CNBC "테슬라, 2.8조원어치 비트코인 보유"
앞서 지난 16일 테슬라는 1분기 실적 발표를 통해 2억7200만달러의 비트코인을 팔아 1억100만달러의 이익을 얻었다고 공개했다. 이 때문에 테슬라와 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)를 향한 비판이 나오기도 했다.
비트코인 가격은 이달 중 한때 6만달러 중반까지 올랐다가 4만달러대로 급락한 뒤 이번주 들어 5만달러대를 유지하고 있다.
정인설 기자
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게임회사 넥슨이 1억달러(약 1130억원)가량의 비트코인을 사들였다.일본에 상장한 넥슨은 비트코인 1717개를 평균 단가 5만8226달러(약 6580만원)에 사들여 보유하고 있다고 28일 밝혔다. 넥슨 전체 현금 및 현금성 자산의 2% 미만 규모다. 오웬 마호니 넥슨 대표는 “주주가치 제고 및 현금성 자산의 가치 유지를 위한 전략”이라며 “현재 글로벌 경제 환경에서 비트코인은 장기적으로 안정성과 유동성을 이어가고 미래 투자를 위한 넥슨의 현금 가치를 유지할 것으로 본다”고 설명했다.넥슨은 그동안 암호화폐에 관심을 가져온 대표적인 기업 중 하나다. 넥슨 지주회사인 NXC는 2016년 국내 최초의 암호화폐거래소인 코빗을 인수했다. 2018년에는 유럽 암호화폐거래소 비트스탬프도 사들였다.같은 해 말에는 미국 암호화폐 브로커리지업체 타고미에 투자했다. 타고미는 골드만삭스 임원 출신인 그레그 투사르 등이 설립한 세계 최초의 암호화폐 브로커리지 기업이다. 암호화폐 시장에서 개인투자자가 거래소를 통해 직접 투자하는 것을 대행하는 서비스를 제공하고 있다. 주식시장의 증권회사처럼 고객의 주문을 대신 체결해주는 방식이다. 가장 유리한 가격에 암호화폐를 거래할 수 있도록 돕는 서비스다.넥슨과 NXC의 암호화폐 관련 투자의 배경에는 넥슨 창업자인 김정주 NXC 대표(사진)가 있다는 얘기가 나온다. 김 대표는 지금도 유망한 블록체인업체를 계속 찾고 있는 것으로 알려졌다. 평소 지인들에게 “블록체인이 미래 먹거리가 될 것”이라는 말을 자주 했다고 한다.사내에서도 암호화폐를 긍정적으로 바라보는 발언을 자주 한 것으로 알려졌다. 사내 토론회에서 한 임원이 “암호화폐는 결국 아무런 가치 없는 0원으로 수렴할 것”이라고 주장하자 김 대표가 “그럴 일은 없을 것”이라며 내기까지 제안했다는 얘기도 있다. 그는 지난해 금융거래 플랫폼업체 아퀴스(ARQUES)도 설립했다.김주완 기자 kjwan@hankyung.com
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"테슬라 결함" 기습시위…배후에 '中 전기차업체' 있었다? [강현우의 트렌딩 차이나]
중국의 '전기자동차 신세력' 대표 주자로 꼽히는 웨이라이(NIO)가 최근 상하이모터쇼에서 벌어졌던 테슬라 기습 시위의 배후에 있다는 주장이 중국 인터넷에서 확산되고 있다. 웨이라이는 공식 성명을 통해 어떤 관계도 없다고 부인했다.28일 시나닷컴 등에 따르면 지난 19일 상하이모터쇼 미디어데이에서 장모씨가 테슬라 전시장 차량 위에 올라가 '브레이크 고장'이라고 외치면서 기습 시위를 벌이다가 현장 보안 요원들에게 붙잡혔다. 그는 상하이 공안에게 행정구류 5일의 처분을 받았다.그런데 미디어데이는 일반인에게 행사장을 개방하기 전날 참가업체들이 언론들을 대상으로 먼저 신차와 전략 등을 설명하는 날이라는 점에서 장씨가 어떻게 미디어데이에 행사장으로 들어올 수 있었는지 의문이 제기됐다. 미디어데이 출입증은 언론과 행사 관계자, 참가업체 등에게만 배포되기 때문이다. 중국에선 이 미디어데이 출입증이 암표처럼 팔리기도 한다.중국 네티즌들은 장씨의 소셜미디어 등을 통해 그가 독일 자동차부품업체 베바스토 직원 자격으로 출입증으로 받았다는 것을 밝혀냈다. 일부 네티즌들은 베바스토가 웨이라이의 주요 협력사라며 웨이라이가 장씨의 출입증 발급을 지원했을 것이란 의혹을 제기했다. 또 일각에선 장씨가 모터쇼 현장에 웨이라이의 차를 타고 왔다는 소문도 돌았다.웨이라이는 즉각 반박에 나섰다. 홈페이지에 "웨이라이는 이번 사건과 전혀 관계가 없으며, 장씨가 웨이라이 자동차의 소유자도 아님을 확인했다"는 내용의 성명을 올렸다.의혹이 제기된 베바스토는 전기차 배터리 관리, 충전 등의 부품과 관련 소프트웨어를 완성차업체에 공급하고 있다. 웨이라이 뿐 아니라 상하이자동차, 이치자동차 등 중국의 대형 완성차업체들도 고객사로 확보하고 있다.장씨의 시위가 있었던 19일 당시 타오린 테슬라 중국법인 부총재가 한 중국 매체와의 인터뷰에서 "장씨가 차량 검사를 거부하면서 고액의 배상금을 요구하고 있다"며 "그는 아주 전문적이며 배후에 누군가가 있을 것"이라고 말했다. 이 발언도 네티즌들의 궁금증을 증폭시켰다.타오 부총재의 발언 직후 중국 내 여론이 악화되자 테슬라는 지난 20일 "차주의 문제를 빨리 해결하지 못한데 대해 깊은 유감을 표한다"며 고개를 숙였다. 또 전례없이 해당 차량의 브레이크 작동 관련 데이터를 공개하기도 했다.베이징=강현우 특파원
!["테슬라 결함" 기습시위…배후에 '中 전기차업체' 있었다? [강현우의 트렌딩 차이나]](https://img.hankyung.com/photo/202104/01.26192657.3.jpg)
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홍준표 "탈출구 없는 청년들, 돌파구로 비트코인 선택"
정부가 가상자산에 대한 과세 계획을 밝힌 가운데 홍준표 무소속 의원(사진)은 28일 "탈출구 없는 청년들이 돌파구로 택한 비트코인을 선택하고 있다"고 전했다.홍 의원은 이날 자신의 페이스북에 "(이 같은 청년들의 움직임을) 불법으로 몰아간다면, 블록체인을 기반으로 한 신기술들이 모두 사장되고 퇴장되는 시대 역행이 될지도 모른다"며 이같이 적었다.홍 의원은 "시대가 변하면 국가는 변하는 시대에 맞추어 정책을 펼쳐야 한다"며 "비트코인 거래를 불법으로 몰고가면서 이에 과세하겠다는 것은 또 무슨 경우인가"라고 했다.그는 "일자리 창출에 실패하여 청년들은 거리를 헤매고, 잘못된 좌파 정책으로 자영업과 중소기업은 나락으로 떨어지고, 대기업은 문 정권 갑질에 투자를 머뭇거리고 있다"고 설명했다.그러면서 "갖은 가렴주구로 국민들은 중세(重稅)에 시름하고 있는 지금, 신기술마저 불법으로 치부해 버린다면 이 나라의 미래는 없다"며 "신기술을 제도화할 수 있는 기반을 조속히 마련해야 한다"고 촉구했다.조준혁 한경닷컴 기자 presscho@hankyung.com
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