현대중공업·글로비스, 탄소 운반선 공동 개발
현대중공업그룹의 조선 자회사인 한국조선해양과 현대중공업은 현대글로비스, 지마린서비스, 미국선급협회(ABS), 마셜아일랜드기국과 함께 7만4000㎥급 액화 이산화탄소 운반선에 대한 공동개발 프로젝트(JDP) 협약을 체결했다고 6일 발표했다. 이번 협약에 따라 참여 기업들은 올 하반기까지 세계 최대 규모 액화이산화탄소 운반선을 개발하고, 액화가스 운반선에 관한 국제협약을 토대로 설계 안전성과 적합성 검증에 나설 계획이다.
한국조선해양과 현대중공업은 지난해 세계 최초로 개발한 4만㎥급 액화이산화탄소 운반선 설계 경험을 앞세워 화물저장·운영 시스템을 고도화할 계획이다. 총 9개의 원통형 탱크를 적용해 적재량을 극대화하고, 환경규제에 대응할 수 있도록 액화천연가스(LNG) 추진 엔진을 탑재한 선박도 개발한다. 글로벌 선사인 현대글로비스는 선박관리업체인 지마린서비스와 함께 해상운송과 선박 운영 정보를 제공한다.
강경민 기자 kkm1026@hankyung.com
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팬데믹 이후 BBIG(배터리·바이오·인터넷·게임)가 주도한 급등장에서 개인 투자자들의 종목 선별 방법은 비교적 단순했다. 업종 내 대장주를 고르거나 ‘키 맞추기’를 노려 덜 상승한 종목에 투자하는 식이었다. 주가 등락률은 조금 차이가 있더라도 같은 업종에 속한 종목은 대체로 같은 방향으로 움직였기 때문이다.올 들어 분위기는 180도 바뀌었다. 같은 업종에 속한 종목이라도 상반된 주가 흐름을 보이면서다. 전문가들은 실적과 밸류에이션(실적 대비 주가 수준)의 중요성이 그 어느 때보다 높은 상황이라고 강조한다. 단순 기대감이 아니라 숫자를 통해 기업 가치를 증명하는 기업에 선별적으로 투자하라는 조언이다. 종목별 엇갈린 주가 흐름3일 한국거래소에 따르면 기아는 연초 대비 1.09% 올랐다. 반면 현대차는 같은 기간 11.16% 하락했다. JYP Ent.는 같은 기간 9.07% 상승했지만 하이브는 34.95% 급락했다. KT는 연초 대비 19.62% 뛰었으나 LG유플러스는 보합에 머물렀다.2차전지 업종에선 하이니켈 양극재 업체와 다른 기업 간 차별화가 심화하고 있다. 양극재를 생산하는 엘앤에프와 에코프로비엠은 연초 대비 각각 19.90%, 5.42% 상승했다. 같은 기간 셀 업체인 삼성SDI는 12.46% 하락했다. 2차전지 소재 업체 중에서도 음극재를 생산하는 대주전자재료(-15.70%), 분리막 업체인 SK아이이테크놀로지(-25.53%), 동박(전지박)을 생산하는 솔루스첨단소재(-26.11%) 등은 약세를 보였다. “불확실성의 시대…실적에 집중해야”인플레이션과 공급망 차질, 경기 둔화 우려 등으로 영업 환경이 악화하면서 종목별로 실적과 주가가 엇갈리고 있다는 분석이다. 실적 방어에 성공한 기업에는 자금이 몰리지만, 부진한 기업에 대해선 투자 심리가 급격히 얼어붙고 있다.대표적인 사례가 2차전지 관련주다. 양극재 업체는 원재료 가격 상승분을 판가에 전가하는 동시에 생산능력(CAPA)을 지속적으로 확대하며 실적 추정치가 올라가고 있다. 반면 올 들어 주가가 하락한 SK아이이테크놀로지와 솔루스첨단소재는 올해 영업이익 컨센서스(증권사 추정치 평균)가 3개월 전 대비 하향 조정됐다.최석원 SK증권 지식서비스부문장은 “지금 같은 하락장에선 개인뿐만 아니라 기관투자가와 외국인도 종목을 선별할 때 훨씬 신중해진다”며 “오르는 시장을 쫓아갈 때와 약세장에서 버티는 경우의 포트폴리오가 다르기 때문”이라고 설명했다.최준철 VIP자산운용 대표는 “‘금융장세→실적장세→역금융장세→역실적장세가 반복된다’는 우라가미 구니오의 4계절 순환론에 따르면 지금은 역금융장세에 해당한다”며 “유동성이 줄어드는 역금융장세에서는 개별 기업의 숫자(실적)가 무엇보다 중요하다”고 강조했다. 낙폭이 큰 종목에 대해 저가 매수 관점으로 접근하기보다 실적이 안정적인 기업에 투자하는 게 낫다는 얘기다. 최 대표는 “단순히 분기 매출과 영업이익만 보는 것이 아니라 전년 동기 대비 증감률, 전 분기 대비 증감률, 증감의 이유, 호재·악재의 지속성, 향후 전망 등을 종합적으로 봐야 한다”고 말했다.시장 불확실성이 커진 만큼 간접투자를 고려할 만하다는 조언도 나온다. 펀드평가업체 에프앤가이드에 따르면 국내 946개 주식형 펀드에는 연초 대비 2조3060억원의 자금이 유입됐다. 한 자산운용사 대표는 “충분히 훈련되지 않은 개인 투자자가 대응하기 어려운 장세가 이어질 것”이라며 “펀드를 고를 때는 기간별 수익률, 운용자산(AUM), 운용회사 평판, 펀드매니저의 운용 경험 등을 눈여겨보는 게 좋다”고 했다.서형교 기자 seogyo@hankyung.com
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현대중공업이 글로벌 주가지수 산출업체 모건스탠리캐피털인터내셔널(MSCI)의 한국 지수 구성 종목에 편입되면서 2일 강세를 보이고 있다.이날 오전10시50분 현재 현대중공업은 전일 대비 2000원(1.68%) 오른 12만1000원을 기록 중이다. 현재 기준 장중 고가는 12만2500원이다.MSCI가 5월 반기 리뷰에서 한국 지수에 현대중공업 한 종목을 신규 편입한 영향으로 풀이된다.MSCI는 전체 시가총액과 유동 시가총액을 기준으로 지수 편입 종목을 선정한다. 지수 편입 땐 지수를 추종하는 글로벌 패시브 자금 유입이 기대되는 만큼 호재로 여겨진다.신민경 한경닷컴 기자 radio@hankyung.com
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현대로보틱스는 지난 30일 독일 ‘하노버 산업박람회(Hannover Messe) 2022’에서 보다폰과 ‘5G‧6G 기반 서비스로봇 공동 개발을 위한 사업협력 의향서를 체결했다고 지난 31일 발표했다. 이번 협력으로 현대로보틱스와 보다폰은 5G 기반의 차세대 서비스로봇을 함께 개발하고 공동 마케팅을 전개한다. 유럽 시장에 진출한다는 의미도 담겼다. 이 회사는 자사 서비스로봇의 하드웨어 및 자율주행 소프트웨어에 보다폰의 5G, AI, 빅데이터 기술을 적용한다. 서비스로봇은 서빙로봇, 방역로봇, 청소로봇 등으로 대형 호텔이나 전시장, 병원에서 주로 사용된다. 카메라와 센서를 통해 환경 데이터를 수집하기 때문에 신속한 정보 처리를 위해서는 초고속 통신기술이 필수적이다. 현대로보틱스는 보다폰 5G 통신 인프라를 활용해 다수 로봇을 동시에 제어하는 자사의 관제시스템을 고도화해 서비스로봇에 탑재한다. 이 시스템은 로봇 간 실시간 데이터 교류가 가능해 인공지능이 사람의 개입 없이 업무를 배분하거나 중복 작업을 방지한다.두 회사는 방역로봇을 독일 현지 대학병원에서 우선 시범 운영한다. 앞으로 식당, 호텔, 요양 시설 등 다양한 환경에서 작업을 수행하는 5G 기반의 서비스로봇을 확대 공급한다는 방침이다.현대로보틱스는 하노버 산업박람회에서 스페인 로봇기업 ‘모조 로보틱스(Mozo Robotics)’, 네덜란드 로봇기업 ‘로보아트(ROBOTART)’와 서비스로봇 각 300대씩, 총 600대에 대한 구매 의향서를 각각 체결하는 등 유럽 시장 진출에 속도를 내고 있다. 서경석 현대로보틱스 서비스로봇부문장은 "현대로보틱스의 서비스로봇과 5G 통신기술을 결합해 유럽 서비스로봇 분야의 발전을 촉진하고 시장을 선도하기 위해 노력하겠다"고 밝혔다.김익환 기자 lovepen@hankyung.com
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