유럽 각국 정부가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 유동성 위기에 처한 항공사를 지원하기 위해 30조원이 넘는 구제금융 자금을 투입하고 있다. 코로나19에 따른 수요 급감으로 기간산업인 항공산업이 무너지면 최대 670만개에 달하는 일자리가 사라질 수 있다는 판단에서다. 27일(현지시간) 로이터통신 등에 따르면 유럽 양대 항공사인 루프트한자와 에어프랑스는 유럽 6개국 정부로부터 210억유로(약 28조원)에 이르는 긴급자금을 지원받기로 잠정 합의했다. 두 항공사는 각국 정부와 지원조건을 협상하고 있다. 각국 정부는 두 항공사에 구제금융을 받는 대가로 △배당 중단 △임원 보너스 지급 중단 △직원 월급 삭감 등의 조건을 내걸었다.유럽 최대 항공사이자 독일 국적항공사인 루프트한자는 독일과 스위스, 오스트리아, 벨기에 등 4개 국가에서 100억 유로(13조3000억원) 규모의 자금지원을 받을 전망이다. 루프트한자는 독일뿐 아니라 오스트리아 국적의 오스트리아항공, 벨기에 국적 브뤼셀항공, 스위스 국적 스위스항공을 소유하고 있다. 카르스텐 슈포어 루프트한자 최고경영자(CEO)는 독일 일간 빌트와의 인터뷰에서 “회사는 지금 시간당 100만유로(13억원)을 잃고 있다”고 지적했다. 그는 “지금 보유한 40억유로(5조3000억원)의 현금으로는 오래 버틸 수가 없다”며 “정부의 자금지원이 필요하다”고 강조했다. 루프트한자는 코로나19 여파로 지난 1분기 12억유로(1조6000억원)의 손실을 냈다. 코로나19로 인한 전 세계 각국의 봉쇄조치가 지난달부터 본격 시작됐다는 점을 감안한다면 2분기 손실은 더욱 불어날 전망이다. 페터 알트마이어 독일 경제장관은 이날 라디오방송에 출연해 “세계 시장에서 중요한 역할을 하는 국적항공사 등 자국 기업들은 위기 이후에도 경쟁력을 유지해야 한다”고 말했다. 독일 등 4개국 정부는 국책은행 대출 등을 통해 공적자금을 지원할 계획이다. 루프트한자는 정부의 자금지원과는 별개로 기존에 보유한 763기의 항공기 중 100기를 팔고, 직원 13만명 가운데 1만 명을 해고할 계획이다.프랑스와 네덜란드 정부는 에어프랑스-KLM그룹에 110억유로(14조6400억원)의 구제금융을 지원하기로 했다. 에어프랑스-KLM그룹은 프랑스와 네덜란드의 국적항공사인 에어프랑스와 KLM이 2004년 합병하면서 출범한 항공그룹이다. 프랑스 정부가 에어프랑스에 70억유로, 네덜란드 정부가 KLM에 최대 40억유로를 지원하기로 했다. 에어프랑스는 지난 26일 성명에서 “정부에서 직접 재정지원으로 30억유로, 국책은행으로부터 40억유로의 금융 지원을 받을 것”이라고 밝혔다.브뤼노 르 마이어 프랑스 재무장관은 “에어프랑스가 보유한 35만개의 일자리를 보호하기 위한 지원대책”이라며 “대가가 따르는 자금지원으로 그냥 주는 것이 아니다”라고 강조했다. 다만 그는 “에어프랑스의 국유화는 고려하고 있지 않다”고 선을 그었다. 독일과 프랑스뿐 아니라 다른 유럽 정부들도 국적 항공사에 대한 자금지원을 서두르고 있다. 스웨덴, 덴마크, 노르웨이 정부는 3개국 연합 항공사인 스칸디나비아항공(SAS)의 지급보증을 위해 30억스웨덴크로나(3700억원)를 투입했다. 이탈리아 정부는 국적항공사인 알리탈리아에 5억유로(6700억원)를 지원하는 동시에 완전 국유화에 나서기로 했다. 알리탈리아는 아랍에미리트(UAE) 아부다비 정부 소유의 에티하드항공이 지분의 49%를 보유하고 있다. 나머지 51%의 지분은 이탈리아 정부 소유다. 라트비아 정부도 국영항공사인 에어발틱에 1억5000만유로(2000억원)의 긴급자금을 지원했다. 영국 최대 국적항공사인 영국항공(BA)도 조만간 영국 및 스페인 정부에 자금 지원을 요청할 것이라는 관측이 지배적이다. 영국항공의 모회사인 IAG는 영국항공 외에도 아일랜드의 에어링구스, 스페인의 이베리아항공과 부엘링항공 등을 보유하고 있다. 윌리 월시 IAG CEO는 “영국항공을 비롯한 우리 회사는 보유한 현금을 토대로 아직까지 코로나19 위기에 버틸 여력이 있다”고 밝혔다. 앞서 영국항공은 이달 초 전체 근로자의 80%에 달하는 3만2000명을 대상으로 유급휴직을 도입했다. 다만 영국 가디언 등 현지 언론은 IAG가 영국 정부와 구제금융 협상을 물밑에서 벌이고 있다고 전했다.유럽 저가항공사에 대한 자금지원도 잇따르고 있다. 독일 정부는 27일 콘도르항공에 대한 5억5000만유로(7300억원)의 대출 지원계획을 확정했다. 프랑크푸르트를 허브로 운영하는 콘도르항공의 모기업은 영국 여행회사 토머스 쿡 그룹이다. 1841년 설립된 세계 최초·최고(最古) 여행사 영국 토머스 쿡 그룹이 지난해 9월 파산한 이후 콘도르는 심각한 자금난을 겪어 왔다. 페터 알트마이어 독일 경제장관은 “콘도르는 수익성이 높고 향후 전망이 밝다”며 “이번 대출을 통해 5000명에 달하는 콘도르 임직원들의 일자리를 유지하는 데 도움이 될 것”이라고 밝혔다. 앞서 영국 정부는 자국에 기반을 둔 저가항공사인 이지젯에 6억파운드(9200억원) 대출을 허가했다. 이지젯은 아일랜드에 기반을 둔 라이언에어와 함께 유럽의 대표적인 저가항공사로 손꼽힌다. ‘괴짜’ 억만장자인 리처드 브랜슨 버진그룹 회장도 영국 정부에 버진그룹의 핵심 계열사인 버진아틀란틱 항공사에 5억파운드(7700억원)의 긴급 자금을 지원해 줄 것을 요청했다. 국제항공운송협회(IATA)는 최근 유럽 항공사들의 올해 잠재적 매출 손실이 890억달러(109조1100억원)에 이를 수 있다는 예측을 내놨다. IATA는 코로나19 여파로 유럽 항공산업에 직·간접적으로 종사하는 670만개의 일자리가 없어질 수 있다고 경고했다. 런던=강경민 기자 kkm1026@hankyung.com
다음달 4일 의회 정상가동…주정부 지원·우편투표 확대 등 쟁점펠로시, 추가 현금지급 시사…트럼프는 민주당 흠집내기 연쇄 트윗신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 이후 경기부양을 위해 3조달러에 육박하는 4개의 예산법안을 통과시킨 미 의회가 벌써 5차 법안 마련 채비를 하고 있다.야당인 민주당이 주정부 지원 등을 포함한 추가 법안을 강하게 요구함에 따라 다음달 4일 의회가 다시 정상 가동되면 코로나19 추가 경기부양책이 화두로 떠오를 전망이다.27일(현지시간) 정치전문매체 더힐에 따르면 의회가 지금까지 코로나19 사태에 대처하기 위해 약 50일간 4차례 마련한 법안의 예산 규모는 2조8천억달러(3천400조원)에 달한다.한국의 올해 예산이 512조원이고 미국의 연방예산이 4조8천억달러임을 생각하면 천문학적 금액이다.의회가 지금까지 마련한 미국민 개인에 대한 현금지급, 중소기업 급여보호프로그램(PPP), 피해 기업 구제 등은 도널드 트럼프 행정부와 공화당이 주도했다면, 이제는 민주당이 자신의 요구를 반영하겠다며 적극적인 모습이다.이에 공화당은 민주당이 코로나19와 별 상관없이 그동안 요구한 '좌파 정책'을 추진하는 것은 용납할 수 없다고 밝혀 줄다리기가 예상된다.미치 매코널 공화당 상원 원내대표는 이날 성명을 내고 민주당을 겨냥해 "코로나19와 관련 없는 당파적 희망목록으로 인해 주의가 분산돼선 안 된다"고 말했다.가장 큰 쟁점 중 하나는 주와 지방 정부 지원 문제다.주지사연합 회장인 래리 호건 메릴랜드 주지사는 5천억 달러의 주 정부 지원을 요청한 상태다.민주당은 이 문제를 5차 법안의 최우선 과제 중 하나로 보지만 미치 매코널 공화당 상원 원내대표는 일부 반영이 가능하다면서도 신중론을 유지하고 있다.의회가 이미 6천600억달러를 확보한 PPP에 추가 예산을 투입할지도 논의 대상이다.스티븐 므누신 재무장관은 기존 예산으로 대응 가능하다면서도 재논의 가능성 역시 남겨 둔 상황이다.의회에서는 대형 체인들도 이 예산을 신청하는 등 중소기업 지원 목적에 맞지 않는 부분이 있는 만큼 새로운 조건이 필요하다는 주장이 나온다.저소득층 영양보충 지원프로그램(SNAP) 확대도 쟁점이다.의회는 이미 150억달러가 넘는 예산을 처리했지만 민주당은 15% 증액을 요구하고 공화당은 반대하고 있다.인프라 예산 역시 쟁점이 될 수 있다.트럼프 대통령과 민주당은 지난해 5월 2조달러 규모의 인프라 예산 필요성에 합의했지만 재원 확보 문제를 놓고 매듭짓지 못한 상황이다.민주당 소속 낸시 펠로시 의장은 이날 MSNBC에 출연해 저소득층을 위한 최저소득 보장 필요성을 언급했다.요건을 충족하는 성인 1인당 1천200달러의 현금을 일회성으로 지급하고 있지만 이를 연장할 필요가 있다는 뜻으로 해석됐다.실제로 의회에선 민주당 팀 라이언, 로 카나 하원 의원은 물론 공화당에서도 조시 홀리 상원 의원이 코로나19 위기가 끝날 때까지 국가의 소득 보조를 주장하기도 했다.우편투표 확대 문제는 양당의 유불리 판단이 엇갈리며 첨예하게 갈리는 사안이다.민주당은 코로나19 확산 억제를 위해 투표소투표가 아닌 우편투표를 확대하도록 주 정부를 지원하자고 요구한다.그러나 공화당은 부정 투표 우려 등을 제기하며 반대한다.트럼프 대통령도 우편투표에 동의하면 "공화당이 이 나라에서 선출되는 것을 결코 보지 못할 것"이라고 저지를 촉구한 바 있다.이런 가운데 트럼프 대통령은 이날 코로나19 예산과 관련해 민주당을 비난하는 트윗을 연달아 올렸다.그는 실업급여 지급 지연과 관련해 "나는 곧바로 돈을 지급하고자 했지만 민주당이 주 정부를 통한 지원을 고집했다"고 민주당 책임론을 제기했다.주 정부 지원 문제에 대해서는 "왜 미국 납세자들이 일리노이주처럼 대부분 민주당이 관리하지만 형편없이 운영되는 주와 도시를 구제해야 하느냐"며 "나는 무엇이라도 논의하는데 열려 있지만 그냥 물어보는 것"이라고 민주당을 겨냥했다./연합뉴스
도도부현 지사 요청 수용…코로나19 감염 상황 등 고려해 배분일본 정부가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산에 대응해 조성하는 1조엔(약 11조원) 규모의 지자체 임시 교부금을 휴업 요청에 응하는 사업자 지원에 활용하는 것을 허용키로 했다고 교도통신이 19일 보도했다.니시무라 야스토시(西村康稔) 경제재생담당상은 이날 기자단에 지자체가 임시 교부금을 휴업 사업자에 지불하는 협력금이나 지원금을 활용하는 것을 인정한다고 밝혔다.아베 신조(安倍晋三) 총리의 지난 16일 긴급사태 선언 전국 확대 발표에 따라 30개 도도부현(都道府縣·광역자치단체) 지사들은 17일 화상회의를 갖고 긴급사태 선언에 근거해 휴업을 요청하는 사업자에 대한 정부의 보상을 요구한 바 있다.니시무라 담당상은 "(임시 교부금의 휴업 사업자 지원 활용은) 전국 지사회에서도 강하게 요망하고 있어 받아들이기로 했다"고 밝혔다.그는 임시 교부금의 배분액은 인구 등 기초적인 데이터와 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확진자 수, 의료 상황, 지자체의 재정 능력 등을 고려해 정한다는 방침도 밝혔다./연합뉴스
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