대한항공의 해외 채권이 모집금액의 세 배를 웃도는 투자 수요를 확보했다. 산업은행이 원리금 지급보증을 제공한 덕분에 우량 채권 수요가 몰렸다는 분석이다.
29일 투자은행(IB)업계에 따르면 대한항공이 3억달러(약 3600억원)어치 보증채권을 발행하기 위해 전날 진행한 수요예측(사전 청약)에 아시아 및 유럽 기관투자가 70곳이 11억달러(약 1조3300억원) 규모로 참여했다. 발행작업은 산업은행, 크레디트스위스, UBS가 주관했다.
뛰어난 대외 신인도를 갖춘 산은의 지급보증으로 투자자들의 관심을 끄는 데 성공했다는 평가다. 글로벌 신용평가사들은 이번 채권의 신용등급을 산은과 같은 ‘AA’로 매겼다. 한국 정부 신용도와 같은 등급으로 10개 투자적격등급 상위 세 번째에 해당한다.
한국의 우량 기업 채권은 최근 수년간 글로벌 채권시장에서 상대적으로 높은 인기를 자랑해왔다. 신용도가 우량하면서 미국, 유럽, 일본 등 주요 선진국 채권보다 다소 높은 금리를 기대할 수 있어서다. 이번 보증채권의 금리는 3년 만기에 연 2.12%로 정해졌다. 미국 국채금리에 0.7%포인트를 더한 값이다. 대한항공이 지난달 말 국내에서 발행한 같은 만기 무보증채권의 금리인 연 3.23%와 비교하면 1.1%포인트 정도 낮다.
대한항공은 다음달 1일부터 국내공항의 일반석 카운터를 셀프체크인 전용수하물위탁(백드랍·Bag Drop) 카운터로 전환한다. 이번 개편은 셀프체크인을 가장 많이 이용하는 일반석 승객들을 대상으로 실시한다. 교통약자, 비동반 소아, 임신부 등 도움이 필요한 승객이 이용하는 ‘한가족 서비스’ 카운터나 일등석, 프레스티지클래스, 모닝캄 카운터 등은 기존대로 운영한다. 인천공항에서 미국행을 이용하는 승객은 현행대로 전용카운터를 이용할 수 있다. 대한항공 관계자는 “인천공항의 경우 일반석 고객의 셀프체크인 이용률이 8월에 70%까지 확대됐다”며 “전용수하물위탁 카운터 부족 현상이 발생해 셀프 체크인 승객들이 오랜 시간 동안 대기하는 불편함이 있었다”고 전했다. 모바일·웹 또는 키오스크를 통한 셀프 체크인을 이용하면 선호하는 좌석도 미리 선택할 수 있으며, 체크인을 위해 장시간 줄을 설 필요가 없다. 김포공항 국내·국제선은 이달 13일부터 일반석 카운터를 셀프체크인 전용 수하물 위탁 카운터로 전환했다. 인천공항 2터미널은 9월1일부터 전환한다. 대한항공은 카운터 개편 초기에 고객 불편함을 최소화하기 위해 안내 직원을 배치하고 각 구역별로 헬프 데스크를 마련하기로 했다. 인천공항=강준완 기자 jeffkang@hankyung.com
대한항공 "셀프체크인 비율 70%까지 올라 수하물 위탁 대기시간 길어져"교통약자·우수회원 전용카운터는 유지…"초기 불편 없도록 직원 배치"대한항공과 아시아나항공이 다음달 1일부터 국내 공항에 두고 있는 일반석 카운터를 모두 '셀프 체크인' 카운터로 전환해 운영한다.스마트폰 앱(app)이나 인터넷으로 항공권을 예매한 뒤 자동수하물 위탁 서비스(셀프 백드롭)를 이용하는 승객이 크게 늘어나 이에 대응하려는 것이다.교통약자·일등석 승객 등 전용 카운터는 유지한다.이에 따라 이코노미석 승객들은 사전에 모바일 체크인이나 공항에 비치된 키오스크(KIOSK·무인탑승수속기기) 등을 이용해 스스로 체크인하고 짐을 부쳐야 한다.두 항공사는 공항에 이를 돕기 위한 인력을 추가로 배치하기로 했다.대한항공은 9월 1일부터 국내 공항 일반석 카운터를 셀프 체크인 전용 수하물 위탁(백드롭) 카운터로 전환한다고 28일 밝혔다.대한항공은 "셀프 체크인 이용자가 급증해 고객이 더욱 빠르고 편리하게 수하물 위탁 서비스를 이용할 수 있도록 국내 모든 공항 일반 카운터를 셀프 체크인 카운터로 전환하고 도입 초기 고객 불편이 없도록 헬프 데스크를 설치하고 직원을 배치할 계획"이라고 말했다.이달 인천공항의 대한항공 일반석 승객 셀프 체크인 이용률은 70% 수준까지 올라왔다.이에 따라 셀프 체크인 마치고 자동수하물 위탁 서비스를 이용하려는 승객들이 오랜 시간 대기하며 짐 부치는 순서를 기다리는 등 불편이 이어지자 수하물 위탁이 가능한 셀프 체크인 카운터를 늘리기로 했다.셀프 체크인 카운터 전환에도 교통약자, 소아, 임신부 등을 위한 '한가족 서비스' 카운터와 일등석, 프레스티지 클래스, 모닝캄 승객을 위한 카운터는 그대로 운영한다.인천공항의 미국행 전용 카운터도 유지한다.대한항공은 키오스크 이용 고객의 편의를 더욱 높이기 위해 키오스크 체크인 시 승객이 직접 좌석 배정과 수하물도 등록할 수 있는 '셀프 태깅' 서비스도 연내 실시할 예정이다.아시아나항공 역시 다음달 1일부터 국내선 카운터를 셀프 체크인 시스템으로 전면 개편한다.아시아나항공은 "탑승 수속 절차를 간소화하고 카운터 대기 시간과 혼잡도를 줄이기 위해 김포, 제주, 광주, 청주, 대구, 여수 등 아시아나가 취항 중인 국내선 전 공항에서 수하물 전용 카운터만 운영하기로 했다"고 밝혔다.현장에서 티켓을 구매하는 승객이나 우수회원을 위한 카운터는 그대로 유지한다.아시아나 역시 카운터와 키오스크 주변에 '셀프체크인 도우미' 직원을 배치해 셀프 체크인에 익숙하지 않은 승객을 돕는다./연합뉴스
지난달 기준금리 인하를 적중시킨 채권시장이 이번달에는 금리 동결에 베팅하는 분위기다. 국고채 금리는 하락하고 있지만 채권시장은 한국은행이 기준금리(연 1.5%)를 추가 인하할 가능성을 낮게 전망하고 있다.26일 금융투자협회에 따르면 3년 만기 국고채 금리는 이날 -0.048%포인트 하락한 연 1.121%로 장을 마감했다. 3년 만기 국고채 금리는 지난달 19일 사상 최저인 연 1.093%까지 떨어졌다가 지난주 독일 중국 등에서 대규모 경기부양책이 나오면서 반등하는 모습을 보였다. 그러다 지난 23일 미국과 중국이 서로에 대한 보복 관세 부과를 발표하는 등 무역분쟁이 격화하면서 시중금리도 다시 하락세로 돌아섰다.그럼에도 채권시장 참여자들은 한은이 오는 30일 열리는 금융통화위원회에서 기준금리를 추가 인하할 가능성을 낮게 보고 있다. 이미선 부국증권 연구원은 “한은이 2008년 글로벌 금융위기 이후 기준금리를 연속적으로 조정한 사례가 없는 데다 최근 원·달러 환율이 달러당 1200원을 웃도는 등 외환시장 불안도 가중되고 있어 30일 금통위에서는 소수의견을 동반한 금리 동결 결정이 내려질 것”이라고 전망했다.강승원 NH투자증권 연구원도 “한은이 9월 미국 연방공개시장위원회(FOMC) 결과를 확인한 뒤 10월께 금리 인하에 나설 것”이라고 예상했다.미·중 무역분쟁, 일본 수출규제 등에 따른 경기 침체 우려가 여전한 데다 글로벌 금리인하 추세도 유효하기 때문에 한은이 10월과 내년 초 한 차례씩 인하해 궁극적으로 연 1.0%까지 낮출 것이란 분석도 나온다.이호기 기자 hglee@hankyung.com
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