年매출 40억 건설기계 제조·판매사 매물로
황정환 기자 jung@hankyung.com
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바이든 등장으로 협상 동력 잃은 틱톡…인도 매각설 '솔솔'
중국산 동영상 앱(애플리케이션) 틱톡이 미국 오라클과 진행하던 매각 협상을 중단하고 대신 인도 기업과 사업부 매각을 검토하고 있는 것으로 알려졌다.15일 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)에 따르면 틱톡의 모회사 바이트댄스는 미국 오라클과의 지분 매각 협상을 중단했다. SCMP는 소식통을 인용해 "도널드 트럼프 대통령이 백악관을 떠나자 바이트댄스가 오라클과 진행하던 틱톡 매각 협상을 중단했다"고 보도했다.소식통은 "해당 협상은 트럼프 행정부의 요구를 충족시키기 위한 것"이라며 "트럼프가 사라졌기 때문에 협상의 존재 이유도 함께 사라졌다"고 했다.앞서 지난 10일 미 월스트리트저널(WSJ)은 조 바이든 미 대통령이 중국 정보기술(IT) 업체들에 대한 트럼프 행정부의 정책을 점검하는 과정에서 틱톡 매각 행정명령의 집행도 무기한 중단됐다고 전했다.WSJ는 "현재 바이트댄스가 미국 국가안보 관계자들과 미국인 개인정보의 관리 방안에 대해 논의를 이어가고 있다"며 "틱톡의 데이터 관리를 신뢰할 수 있는 제3자에게 맡기는 방안이 유력한 해결책의 하나로 논의되고 있다"고 했다.WSJ은 바이든 행정부가 틱톡 매각 행정명령을 집행할 수도 있지만, 발효를 늦추거나 취소하는 등의 선택지도 있다고 덧붙였다.미국과의 매각 협상이 중단되는 대신 새로운 인수자로 인도의 경쟁사인 현지 스타트업 '글랜스'(Glance)가 물망에 오르고 있다.SCMP 등 외신에 따르면 바이트댄스는 인도 사업 회복을 위해 틱톡 사업권을 인도 기업 글랜스에 매각할 계획으로 알려졌다. 지난해 6월 히말라야 국경 지역에서 인도군과의 충돌 이후 인도 정부의 중국앱 퇴출 조치에 대한 대책으로 풀이된다.외신에 따르면 현재 바이트댄스와 글랜스는 일본 소프트뱅크 중재로 비공개 회담을 가진 것으로 전해졌다. 외신은 소식통을 인용해 "틱톡 인도 사업권 매각은 바이트댄스 주식을 보유한 일본 소프트뱅크가 제안했고, 매각 협상은 초기 단계로 상황이 복잡하다"고 했다. 이어 "협상이 진전될 경우 인도 정부는 틱톡 사용자의 개인정보와 기술을 반드시 인도에 남겨두어야 한다는 입장을 고수할 것"이라고 덧붙였다.소프트뱅크는 바이트댄스의 주주이며, 동시에 글랜스 모기업인 인모비의 지분도 보유 중이다. 협상이 타결될 경우 최종 인도 당국의 승인만 받으면 된다.인도는 미국과 함께 틱톡의 주요 시장으로 꼽히며, 사용 금지령 이전 인도의 틱톡 사용자 수는 2억명에 달한다. 인도 사업권 매각이 성공할 경우 인도에서의 틱톡 생존 가능성은 높아지게 된다.바이트댄스는 인도 사업권 매각설에 대해 "사실무근"이라고 반박했다. 왕이신문 등 중국 현지 언론은 바이트댄스 관계자의 발언을 인용해 "틱톡의 사업권을 인도 스타트업 글랜스에 매각할 것이라는 외신 보도는 사실무근"이라며 "조만간 공식 입장을 내놓을 것"이라고 했다. 조아라 한경닷컴 기자 rrang123@hankyung.com
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1980년대 세계를 제패한 일본 제조업체들은 2000년대 들어 경쟁사 간 통합으로 몸집 불리기에 나섰다. 하지만 이미 주도권을 상실한 시점에 이뤄진 합작은 대부분 ‘규모의 경제’를 발휘하는 데도, 경쟁력을 회복하는 데도 실패했다는 평가를 받는다.조선·해운업이 대표적이다. 일본 1~2위 조선사인 이마바리조선과 재팬유나이티드(JMU)는 올해 1월 1일 합작회사 일본십야드를 자본금 1억엔 규모로 설립했다. 일본 양대 조선사가 손을 잡은 것은 현대중공업과 대우조선해양의 합병, 중국 1~2위 CSSC와 CSIC의 통합에 맞서 몸집을 키우지 못하면 세계 시장에서 경쟁이 어렵다고 판단했기 때문이다. 1990년대 30~40%의 점유율로 세계 1위를 유지하던 일본 조선은 2000년대 들어 한국과 중국에 추월당했다. 2019년에는 점유율이 20% 초반까지 추락했다.일본유선, 상선미쓰이, 가와사키기선 등 일본 해운회사가 2017년 컨테이너사업부를 떼어내 설립한 오션네트워크익스프레스(ONE)도 지난해 점유율이 3.2%(9위)로 1위 중국 코스코(12.5%), 2위 덴마크 머스크(11.5%)와 큰 차이가 났다.항공산업에서도 전일본공수(ANA)와 일본항공(JAL)의 통합설이 끊임없이 제기되고 있다. ANA와 JAL의 통합론은 10여 년 전부터 제기돼 왔다. 하지만 코로나19로 두 회사가 각각 수조원의 영업손실을 내면서 통합이 필요하다는 목소리가 다시 제기되고 있다. 가전부문에서도 일본 제조업의 몰락은 더욱 눈에 띈다. 니혼게이자이신문이 매년 시행하는 주요 상품 및 서비스의 세계시장 점유율 조사에서 2010년 일본 기업은 32개 조사 대상 가운데 10개 부문에서 1위를 차지했다. 하지만 10년 만인 지난해 일본의 1위 상품은 74개 품목 가운데 7개로 줄었다. 1위에 오른 상품도 디지털카메라를 제외하면 편광판과 CMOS이미지센서(CIS) 등 소재와 부품 위주였다. PC, 태블릿 단말기, 스마트폰, 세탁기, 냉장고 등 주요 가전에서 세계 5위에 드는 일본 기업은 한 곳도 없었다. 이 신문은 “일본 제조업체들이 1980년대의 성공 경험에 도취한 나머지 인터넷 시대 대응에 뒤처지면서 세계 시장에서 밀려났다”고 분석했다.도쿄=정영효 특파원/강경민 기자 hugh@hankyung.com
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패션업계에 칼바람이 불고 있다. 지난해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 매출이 급감하면서 사업을 중단하거나 기업회생절차를 밟는 곳이 늘고 있다. 야심차게 한국에 진출했던 해외 브랜드도 줄줄이 철수하고 있다.10일 패션업계에 따르면 최근 국내 사업 철수를 결정한 브랜드는 △슈트 ‘까날리’ △캐주얼 ‘아메리칸 이글 아웃피터스’ △핸드백 ‘훌라’ △여성복 ‘에스카다’ △슈즈 ‘알도’ △주얼리 ‘드비어스’ 등 20곳에 달한다.롯데지에프알은 최근 독일 명품 브랜드 ‘아이그너’와 이탈리아 핸드백 브랜드 ‘훌라’에 대해 브랜드 수입 중단을 결정했다. 매출이 급감하자 더 이상 적자를 유지하면서까지 사업을 이어갈 수 없다고 판단한 것이다. 이 회사는 올해 말에 계약 기간이 종료되는 ‘콜롬보노블파이버’ 사업도 연장하지 않을 계획인 것으로 알려졌다.에스카다코리아도 한국 진출 22년 만인 지난해 말 지사 문을 닫았다. 이 회사는 독일 여성복 브랜드 ‘에스카다’를 수입 판매해온 현지 법인이다. 이 밖에 캐나다 신발 브랜드 ‘알도’는 국내 진출 9년 만에 사업을 접었고 예물로 유명한 명품 주얼리 브랜드 ‘드비어스’도 사업을 중단한 상태다.특히 구두 브랜드들이 큰 타격을 받은 것으로 나타났다. 거리두기가 계속되면서 정장 구두를 신을 일이 줄었기 때문이다. 이탈리아 명품 슈즈 브랜드 ‘세르지오 로시’, 브라질 슈즈 브랜드 ‘슈츠’, 미국 프리미엄 슈즈 브랜드 ‘스튜어트 와이츠먼’ 등이 대표적인 예다. 이들은 국내 판매 사업을 접고 운영 중이던 매장도 닫았다.잘되는 사업에만 집중하기 위해 브랜드 매각에 나선 기업도 많다. 이랜드그룹은 ‘미쏘’ ‘로엠’ 등 여성복 사업부 전체를 매물로 내놨다. KD데니스패션의 ‘데니스골프’도 브랜드 매각을 추진 중이다. 앞서 신세계인터내셔날이 남성복 ‘코모도’를, 삼성물산 패션부문이 스포츠 브랜드 ‘빈폴스포츠’의 사업 중단을 결정했다.회사가 경영난에 처해 기업회생절차를 신청하는 사례도 나온다. 이탈리아 스포츠 브랜드 ‘카파’를 운영하는 카파코리아는 작년 말 서울회생법원에 기업회생절차를 신청했다. 성창인터패션, 예진상사 등도 모두 기업회생절차를 밟고 있다.패션업계 관계자는 “많은 기업이 재고 부담에다 현금 부족으로 신상품 개발에 나서지 못하고 있는 실정”이라며 “연내 수십 개 브랜드가 문을 닫을 것이란 소문이 돌고 있다”고 전했다.민지혜 기자 spop@hankyung.com
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