[동호동락] 백주현 <국민생명보험 제주영업국장>..'영우회'

입력1994.05.24 00:00 수정1994.05.24 00:00

영우회는 영등포고등학교 15회 졸업생, 그 중에서도 3학년 5반에서 동문
수학하던 몇몇 동지들이 그 당시 담임이셨던 이승희선생님(현 구룡중학교
교장)을 인생의 스승으로 추대, 사제간의 인정과 동기간의 우정으로 발족된
모임이다.

대머리인 까닭에 별명이 머리인 황규남(데이콤근무), 공군소령 예편후
KAL기장으로 있는 황장연, 육사대위 예편후 교통부에 근무하는 김학재,
박용현(우진상사 대표)씨와 선생님의 영향을 받아 교직에 있는 3총사 이붕균
(신흥고 교사), 장덕실(오류남국민학교 교사), 김덕환(배화여중 교사)씨,
그리고 필자, 이렇게 여덟명은 고3때 같은반 친구로 18년째 우정을 쌓고
있는 뗄래야 뗄수 없는 동지다.

처음에는 동기들간의 허물없는 우정을 교환하고 추억을 나누는 평범한
모임이던 것이 이승희선생님을 모시고부터 우리모임의 성격이 바뀌기
시작했다.

지난봄, 자연을 벗삼아 강화도로 나들이 길에 올랐던 우리들에게 선생님은
쉽게 지나치기 쉬운 유적에 대하여 낱낱이 설명을 해주셨고 이로인해
우리는 새로운 재미에 흠뻑 젖어들었다.

흔히 여행이라면 겉모습만 대충 훑어보고 그저 즐기며 돌아다니는
것쯤으로 알았던 우리는 이 일을 계기로 6개월에 한번씩 선조의 발자취가
서린 유적지나 옛 전설의 고향을 찾아 나서기로 마음을 다부지게 먹게
되었다.

그동안 일요일을 이용하여 찾았던 곳이 이제 제법 손가락으로 헤일만하다.
행주산성 남한산성 "신선놀음에 도끼자루 썩는줄 모른다"는 전설이 어린
충북 괴산의 선유계곡, 자린고비의 배경이 되는 충북 단양의 장금등을
다녀왔다.

이끼 낀 성곽과 이름모를 암자의 뜰을 밟으면서 선생님이 풀어내시는
야사와 전설을 듣다보면 지난주일의 피로는 씻은듯이 사라지곤 한다.
여행지에서 맛볼수 있는 계절의 풍취는 차라리 그 다음이다.

유적지 탐사를 끝내고 돌아오는 길에 스승과 제자가 흉금없이 어울려
나누는 막걸리 사발에서는 그 옛날 고3시절의 추억이 뭉게뭉게 피어난다.

우리가 다음 탐사지로 계획하고 있는곳은 동학혁명의 함성이 채가시지
않은 유적지들.

"쉰들러 리스트"라는 영화의 히트로 쉰들러가 살았던 지역이 유명한
관광명소로 떠오르는 마당에, 동학혁명 1백주년을 맞는 올해에 어찌 그냥
지나칠수 있겠느냐는 선생님의 제안 때문이다.

오로지 공부와 시험에 몰두해야만 했던 고3시절, 1년 남짓한 그 짧은
인연을 이렇듯 평생토록 간직하고 싶은 소중한 유산으로 승화시켜준 이승희
선생님과 동기들에게 고마울 따름이다.

관련 뉴스

1

[기고] 위험한 공항 통합 실험…반도체 수출엔 문제 없나

우리나라 반도체의 연간 수출액은 1300억달러로 국내총생산(GDP)의 7~8%에 달했다. 전체 수출액의 20%를 차지하는 국가 경제의 핵심 산업이다.삼성전자와 SK하이닉스는 웨이퍼와 패키지 칩, 극자외선(EUV) 장비 부품을 대부분 항공화물로 운송한다. 메모리 수요가 폭증하는 상황에서 엔비디아 등 글로벌 빅테크 기업은 전세기를 띄워서라도 고대역폭메모리(HBM)를 확보한다.따라서 인천국제공항의 화물 처리능력과 네트워크는 대한민국 반도체의 수출 경쟁력이라고 말할 수 있다. 전 세계 산업에 공급하는 ＇디지털 원유 파이프라인＇이라고 할 수 있다. 세계 주요 국가가 공항을 전략 인프라로 육성하는 이유다.싱가포르 창이공항은 화물터미널의 단계적 확장으로 아시아 반도체 물류 허브 지위를 굳혔다. 싱가포르 국내총생산(GDP)에서 항공·물류산업이 차지하는 비중은 약 6%다. 공항 투자와 경제성장의 상관관계를 잘 보여준다. 독립 공항 운영사 체계를 구축해 화물 처리 용량을 수요에 앞서 확장한 것이 성공 요인이다.두바이 알막툼국제공항은 화물 중심 전략으로 반도체 등 고부가 화물 특화시설을 선제적으로 구축했다. 에미리트항공의 네트워크와 연계해 벨리카고(여객기 하복부 화물)까지 흡수했다. 그 결과 두바이는 유럽·아시아·아프리카 3개 대륙의 반도체 공급망을 연결하는 중간 거점으로 우뚝 섰다.반면 영국공항공단(BAA)은 히드로와 개트윅국제공항 등 주요 공항을 통합 운영했으나 투자 우선순위 분산과 의사 결정 지연으로 히드로 확장이 지체됐다.화물처리 병목이 반복되자 항공사들은 노선을 이전했고, 영국 반도체·제약업계는 자국 대신 유럽 경쟁 공항을 경유하는 불편
2

[한경에세이] 투자 수익은 고통의 대가

우리는 왜 투자를 해야 할까. 역사적으로 경제성장률과 자본수익률을 비교했을 때, 대부분의 기간에 자본수익률이 더 높았다. 노동을 통해 벌어들이는 소득보다 토지와 자본을 활용해 얻는 수익이 훨씬 컸다는 의미다. 그런 관점에서 보면, 한국의 1980년대와 같은 시기는 매우 예외적인 구간이었다. 높은 경제성장률 덕분에 평범한 노동자도 성실하게 일하면 자산을 축적할 수 있었기 때문이다.그러나 지금은 상황이 다르다. 저성장이 구조적으로 고착화했고, 동시에 전 세계적으로 통화량이 빠르게 증가하고 있다. 이는 곧 화폐 가치의 하락을 의미한다. 저성장과 화폐 가치 하락이 동시에 진행되는 환경에서는, 임금 노동만으로 자산을 늘리는 것이 점점 더 어려워질 수밖에 없다. 이 지점에서 투자의 필요성이 분명해진다. 이제 우리는 본업에서의 성취뿐만 아니라, 투자를 통해 자산을 방어하고 나아가 증식해야 하는 시대를 살아간다.하지만 문제는 투자 자체가 결코 쉽지 않다는 데 있다. 헝가리의 전설적인 투자자 앙드레 코스톨라니는 “투자로 벌어들인 돈은 고통의 대가로 받는 고통 자금”이라고 표현했다. 그만큼 투자에 필연적으로 심리적인 어려움이 따른다는 것이다. 시장이 하락할 때는 공포가, 급등할 때는 탐욕이 투자자를 흔든다. 매일 변동하는 시장 속에서 평정심을 유지하는 일은 결코 쉽지 않다. 수십 년간 시장을 경험한 전문 투자자 또한 예외는 아니다.우리는 이에 대한 해법을 ETF에서 찾을 수 있다. ETF가 21세기 가장 혁신적인 투자상품으로 불리는 이유는 워렌 버핏과 같은 능력과 경험을 갖추지 않은 평범한 투자자도 투자에 성공할 수 있는 길을 열어줬기 때문이다. 시장을
3

[나태주의 인생 일기] 첫사랑의 그 사람

나의 첫사랑은 언제, 누구였을까. 아무래도 첫사랑 얘기를 꺼내려면 고교 1학년 때를 말해야 할 것 같다. 내 고향은 충남하고도 서천. 서천에서 중학교를 졸업하고 공주사범학교란 이름의 고교에 들어갔다. 사범학교는 졸업하면 곧바로 초등학교 교사가 되는 학교인데 오늘날 없어진 학교로 교육대의 전신이다. 공주에도 그런 학교가 있어서 나는 어렵게 시험을 치르고 합격했다.시험은 3차까지 까다로웠다. 며칠 동안 시험을 치렀는데 아버지가 따라와 뒷바라지를 해주셨다. 합격자 발표가 나던 날, 합격자 모임을 마치고 집으로 돌아가려고 하니 이미 버스가 끊긴 뒤였다. 하는 수 없이 택시를 타는 방법을 찾아야 했다. 결국 서천 방향으로 가는 여학생 두 사람과 그들의 아버지를 알아내고 아버지와 내가 그들과 동행하기로 했다.합승한 여학생 옆모습에 반해시발(始發)택시. 산업화가 이뤄지기 이전에 만들어진 한국 최초의 택시라서 마치 지프처럼 생긴 차였다. 그 좁은 차 안에 여학생 둘과 그들의 아버지 둘, 남학생인 나와 우리 아버지, 운전기사까지 일곱 명이 탔다. 당연히 어린 학생의 자리는 뒷자리. 내가 가에 앉고 그 옆으로 두 여학생이 앉았다. 그때만 해도 남학생과 여학생은 서로가 말을 주고받지 않던 시절이다. 나는 동급생보다 한 살이 어려 더욱 여학생들 앞에서 수줍음을 타는 아이였다. 하지만 택시 안이 좁다 보니 거리를 두고 앉을 수도 없고 그냥 그대로 꾸겨진 종이처럼 구석 자리에 처박혀 견디는 도리밖에 없었다.곁눈질로 보니 바로 옆자리에 앉은 여학생의 얼굴이 해사하고 동그스름하니 예뻤다. 비포장도로를 달려 자동차가 덜컹거릴 때마다 나의 가슴도 덜컹거리며 뛰었다. 공