경기도는 현재 550대 수준인 전기자동차를 2020년까지 5만대로 늘리기로 했다. 전기차 5만대 확대는 현재 도내에서 발생하는 연간 미세먼지 4400t을 2020년까지 3분의 1 수준인 1500t으로 줄이기 위한 미세먼지 저감 대책 일환으로 추진된다.

21일 김건 경기도 환경국장은 기자단 브리핑을 통해 "미세먼지 발생 주범인 디젤 자동차 운행을 줄이기 위해 2020년까지 전기차를 늘리는 다양한 지원책을 추진할 계획"이라고 발표했다.

미세먼지 저감을 위해 전기자동차 인프라를 구축해 전기차 보급에 나서겠다는 것이다.

도는 이를 위해 전기자동차 도입이 확대될 수 있도록 고속도로 통행료와 주차요금 감면을 추진하고 신규 구매 시 취득세 등 최대 400만원 규모의 세제혜택을 주는 전기차 인센티브를 지속 확대하기로 했다.

시내버스 등 그동안 활성화 되지 않았던 대중교통 부문도 전기버스 보급을 확대한다.

도는 전기자동차 보급을 위해 전기자동차 장거리 운행에 필수적인 공공 급속 충전소 확대 등 인프라도 구축하기로 했다. 이와 함께 중앙부처, 시‧군 및 민간충전서비스 제공사업자 등과 협업해 현재 도내56개소에 설치된 급속충전소를 2020년까지 현재의 10배 수준인 560개로 확대할 계획이다.

여기에 아파트, 근린생활시설 등 대형 신축건축물에는 충전기 설치와 전용 주차면 설치를 의무화하는 내용의 조례도 마련한다. 관광·휴양시설과 고속도로 휴게소 등 다중이용시설에 급속 충전기를 확충하도록 권고하는 방안도 추진할 계획이다.

이밖에도 도는 설치 된 충전소 위치정보를 빅데이터로 관리하고 인터넷과 어플리케이션을 통해 실시간 정보를 제공하는 등 전기차 이용자에게 편의를 지원하기로 했다.

김 도 환경국장은 “전기자동차는 미세먼지 감축을 위해 꼭 필요한 사업으로 5만대 보급목표 달성을 위해서는 중앙부처 및 지자체, 민간부문의 협업이 반드시 필요하다”면서 “다양한 제도개선을 통해 전기자동차 이용이 활성화 될 수 있도록 유관기관과도 지속적으로 협의하겠다”고 말했다.

도는 미세먼지 저감을 위해 장기적으로 미세먼지를 많이 배출하는 산업단지 등의 밀집지역에 인공비를 내리게 하는 방안도 연구하기로 했다.

또 분진흡입차 100대를 신규 구입해 도내에 분산 배치하고 정확한 미세먼지 측정을 위해 현재 79개소인 미세먼지측정소를 92개로 확대하는 계획도 추진한다. 수원=윤상연 기자 syyoon1111@hankyung.com