CJ대한통운이 시장의 예상치를 웃도는 2분기 실적을 발표했다. 택배 단가 인상과 해외 매출 확대 등으로 수익성이 크게 개선됐다는 분석이다.
CJ대한통운은 2분기 영업이익이 718억원으로 지난해 같은 기간보다 25.7% 증가했다고 8일 공시했다. 컨센서스(증권사 추정치 평균, 675억원)보다 6.3% 많다. 매출은 11.0% 늘어난 2조5348억원을 나타냈다. 강성진 KB증권 연구원은 “해외 자회사의 사업이 확대되면서 매출이 크게 늘었다”며 “택배 단가를 인상했음에도 관련 비용 증가폭이 크지 않아 수익성이 개선됐다”고 설명했다.
CJ제일제당은 2분기 영업이익이 1753억원으로 전년 동기 대비 5.0% 줄었다. 가공식품 경쟁 심화에 따른 판촉비 증가와 공장 증설에 따른 고정비 부담으로 수익성이 악화됐다. 매출은 5조5153억원으로 23.8% 증가했다. SPC삼립은 최저임금 인상과 자회사 합병 등에 따른 인건비 부담 증가로 2분기 영업이익이 0.7% 줄어든 166억원에 머물렀다. 매출은 6082억원으로 전년 동기 대비 12.3% 늘었다.
넥슨이 올해 2분기 작년보다 떨어진 영업이익을 내놓았지만 반기 기준으로는 사상 최대 매출 실적을 올렸다. 넥슨은 2분기 매출 5712억원(539억엔), 영업익 1377억원(130억엔), 당기순이익 2030억원(191억엔)을 기록했다고 8일 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 13% 오른 반면 영업익과 당기순이익은 각각 19%, 41% 감소했다.영업익 부진은 넥슨 신작 게임 마케팅 비용 증가 때문으로 풀이된다. 넥슨은 2분기 '트라하' '고질라 디펜스 포스' '크레이지 아케이드 BnBM' 등 신작을 여럿 선보였다.올 상반기 매출의 경우 지난해에 이어 2년 연속 글로벌 매출 1조원을 돌파했다. 상반기 해외 매출은 반기 기준 최고 기록인 1조1156억원(1052억엔)으로 전체 매출의 72%를 차지했다. 2분기 해외 매출 역시 전년 동기 대비 6.6% 성장한 3656억원(345억엔)을 기록했다.넥슨은 국내에서도 지난해 같은 기간보다 매출이 25% 성장하는 성과를 냈다. 특히 서비스 16년째인 넥슨의 지적 재산권(IP) '메이플스토리'는 전략적 콘텐츠 업데이트와 유저 친화적 운영으로 6분기 연속 두 자릿수 성장을 이어갔다.넥슨은 하반기에도 신작 게임을 다수 발표한다. '바람의나라' IP를 활용한 모바일 게임 '바람의나라: 연', '카운터사이드' 등이다.오웬 마호니 넥슨 일본법인 대표는 "넥슨의 2분기 실적은 자사 보유 장기 흥행작에 대한 운영 역량의 결과물"이라며 "3분기 이후에도 서비스 강점을 살려 글로벌 시장에서 넥슨 입지를 더욱 탄탄히 다질 것"이라고 말했다.최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com
KT가 올 2분기에 시장의 기대에 못미치는 부진한 성적을 발표했다. 5세대(5G) 이동통신 네트워크 설비 구축과 마케팅 비용이 늘면서 실적이 고꾸라졌다. KT는 올 2분기 연결 기준 매출액이 6조985억원으로 전년 동기 대비 5% 증가했다고 7일 공시했다. 영업이익은 2882억원으로 27.8% 감소했다. 매출액은 증권업계 추정치(5조9227억원)보다 많았지만, 영업이익이 추정치(3362억원)를 크게 밑돌았다. KT는 "4월부터 본격적으로 시작된 5G 사업이 성과를 보이며 전체 매출이 늘어난 반면 5G 네트워크 투자와 마케팅 비용이 늘면서 이익이 줄었다"고 설명했다. 무선사업 매출은 전년동기 대비 1.2% 감소한 1조7434억원을 기록했다. 무선서비스 매출은 5G와 롱텀에볼루션(LTE) 우량 가입자 확대 영향으로 전 분기 대비 1.1% 증가한 1조6436억원으로 집계됐다. 특히 2분기 무선 ARPU(가입자당 평균 매출)는 3만1745원으로 전 분기 대비 0.8% 증가했다. 2018년 2분기 이후 1년 만에 반등이다. 2분기 말 KT 5G 가입자는 42만명이다. 이 중 82% 이상이 국내 유일 5G 완전 무제한 요금제인 '슈퍼플랜'을 이용하고 있다. 요금제와 차별화된 서비스 효과로 2분기 5G를 포함한 전체 이동통신부문(MNO) 가입자 순증은 20만3000명을 기록했다. 유선사업 매출은 전년동기 대비 0.6% 증가한 1조1889억원으로 나타났다. 기가인터넷 성장이 계속되고 전용회선 신규 수주도 이어졌다. 2분기 기가인터넷 가입자는 522만명으로 전체 인터넷 가입자의 59% 수준으로 성장했다. 프리미엄 서비스인 '1G 인터넷' 가입자도 100만명을 돌파했다. 초고속인터넷 매출은 우량 가입자 증가로 4년 연속 증가세를 이었다. 미디어·콘텐츠사업 매출은 전년동기 대비 15.9% 증가한 6899억원이다. 인터넷TV(IPTV) 가입자는 총 811만명으로 2분기에 14만7000명 순증했다. 유료시청(PPV),, 홈쇼핑 등 플랫폼 매출이 함께 성장하면서 별도 기준 IPTV 매출도 전년 동기 대비 14.3% 성장했다. 콘텐츠사업 매출은 지니뮤직, KTH 등 그룹사가 5G에 최적화된 상품을 선보이는 등 적극적으로 고객 확보에 나서면서 전년보다 35.1% 증가했다. 금융사업 매출은 카드 가맹점 수수료 인하 영향으로 전년동기 대비 1.9% 감소한 8498억원으로 집계됐다. 기타서비스 매출은 기업 IT서비스와 IDC(인터넷데이터센터) 사업 호조로 전년동기 대비 3.3% 증가한 6161억원을 기록했다. 인공지능(AI) 플랫폼 '기가지니'는 2분기까지 가입자 178만을 달성했다. AI 기반의 키즈, 교육, 커머스 산업 생태계 조성에 한창이다. 커넥티드카 플랫폼인 '기가 드라이브'는 최근 100만 가입자를 확보했다. 윤경근 KT 최고재무책임자(CFO) 전무는 "차별화된 고객 서비스로 5G를 비롯한 무선, 미디어콘텐츠, AI 등 다양한 다양한 사업 영역에서 성과를 달성했고 그룹사도 안정적인 실적을 기록했다"며 "예상보다 빠르게 성장하는 5G 시장에서 KT만의 혁신적 기술과 서비스를 통해 시장을 선도하겠다"고 말했다.김은지 한경닷컴 기자 eunin11@hankyung.com기사제보 및 보도자료 open@hankyung.com
-잇따른 실적 부진에 따른 대응안 모색 -조직 개편 및 임원 감축 들어가 쌍용자동차가 심각한 실적 부진에 빠지면서 임원 감축 등 경영 정상화 방안을 모색 중인 것으로 알려졌다. 7일 업계에 따르면 쌍용차는 지난달 말 임직원 담화문을 발표하고 강도 높은 조치에 나섰다. 먼저 임원을 10~20% 감축하고 불필요한 지출에 대한 비용 삭감과 부분적인 조직개편, 안식년제 등의 내용을 담았다. 시행일은 9월이다. 회사 측은 올해 상반기 실적이 2011년 하반기 이후 최대 적자폭을 나타냈고, 부채 비율과 자본잠식률이 높아 정상화를 위한 조치라고 밝혔다. 이러한 결정은 위기가 본격화될 조짐을 보이자 선제적으로 내린 특단의 조치로 풀이된다. 앞서 경영 악화에 따른 고통을 겪어본 쌍용차 임직원들이 회사의 중요성을 미리 인식하고 발빠르게 대응한 것. 이와 함께 위기 상황을 인지한 노조 역시 올해 임단협을 휴가 전인 지난 2일 무분규로 마무리 지으면서 본격적인 허리띠 졸라 매기에 나섰다. 하지만 지속적으로 쌓인 적자를 회복하기까지 적지 않은 난관이 예상된다는 게 업계 판단이다. 올 2분기까지 10분기 연속 영업손실을 내고 있어서다. 게다가 상반기에는 지난해 같은 기간과 비교해 4.7% 늘어난 7만277대를 더 팔았지만 영업손실은 769억2,600만원으로 오히려 커졌다. 작년 상반기와 비교하면 약 2배 이상 적자폭이 증가했다. 일각에서는 지난 몇 년간 쌍용차가 소형 SUV 티볼리를 내세워 내수 판매에 집중한 나머지 수출이 축소된 점을 지목했다. 수출을 위한 새로운 시장 개척에 실패한 점이 적자와 연결됐다는 얘기다. 이와 함께 대형 SUV 경쟁 차종이 늘어난 상황에서 수익률이 좋은 G4 렉스턴의 판매가 기대에 미치지 못한 점도 영향을 미친 것으로 분석했다. 또 야심 차게 선보인 코란도가 준중형 SUV 시장 수요 위축과 맞물린 상황도 실적 하락을 부추긴 것으로 보고 있다. 이에 따라 쌍용차는 하반기 내부 비용 절감은 물론 적극적인 수출 회복 등에 나설 계획이다. 그러나 수출의 경우 단기간 시장을 개척할 수 있는 사안이 아니어서 고민이 깊어지고 있다. 또한 신차도 코란도 가솔린을 제외하면 없어 경영 정상화까지는 제법 시간이 걸릴 수 있다고 우려했다. 이에 대해 쌍용차 관계자는 "생산과 개발, 판매를 비롯한 다양한 분야에서 비용 절감을 이뤄내고 신차에 대한 다각적인 마케팅 활동과 본격적인 해외 런칭을 통해 글로벌 판매 물량을 지속적으로 확대하는 것이 유일한 해법"이라며 "전사적으로 위기를 돌파하겠다는 의지가 매우 강하다"고 말했다.김성환 기자 swkim@autotimes.co.kr▶ 만트럭, 빅데이터 분석 "트랙터는 효율, 덤프는 출력"▶ [시승]여럿이 고급스럽게, 벤츠 뉴 스프린터▶ [하이빔]일본 친환경차에 대한 보조금 논란
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