해양수산부와 한국컨테이너부두공단이 추진하고 있는 광양항 민자유치 우선협상자 선정과 관련, 특정 외국업체를 이미 내정해두고 형식적인 국제입찰 절차를 밟고 있다는 의혹이 제기됐다.

해양부와 한국컨공단은 13일 공단회의실에서 총사업비 9천8백억원 규모의 광양항 2단계 5만t급 7선석과 3단계 1차 2만t급 4선석 운영권에 대한 우선 협상자격을 부여하기 위한 민자유치 설명회를 열었으나 입찰에 참석한 일부업체들이 "입찰과정이 불공정하다"고 반발하고 나섰다.

이들 업체는 "지난해 4월 해양부와 공단이 호주 P&O포츠사와 광양항의 배타적 조사권을 부여하는 MOU(양해각서)를 체결하고 물밑 협상을 가졌다"며 "이처럼 불공정한 조건속에서 투자설명회를 여는 것은 적법한 절차를 거친 것처럼 모양새를 갖추는데 불과하다"고 주장했다.

이날 설명회에는 현대상선을 비롯 동부건설 한진해운 세방기업 고려종합운수 대한통운 등 국내 업체와 미국의 APL, 덴마크 머스크 등 외국업체 관계자 70여명이 참석했다.

이 가운데 머스크와 홍콩의 허치슨포트홀딩스 등은 국내의 현대상선 동부건설 등과 컨소시엄을 구성해 참여할 의사를 보이고 있는 것으로 알려졌다.

장유택 기자.부산=김태현 기자 changyt@hankyung.com