2백29명(승무원 20명 포함)의 고귀한 목숨을 앗아간 대한항공기 괌
추락사고가 6일로 1주기를 맞는다.

결코 짧지 않은 시간이 흘렀음에도 아직 많은 부분이 매듭지어지지 않은채
"현재 진행형"으로 남아 있다.

우선 사망자 가운데 57명의 신원은 끝내 확인되지않아 결국 합동 화장됐다.

부상자 25명은 귀국후 입원,한달가량 치료를 받고 전원 퇴원했으나
후유증으로 고통을 호소하는 이들이 적지 않다.

보상문제도 지지부진하다.

2백29명의 유가족중 98명만이 보상에 합의했다.

부상자 11명과 사망자 42명의 유가족 등 53명은 현재 소송을 제기해놓은
상태다.

이처럼 보상이 제대로 이뤄지지 않은것은 사망자의 신원을 확인하는데
오랜 시일이 걸린데다 대한항공측이 보상협상에서 성의있는 자세를 보여주지
않았기 때문이다.

더구나 부상자 대책위원회장과 일부 유족들이 대한항공으로부터 금품을
받는 불미스런 일마저 벌어져 유가족간 내부갈등도 빚어지고 있다.

보상에 합의한 유가족들은 희생자 1인당 보상금 2억5천만원에다 장제비
조의금 등으로 2천5백만원을 대한항공으로부터 지급받았다.

또 희생자 유자녀에 대해서는 중학교에서 대학교까지의 학자금을 지급키로
합의했다.

사고 원인 역시 지금껏 명확히 밝혀지지 않았다.

미국 연방교통안전위원회(NTSB)와 한국 건설교통부로 구성된 한미합동
조사반은 지난 3월 조종실의 음성기록장치와 비행기록장치 등에 기록된
자료를 분석했다.

하지만 조종사의 실수나 관제소의 잘못이 있었을 것이라는 추측만 더했을
뿐이다.

또 지난 5월에는 미국 연방교통안전위원회가 괌관제소 대한항공 괌군부대
관계자들을 불러 정황조사를 벌이기도 했다.

미 연방교통안전위는 이러한 조사결과와 블랙박스 분석 내용 등을 종합,
오는 11월 최종 보고서를 발표할 예정이다.

< 류성 기자 star@ >

( 한 국 경 제 신 문 1998년 8월 6일자 ).