'전세계 사망 원인 1위' 심혈관질환, '이것' 보면 예측할 수 있다
이용제 연세대 강남세브란스병원 가정의학과 교수(사진 왼쪽)·정태하 연세대 원주세브란스기독병원 교수(오른쪽) 연구팀은 2015년~2017년 세브란스병원 건강검진센터에서 검진을 받은 7240명을 대상으로 지방간 지표를 조사했다. 연구팀은 이들을 혈액 내 중성지방, 체질량(BMI) 지수, 허리둘레 등에 따라 △정상그룹 △중간그룹 △지방간 그룹으로 나눴다.
연구 결과 지방간 그룹은 정상그룹에 비해 향후 10년간 심혈관계 질환이 발생할 확률이 3.43배 높았다. 여러 변수를 보정해도 지방간 그룹의 발병률이 2.56배 높았다. 지방간 지표와 심혈관계 질환 발병률은 양의 상관관계를 보였다.
이 교수는 "이번 연구를 통해 진료현장에서 쉽게 알 수 있는 지방간 관련 인자를 토대로 향후 10년간 심혈관질환 발생 위험도를 예측할 수 있다는 것을 확인했다"며 "특히 지방간이 자주 발생하는 30세~69세에 이를 잘 활용하면 조기 지방간 발견·관리를 통해 향후 심혈관질환 발생 위험을 감소시킬 수 있다"고 말했다.
이 연구는 국제학술지 '소화기간질환저널(Journal of Gastrointestinal and Liver Diseases)'에 실렸다.
이선아 기자
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이젠 운전대도 접고 편다…현대모비스 '폴더블 운전대' 개발
자율주행 시대를 대비해 여러 제조사들이 '운전대 없는 자동차'를 준비하는 가운데 국내에서도 마음대로 접고 펼칠 수 있는 '폴더블 운전대'가 개발됐다.현대모비스는 11일 운전대를 필요에 따라 접어 보이지 않게 수납할 수 있는 '폴더블 조향 시스템' 개발에 성공했다고 밝혔다. 세계적으로 아직 양산 사례가 없는 신기술로, 현대모비스는 2년여만에 기술 개발에 성공하고 현재 국내외 특허 출원을 진행 중이다.앞서 아우디는 'IAA 모빌리티 2021'에서 운전대를 필요에 따라 접고 펴는 자율주행 콘셉트카 그랜드스피어를 선보였고, 테슬라는 2023년 출시를 목표로 운전대를 없앤 자율주행차 '모델2'를 개발하고 있는 것으로 알려졌다.현대모비스의 폴더블 조향 시스템은 앞뒤로 최대 25cm까지 이동 가능한 게 특징. 자율주행 모드에서 운전대를 접으면 넓은 공간을 확보할 수 있고, 운전석을 180도 회전해 뒷좌석 승객들과 자유롭게 대화하는 회의실 같은 환경도 구현 가능하다. 모터쇼 등에서 미래 콘셉트카에서만 볼 수 있었던 혁신적 운전석이 성큼 현실로 다가온 셈이다.기존에 개발한 전자식 조향장치(SBW)도 이 시스템에 연계했다. 전자식 조향장치는 운전대에서 발생한 조향력을 전자신호로 바퀴로 전달해 제어하는 첨단 시스템이다. 주차장이나 고속도로 등 주행상황에 따라 핸들 반응성을 자동으로 높이거나 줄여 안정감을 주고, 서킷이나 구불구불한 길에서는 운전자의 드라이브 감성을 극대화할 수 있는 조향감을 제공할 수 있다. 기계적 연결 장치를 제거해 노면 요철이나 방지턱을 지날 때 핸들로 전달되는 진동도 걸러준다.현대모비스는 "어떠한 운전 상황에서도 최적의 반응성과 조향 성능을 제공하기 위해 강도 높은 실험을 거쳐 세계 최고 수준의 성능과 품질을 확보했다"고 설명했다. 특히 이중 안전 시스템을 적용해 일부 장치에 이상이 생겨도 정상적 조향 상태를 유지할 수 있도록 했다.현대모비스는 폴더블 조향 시스템을 비롯한 다양한 미래기술을 통해 목적 기반 모빌리티(PBV)와 같은 미래 자율주행 모빌리티 시장에 적극 대응할 방침이다. 최장돈 현대모비스 전무는 "완전히 새로운 방식으로 미래차에 적용될 부품 기술을 개발하고 있다. 앞으로도 핵심기술 노하우를 바탕으로 미래형 혁신기술을 개발해나갈 것"이라고 말했다.오세성 한경닷컴 기자 sesung@hankyung.com
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"전셋값 이렇게 잡으면 되겠네"…3개월에 2억 떨어진 과천
"올여름까지 3기 신도시 등 과천 지역 내 청약 거주 요건을 채우기 위해 예비 청약자들이 전셋집을 구했지만 이런 수요가 점점 줄어들고 있습니다. 게다가 다음 달 2000가구 가량의 대단지가 입주를 앞두고 있어 전셋값이 하락하는 것으로 보입니다."(과천 A 부동산 공인 중개 대표)과천 전셋값이 내리막길을 걷고 있다. 과천에 공급되는 민간 분양과 3기 신도시 청약을 위한 조건을 채우기 위해 몰려들었던 예비 청약자들의 발 길이 뜸해져서다. 여기에 오는 11월 2000가구가 넘는 대단지 아파트가 입주할 예정으로 '공급 폭탄'이 전셋값 하락 요인으로 작용하고 있다는 설명이다. 불과 석 달 만에 전셋값 '뚝'11일 경기도 과천시 일대 부동산 공인중개업소에 따르면 원문동 래미안슈르 전용 84㎡는 지난 1일 9억원에 전세 계약을 맺었다. 지난 7월 전셋값이 11억원까지 올랐던 것에 비하면 2억원이 하락했다. 이 면적대 전세 호가도 10억원 수준으로 7월 실거래가보다 큰 폭 낮아졌다. 이 단지 전용 59㎡는 지난 4일 8억원에 전세 계약을 체결했다. 지난달 가장 높았던 실거래가 8억3000만원보다 3000만원이 더 내렸다. 지난 5월 8억7000만원에 전세 계약이 맺어졌다는 점을 고려하면 7000만원가량 낮아진 수준이다. 중앙동에 있는 래미안에코팰리스 전용 84㎡는 지난달 8억9250만원에 전세 거래가 이뤄졌다. 지난 4월 10억원에 실거래가 체결된 것을 고려하면 1억원 이상 하락한 수준이다. 이 단지 전용 59㎡ 역시 지난 4월 7억8000만원에 전세 계약을 맺었는데, 지난달엔 7억3500만원에 실거래가 체결됐다.서울 지하철 4호선 정부과천청사역 인근에 있는 주공5단지 전용 103㎡ 지난 5월 8억4000만원에 전세 매물이 나갔지만, 지난달에는 7억5000만원에 실거래가 체결됐다. 이 단지 전세 호가는 8억원에 형성됐다. 실수요자 행렬 끊기고 '공급 폭탄' 대기과천 일대 부동산 공인중개업소에서는 전셋값이 내린 이유 가운데 실수요자 유입이 줄어든 점을 꼽았다. 준강남으로 불리는 과천에는 지식정보타운 등 3개 단지 민간 분양이 이뤄졌다. 지난해 수백대 1의 청약 경쟁률을 기록했다. 여기에 3기 신도시 과천 과천지구가 내년 중 사전청약을 거쳐 2025년 말 입주가 시작된다. 투지과열지구인 과천에서 해당 지역 1순위 청약 자격을 얻기 위해서는 2년을 거주해야 한다. 하지만 민간 아파트 분양이 대부분 마무리 됐고, 3기 신도시 수요도 대부분 들어와 과천 전세시장을 찾는 예비 청약자들이 줄었다는 설명이다.과천 원문동 A공인 중개 관계자는 "민간 아파트 분양도 대부분 마무리됐고, 3기 신도시를 대비한 수요자들도 이번 여름 전셋집을 많이 얻었다"며 "실수요자 유입 행렬이 뜸해지면서 전셋값도 자연스레 하락하고 있는 것"이라고 했다.오는 11월 2000가구가 넘는 대단지가 입주 예정인 점도 전셋값 하락 요인으로 지목된다. 부동산 정보제공 앱(응용프로그램) 아파트실거래가에 따르면 오는 11월 별양동에 총 2099가구 규모의 과천자이가 입주할 예정이다. 이어 12월 갈현동에는 과천제이드자이(647가구), 과천푸르지오어울림라비엔오(679가구) 등도 입주가 시작된다. 과천 별양동 B공인 중개 관계자는 "아무래도 2000가구가 넘는 대단지 아파트가 입주를 앞두고 있어 전셋값이 내리는 것"이라며 "이 단지 물량이 해소될 때까지 당분간 전셋값이 주춤할 것"이라고 설명했다.다만 일각에서는 전셋값이 크게 떨어지지 않을 것이라고 보기도 한다. 과천 일대 C 공인 중개 관계자는 "최근 전세보다는 월세를 선호하는 집주인이 많아 전세 물량이 많지 않다"며 "게다가 임대차 3법 이후로 4년 치 전셋값을 한 번에 올려 받으려는 경우가 있어서 전셋값이 크게 떨어지지는 않을 것"이라고 전했다. 한편 한국부동산원이 발표한 10월 첫째 주(4일 기준) 주간 아파트 가격 동향조사에 따르면 과천 전셋값은 0.06% 상승했다. 지난달 첫째 주(6일)부터 5주 연속 하락하고 있다. 올해 들어 지난 6월 셋째 주(21일)까지 전셋값이 지속 하락했던 과천은 지난 6월 넷째 주(28일) 상승 전환한 이후 10주 연속 올라 지난 8월 다섯째 주(30일) 0.28%로 가장 높은 수준을 기록했다. 이후 다시 내림세다.이송렬 한경닷컴 기자 yisr0203@hankyung.com
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"출근 이틀째부터 매일 2~3분씩 지각하는 신입사원, 어쩌죠?"
최근 온라인상에서 상습적으로 지각을 하는 팀원에게 주의를 줘야 할지 고민이라는 사연이 공개됐다.사연을 공개한 A씨에 따르면 그의 회사에 새로 입사한 B씨는 출근 둘째 날부터 지각을 하기 시작했다. 크게 늦는 건 아니었지만 3분, 5분 지각이 계속됐다.이를 지켜만 보던 A씨는 결국 조용히 B씨를 불러 "요즘 힘든 업무가 있느냐"고 물었고, B씨는 "평소 늦잠 자던 습관이 있어서 지각을 하는 것 같다"며 바로 사과했다. 미안해하는 B씨의 태도에 A씨는 잦은 지각은 본인에게 단점이 될 수 있다고 주의를 주고 면담을 마무리했다.이후 B씨는 며칠간 지각을 하지 않았다. 하지만 그것도 오래 가지 않았다. B씨는 다시 상습적으로 2, 3분씩 늦게 회사에 도착했다. A씨는 반복되는 지각이 거슬렸지만 단 몇 분 차이였기에 선뜻 B씨에게 다시 주의를 주지 못했다. 고민 끝에 주변 친구들에게 물어보기도 했는데, '그 정도는 봐줘라', '시간이 중요한 게 아니다. 가랑비에 옷 젖는 줄 모르는 거다' 등 의견이 분분했다.A씨는 "우리 회사는 6시 칼퇴에 야근하는 직원도 없다. 심지어 금요일에는 30분 일찍 퇴근 시켜주기도 한다. 업무량도 많지 않거니와 그 직원은 집도 회사와 20분 거리로 가깝다"며 "주의를 주고 정리하는 게 맞는 건지, 고작 몇 분 가지고 꼰대처럼 구는 건 아닌지 헷갈린다"고 하소연했다.해당 사연을 접한 네티즌들은 "잦은 지각은 근무태만 아닌가", "1분이라도 지각하는 사람들은 그 버릇 못 고친다", "다들 집이 가까우면 더 지각하더라", "지각할 때마다 사유서 제출하라고 하면 되지 않을까", "출근시간은 지키라고 있는 건데 황당하네", "여럿이 일하는 회사에서 한 명이 그러면 분위기 해이해진다", "돈 받고 일하는 건데 상습 지각은 용납 안 되지", "지각하는 본인도 마음은 편하지 않을 테니 다시 한번 대화를 해보는 건 어떨지", "나도 지각 잦은데 유연근무제 시행하는 회사 들어가니까 너무 편하다" 등의 반응을 보였다.정확한 시간 준수는 사회생활에서 중요한 요소로 손꼽힌다. 한 취업포털이 직장인 1089명을 대상으로 '직장 에티켓' 관련 설문조사를 진행한 결과, 실력이나 업무 성과보다는 성실함 및 태도가 비호감의 원인으로 작용했다.응답자들은 일을 하지 않고 회사에서 놀거나, 내 일이 아니면 협조를 안 하거나, 또는 성과가 잘 나오면 내 탓 아니면 남 탓하는 동료들에게 비호감을 느낀다고 했다. 반복되는 지각으로 눈살을 찌푸리게 만드는 '만년 지각생'형도 비호감 유형으로 꼽혔다.면접 자리에서도 시간 개념은 첫인상을 좌우하는 데 큰 영향을 미치는 것으로 나타났다. 또 다른 취업포털이 인사담당자 249명을 대상으로 진행한 설문조사에 따르면 '면접 시 광탈을 부르는 최악의 지원자 유형'을 묻는 문항에서 '면접 시간에 지각하는 지원자'(36.9%)가 1위로 꼽혔다. 이 경우 인사담당자 55%는 '별다른 내색을 하지 않고 그냥 채용에서 탈락시킨다'고 답했다.김수영 한경닷컴 기자 swimmingk@hankyung.com
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