영화테크, 아이오닉5 파워아웃렛 공급 본격화
파워아웃렛은 실내용 콘센트로 시동을 걸지 않은 상태에서도 차량 배터리를 이용해 전기를 사용할 수 있는 장치다. 이 회사는 수소버스와 수소트럭 등 다양한 고전압 제어부품 개발도 진행 중이다.
회사 관계자는 “기획 단계부터 안정적으로 전원을 공급할 수 있도록 설계했고 국가별 규격도 맞췄다”며 “다양한 종류의 전기·수소차 전력·전자 부품 연구개발로 경쟁력을 높이겠다”고 말했다.
아산=강태우 기자 ktw@hankyung.com
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스마트폰으로 도약한 비에이치…'전기차·5G' 날개로 뜬다
연성회로기판(FPCB)은 집적회로, 저항기 등이 전기적으로 연결돼 있는 얇고 유연한 기판을 말한다. 전자제품 등이 얇고 가볍고 작아지는 추세에 따라 시장이 빠르게 성장하고 있다. 2024년엔 올해 대비 25% 성장한 약 20조원 규모로 예상된다. 인천에 위치한 비에이치는 이 분야 국내 1위 기업이다. 지난해 매출 7213억원, 영업이익 340억원을 각각 기록했다.이경환 회장(사진)이 1999년 창업한 지 21년 만의 성과다. 이 회장은 "스마트폰에 이어 전기차와 5G 이동통신이 올해 본격적인 성장 동력으로 자리매김한다"며 "내년엔 매출 1조원 클럽에 이름을 올릴 것"이라고 자신했다. 전기차·전장 시장 공략 본격화역대급 사전계약 기록을 세운 현대자동차의 첫 전용 전기차 '아이오닉5'에는 사이드 미러가 없다. 대신 얇은 카메라가 설치돼 있고 운전자는 실내에 설치된 유기발광다이오드(OLED) 디스플레이를 통해 사각지대 없이 후측방 교통 상황을 확인할 수 있다. 이 디스플레이는 비에이치가 1년 넘게 공들여 개발한 것으로 아이오닉5에 적용된다. 아우디에는 뒷좌석에 각종 정보 등을 표시하는 디스플레이를 공급하고 있다. 스마트폰을 통해 인정 받은 OLED 디스플레이용 FPCB 기술력이 자연스럽게 자동차 전자장치(전장) 시장 등으로 확대되고 있다는 분석이다. 이 회장은 "전기차와 기존 내연기관 자동차 할 것 없이 OLED 디스플레이가 확산되는 바람을 타고 적용 완성차 브랜드가 자연스럽게 늘어나고 있다"고 분위기를 전했다. 전기차용 배터리셀을 연결하는 케이블도 새 먹거리다. 기존 전기차는 '와이어링 하네스'로 불리는 전선 뭉치가 배터리셀을 한데 묶는 역할을 했다. 그러나 비에이치가 FPCB로 제작한 대체 케이블을 국내 최초로 개발하면서 전기차 경량화에 힘을 보탰다는 평가다. 이 배터리셀 연결 케이블은 아우디와 볼보에 채택되기 시작했다. 하반기로 갈수록 수량은 물론 고객사도 함께 늘어날 것이라는 게 회사 측 설명이다. 이 회장은 "전기차 시장이 이제 막 성장하기 시작한 만큼 OLED 디스플레이와 배터리셀 케이블 등 새 먹거리도 빠르게 성장할 것"이라고 말했다. 스마트폰 5G 기술력 선도비에이치는 일찍이 삼성전자 스마트폰에 채택되며 FPCB 기술력을 인정 받았다. 이후 2017년 삼성과 자웅을 겨루는 미국 스마트폰 업체까지 추가로 공급하기 시작하면서 스마트폰 FPCB 정상을 꿰찼다. 1위 기업답게 현재 스마트폰 주류인 5G 기술력도 선도하고 있다는 평가다. 세계 최대 부품업체인 일본 무라타가 독점하고 있던 5G 안테나 소재를 폴리이미드로 국산화한 부품이 삼성 스마트폰에 적용되고 있다. 이 안테나 부품은 비에이치가 FPCB를 생산하고 자회사 디케이티가 모듈을 만드는 식으로 협력하고 있다. 지난해 약 3억 대였던 5G 스마트폰은 올해 두 배 수준으로 늘어날 것이라는 관측이다. 하반기에는 스마트폰과 기지국을 연결하는 5G용 중계기 부품도 양산을 시작할 예정이다. 올해는 미국 스마트폰 업체에 공급하는 FPCB도 전년 대비 대폭 늘어날 전망이다. 해당 기업 스마트폰 디스플레이가 모두 OLED로 바뀌면서 비에이치 몫이 늘어나기 때문이다. 올해 업황을 묻는 질문에 이 회장이 "매우 좋다"고 답한 이유다. 덕분에 올해 비에이치는 매출 약 9000억원에 영업이익률 7%가량을 기록할 것으로 증권가는 보고 있다. 지난해엔 매출 7213억원, 영업이익 340억원을 각각 올렸다. 이 회장은 "앞으로는 5G 통신과 배터리, 자동차 전장이 회사를 먹여 살릴 것"이라고 내다봤다. 인천=김병근 기자 bk11@hankyung.com
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아이오닉5 흥행 돌풍에 덩달아 대박…車부품업계 '생산량 끌어올리기' 분주
현대자동차의 첫 전용 전기차 ‘아이오닉 5’가 역대급 사전계약 기록을 세우는 등 돌풍을 일으키면서 자동차 부품업계가 바빠졌다. 생산 물량이 당초 예상치를 크게 웃돌면서 당장 생산능력을 끌어올려야 할 상황이 닥쳤기 때문이다.국내 최초로 아이오닉 5에 적용된 움직이는 콘솔을 공급하는 KBI동국실업이 대표적이다. 이 회사는 아이오닉 5에 들어가는 센터 콘솔 ‘유니버설 아일랜드’(사진)를 공급하는 유일한 업체다. 김진산 KBI동국실업 대표는 “인력을 더 투입하고 작업시간을 늘리는 등 울산 공장 생산능력을 확대하는 데 전사적인 역량을 집중하고 있다”고 8일 말했다. 그러면서 “센터 콘솔의 초기 수주 물량에 비해 150% 이상 늘어난 물량을 준비하고 있다”고 했다.유니버설 아일랜드는 운전석 옆자리에 있는 센터 콘솔이다. 실내 공간 활용도를 높이기 위해 국내 최초로 앞뒤 140㎜ 이동이 가능하도록 설계했다. 콘솔을 뒤로 밀면 조수석에서도 쉽게 운전석으로 이동할 수 있고 그 반대도 가능하다. 15W 고속 무선 충전 시스템과 상하단 고용량 트레이 등 다양한 편의장치도 포함돼 있다.KBI동국실업은 기아가 7월에 선보일 예정인 첫 전용 전기차에도 센터 콘솔을 공급할 예정이다. 이 덕분에 올해 실적은 지난해 대비 크게 개선될 것이라는 관측이다. 지난해에는 매출 5334억원에 영업적자 207억원을 냈다.대원전선도 아이오닉 5 인기가 올라가면서 분주해진 업체 중 하나다. 국내 자동차 전선 시장 1위인 이 회사는 아이오닉 5에 자동차용 전선을 공급하고 있다. 자동차용 전선은 배터리 동력을 곳곳에 전달하는 핵심 기능을 한다.회사 관계자는 “내연기관 차량에 비해 전기차와 수소차 등 친환경 자동차에는 전선이 1.5배 더 들어간다”고 말했다. 이어 “생산에 차질이 없도록 충남 예산 공장에 최근 증설한 설비의 안정성을 높이는 데 총력을 기울이고 있다”고 했다.김병근 기자 bk11@hankyung.com
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"공장 생산능력 끌어올려라"…'아이오닉5' 인기에 웃는 곳이?
현대자동차의 첫 전용 전기차 아이오닉5가 흥행에 성공하면서 자동차 부품업계가 바빠지고 있다. 생산 물량이 당초 예상치를 크게 웃돌면서 당장 생산능력(캐파)을 끌어올려야 할 필요성이 생겼기 때문이다. 아이오닉5에 움직이는 센터 콘솔을 공급하는 KBI동국실업이 대표적이다. 이 회사는 아이오닉5에 들어가는 센터 콘솔 '유니버셜 아일랜드'의 국내 유일한 생산업체다. 김진산 KBI동국실업 대표는 "인력을 더 투입하고 작업시간을 늘리는 등 울산 공장 생산능력을 확대하는 데 전사적인 역량을 집중하고 있다"고 8일 말했다. 그러면서 "센터 콘솔의 초기 수주 물량 대비 150% 이상 확대하는 걸로 준비하고 있다"고 덧붙였다. 이 회사가 단독으로 공급하는 '유니버셜 아일랜드'는 운전석 옆자리에 있는 센터 콘솔이다. 실내 공간 활용도를 높이기 위해 국내 최초로 앞뒤 140㎜ 이동이 가능하도록 설계됐다. 콘솔을 뒤로 이동시키면 조수석에서도 쉽게 운전석으로 이동할 수 있고 그 반대도 가능하다. 15W 고속 무선 충전 시스템과 상하단 고용량 트레이 등 다양한 편의장치도 포함돼 있다. 회사 관계자는 "콘솔 아래 칸에는 노트북이나 가방을 둘 수 있고 운전석 쪽 주차 공간이 좁을 때는 콘솔을 뒤로 밀어 보조석으로 이동해 내릴 수도 있다"고 설명했다. KBI동국실업은 기아차가 7월 선보일 예정인 첫 전용 전기차에도 센터 콘솔을 공급할 예정이다. 덕분에 올해 실적은 지난해 대비 크게 개선될 것이라는 관측이다. 지난해 실적은 매출 5334억원, 영업적자 207억원을 각각 기록했다. 회사 측은 "코로나19로 매출은 감소하고 고정비는 늘어나면서 실적이 악화됐지만 올해는 흑자 전환이 확실시된다"고 밝혔다. 대원전선도 아이오닉5 인기가 올라가면서 바빠진 업체 중 하나다. 국내 자동차 전선 시장 1위인 이 회사는 아이오닉5에 자동차용 전선을 공급하고 있다. 이 회사 관계자는 "내연기관 차량 대비 전기차와 수소차 등 친환경 자동차에는 전선이 1.5배 더 들어간다"며 "생산에 차질이 없도록 충남 예산공장에서 막 증설한 설비의 안정성을 높이는 데 총력을 기울이고 있다"고 분위기를 전했다. 자동차 전선은 배터리 동력을 곳곳에 전달하는 핵심 기능을 한다. 전기차는 배터리 위치가 기존 내연기관 자동차와 달라지면서 전선의 부가가치를 끌어올렸다는 평가를 받는다. 김병근 기자 bk11@hankyung.com
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