현대車 '월드 랠리 챔피언십' 2년 연속 우승
폭스바겐 이후 4년 만에
현대차는 지난 3~6일 이탈리아 몬자에서 열린 WRC 최종전에서 제조사 부문 종합우승을 거뒀다고 7일 발표했다. 국제자동차연맹(FIA)이 주관하는 WRC는 포뮬러원(F1)과 함께 세계 양대 자동차경주로 불린다. 같은 제조사가 2년 연속 WRC 우승을 달성한 것은 2016년 폭스바겐 후 4년 만이다. 현대차는 총 7개 라운드 중에서 세 차례 우승하며 최종 승리를 거뒀다.
출전 선수 중 점수가 가장 높은 이가 우승을 차지하는 드라이버 부문과 달리 제조사 부문은 매 경기 팀 내 상위 2명의 점수를 누적 합산해 결정한다. 선수 개인의 실력뿐 아니라 랠리카의 성능·내구성이 뒷받침돼야 우승할 수 있다.
토마스 쉬미에라 현대차 상품본부장(부사장)은 “WRC에서 얻은 성과를 밑거름 삼아 지속적으로 소비자에게 운전의 즐거움을 주는 자동차 제조사가 될 것”이라고 말했다.
이선아 기자 suna@hankyung.com
-
기사 스크랩
-
공유
-
프린트
-
1
국회서 현대차 중고차시장 진출 공청회…"성장"VS"사멸" 격론
국회 산업통상자원중소벤처기업위원회(산자위)가 7일 연 공청회에서 완성차 업계와 중고차 업계가 격론을 벌였다.산자위는 이날 공청회를 통해 현대차 등 완성차 제조사의 중고차 시장 진출에 관한 업계 의견을 들었다. 이 자리에서 완성차 업계는 소비자 보호의 중요성을 강조했고 중고차 업계는 기존 생태계 파괴를 우려했다.중고차 시장에 대해 김주홍 한국자동차산업협회 상무는 "매우 낙후돼 있다. 불투명하고 비정상의 거래가 있고 품질 신뢰도가 떨어진다"며 "중고차 업체 보호보다는 소비자 보호를 우선해야 한다"고 말했다.그는 "다양한 사업자 간 경쟁으로 중고차 시장의 건전성을 높이고 질적인 성장을 보이면 소비자 신뢰도 회복할 수 있을 것"이라며 "미국이나 독일도 다양한 소비자 요구에 맞춰 대기업과 중소기업이 상생하고 있다"고 제시했다.중고차 업계는 생태계 파괴를 우려하며 반대 의견을 내놨다. 임재강 대전중부자동차매매사업조합 조합장은 "(국내 완성차 시장에서) 70~80%의 막대한 영향력을 지닌 회사가 매집에 나서면 중고차 시장 생태계가 무너지고 사멸할 것"이라고 강조했다.임 조합장은 중소벤처기업부가 추진하는 상생안에 대해서도 "제조와 판매와 유통까지 다 하는 기업과 어떻게 상생할 수 있는지 (모르겠다)"며 "중기부는 두루뭉술한 '프로토콜 경제' '모빌리티 경제'가 아니라 현실을 정확히 들여봐 달라"고 요구했다.오세성 한경닷컴 기자 sesung@hankyung.com
-
2
"짜릿해, 잘생긴 게 최고"…K5, 사상 처음으로 쏘나타 제친다
'짜릿해, 늘 새로워. 잘생긴게 최고야'올해 자동차 중형 세단 시장에서는 이 같은 영화배우 정우성의 발언이 딱 들어맞았다. 디자인으로 무장한 기아자동차의 K5가 지각변동을 일으켰기 때문이다. K5는 올해 출시 후 처음으로 '국민차'인 현대자동차의 쏘나타를 제치고 중형 세단 판매 1위에 오를 것으로 예상된다. 7일 카이즈유데이터연구소에 따르면 K5와 쏘나타의 올해 11월 누적 판매량은 각각 8만932대, 6만3824대로 집계됐다. 올 들어 월간 판매량 기준 쏘나타가 K5를 한번도 넘지 못했다는 점을 감안하면 쏘나타가 '막판 역전극'을 쓸 가능성은 적다는 관측에 무게가 실린다.이달 쏘나타가 올해 월 최고 판매량(7911대·6월)을 달성하고 K5가 월 최저 판매량(3905대·8월)에 머무르더라도 이미 2만대 가까이 벌어진 판매량을 좁히기엔 역부족이다.K5는 2010년 출시 이후 연간 판매량에서 '국민 세단' 쏘나타에게 줄곧 뒤졌다. 지난해에도 쏘나타는 국내에서 누적 9만9503대, K5는 3만8152대 팔렸다. K5의 반격은 올해 초부터 시작됐다. 지난해 12월 3세대 완전변경(풀체인지) 모델 출시를 앞두고 전달 사전계약에 돌입하면서부터 중형 세단 시장 내 이상 기류가 감지됐다. K5는 사전계약 첫날인 지난해 11월21일 7000여 대의 계약 대수를 기록하더니 영업일 기준 3일 만에 1만대를 돌파하는 성과를 거뒀다.올해 1월에는 판매량을 9533대를 기록, 같은 기간 쏘나타 판매량(7379대)을 훌쩍 넘기면서 2011년 10월 이후 98개월 만에 월간 판매량으로 쏘나타를 처음 앞섰다. 이후에도 K5는 매월 쏘나타 판매량을 앞질렀고, 지난 6월에는 한 달에만 1만대 넘게 팔리는 기염도 토했다.같은 플랫폼을 공유하는 '형제차' 쏘나타를 누를 수 있었던 K5만의 경쟁력은 '디자인'에 있다는 게 자동차업계의 분석이다. 기존 1·2세대와 달리 3세대 K5는 스포티함과 역동성을 강조해 기존 40~60대뿐만 아니라 2030세대 고객층까지 사로잡았다는 게 업계 평가다.3세대는 호랑이코를 형상화해 헤드램프와 라디에이터 그릴을 분리했던 기존 배치 형식을 모두 허물고 '타이어 페이스'를 구현한 점이 특징이다. 차 길이와 폭은 커진 반면 높이는 낮춰 스포티한 느낌도 한껏 살렸다. 올해 K5를 구매한 전체 고객 중 20~30대가 차지하는 비율은 35%로 지난해 같은 기간(18%)과 비교했을 때 2배 가까이 늘었다.기존 가솔린 모델 이외에도 LPG(액화석유가스) 모델과 하이브리드 모델 등 다양한 파워트레인을 구축한 점도 폭넓은 소비차 층을 확보한 비결로 꼽힌다. 최상위 트림에만 적용하던 이중접합 소음 차단 유리를 전체 모델에 확대 적용하는 등 높아진 상품성도 한 몫 했다.쏘나타는 '안락한 패밀리카'로 승부수를 던졌지만, 국내 소비자들의 수요가 보다 큰 차인 준대형 세단 그랜저로 옮겨가면서 판매가 급감했다는 평이 나온다. 한층 젊어진 디자인으로 재탄생한 뉴 그랜저가 기존 쏘나타 소비층인 3040세대 수요를 흡수한 것이다. 반면 K5는 특유의 스포티함으로 상위 모델인 K7와 이미지 차별화에 성공했다.업계는 쏘나타가 중형 세단 1위 자리를 탈환하기는 당분간 어려울 것으로 보고 있다. 쏘나타는 지난해 6월 1만29대의 판매량을 기록한 이후 지속해서 내리막을 걸었다. 그해 10월 '쏘나타 센슈어스'로 반전을 꾀했지만, 효과는 오래가지 못했다. 올해 들어서는 월 최고 판매량이 7900대 수준에서 그쳤다. 지난 8월엔 3662대까지 떨어지기도 했다. 판매 확대를 위해 지난 9월 N라인을 투입했지만 여전히 4000대 후반에서 5000대 초중반 수준에 머무르고 있다. 신현아 한경닷컴 기자 sha0119@hankyung.com기사제보 및 보도자료 open@hankyung.com
-
3
-제조사 부문 2년 연속 종합우승 차지 -매서운 추격 이어가며 역전 우승 이뤄 현대자동차가 '2020 월드 랠리 챔피언십'(이하 WRC) 최종전에서 제조사부문 챔피언 타이틀을 확정했다고 7일 밝혔다.동일한 제조사가 2년 연속 WRC 우승을 차지한 건 2016년 폭스바겐 이후 4년만이다. WRC의 마지막 경기가 열린 이탈리아 몬자에서는 현대차의 제조사부문 종합우승과 함께 애국가가 울려 퍼졌다. 2020 WRC는 코로나19의 여파로 지난 3월 멕시코에서 개최한 3차 대회를 끝으로 약 6개월간 경기를 중단했다. 이후 9월 에스토니아 랠리부터 남은 일정을 재개했다. 이에 따라 올해 계획한 14개 라운드 중 랠리 일정 절반에 해당하는 7라운드만 치렀다. 현대차는 7개 라운드 중 3회의 우승 트로피를 들어올리며 한층 치열하게 전개된 WRC 시즌을 제조사부문 종합우승으로 장식했다. 랠리 중단 전 선두였던 토요타와 21점까지 점수 격차가 벌어지기도 했지만 전례없던 대회 중단기간동안 신속히 원격근무체계를 구축하는 등 체계적으로 시즌 후반부를 대비했다. 그 결과 대회 재개 후 3경기 연속 더블 포디엄을 달성하며 선두를 탈환했다. 이와 함께 최종전인 몬자 랠리에서 또 한 번 더블 포디엄에 오르며 총 241점으로 대회 2연패를 이뤘다. 2위 토요타와의 차이는 5점이다. 드라이버부문 종합우승은 토요타 소속 오지에 선수가 가져갔다. 현대차는 i20 쿠페 WRC 경주차의 성능에 힘입어 소속 선수 오트 타낙, 티에리 누빌, 다니 소르도가 각각 1승씩을 거뒀다. 회사는 네 차례의 연속 더블 포디움 기록 달성 등 올시즌 전반적으로 고른 성적을 낸 게 제조사 부문 종합우승의 비결이라고 밝혔다. 현대차는 내년엔 제조사부문과 함께 드라이버부문에서도 챔피언 타이틀을 거머쥐는 통합우승을 목표로 시즌을 준비할 계획이다. 토마스 쉬미에라 현대차 상품본부장 부사장은 "모터스포츠 무대는 현대차의 잠재력을 사람들에게 선보이고 실현할 수 있는 이상적인 장소"라며 "WRC에서 얻은 성과를 밑거름삼아 지속적으로 소비자들에게 운전의 즐거움을 줄 수 있는 자동차제조사가 될 것"이라고 말했다.구기성 기자 kksstudio@autotimes.co.kr▶ 한국토요타, 렉서스 겨울 서비스 캠페인 열어▶ 정부, 車 개소세 인하 연장할 듯▶ 파인디지털, 스마트 홈 블랙박스 '파인뷰 K3' 출시
![구글, 사상 첫 배당 '주당 20센트'…AI 불안감 덮었다 [글로벌마켓 A/S]](https://timg.hankyung.com/t/560x0/photo/202404/B20240426073327760.jpg)
