얼어 죽어도 쇼트패딩…짧으면 짧을수록 매력있네
과감해진 '몽클레르'
빨간색 등 강렬한 컬러
여성스러운 분위기 강조
로고 없는 '에르노'
코트 느낌의 클래식
옥수수 등 천연 소재도
논퀼팅 '노스페이스'
봉제선 안으로 숨겨
깔끔한 실루엣 자랑
올겨울 패딩 패션을 관통하는 키워드들이다. 지난해부터 패딩 시장을 장악한 쇼트 패딩은 올해 더욱 과감한 색상을 입고 나타났다. 봉제선이 없는 ‘논퀼팅’도 패딩의 대세를 노린다. 친환경 소재를 강조하는 패딩은 자신만만이다. 패딩의 대명사로 불리는 몽클레르와 에르노를 비롯해 구찌, 버버리 등 명품 브랜드들은 벌써부터 신상품을 쏟아내며 기선 제압에 나섰다. 올해는 몽클레르 최고경영자(CEO)가 설립한 듀베티카 등 새로운 브랜드까지 시장 공략에 나서면서 ‘패딩 격전’을 예고했다.
디자인·색상 과감해진 쇼트 패딩
패딩은 패션 상품 가운데 기능성이 가장 강조되는 옷이다. 한겨울 추위를 버틸 수 있도록 보온성이 뛰어나야 하기 때문이다. 질 좋고 튼튼한 소재를 사용해 한겨울 눈 속에서도 버텨줘야 한다. 하지만 결국은 외투다. 사람들에게 가장 많이 노출되는 옷이다. 디자인을 빼고는 패딩을 이야기할 수 없다. 세상에서 가장 빠른 스포츠카라고 해도 형편없는 모습이라면 누구에게 사랑을 받을 수 있겠는가.패딩 트렌드는 올해도 ‘쇼트’다. 지난겨울에 짧은 기장의 제품들이 주목을 받았다. 2018년 평창올림픽에서는 땅에 끌릴 만큼 긴 디자인의 ‘롱패딩’이 유행하다가 갑자기 크롭에 가까운 쇼트 패딩이 인기를 끌었다. 크롭은 엉덩이를 채 덮지 않을 정도로 짧은 기장을 뜻한다. 짧은 패딩에 맞춰 조거팬츠를 하의로 받쳐 입어 스포티하고 캐주얼한 느낌을 강조했다. 올해에도 이런 쇼트 패딩 인기가 이어지고 있다.
작년과 차이가 있다면 색상이 좀 더 과감해졌다는 것이다. 이탈리아 패딩 브랜드 몽클레르는 올해 빨간색 등 강렬한 색상의 신상품을 내놨다. 지난해와 다른 점이 있다면 길이는 짧지만 여성스러운 분위기를 강조한 패딩을 출시한 게 특징이다. 로고를 드러내지 않고 코트 느낌의 제품으로 직장인들에게 인기를 끄는 패딩 브랜드 에르노도 화려한 색상의 패딩을 내놨다. 신세계인터내셔날 관계자는 “에르노의 클래식한 옷들과 대비되는 원색들을 적용했다”며 “코로나19 엔데믹(풍토병으로 굳어진 감염병) 이후 화려한 디자인과 색상을 강조하는 분위기가 형성된 게 원인”이라고 말했다.
토종 아웃도어는 ‘논퀼팅’
한국에서 패딩은 아웃도어 브랜드를 빼놓고 말할 수 없다. 도심에서 주로 활동하는 소비자는 다운이나 경량 재킷을 주로 입는다. 시내에서 멋스럽게 그리고 편안하게 입을 수 있는 다운류를 선호하는 경향이 있다.올해 아웃도어 제품들은 봉제선이 외부에 드러나지 않도록 퀼팅(봉제선)을 안으로 숨겼다. 코트처럼 깔끔한 실루엣을 살리면서도 보온성을 동시에 누릴 수 있어 출퇴근룩부터 외출복, 아웃도어룩까지 다양하게 활용할 수 있다. 논퀼팅은 털 빠짐이 적다는 장점도 있다.
노스페이스는 보온성을 높이면서도 가볍고 슬림하게 착용할 수 있는 ‘에코 히트 다운’을 선보였다. 무릎을 살짝 덮는 길이의 ‘에코 히트 다운 코트’는 후드 모자를 붙였다 뗄 수 있다. 전체적으로 슬림한 실루엣과 세련된 색상으로 출퇴근 복장으로도 활용하기 좋다.
블랙야크는 배우 손석구와 가수 아이유의 커플 화보를 공개해 ‘콜드제로 다운 재킷’으로 시장 공략에 나섰다. 퀼팅을 안으로 숨긴 디자인에 모피나 지퍼, 벨트 등을 통해 디테일을 더했다.
친환경 소재
소비자들은 패딩을 선택할 때 디자인 및 색상과 함께 친환경 소재를 썼느냐에 관심을 보인다. 소비자들의 높아진 눈높이에 맞춰 패딩 브랜드들은 ‘윤리적 다운 인증(RDS)’을 내건 제품을 선보이고 있다. 거위와 오리의 솜털(다운)을 채취하는 과정에서 윤리적인 방법을 사용했다는 인증이다.에르노의 글로브 컬렉션은 옥수수, 양파껍질, 대나무 숯, 올리브 등 천연 추출물을 이용한 천연 염색 기술과 5년 만에 분해될 수 있는 특수 나일론 소재, 오래된 이불의 재활용 깃털을 적용했다.
배정철 기자 bjc@hankyung.com
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"제2의 교복"이라던 그 브랜드…5060까지 사로잡았다
노스페이스는 국내 대표 아웃도어 브랜드다. 1997년 한국에 들여온 뒤 아웃도어 1위 자리를 놓치지 않았다. 아웃도어 인기는 2013년을 정점으로 하락했다. 라이프스타일의 변화로 소비자들이 아웃도어를 외면하기 시작한 것이다.하지만 영원아웃도어의 노스페이스는 코로나19 여파로 대부분 기업이 부침을 겪는 상황에서 견고한 성장세를 이어가고 있다. 2020년 매출이 전년 대비 5.4% 증가한 데 이어 2021년 매출도 전년 대비 25.8% 증가한 5445억원을 기록했다.영원아웃도어는 한국 시장에 노스페이스를 정착시키기 위해 키즈라인(2007년)과 라이프스타일 컬렉션인 화이트라벨(2011년)을 출시하면서 외연을 넓혀가며 인기를 얻고 있다.상황 1 10대가 입는다는 이미지도전 1 남녀노소 가리지 않는 마케팅영원아웃도어가 한국에 노스페이스 패딩을 비롯한 의류를 들여온 지 10년이 지나자 문제가 발생했다. 10대 청소년들 사이에서 노스페이스 패딩 인기가 높아졌다. 10대 청소년들은 40만~50만원대 고가 노스페이스 패딩을 사들였고 이런 소비경향 때문에 부모의 등골이 휜다는 뜻의 ‘등골브레이커’라는 별칭을 얻기도 했다. 패션업계 관계자는 “10대들 사이에서 유행하기 시작하면 브랜드 이미지가 빨리 소비돼 20~30대 소비자는 구매를 망설이는 경향이 있다”고 말했다.이런 이미지를 쇄신하기 위해 영원아웃도어는 10여년에 걸쳐 브랜드의 정체성을 바꿨다. 50~60대 중장년층까지 노스페이스 의류를 입는다는 것을 고려해 2011년에 라이프스타일 컬렉션인 ‘노스페이스 화이트라벨’을 론칭하고, 업계 최초로 여성 홍보대사(공효진)를 발탁해서 다양한 세대와 소통했다.친환경 기술을 들여와 의류와 패딩에 적용한 점도 주효했다. 지난 몇 년간 ‘친환경 뽀글이’ 열풍을 주도해온 ‘노벨티 플레이 그린 플리스 후디’는 국내에서 수거한 폐페트병을 재활용한 ‘리젠 코리아’ 소재를 적용해 친환경 가치 소비를 중시하는 MZ세대의 취향을 저격했다.상황 2 과포화된 아웃도어 시장도전 2 스테디셀러 확보아웃도어 시장은 2013년을 정점으로 하락하기 시작했다. 패션기업들이 너나없이 아웃도어 브랜드를 출시해 광고비와 판촉행사로 아웃도어 브랜드의 매출과 영업이익이 줄어들었다.노스페이스는 유명 ‘빅모델’을 고용하기보다 대표 상품을 꾸준하게 히트시켰다. 2018년에는 국가대표 롱패딩이란 불린 0.99kg의 초경량 롱패딩을 선보였다. 기장이 짧은 숏패딩의 근본이라 불리는 ‘눕시 재킷’은 2010년 후반부터 뉴트로 열풍을 기점으로 현재까지 인기를 끌고 있다. 이외에 친환경 뽀글이의 대명사인 ‘에코 플리스 재킷’, 빅사이즈 백팩의 대명사 ‘빅 샷’ 등 다양한 스테디셀러를 확보했다.아웃도어 시장이 포화하자 관심을 돌려 스포츠 애슬레저 시장으로 제품을 확장했다. 2014년에 평창동계올림픽 스포츠의류 부문 공식 후원사 및 대한민국 국가대표 선수단 ‘팀코리아’의 공식 후원사 활동에 나서는 등 스포츠웨어 상품을 선보였다.상황 3 코로나19로 공급 리스크도전 3 재고자산 회전율 높여 대응코로나19 확산 이후 패션기업에서는 상품 공급이 제때 안되는 ‘공급 리스크’가 나타났다. 베트남이나 중국 현지 공장에서 의류를 제조해 국내에 수입하는 방식으로 제품을 생산하는 패션기업 특성상 공장 가동이 중단되거나 선박 물류가 지연되면서 영향을 받았다.이랜드그룹과 K2코리아 등 베트남에 생산공장이 있는 기업들은 작년 가을·겨울 의류 출고가 늦어지기도 했다. 하지만 영원아웃도어는 관계사인 영원무역을 통해 공급 리스크를 사전에 대비했다. 영원무역은 노스페이스를 비롯해 파타고니아, 룰루레몬 등 다양한 아웃도어 및 스포츠 브랜드 제품을 OEM으로 생산하고 있다.영원아웃도어는 상품을 소량 생산해 판매한 뒤 소비자의 반응을 봐서 판매하는 방식으로 재고자산을 줄이고 있다. 노스페이스의 재고자산 회전율은 5~6회 수준으로 아웃도어 브랜드 대부분이 2회 미만인 것과 비교된다. 재고자산 회전율이란 연간 매출액을 평균 재고자산으로 나눈 수치로, 수치가 높을수록 재고를 적게 보유하고 있다는 걸 의미한다. 통상적으로 패션업계는 4~5회, 아웃도어 업계는 3.5~4회 정도를 우수하다고 평가하고 있다.배정철 기자■ 전문가 코멘트□ 천성용 단국대 교수어떤 브랜드와 관련해 떠오르는 모든 연상(association)들의 집합을 “브랜드 스키마(Brand Schema)”라고 한다. 예를 들어, 애플 브랜드를 떠올리면 ‘스티브 잡스, 혁신, 디자인, 스마트폰, 사과 모양 로고, 고가격…’ 등의 연상이 떠오르고, 나이키 브랜드를 떠올리면 ‘swoosh 로고, 마이클 조던, 타이거 우즈, 운동, 농구화, 한정판…’ 등의 연상이 떠오른다.그렇다면 마케터들이 가장 희망하는, 혹은 지향하는 브랜드 스키마는 어떤 것일까? 그것은 당연히 경쟁 브랜드와 차별화되고, 긍정적인 연상들로 가득 찬 브랜드 스키마일 것이다.반대로 가장 안 좋은 브랜드 스키마는 무엇일까? 그것은 소비자들에게 아무런 연상도 떠오르지 않는 것이다. 악플보다 무플이 더 무섭다고 하지 않던가? 아무런 연상도 떠오르지 않는 브랜드는 애초부터 고객의 선택을 받을 가능성도 없다.두번째로 나쁜 브랜드 스키마는 ‘부정적인 연상들로 가득 찬’ 스키마이다. 이러한 브랜드는 고객에게 호감(liking)을 줄 수도 없고, 결과적으로 경쟁 브랜드에 비해 덜 선호(preference)된다.따라서 부정적 스키마를 가진 브랜드 마케터 입장에서 가장 시급히 해결해야할 문제는 현재 스키마를 개선하는 것이다. 이 문제를 해결하지 않고 고객에게 우리 브랜드를 선택해 달라고 요구하는 것은 소비자의 의사결정 과정을 전혀 이해하지 못한 것이다.노스페이스 역시 한 때 ‘등골 브레이커’라는 부정적 스키마의 영향을 받았다. 해당 이슈가 워낙 유명했기 때문에 노스페이스를 모르는 소비자는 없었지만, 부정적 스키마는 결국 소비자의 선택에도 부정적 영향을 미쳤다.노스페이스는 이 문제를 라인 확장(line extension), 사회적 마케팅(societal marketing) 전략을 활용해 해결한 것으로 보인다. 라인 확장은 같은 브랜드 내에서 새로운 라인을 추가하는 것이다. 노스페이스가 모든 연령대에 적합한 ‘화이트라벨’ 라인을 새롭게 론칭하고, 업계 최초로 여성 홍보대사를 발탁해 다양한 소비자와 소통하고자 노력한 것은 결과적으로 노스페이스의 브랜드 스키마를 긍정적인 방향으로 개선하는데 도움을 주었다.또한, 폐페트병을 재활용한 소재를 활용한 친환경 의류, 패딩을 출시하는 사회적 마케팅을 적극 활용한 것도 노스페이스에 대한 “긍정적 연상을 추가”한 것으로 해석된다.이처럼 마케터는 고객의 선택을 요구하기에 앞서 우리 브랜드가 소비자에게 어떻게 이해되고 있는지 먼저 이해할 필요가 있다.□ 최현자 서울대 교수브랜드 입장에서는 다른 브랜드들과의 경쟁에서 살아남아 오랫동안 소비자들의 선택을 받아야 한다. 그런데 소비자들이 수많은 브랜드를 기억하고 판단하기는 불가능하다. 그 결과 많은 브랜드들이 오래 버티지 못하고 사라지게 된다. 한 조사에 따르면 전세계 기업들의 브랜드 평균 수명은 약 15년이고, 국내 브랜드의 평균 수명은 10년이 채 안되며, 국내 패션 브랜드의 평균 수명은 5년 정도라고 한다. 그만큼 경쟁이 치열하다는 의미다.이런 경쟁에서 살아남기 위해 필요한 것 중 하나가 ‘브랜드 정체성’이다. 브랜드 정체성이란 기업이 소비자들의 마음 속에 자리잡기를 바라는 자사에 대한 바람직한 이미지의 집합이다. 브랜드 정체성이 명확하고 뚜렷할수록 소비자는 브랜드를 쉽게 인식하고 구별한다. 강력한 브랜드 정체성은 소비자의 잠재 구매력을 높이고 충성도에 영향을 미친다.기업 입장에서는 자신들이 제시한 브랜드 정체성과, 자사 브랜드에 대한 고객의 인식이 정확하게 일치하기를 바라지만 그런 경우는 흔치 않다. 그 이유는 크게 두 가지로, 첫 번째 이유로 소비자는 자신의 삶의 여과장치를 통해 브랜드 메시지를 걸러서 받아들이기 때문이다.다른 이유는 소비자들이 브랜드 메시지를 받아들일 때 ‘주변의 잡음’이 영향을 미친다는 점이다. 노스페이스 패딩이 10대 청소년들 사이에서 큰 인기를 끌자 ‘등골브레이커’라는 별칭을 얻은 것이 20대 이상의 소비자들에게는 일종의 잡음으로 작용했다. 노스페이스를 대표적인 아웃도어 브랜드라고 생각해 ‘나도 사볼까’라고 마음 먹었다가 ‘등골브레이커’라는 소리에 ‘내겐 어울리지 않는 브랜드구나’라고 생각을 바꾸는 것이다.영원아웃도어는 이런 문제를 해결하기 위해 10여년에 걸쳐 브랜드 정체성을 수정했다. 브랜드 정체성은 핵심(core) 정체성과 확장된(extended) 정체성을 포함한다. 핵심 정체성은 특정 브랜드가 새로운 고객이나 시장으로 진입하더라도 변하지 않는 본질적인 것이고, 확장된 정체성은 핵심 정체성을 훼손하지 않으면서 새로운 가치를 담는 것이다. ‘노스페이스 화이트라벨’과 ‘노벨티 플레이 그린 플리스 후디’가 노스페이스의 확장된 정체성에 해당하는 것이다.기업이 자신의 브랜드 정체성을 확고히 하고 브랜드의 수명을 연장시키기 위해서는 핵심 정체성과 확장된 정체성을 효과적으로 조율하는 전략에 주의를 기울일 필요가 있다. ※ 한경닷컴에서 한경 CMO 인사이트 구독 신청을 하시면, 매주 월요일 아침에 마케팅 콘텐츠를 메일로 받아보실 수 있습니다.
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공항에는 수많은 사람이 오간다. 어지간한 허브 공항에도 해마다 수천만 명이 찾는다. 분주하고 복잡하다. 북새통의 공항이지만 시간이 멈춘 듯 느리게 흘러가는 곳이 있다.바로 라운지다. 혼돈의 인파가 그저 차창 밖 풍경처럼 느껴지는 곳이다. 라운지도 천차만별이다. 보통의 대합실보다 조금 더 쾌적하고 간단한 요기까지 가능한 라운지가 있고, 일반 사람은 엄두가 나지 않을 만큼 비행기값을 지불해야 입장할 수 있는 라운지도 있다.‘퍼스트 클래스 라운지’는 항공사들이 ‘서비스 전쟁의 최종전’이라고 할 만큼 휘황찬란한 혜택을 자랑한다. 비행기에 타기 전 뜨끈한 욕조에 몸을 담그도록 해주고, 비행기가 코앞에 있는 야외 테라스에서 산책할 기회도 준다. 고급 와인을 무제한 마실 수 있게 하거나 미쉐린 스타 셰프의 음식도 제공한다. 글로벌 스킨케어 회사의 마사지를 무료로 해주기도 한다. 다른 항공사들로 눈을 돌리지 못하도록 하는 전략이다.고급품 중에서도 최고급을 구분할 수 있는 부자들, 고도의 판단력으로 회사의 중대사를 결정해야 하는 임원들, 프라이버시와 트렌드를 최우선으로 생각하는 월드 스타 등을 주요 고객으로 하다 보니 어느 것 하나 지나치지 않고 정성을 쏟는다. 아이폰 제작에 참여한 디자이너까지 모셔다 인테리어를 맡기는 항공사도 있다.비싼 물건을 많이 사주는 단골손님에게 집착하는 것은 항공사뿐만 아니다. 백화점도 호텔도 마찬가지다. 그래서 그들도 라운지를 갖고 있다. 한국의 백화점들은 한 해 수천만원 이상 쇼핑하는 사람들에게만 라운지 문을 조용히 열어준다. 한산한 분위기에서 차 한잔하는 호사를 누릴 수 있다. 요즘에는 20·30대 부자들만 출입을 허용하는 ‘영 앤드 리치’ 라운지까지 나왔다. 일부 호텔은 저택의 거실 같은 공간에서 현지 특산 음식을 맛볼 수 있게 해준다.북적이는 사람들 속에서 라운지가 은밀하게 소수의 사람을 초대하고 있다.송영찬/박종서 기자 0full@hankyung.com
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최고급 와인·마사지·美食 뷔페…지상 최고의 서비스가 날아다닌다
“1000만 마일은 지금까지 여섯 명만 달성했어. 달에 간 사람도 그보단 많다고.”영화 ‘인 디 에어’에서 주인공 라이언 빙햄(조지 클루니 분)은 1년 중 322일을 비행기에 몸을 싣는다. 그의 유일한 목표는 ‘1000만 마일리지’를 달성하는 것. 그래서 그는 여러 항공사를 이용하지 않는다. 동일한 항공사의 비행기에 탑승해야 마일리지를 한 곳에 몰아서 적립할 수 있기 때문이다. 라이언 같은 우수회원에게 비행기 안에서뿐만 아니라 지상에서도 최고급 서비스를 대접하기 위해 항공사들이 만든 공간이 ‘라운지’다. 오로지 일등석 고객만을 위해최우수 회원들이 비행기에 탑승하기 전까지 그들만의 전용 공간에서 최고급 서비스를 받게 하는 것. ‘충성 고객’들을 묶어두려는 항공업계의 포기할 수 없는 전략이다. 코로나19와 유가 상승 압박에 많은 항공사가 원가 절감에 나서며 고급 서비스를 대폭 칼질하고 있는 와중에도 세계 유수의 항공사들은 최우수등급 회원과 일등석 탑승객을 대상으로 한 고급 서비스 경쟁에선 한 치의 양보도 없다. 집을 떠나는 순간부터 비행기에 탑승하는 순간까지 최대한 ‘매끄러운 경험(seamless experience)’을 제공한다는 게 이들의 목표다.대표적인 예가 ‘퍼스트클래스 터미널’이다. 독일 루프트한자항공은 프랑크푸르트공항에서 일등석 승객만을 위한 터미널을 운영하고 있다. 체크인부터 비행기에 탑승할 때까지 이코노미석이나 비즈니스석 승객들을 단 한 명도 마주치지 않을 수 있다. 모든 음식은 뷔페가 아니라 주문에 맞춰 제공되는 ‘알라카르트’ 방식으로 제공된다. 탑승 전 개인 욕실에 딸린 욕조 속에 몸을 담글 수도 있다. 욕조 옆에는 시즌마다 바뀌는 귀여운 러버덕이 놓여 있다.눈길을 사로잡는 고급 인테리어도 일등석 승객들의 전유물이다. 호주 콴타스항공은 시드니 킹스포드공항에 애플의 아이폰6와 애플 워치 디자이너로 알려진 마크 뉴슨이 디자인한 ‘퍼스트클래스 라운지’를 운영하고 있다. 곡선으로 떨어지는 천장과 비행기가 내다보이는 커다란 창 사이를 연결한 기하학적 모양의 나무 가림막들이 내부 공간을 구분한다. 영국항공은 런던 히스로공항에 일등석 탑승객만 입장할 수 있는 ‘콩코드 룸’을 운영하고 있다. 이름 그대로 세계 유일의 초음속 여객기 콩코드가 2003년 역사의 뒤안길로 사라지기 전까지 콩코드 승객들의 전용 공간이었던 곳이다. 이런 역사는 라운지 한쪽에 전시된 콩코드의 노즈콘에 담겨 있다. 스파부터 침실까지비행기 탑승 전 한두 시간 휴식이 아니라 전날 밤부터 머물고 싶은 곳도 있다. 스위스항공은 취리히공항에 일등석 고객들과 자사 및 루프트한자그룹의 최우수 고객 등급인 ‘혼서클’ 회원만을 대상으로 한 ‘스위스 퍼스트 라운지’를 운영하고 있다. 혼서클 등급을 획득하기 위해서는 2년 동안 오로지 일등석과 비즈니스석으로만 60만 마일 이상 탑승해야 한다. 까다로운 조건만큼 라운지는 세계 최고 수준으로 평가받는다. 음식은 기본 5코스로 제공되고 1000병이 넘는 와인이 담긴 저장고에서 원하는 만큼 와인을 꺼내 마실 수도 있다. 비행기를 코앞에서 볼 수 있는 나무 데크가 깔린 야외 테라스에서 산책할 수 있는 건 물론이다. 이 라운지의 꽃은 킹사이즈 침대가 놓인 객실이다. 객실에선 주기돼 있는 비행기들과 활주로가 한눈에 들어온다.비행기 탑승 전 마사지를 받는 건 어떨까. 아랍에미리트(UAE)의 에미레이트항공은 일등석 승객을 대상으로 두바이공항의 ‘타임리스 스파’에서 무료 마사지를 제공한다. 등·발·머리·손 등 부위를 선택할 수 있고 정통 타이 마사지를 받을 수도 있다. 퍼스트클래스 라운지 안에선 전문 소믈리에가 골라주는 세계 각국의 최고급 빈티지 와인을 마실 수 있다.파리 샤를드골공항의 에어프랑스 ‘라 프리미어 라운지’엔 화장품 브랜드 시슬리가 운영하는 ‘시슬리 스파’가 있다. 라운지를 이용한다면 30분간 무료 마사지를 받을 수 있다. 마사지를 받은 뒤 전문가들로부터 직접 화장품을 추천받을 수도 있다. 마사지를 받은 뒤 몸이 풀려 비행기 탑승이 어렵진 않을지 걱정할 필요는 없다. 탑승하는 비행기까진 전용 차량이 에스코트해 주기 때문이다. 그 나라 최고의 음식을 맛보고 싶다면항공사들이 라운지 운영에서 가장 신경 쓰는 부분을 하나 꼽아야 한다면 단연 음식일 것이다. 특히 각 나라를 대표하는 ‘플래그 캐리어’는 최우수고객의 까다로운 취향을 만족시키기 위해 자국 음식을 메인으로 한 코스를 선보인다.캐세이퍼시픽항공은 홍콩 첵랍콕공항에 있는 일등석 탑승객 전용 ‘더 윙 라운지’에서 홍콩식 딤섬을 앞세운 코스 요리를 제공한다. 홍콩 전통 요리는 코스에 따라 나오는 양식과 디저트와 잘 어울리도록 배합됐다. 현재 국내 유일의 일등석 전용 라운지인 대한항공의 ‘KAL 일등석 라운지’는 알라카르트 방식으로 닭곰탕, 갈비탕 등 한식 정찬을 제공한다.미쉐린 스타 셰프로 승부를 보기도 한다. ‘미식의 나라’ 프랑스답게 에어프랑스 라 프리미어 라운지에서 제공하는 모든 음식은 미쉐린 3스타 셰프인 알랭 뒤카스가 개발했다. 코스마다 음식에 걸맞은 와인이 페어링되고, 혀를 사로잡는 디저트가 마지막 코스를 장식한다. 에미레이트항공 비즈니스클래스 라운지엔 유명 샴페인 브랜드 ‘모에 샹동’ 전용 바가 있다. 여기선 모에 샹동 샴페인을 종류별로 원하는 만큼 마실 수 있을 뿐 아니라 미쉐린 셰프들이 샴페인에 어울리는 염소 치즈, 에멘탈 파이 등의 카나페를 곁들여 준다.송영찬 기자 0full@hankyung.com
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