서해안고속도 1단계공사 나머지 4개구간 7월착공...도공
중 아직 공사에 들어가지 못한 4개구간 1백5km에 대한 공사가 오는 7월부터
본격 착공된다.
28일 도로공사에 따르면 지난 90년말 인천~안산간 27.6km와 목포 군산 당
진인터체인지 건설공사에 착수한데 이어 오는 7월부터 안산~안중,안중~당진
,서천~군산,무안~목포등 나머지 4개구간에 대한 공사에 착공키로 했다.
이에따라 오는 96년까지는 서해안고속도로 1단계 1백35km 건설공사가 완전
마무리되며 나머지 2단계 구간인 당진~서천,무안~군산간 2백18km는 오는 97
년에 착공돼 2001년에 완공,개통된다.
특히 안중~당진구간에 사장교법으로 건설될 서해대교 건설공사는 경기도
평택과 충남당진사이의 아산만을 가로지르는 총연장 7천3백10m의 국내 최장
교량으로 세계에서 8번째로 긴다리로 기록될 예정이어서 관련업계의 관심이
높아지고 있다.
도로공사는 또 서천-군산간 23.8km와 무안-목포간 22.1km등 2개구간은 투
자우선순위 조정등의 심의를 거쳐 오는 9월중에 공사를 발주한다는 방침이
다.
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하이브 "민희진, 돈 관심 없다? 핵심 쟁점은 보상 규모"
하이브가 민희진 어도어 대표의 긴급 기자회견과 관련해 조목조목 반박에 나섰다.하이브는 26일 "민 대표가 기자회견에서 한 발언들에 대해 주주 가치와 IP 보호를 위해 사실관계를 정확히 말씀드리고자 한다"며 입장문을 발표했다.우선 하이브는 ▲경영권 탈취가 농담, 사담이었다는 민 대표의 주장에 대해 "여러 달에 걸쳐 동일한 목적 하에 논의가 진행되어 온 기록이 대화록, 업무일지에 남아 있다. 사담은 긴 기간 동안 여러 차례에 걸쳐 제 3자의 개입이 동반되면 더 이상 사담이 아니라 계획과 이에 대한 실행이 된다"고 지적했다.이어 민 대표와 대화를 나눈 상대인 부대표가 공인회계사로 기업 지배구조에 대한 전문적 지식을 지니고 있으며, 하이브의 상장 업무와 다수의 M&A를 진행한 인물임을 강조하며 "회사의 재무정보를 모두 확인할 수 있는 위치에 있던 어도어의 핵심 경영진이다. 이런 부대표가 대표이사의 발언을 업무일지에 '궁극적으로 빠져나간다'고 적기도 했다. 결코 농담이라고 할 수 없다"고 했다.하이브는 "이미 풋옵션 행사로 획득할수 있는 금액을 계산하고, 행동 시기까지 구체적으로 명시하고, 권리침해소송, 투자사, 여론전 등의 용어가 적시된 문건이 여러 건 발견된 것을 농담으로 치부하고 넘어가려 해서는 안 된다"면서 "(민 대표가) 부대표에게 '이건 사담한 것으로 처리해야 해'라고 지시한 기록까지 있다"고 전했다.▲ 민 대표가 본인의 연봉이 20억이었다며 금전적 보상이 부족했다고 한 것과 관련해서는 "더 정확히는 2023년 성과에 대한 인센티브가 20억원이고 연봉과 장기인센티브는 별도로 책정돼 있다. 이는 하이브
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