'반값 전기차' 치고나가는 폭스바겐…3000만원대 'ID.2' 공개
소형 해치백 크기·3000만원대 책정
베스트셀링카 '골프' 디자인 유산 이어
2025년 양산 예정·한국 출시 미정
"2만유로 이하 차량도 개발 중"
소형 해치백인 ID.2all은 폭스바겐이 2만5000유로(약 3500만원) 이하 가격으로 내놓는 첫 번째 순수 전기차다. 2025년 양산을 목표로 폭스바겐의 순수전기차 플랫폼 MEB 기반으로 만들어진다. 소형 전기차를 선호하는 유럽의 전략 차종 중 하나로 국내 출시 여부는 미정이다.
내부는 클래식함을 살렸다. 전통적 볼륨 컨트롤이 적용된 직관적 인포테인먼트 시스템을 채택했다. 개별 에어컨 블록 적용은 인테리어에서 가장 특징적인 부분이다. 적재 공간은 490L로 좌석 폴딩시 1330L까지 늘어나 상위급 차량과 맞먹는 수준이다.
차체 크기는 전장 4050mm, 전폭 1812mm, 전고 1530mm, 휠베이스 2600mm으로 외관은 폭스바겐의 소형 해치백 폴로와 유사한 크기지만 내부는 동급 대비 긴 휠베이스로 골프만큼의 공간을 확보했다는 설명이다.
3000만원대 전기차는 기아, 테슬라, 제너럴모터스(GM)도 준비 중이다. '가성비(가격 대비 성능) 전기차'에 대한 전 세계적인 수요가 크고 있다는 판단 때문이다. 폭스바겐은 이날 ID.2all과는 별개로 2만유로 이하의 차량도 개발 중이라고 밝혔다.
함부르크(독일)= 노정동 한경닷컴 기자 dong2@hankyung.com
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서울모빌리티쇼 31일 개막…기아 EV9, 쌍용차 토레스 전기차 등판
오는 31일 개막하는 '2023 서울모빌리티쇼'에서 기아의 전기 준대형 스포츠유틸리티차량(SUV) EV9 실제 차량과 쌍용자동차 전기 SUV '토레스 EVX'가 세계 최초로 공개된다.16일 업계에 따르면 현대자동차, 기아, 르노코리아자동차, 쌍용차, BMW, 메르세데스-벤츠, 미니, 알파모터, 이네오스 그레나디어(차봇모터스), 제네시스, 테슬라, 포르쉐 등 12개 완성차 브랜드, 친환경차 8개사, 이륜차 3개사 등 총 23개 사가 올해 서울모빌리티쇼에 참여한다.올해 서울모빌리티쇼는 경기도 고양시에 위치한 킨텍스 제1전시장 1~5홀에서 열린다. 총 전시 규모는 5만3541㎡로, 지난 행사(2만6310㎡)보다 약 2배 이상 커졌다. 전 세계 10개국 160여 개 기업, 기관이 참가해 다양한 모빌리티를 선보일 예정이다.기아는 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반으로 만들어진 두 번째 전기차 EV9의 실제 차를 전시한다. EV9의 구체적 사양은 이달 말 온라인 월드 프리미어를 통해 공개될 예정이다. EV9은 완충 시 최대 주행거리 482㎞ 수준을 목표로 하고 있다.쌍용차는 토레스의 전동화 모델 'U100'의 차명을 '토레스 EVX'로 확정, 2023 서울모빌리티쇼에서 최초로 선보일 예정이다. 쌍용차는 2019년 이후 4년 만에 서울모빌리티쇼에 참가한다.BMW는 서울모빌리티쇼에서 아시아 최초로 모델 1종을 공개할 예정이다. 구체적으로 어떤 차를 소개할지는 아직 알려지지 않았다. 이 밖에 첫 수소연료전지차인 BMW iX5 하이드로젠과 한정판 순수전기 모델인 MINI 일렉트릭 레솔루트 에디션, BMW 모토라드 100주년 기념 모델 'R 18 100 Years'를 국내 최초로 공개한다.미국 전기차 브랜드인 알파모터는 서울모빌리티쇼에서 4인용 픽업트럭 울프 플러스와 울프를 세계 최초로 선보인다.강남훈 서울모빌리티쇼 조직위원장은 "이번 서울모빌리티쇼에는 육·해·공을 아우르는 하드웨어 모빌리티와 소프트웨어 모빌리티, 모빌리티 서비스 등 산업 생태계 전반의 다양한 제품과 기술이 출품되며, 이를 통해 융복합 전시회로 탈바꿈한 모습을 체감할 수 있을 것"이라고 말했다.최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com
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국내 배터리 3사 참여한 ‘EV 트렌드 코리아 2023’···대기업·스타트업 전기차 新기술 선보인다
[한경잡앤조이=강홍민 기자] 친환경 자동차 전시회 ‘EV 트렌드 코리아 2023’이 15일부터 17일까지 사흘간 서울 코엑스에서 개최됐다.올해로 6회차를 맞은 EV 트렌드 코리아 2023은 글로벌 완성차 기업 현대자동차와 기아, 상용차 볼보트럭, 소형 모빌리티, 충전기 및 인프라 브랜드 등 총 95개사 441부스로 전년 대비 1.5배 이상 늘어난 규모다. 개막식에서는 순수 전기차 어워즈 EV 어워즈 2023과 K-EV100 우수기업 시상식, 개막 퍼포먼스 공연의 프로그램과 함께 3일간 행사의 막을 올렸다.이번 박람회에는 국내 배터리 3사도 참여했다. 삼성SDI는 독자적 기술로 개발한 차세대 전고체 배터리를, SK온은 올 1월 CES 2023에서 수상한 배터리 제품을 선보인다. LG에너지솔루션은 배터리 제조를 넘어 배터리 서비스 산업을 선보인다. 배터리사를 비롯해 전기차 제조 및 충전기 기업도 박람회에 참여했다. EV 트렌드 코리아 2023에서 PnC(Plug and Charge)기술을 활용한 ‘간편충전’ 서비스를 첫 공개한 전기차 충전기 플랫폼 기업 플러그링크 관계자는 “이번 전시를 통해 간편충전과 프리미엄 충전소 디자인 등 전기차 충전 경험을 위한 다양한 솔루션을 공개할 예정”이라고 말했다. 주최 측은 이번 전시회에서는 미래 주요 모빌리티 산업으로 꼽히는 친환경 전기차 및 전기차 충전기 등의 서비스와 프로그램 등을 경험할 수 있는 자리로 마련했다고 설명했다. 또 올해 2회째로 진행된 EV 어워즈 2023에서는 현대차 아이오닉 6이 대한민국 올해의 전기차·소비자가 선택한 올해의 전기차에 선정됐다. 여기에 올해의 혁신전기차는 기아 EV6 GT, 올해의 전기충전기는 CHAEVI(채비)가 선정됐다.이번 박람회의 주요 프로그램에는 EV 360 컨퍼런스를 비롯해 EV 투자 세미나, 전기차 레이스 EV 에코랠리, 전기 이륜차 시승 체험존, SK렌터카 다이렉트 제휴로 업계 최초 온·오프라인 동시 라이브커머스 등이 운영된다. EV 트렌드 코리아 조직위 관계자는 “대한민국 대표 친환경 자동차 전시회 EV 트렌드 코리아는 국내 소비자들이 친환경 전기차와 전기차 인프라를 보다 친숙하게 경험하고 정보를 얻을 수 있는 전시회가 될 수 있도록 앞으로도 최선의 노력을 다하겠다”고 말했다.한편, 코엑스에서는 국내 최대 배터리 전시회인 '인터배터리 2023'도 함께 개최된다.khm@hankyung.com
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무채색 도시를 화사하게 수놓는, 색(色)다른 자동차들. PEUGEOT, 308┃Olivine Green‘308’은 푸조의 130여 년 자동차 제조 노하우를 집약한 해치백 모델. 푸조가 월드 랠리 챔피언십과 내구 레이스 등 오랜 시간 모터스포츠에서 다져온 실력을 그대로 반영해 주행 성능이 뛰어난 것으로 정평이 나있다. 더욱이 지난해 선보인 풀 체인지 모델부터는 외모도 한층 세련되게 변모했다. 특히 사자 송곳니를 형상화한 LED 램프와 헤드램프부터 테일램프까지 대차게 그은 캐릭터 라인 등으로 역동적 매력을 뽐낸다. 보닛 아래에는 최고출력 131마력을 발휘하는 ‘블루 HDI 디젤엔진’이 자리한다. 최근 친환경 트렌드에 따라 디젤엔진이 빠르게 사라지고 있지만, 푸조의 디젤엔진은 완성도가 높은 것으로 유명하다. 많은 자동차 제조사를 괴롭혀온 디젤 게이트에도 별다른 논란이 없었을 정도. 게다가 리터당 17.2km에 이르는 탁월한 연비 효율성은 경쟁자들을 압도하는데, 얌전하게 달리면 실연비가 리터당 20㎞를 훌쩍 넘는다. PORSCHE, 718 Cayman GT4┃Racing Yellow포르쉐 718 중에서도 최상위 모델에 속하는 ‘718 카이맨 GT4’는 왜 포르쉐가 스포츠카 명가인지 다시 한번 상기시키는 모델이다. 생김새부터 남다르다. 718 고유의 실루엣을 고스란히 이어가면서도 대담하고 과감한 스타일의 보디킷과 큼직한 리어 윙 스포일러를 장착해 고성능 차의 가치를 선명히 드러낸다. 하지만 이 차의 백미는 뭐니 뭐니 해도 운전석 등 뒤에 자리한, 최고출력 428마력과 최대토크 43.9kg·m의 수평 대향 6기통 4.0ℓ 자연흡기 엔진이다. 힘이 얼마나 센지, 정지 상태에서 시속 100km까지 단 3.9초 만에 질주한다. 최고속도는 시속 302km에서 제한되는데, 강력한 힘은 대형 알루미늄 모노 블록 고정식 캘리퍼 브레이크를 장착한 고성능 브레이크 시스템이 제어한다. 8000rpm에 달하는 높은 엔진 회전에서 나오는 카랑카랑한 엔진 사운드와 함께한다면, 도로 위에서 청룡 열차를 타는 듯 ‘신세계’를 경험하게 될 것이다.BMW, M3 Competition Sedan┃Toronto RedBMW 모델에 ‘M’이 붙으면 고성능 모델을 뜻한다. 여기에 ‘컴페티션’까지 더해지면 초고성능 퍼포먼스를 즐길 수 있다. 그중 ‘M3 컴페티션 세단’은 M 브랜드 중에서도 가장 인기 모델인 M3를 기반으로 만든 스포츠카로, 시동을 거는 순간 야수의 본능을 드러낸다. M 트윈 파워 터보 직렬 6기통 가솔린엔진과 ZF 8단 자동변속기가 맞물려 최고출력 510마력과 최대토크 66.3kg·m의 폭발적 힘을 내뿜는 것. 오른발에 힘을 ‘꾹’ 주면 정지 상태에서 시속 100km까지 고작 3.9초 만에 내달린다. ‘M 트랙션 컨트롤’과 ‘M 드리프트 애널라이저’, ‘M 랩타이머’ 등 M 전용 기능도 눈에 띈다. 그중 컨트롤 기능은 10단계로 조절해 드리프트를 수월하게 하고, 드리프트 시간을 측정·기록한다. 운전 모드에는 ‘로드’와 ‘스포츠’ 외에도 스포츠 주행을 위한 ‘트랙’을 추가했는데, 이 모드를 실행하면 모든 전자 장비와 음악, 인포테인먼트 기능이 일제히 비활성화돼 운전자가 오직 운전에만 집중할 수 있도록 돕는다.VOLKSWAGEN, ID.4┃Blue Dusk Metallic‘ID.4’는 디젤차 강호로 군림해온 폭스바겐이 국내에서 처음 선보인 전기자동차다. 400km를 웃도는 주행거리와 SUV의 실용성, 단단한 주행 감각까지 국내 고객들이 원하는 기준을 모두 만족시킨다. 82kWh의 고전압 배터리를 탑재하고, 1회 충전 시 최대 405km까지 주행 가능하다. 특히 폭스바겐 특유의 탄탄한 주행 질감을 그대로 재현했는데, 역동적 성능은 최고출력 204마력, 최대토크 31.6kg·m를 발휘하는 후륜구동 모터에서 비롯된다. 움직임이 얼마나 민첩한지, SUV임에도 핫 해치를 타는 듯 운전 재미를 만끽할 수 있다. 마사지 기능을 장착한 ‘에르고 액티브’ 전동 시트와 주행 중 운전자가 일정 시간 반응이 없으면 스스로 주행을 멈추고 위급 상황을 알리는 ‘이머전시 어시스트’ 기능 등 체급을 뛰어넘는 편의·안전 장비도 자랑거리. 하지만 무엇보다 마음에 드는 것은 합리적 가격대로, 전기차 국가보조금과 지방자치단체 보조금까지 더하면 4000만 원 중반의 가격에 구입 가능하다. 글 이승률 기자 ujh8817@hankyung.com | 사진 박원태
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