오고 있는데 대해 무척 당혹해하는 모습.

특히 감사원 감사가 시작되면서부터는 예정돼있던 정기감사라고 의미를
축소하면서도 "뭔가 있지않느냐"고 촉각을 곤두세우고 있으며 관련자가
문책을 당하지 않을까 우려하는 분위기.

그러나 포철은 정부와의 관계가 원만치못한 것으로 비쳐지고있는데
대해 곤혹스러워하면서도 세간의 시각처럼 지난1년간 사업영역을
확장한 것은 없다고밝혔다.

구조조정을 위해 출자회사를 대폭 줄이기는 했었도 늘린 것은 거의
없으며 시비의 대상이 되고있는 거양해운의 매각도 출자회사 구조조정차원에
서이루어진 것이라는 설명이다.

포항강재와 도금강판도 최근 사정이 여의치 않아 매각방침을 처리하긴
했으나 역시 구조조정차원에서 지분매각을 추진했었다고 덧붙였다.

지난 15일 주총에서 정관에 삽입한 LNG나 발전사업도 지난해 8월
사업계획을 정부에 통보한 일인데 왜 뒤늣게 문제가 됐는지 이해할
수없다는 분위기다.

LNG나 발전사업은 광양제철소의 여유부지와 제철소내 발전소 건설과정에서
축적한 노하우를 활용,국가경제에 기여한다는 취지에서 추진한 것이지
사업다각화에 목적을 둔 것은 아니라고 포철은 밝혔다.

<이희주 기자>

<>.포철에 대한 감사원의 감사착수가 포철과 청와대의 갈등에서 비롯
됐다는 일부시각에 대해 청와대관계자들은 "있을수 없는 일"이라고 갈등설
을 강력히 부인.

청와대 고위당국자는 22일 김만제 포철회장과의 회동설과 관련, "만날
계획이 없다"고 잘라 말하면서 "김회장과는 유럽순방기간중 여러차례 만났고
사적으로도 언제든지 통화할수 있는 친한 사이이기 때문에 그럴 필요가
전혀 없다"고 강조.

이 당국자는 "이같은 갈등설이 김회장에게 오히려 피해를 줄것 같아 걱정"
이라면서 "김회장이 포철을 맡아 경영을 잘해 왔다"고 김회장과의 갈등설을
일축.

<최완수 기자>

(한국경제신문 1995년 3월 23일자).