GS건설, 올 상반기에만 서울·부산·대전 등서 3조원 넘는 도시정비 사업 수주
GS건설은 올 상반기에 서울 용산구 이촌동에 있는 이촌한강맨션 재건축사업 시공사 선정을 시작으로 모두 8건의 도시정비 사업을 수주했다. 총 3조2107억원 규모다. 정비사업 유형별로는 재건축 4건, 재개발 4건이다. 지역별로 보면 서울과 부산, 대전, 광주에 분포돼 있다. 서울 1조6206억원, 부산 9097억원, 대전 4782억원, 광주 2022억원 순이다.
GS건설 관계자는 “아파트 브랜드인 자이에 대한 높은 고객 신뢰를 바탕으로 도시정비에서 좋은 성과를 냈다”며 “올 하반기엔 재개발·재건축 뿐 아니라 모델링 사업에까지 적극적으로 영업에 나서 지난해(약 5조원) 못지 않은 실적을 거둘 것”이라고 말했다.
김은정 기자 kej@hankyung.com
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국토부, 인천국제공항공사에 국제선 정상화·고강도 혁신 주문
국토교통부가 인천국제공항공사에 국제선 정상화와 고강도 혁신을 주문했다.3일 업계에 따르면 어명소 국토부 제2차관은 지난 1일 인천국제공항을 방문해 방역 현장과 공항물류단지를 점검하고 국제선 정상화의 차질 없는 추진을 강조했다. 또 강도 높은 자체 혁신방안 시행도 요구했다.어 차관은 인천국제공항공사로부터 국제선 운영 상황과 자체적으로 마련 중인 자체 혁신 방안을 보고받은 뒤 “국민의 일상생활 회복과 항공업계 위기 극복을 위해 인천국제공항이 국제선 조기 회복 등 항공 정상화에 적극 앞장서 달라”고 말했다. 이어 “국민들이 체감할 수 있는 강도 높은 혁신 방안도 필요하다”고 덧붙였다.아울러 어 차관은 “코로나19 확산 이후 2년 넘게 국민의 생명과 안전을 지키기 위해 공항 방역 관계자들이 헌신해왔다”면서 “여름 휴가철에 따른 해외 입국자 증가가 예상되는 만큼 이에 대한 철저한 대비도 필요하다”고 당부했다. 또 “어려운 시기에도 지난해 인천국제공항이 국제선 화물 물동량 300만톤을 돌파해 세계 2위 실적을 기록한 것은 의미있다”고 강조했다. 어 차관은 “인천국제공항이 글로벌 1위 공항으로 도약할 수 있도록 정부도 공항물류인프라 확충을 적극 지원할 것”이라고 말했다.김은정 기자 kej@hankyung.com
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"내 집 마련 성공해 좋아했는데"…불면증 호소한 집주인들 [김은정의 클릭 부동산]
"내 집 마련했다고 그렇게 좋아했는데… 내 집 때문에 맨날 이렇게 싸우게 될 줄은 몰랐어요." (서울 당산동에 사는 직장인 A씨) 내 집 마련은 모두의 꿈입니다. 무주택자들은 2년 마다 주거 고민을 하지 않아도 되는 '진짜' 내 집을 원할 테고, 이미 집이 있는 유주택자들은 더 좋은 지역, 더 넓은 곳으로 이동하고 싶은 게 공통된 마음이죠.그런데 요즘 분위기가 약간 달라졌습니다. 그렇게 꿈꾸던 내 집 마련엔 성공했지만 가팔라진 금리 인상 속도에 금융비용 부담을 절감하게 된 겁니다. "매월 갚아야 하는 이자가 불어난다는 사실에 내 집을 마련했다는 기쁨을 느끼기 어렵다"는 하소연들이 나오는 이유입니다.실제 각종 부동산 커뮤니티엔 "전세 말고 안정감 있는 주거 공간을 갖고 싶다는 남편 주장에 ‘영끌'(영혼까지 자금을 끌어 모은다는 뜻)해서 아파트를 샀는데, 매월 한 달에 원리금만 수 백 만원이 나가서 애들 학원비를 줄일 정도" "영끌해서 산 아파트가 올 들어 계속 매매 가격이 떨어져서 신경쇠약에 걸릴 듯" "자꾸 아파트 계약 시점으로 돌아가고 싶다는 생각만 하다가 불면증만 심해지는 듯 하다"는 식의 얘기들이 올라오고 있습니다.수도권 대다수 아파트를 매입할 때 수요자들은 주택담보대출과 신용대출을 같이 활용하는 경우가 많습니다. 대출 규제 때문에 주택담보대출 만으로는 아파트를 매입하는 데 필요한 자금을 충분하게 마련하기 쉽지 않아서입니다.그런데 지난해 하반기 이후 미국의 돈 줄 죄기에 발 맞춰 한국은행이 본격적으로 기준금리를 인상하면서 대출 금리 오름세가 가팔라졌습니다. 슬금슬금 오르던 대출 금리가 한은의 금리 인상 보폭에 따라 빠르게 치솟고 있는 것이죠.금융당국이 시중은행들의 '이자 장사'를 대놓고 지적했지만 대출 금리 인하 효과는 그리 크지 않을 전망입니다. 이미 미국은 물가가 41년 만에 최고치를 기록하면서 자이언트 스텝(0.75%포인트 기준금리 인상)을 선택했습니다.한국도 소비자물가가 빠르게 높아지고 있죠. 한국은행 안팎에서도 빅스텝(한 번에 0.5%포인트 기준금리 인상)이 불가피하다는 의견이 많이 나오고 있습니다. "올 6월 소비자물가가 6%대가 나오면 결국 빅스텝으로 가게 될 것"이란 전망이 많습니다.이렇게 되면 아무리 금융당국이 '이자 장사'를 겨냥해 시중은행들에 대한 관리 감독을 강화해도 대출 금리는 뒤이어 오를 수밖에 없습니다. 현재 시중은행의 신용대출 금리는 수요자의 신용도에 따라 다르지만 평균 연 5~6%대 수준을 나타내고 있습니다. 주택담보대출 금리는 연 4~5%대를 형성하고 있고요.한국은행이 시장의 전망치대로 연내 기준금리를 추가로 1%포인트 이상 끌어올리면 대출 원리금 상환 부담은 더 불어날 전망입니다. 특히 내 집 마련에 성공한 대다수 수요자들이 2년 전 초저금리를 활용한 경우가 많습니다.이렇다 보니 올해 말 기준으로 하면 연간 원리금 상환액이 기존 대비 30~40%, 약 1000만원 가까이 급증하는 경우도 속출할 것이라는 게 전문가들의 분석입니다. 한 부동산 시장 관계자는 "월급이 오르는 속도와 비교해 수요자들이 대출 원리금 증가 속도를 더 부담스러워 할 수 있다"며 "이자 부담이 빠르게 늘면 결국 각종 소비를 줄이고, 경기가 더 위축되는 악순환이 이어질 수도 있을 것"이라고 전했습니다.레버리지(차입 투자)의 대상인 아파트 가격이 정체되거나 떨어지면, 수요자들은 심리적으로도, 재정적으로도 더 큰 어려움에 직면할 것이라는 설명이었죠. 한국주택금융공사에 따르면 올 1분기 서울의 주택구입부담지수는 203.7로 집계됐습니다. 이 지수가 발표된 2004년 이후 가장 높은 수준이랍니다. 주택구입부담지수는 주택대출 상환액의 부담이 어느 정도인지를 가늠할 때 활용되는 지수입니다. 쉽게 말해 이 지수가 100이면 소득의 약 25%를 주택대출 원리금 상환에 써 부담 수준이 적정하다는 의미랍니다. 이 지수가 200이라는 건 소득의 절반을 주택대출 원리금 상환에 써야 한다는 말이죠.상황이 이런데 주택 시장 분위기는 심상치 않습니다. 새 정부가 규제 지역을 풀고 각종 정책을 손질하는 등 다각도로 부동산 시장 침체를 막으려고 하지만 아파트 값은 하락 조짐입니다. 벌써 두 달 째 전국 집값은 마이너스(-) 행진을 계속 중이랍니다. 서울 외곽이나 지방을 중심으로 집 값 하락 폭이 크게 나타나고 있죠.한국부동산원에 따르면 올 6월 마지막 주 전국 아파트 매매 가격은 전주보다 0.04% 떨어졌습니다. 8주 연속 하락세인 데다 올 1월 말 이후로 단 한주도 전주 대비 상승 반전한 적이 없답니다. 시중은행 한 관계자는 "지난해 20~30대 젊은 수요자층이 집중적으로 아파트 매매 시장의 큰손으로 부각됐는데, 상대적으로 고연령층에 비해 소득이 적어 올 들어 금리 인상에 따른 부담을 더 크게 느낄 것"이라며 "이른바 '벼락 거지'(부동산이나 주식 가격이 급등하는데, 이를 갖고 있지 않아 상대적으로 빈곤해 졌다는 느끼는 사람)를 피하기 위해 급하게 아파트를 구입한 수요자들이 가격 하락과 이자 부담 상승에 더 스트레스를 받고 있다"고 전했답니다.김은정 기자 kej@hankyung.com
!["내 집 마련 성공해 좋아했는데"…불면증 호소한 집주인들 [김은정의 클릭 부동산]](https://img.hankyung.com/photo/202207/AA.25005345.3.jpg)
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MZ세대 사로잡는 원희룡…'젊은' 국토교통 정책 1호는 [김은정의 클릭 부동산]
원희룡 국토교통부 장관이 ‘젊은’ 국토부를 지향하고 있습니다. 직원들의 나이를 말하는 게 아닙니다. 국토부의 조직 문화 연령대를 얘기하는 겁니다.아무래도 기존 업무 시스템을 구축한 40대 이상 직원들의 눈높이에서 조직 문화가 형성되기 마련입니다. 국토부 뿐만 아니라 대다수 조직이 그렇습니다.하지만 국토부는 국민 생활에 가장 밀접한 주거와 교통을 담당하는 조직입니다. 경직된 사고와 관성에 굳어진 업무 방식으로는 혁신적인 국토교통 정책을 내놓기 쉽지 않습니다. 원 장관이 ‘젊은’ 국토부를 강조하는 이유이기도 합니다.이를 위해 원 장관은 청년들의 시각과 목소리가 중요하다고 보고 있습니다. 중요한 국토교통 정책을 수립하는 결정권자의 대다수는 40대 이상입니다. 원 장관은 국토교통 정책에 대한 전체적인 국민 만족도를 높이기 위해선 기존 조직이 쉽게 받아들이지 못했던 청년들의 목소리를 적극 들어야 한다고 판단했습니다. 젊은 수요자의 눈높이에서 기존 국토교통 정책과 조직 문화를 바라볼 필요가 있다고도 봤습니다.이런 맥락에서 국토부는 이달 20~30대 직원들로 구성된 MZ(밀레니얼+Z세대)보드를 출범시켰습니다. 본격적인 활동에 앞서 원 장관은 이들과 별도의 만남 시간도 가졌답니다.MZ보드는 소속 부서, 직급, 성별 균형을 고려해 사회 생활을 시작한 지 1~3년 된 20~30대 직원 15명으로 구성됐습니다. MZ보드는 정해진 규칙 없이 구성원들의 자율성과 창의성을 최대한 보장할 수 있는 방안으로 운영될 방침이라고 합니다.이를 위해 활동 계획도 자체적으로 수립하기로 했고요. 직급과 나이에 관계없이 수평적 호칭인 ‘님’을 사용하기로 한 것도 이 때문입니다. MZ보드는 정책 이해도를 높이기 위해 현장 방문을 진행하면서 정책 개선 사항 발굴, 신규 정책 제안, 조직문화 혁신 활동을 추진할 예정입니다.원 장관은 MZ보드 구성원과 첫 만남 자리에서 “젊은 직원들과 소통을 통한 내부로부터 혁신이 중요하다”며 “활동에 필요한 사항을 아낌없이 지원하겠다”고 약속했답니다.원 장관은 올 5월 취임 후 청년 문제에 특히 관심을 갖고 있습니다. 최근 현장을 찾아 청년 간담회를 진행하면서 청년들의 주거 복지에 대한 의견을 듣고, 전세사기 피해자를 잇따라 면담한 것도 이런 맥락에서 랍니다. 이와 관련 MZ보드 구성원들은 원 장관에게 퇴근 후 업무 연락 최소화, 도전할 권리와 실패할 권리 보장 등 조직 문화 개선을 위한 의견을 적극 개진했다고 합니다. 또 층간 소음과 불투명한 관리비 개선 등 정책 과제를 언급하기도 했다네요.원 장관은 국토부 외부에 있는 청년들의 의견을 더 폭 넓게 수렴하기 위해 현재 청년 자문단을 모집하고 있습니다. 청년 자문단은 1년간 활동하면서 국토부의 다양한 정책에 대한 의견을 개진할 수 있답니다.정부 한 관계자는 “내외부 청년들의 목소리를 적극적으로 들으면 아무래도 기존 편향된 시각에서 벗어나 국민 친화적인 정책 아이디어를 다양하게 모을 수 있을 것”이라며 “수장이 직접 앞장서서 청년 관련 소통 창구를 챙기다 보니 국토부 전반적으로 청년 관련 정책 추진에 힘을 실을 수밖에 없을 것”이라고 귀띔했답니다. 청년들과 소통을 본격적으로 시작한 원 장관이 올 하반기에 선보이게 될 ‘젊은’ 국토교통 정책을 기대해봅니다. 김은정 기자 kej@hankyung.com
![MZ세대 사로잡는 원희룡…'젊은' 국토교통 정책 1호는 [김은정의 클릭 부동산]](https://img.hankyung.com/photo/202207/ZA.30472656.3.jpg)
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