조원태 "대한항공·아시아나…통합 LCC 진에어 브랜드로"
통합 LCC는 대한항공 자회사인 진에어와 아시아나항공의 자회사인 에어부산, 에어서울이 합쳐져 출범할 계획이다. 통합 LCC의 새로운 브랜드를 진에어로 확정했다는 것이 조 회장의 설명이다. 그는 “통합 LCC는 인천국제공항을 허브로 삼아 운항할 예정”이라며 “부산도 매우 중요한 시장으로 제2의 허브로 유지될 것”이라고 말했다.
이와 함께 조 회장은 늦어도 올 연말까지 미국과 유럽연합(EU) 경쟁 당국으로부터 대한항공과 아시아나항공의 합병 승인을 받을 수 있다고 강조했다.
남정민 기자 peux@hankyung.com
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조원태 "대한항공-아시아나 합병, 연내 미국·EU 승인 희망"
조원태 대한항공 회장(사진)은 연말까지는 미국과 EU(유럽연합) 경쟁 당국으로부터 대한항공과 아시아나항공의 합병 승인을 받을 것으로 내다봤다.조 회장은 22일 국제항공운송협회(IATA) 연차총회 참석을 위해 방문한 카타르 도하에서 글로벌 항공 전문지 '플라이트 글로벌'과의 인터뷰에서 "대한항공이 미국과 EU 경쟁 당국으로부터 아시아나항공의 합병 승인을 받는 게 올해 말을 넘기지는 않을 것으로 기대한다"고 언급했다.그는 "(대한항공과 아시아나항공 M&A의 중요한 단계인 심사 과정이) 다른 국가에서도 비슷한 속도로 진행되고 있어 연말까지 모든 것이 완료될 것으로 예상한다"고 설명했다. 조 회장은 심사에 대해 "대한항공과 아시아나항공이 기본적으로 국제 항공사인 만큼 쉽지 않을 것으로 전망했다. 하지만 우리는 제대로 궤도에 올라 있는 상태"라고 강조했다.대한항공은 아시아나항공 합병 후 독점 완화를 위해 점유율이 높은 노선에 대해 타 항공사 취항을 논의하고 있는 것으로 알려졌다. 그는 "한국 노선 운항에 흥미가 있는 타 항공사와 대화를 하고 있다. 미국과 유럽 경쟁 당국의 요구에 본격적으로 응하고 있다"고 부연했다.대한항공의 자회사 진에어와 아시아나항공의 자회사 에어부산, 에어서울의 통합 저비용 항공사(LCC)는 진에어 브랜드 산하로 인천국제공항을 허브로 삼아 운항할 계획이라고도 했다.조 회장은 통합 LCC에 대해 "진에어 브랜드로 인천을 허브공항으로 운항한다. 부산은 매우 중요한 시장이며 제2의 허브로 유지될 것"이라고 했다.오정민 한경닷컴 기자 blooming@hankyung.com
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드디어 일본여행 간다…김포-하네다 노선 29일부터 운항 재개
코로나19 사태로 막혔던 일본 여행이 2년 3개월만에 가능해진다. 김포-하네다 비행 노선이 열리는 것. 22일 국토교통부와 외교부, 문화체육관광부는 김포공항과 하네다공항을 잇는 노선을 이달 29일부터 운항하기로 일본 정부와 합의했다고 밝혔다. 해당 노선은 일주일에 8회 운항 예정이다.대한항공을 비롯한 국내 항공사, 그리고 일본 등 해외 항공사는 코로나19 여파로 2년 이상 한국-일본 간의 여객기 운항을 중단했다. 마지막 운항은 2020년 3월이다. 이번 합의를 계기로 항공사 4곳이 운항을 재개한다. 대한항공은 수요일과 토요일, 아시아나항공은 수요일·금요일에 각 주 2회씩 일본 노선을 운항한다. 일본항공과 전일본공수(ANA)도 각각 주 2회씩 운항할 예정이다. 재개 이후 수요 증가 추세와 항공사 준비 상황 등을 고려해 양국은 다음달부터 운항 횟수를 점차 늘려갈 계획이라고 밝혔다.2003년에 첫 하늘길이 열린 김포-하네다 노선은 서울과 도쿄를 연결하는 양국 간 교류의 상징으로 꼽힌다. 항상 탑승수요가 높은 비즈니스 노선으로, 성수기에는 탑승률이 98%에 달하는 '황금노선'으로 불리기도 했다. 한국에는 인천, 일본에는 나리타 공항이 있음에도 김포와 하네다 공항이 도심과의 접근성이 더욱 뛰어나다는 점이 탑승 수요를 견인했다. 코로나19 이전인 2019년에는 정기편만 주 21회 운항했다.이번 김포-하네다 노선 재개는 윤석열 대통령이 당선자 신분이던 지난 4월, 일본에 파견한 한일정책협의대표단이 일본 측에 운항 재개를 제안하며 논의가 시작됐다. 이어 윤 대통령이 지난 5월 일한의원연맹 소속 의원 등 일본 측 방문단과의 면담에서 운행 재개 의사를 확실히 하면서 물살을 탔다. 이에 따라 국토부와 외교부는 일본 국토교통성·외무성과 협의를 진행했고, 이달 21일 양국 항공당국 간 화상회의를 통해 운항 재개에 합의했다.한국 정부가 입국자 격리 면제 등의 방역 조치를 완화했고, 일본 정부 또한 2년 2개월만에 외국인 단체 관광객의 입국을 열었다. 2020년 4월에 중단됐던 관광목적의 단기방문 비자 발급도 올해 6월부터 허용됨에 따라 일본 관광객의 방한도 가능해졌다. 이에, 이번 노선 재개 조치가 양국 관광 활성화에 더욱 도움을 줄 것으로 기대되고 있다.문체부는 이번 노선 운항 재개를 계기로 김포공항 내 외국인 관광객 환대 부스를 마련하고, 하반기 일본 주요 도시에서 한국 관광 설명회를 개최할 계획이다. 원희룡 국토부 장관은 "김포-하네다 노선은 양국 교류의 상징성이 높은 노선"이라며 "이번 운항 재개가 한일 간의 교류를 다시 활성화할 수 있는 마중물 역할을 할 것으로 기대한다"고 말했다.최지희 기자 mymasaki@hankyung.com
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대한항공, ‘2022 ATW 올해의 화물 항공사’상 수상
엄재동 대한항공 화물사업본부장(오른쪽)이 첸 추안렌(Chen Chuanren) ATW 아태지역 편집장(Senior Editor)과 기념사진을 촬영하고 있는 모습대한항공, ‘2022 ATW 올해의 화물 항공사’상 수상대한항공은 6월 21일(현지시간) 카타르 도하에서 열린 '에어 트랜스포트 월드(Air Transport World, 이하 ATW)' 시상식에서 '2022년 올해의 화물 항공사(Cargo Operator of the Year)'상을 수상했다.이번 대한항공의 올해의 화물 항공사 선정은 코로나19로 글로벌 항공업계가 사상 최악의 위기에 처한 가운데, 화물운송 노하우와 뛰어난 서비스 품질을 바탕으로 화물 부문에서 보인 탁월한 성과가 높이 평가됐기 때문이다.한편 대한항공은 지난 2021년 ‘올해의 항공사(Airline of the Year)’에 선정된데 이어 2년 연속으로 세계적 항공 전문매체 ATW의 선택을 받게 됐다.
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