올 상반기 항공여객이 해외여행객 증가에 힘입어 역대 최대 기록을 경신했다. 저비용항공사(LCC)가 국제노선을 늘리면서 공급이 늘어난 영향도 받았다는 분석이 나온다.
국토교통부는 25일 상반기 항공여객 운송량이 작년 동기보다 9.4% 증가한 5807만 명을 기록했다고 발표했다. 작년 상반기 실적(5308만 명)을 넘어선 역대 최대 기록이다.
국제선 이용객이 증가한 영향이 컸다. 국제선 이용객은 작년 동기보다 13.6% 증가한 4223만 명을 기록했다. 지역별로 일본(19.8%) 동남아시아(14.6%) 유럽(11.6%) 지역을 중심으로 증가했다. 중국 노선은 전년 동기 대비 8.3% 증가한 757만 명이 이용했다. 다만 사드(고고도 미사일방어체계) 배치로 중국인 관광객이 줄어들기 전인 2016년 상반기(964만 명)에 비해서는 아직 21.4% 적은 수준이다.
공항별로는 청주(-1.4%)를 제외한 양양(534.7%) 무안(65.4%) 대구(54.4%) 제주(22.9%) 등 대부분 공항에서 이용객이 늘었다. 청주는 중국 노선 운항이 줄어들면서 이용객이 줄었다. 항공사별 국제여객 운송량을 보면 국적 대형 항공사가 1685만 명으로 작년보다 7.0% 증가했다. LCC는 1223만 명으로 31.3% 늘었다. 전체 국제여객 운송량의 68.8%를 국내 항공사가 차지했다.
반면 국내선 여객 운송량은 1584만 명으로 전년 동기(1591만 명) 대비 0.4% 줄어들었다. 국토부 관계자는 “여름 성수기와 추석연휴 등이 있는 하반기에 항공여객 수요가 증가해 연간 기준으로도 사상 최대 기록을 깰 것으로 예상한다”고 말했다.
올 상반기 항공여객이 해외여행 강세에 힘입어 역대 최고 기록을 갈아치웠다.25일 국토교통부에 따르면 상반기 항공여객은 작년 동기보다 9.4% 증가한 5천807만명으로 집계됐다.이는 항공 통계를 생산한 이후 역대 최고 기록이다.이전 최고 실적은 작년 상반기 5천308만명이었다.항공여객 중 국제선은 내국인 해외여행 수요증가, 저비용 항공사 공급석 확대 등으로 13.6% 증가한 4천223만명을 기록했다.지역별로는 일본(19.8%)·동남아(14.6%)·유럽(11.6%) 지역을 중심으로 전체적으로 증가하며 국제선 여객 성장을 견인했다.중국 노선도 757만명을 기록하여 작년 대비 8.3% 증가한 것으로 나타났으나 고고도 미사일 방어체계(THAAD·사드) 논란이 발생하기 이전인 2016년 상반기에 비해서는 여전히 감소세(-21.4%)를 보였다.공항별로는 청주(-1.4%)를 제외한 양양(534.7%)·무안(65.4%)·대구(54.4%)·제주(22.9%) 등 대부분 공항에서 성장세를 나타냈다.항공사별로는 국적 대형 항공사 국제여객 운송량이 1천685만명으로 작년보다 7.0% 증가했고 저비용 항공사는 1천223만명으로 31.3% 늘어 국적사 분담률은 68.8%를 기록했다.반면 상반기 국내선은 주요 노선인 김포~제주(-3.0%), 김해~제주(-6.6%), 제주~청주(-10.8%) 노선 감소로 0.4% 줄어 대조를 보였다.공항별로 청주(-10.8%)·김해(-2.6%)·김포(-1.9%) 등은 줄었으나 울산(76.0%)·광주(12.8%) 등은 증가했다.국적 대형 항공사의 국내여객 운송량은 658만명으로 작년보다 4.2% 감소한 반면 저비용 항공사는 926만명으로 2.5% 증가했다.저비용항공사의 분담률은 58.4%를 기록했다.상반기 항공 화물은 전자상거래 시장 확대에 따른 화장품 및 의류 품목과 의약품 등 고부가가치 화물 수송 증가 등으로 국제화물 물동량이 늘어 작년 동기 대비 3.5% 성장한 217만t(톤)을 기록했다.국제 화물의 경우 중국(6.5%)·대양주(6.4%)·일본(5.9%)을 중심으로 전 지역의 성장세로 작년 동기 대비 4.1% 증가한 204만t이었다.국내 화물의 경우 제주 및 내륙노선이 각각 5.6%, 0.6% 감소해 작년보다 5.1% 줄어든 14만t이었다.6월만 놓고 봤을 때 국제선 여객은 해외여행 강세로 작년 동기 대비 17.0% 성장한 699만명을 기록했다.지역별로는 중국(34.4%)·일본(16.9%)·동남아(14.3%) 등이 강세를 보였다.중국 노선의 경우 3월부터 성장세로 전환됐고 6월에도 작년 동기 대비 34.4% 증가했지만 2016년 6월에 비해서는 여전히 감소세(-25.9%)를 보여 아직 완전한 회복은 되지 않은 것으로 나타났다.국내선 여객은 내륙 노선에서 0.6% 증가했지만 제주 노선에서 감소세(-1.1%)를 보여 작년보다 0.8% 감소한 283만명을 기록했다.항공 화물은 중국(12.4%)과 일본(8.4%), 대양주(6.2%) 등 국제화물의 증가에 힘입어 4.1% 성장한 36만t을 기록했다.국토부 관계자는 하반기 전망에 대해 "원달러 환율 상승 및 국제유가에 따른 유료 할증료 인상 등의 부정적인 요인은 있으나 여름 성수기와 추석연휴, 주 52시간 근무제 시행 등으로 항공여객 성장세는 지속될 것으로 보인다"고 말했다./연합뉴스
올 상반기 한국의 하늘길을 이용한 항공기가 39만 대를 돌파하며 역대 최대치를 경신했다. 저비용항공사(LCC)의 성장과 함께 여객 수요가 꾸준히 증가했기 때문이다.국토교통부는 올 상반기 항공 교통량이 전년 동기 대비 5.4% 증가한 39만3746대로 집계됐다고 23일 발표했다. 하루평균 2175대의 항공기가 한국 공항에서 이착륙하거나 영공을 통과했다는 뜻이다. 이는 종전 최대 기록인 지난해 상반기(37만3690대)를 뛰어넘은 수치다.유경수 국토부 항공교통과장은 “항공사의 항공기 구입도 늘었고, 신규 공항 터미널도 개항하는 등의 영향으로 교통량이 증가했다”며 “항공 수요가 큰 여름 성수기와 추석이 하반기에 몰려 있는 만큼 연말 교통량은 80만 대를 돌파해 역대 최고치를 기록할 것”이라고 말했다.국토부에 따르면 최근 5년간 항공 교통량은 연평균 6.9% 증가하며 최대 기록을 갈아치웠다. 국제선이 총 27만1000대(하루평균 1499대)로 전년 동기 대비 8.6% 늘어나 기록 경신을 이끌었다. 국내선은 12만2000대(하루평균 676대)로 1.1% 감소했다.항공로별로 가장 바쁜 구간은 서울~제주·동남아시아 구간으로 총 13만9913대가 이용해 전년 동기 대비 11.4% 증가했다. 다음은 서울~베이징·유럽 구간이었다. 총 7만4572대로 전년 동기 대비 5.4% 증가했다.서기열 기자 philos@hankyung.com
국토교통부는 올 상반기 항공 교통 통계를 분석한 결과 국제선 교통량은 27만1천대(일평균 1천499대)로 작년 동기 대비 8.6% 증가한 것으로 나타났다고 23일 밝혔다.국내선은 작년보다 1.1% 줄어든 12만2천대(일평균 676대)로 집계됐다.전체적으로 봤을 때 올 상반기 항공 교통량은 작년 동기보다 5.4% 증가한 39만4천대(일평균 2천175대)로 집계됐다.월간 최대 교통량은 어린이날 등 공휴일이 많은 5월로 6만8천대를 기록했다.일일 최대 교통량은 5월 23일 2천351대로 조사됐다.하루 중 하늘길이 가장 붐비는 시간대는 오전 10시대로 일평균 153대가 운항한 것으로 파악됐다.관제탑 중 가장 많은 교통량을 처리하는 인천공항의 경우 오후 7시대가 가장 붐비는 것으로 조사됐다.이 시간대에 운항한 항공기는 일평균 64대로 집계됐다.항공로별로 가장 바쁜 구간은 '서울-제주·동남아' 구간으로 일평균 773대가 이용하고 있다.이는 작년 동기보다 11.4% 증가한 것이다.그 다음으로 혼잡한 항공로는 '서울-북경·유럽' 구간으로 작년 동기보다 5.4% 증가했다.국토부 관계자는 "최근 5년간 우리나라의 항공 교통량은 연 6.9%씩 증가해 아시아 태평양 지역 항공 교통량 평균 증가치(5.6%)를 웃돌고 있다"며 "하반기에도 여름휴가, 추석 연휴 등 해외여행 성수기가 있어 국제노선 교통량을 위주로 계속 증가해 올 한해 교통량이 역대 최대치를 경신할 것으로 전망된다"고 말했다./연합뉴스
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