르노삼성 'XM3' 1719만원부터 최고연비 L당 13.7㎞

박상용 기자

입력2020.03.03 17:21 수정2020.03.04 00:56 지면A15

르노삼성자동차가 오는 9일 판매를 시작하는 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) XM3의 엔진 스펙과 가격을 3일 공개했다. 신차 XM3의 엔진은 르노와 다임러가 함께 개발한 신형 4기통 1.3L 가솔린 직분사 터보 엔진(TCe 260), 가솔린 1.6GTe 등 두 가지로 구성됐다. 신형 TCe 260 엔진은 독일 게타락의 7단 습식 듀얼클러치 트랜스미션과 함께 최고 출력 152마력, 최대 토크 26.0㎏·m의 힘을 발휘한다. 복합연비는 L당 13.7㎞다. 긴급제동 보조시스템, 전사식 주차 브레이크, LED(발광다이오드) 퓨어 비전 헤드라이트 등이 기본으로 적용된다. 가격은 1.6GTe 1719만∼2140만원, TCe260 2083만∼2532만원이다.

박상용 기자 yourpencil@hankyung.com

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르노삼성 신형 SUV XM3, 최고 연비 L당 13.7㎞

르노삼성자동차가 오는 9일 판매를 시작하는 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) XM3의 엔진 스펙과 가격을 3일 공개했다.신차 XM3의 엔진은 르노와 다임러가 함께 개발한 신형 4기통 1.3L 가솔린 직분사 터보 엔진(TCe 260)과 가솔린 1.6GTe 등 두 가지로 구성됐다. 신형 TCe 260 엔진은 독일 게타락의 7단 습식 듀얼클러치 트랜스미션과 함께 최고 출력 152마력, 최대 토크 26.0kg.m의 힘을 발휘한다. 복합연비는 L당 13.7㎞다. 1.6GTe 엔진은 최고 출력 123마력, 최대 토크 15.8kg.m의 동력 성능을 내며 복합연비는 L당 13.4㎞다. 긴급제동 보조시스템, 전사식 주차 브레이크, 발광다이오드(LED) 퓨어 비전 헤드라이트, 원터치 세이프티 파워 윈도우 등이 기본으로 적용된다. 가격은 1.6GTe 1719만∼2140만원, TCe260 2083만∼2532만원이다. 박상용 기자 yourpencil@hankyung.com
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'더 싸게' 1719만원부터…베일벗은 르노삼성 XM3

르노삼성이 지난 2월 21일 사전계약을 시작한 프리미엄 디자인 스포츠유틸리티차량(SUV) XM3의 세부 스펙과 가격을 3일 공개했다.XM3는 1.3L 가솔린 터보 엔진과 1.6L 가솔린 엔진(1.6 GTe)으로 구성됐다. TCe 260 모델에 채택된 1.3L 가솔린 직분사 터보 엔진은 르노그룹의 주력으로 자리잡게 될 핵심 엔진이다. 실린더헤드와 직분사 인젝터를 수직 장착한 델타 실린더 헤드 등 신기술을 적용해 성능과 경제성을 동시에 높인 것이 특징이다. 르노그룹과 다임러가 공동 개발한 TCe 260 모델의 1.3L 가솔린 직분사 터보 엔진은 최고출력 152마력, 최대토크 26.0kg.m의 성능을 제공하면서 13.7km/l의 복합연비를 구현했다. 이산화탄소(CO2) 배출량도 125g/km로 낮췄다. 르노삼성은 TCe 260 모델 전 트림에 패들 시프트를 기본 사양으로 적용해 운전의 재미를 더했다.1.6 GTe는 높은 경제성과 안정적인 주행 경험에 초점이 맞춰졌다. 최고출력 123마력과 13.4km/l의 복합연비를 제공한다. D-스텝 기능을 적용해 자동변속기 느낌도 즐길 수 있는 무단변속기(CVT)가 장착됐다.XM3는 동급에서 가장 낮은 차체높이(1570mm)와 가장 높은 최저지상고(186mm)로 세단의 날씬한 실루엣을 구현하면서도 SUV에 걸맞는 넓은 운전 시야도 확보한다. 2720mm의 축간거리를 확보해 뒷좌석 무릎 공간을 넓혔고 513L의 트렁크 용량도 갖췄다.첨단 사양도 빼곡하게 장착했다. 10.25인치 TFT 클러스터와 이지 커넥트 9.3인치 디스플레이로 운전자의 가독성과 시인성을 높였고 동급 최초로 주차 조향 보조 시스템(EPA)과 360° 주차 보조 시스템을 적용해 주차 편의성까지 배려했다. 주차 보조 시스템은 평행과 직각 및 사선주차를 할 때 센서로 공간을 탐색한 뒤 자동으로 스티어링 휠을 조작해 안전한 주차를 도와준다.XM3에는 르노삼성차 최초로 차량 원격 제어기능 기술이 탑재됐다. 르노삼성이 KT와 제휴해 3년간 무료로 제공하는 커넥티드 카 서비스 이지 커넥트에는 △원격 차량 제어 △원격 차량상태 관리 △내차 위치 찾기 및 목적지 차량 전송 △무선 업데이트 등이 적용됐다. SK텔레콤 T맵을 이용한 완전 통신형 커넥티드 내비게이션도 탑재돼 스마트폰 테더링 없이 이용할 수 있다.이 밖에도 △LED 퓨어 비전 헤드라이트 △전자식 주차 브레이크 △원터치 세이프티 파워 윈도우 △긴급제동 보조시스템 등 선호도 높은 기능을 전트림 기본사양으로 제공한다. 정차에서 재출발까지 모두 지원하는 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)과 차선이탈방지 보조시스템(LKA), 후방 교차충돌 경보시스템(RCTA) 등 ADAS 기능도 보강했다.XM3 가격은 1.6 GTe △SE 트림 1719만원 △LE 트림 1939만원 △LE 플러스 트림 2140만원, TCe 260 △LE 트림 2083만원 △RE 트림 2293만원 △RE 시그니처 트림 2532만원이다.김태준 르노삼성 영업본부장은 “SUV의 장점과 세단의 편안함을 모두 원하는 고객들에게 최상의 선택은 XM3”라며 “동급 최고수준의 연비와 편의사양, 그리고 차별화한 하이테크 인테리어에 가격경쟁력까지 더했다. 많은 고객들이 XM3와 함께 더욱 다양한 경험을 즐기기 바란다”고 말했다.오세성 한경닷컴 기자 sesung@hankyung.com
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[이슈+] "車개소세 인하, 억울"…청와대 몰려간 구매자들

정부의 자동차 개별소비세 인하를 두고 박탈감을 호소하는 이들이 있다. 개소세 인하가 끝난 1월과 2월 사이 차를 인도받아 개소세를 전액 지불한 소비자들이다.3일 업계에 따르면 청와대 국민청원 게시판에는 '1,2월 자동차 개별소비세(개소세) 소급환급바랍니다'라는 제목의 청원이 올라왔다. 이 청원은 이날 오전 00시 기준 4771명의 동의를 받았다.지난달 28일 정부는 3월부터 6월까지 차를 구매하는 소비자에 개소세 5%를 70% 인하한 1.5%만 적용하겠다는 정책을 발표했다. 한도는 100만원까지이지만, 교육세 30만원과 부가가치세 13만원 등을 합산하면 최대 감면 효과는 143만원이다.10년 이상 노후차를 새 차로 바꿀 때 적용되는 개소세 70% 인하 혜택과 더하면 혜택은 두 배가 된다. 가령 6월 말까지 10년 이상 노후차를 폐차하고 5000만원짜리 새 차를 구입하면 세금이 358만원에서 72만원으로 줄어든다. 286만원 경감 효과가 발생하는 셈이다.완성차 업체들도 낮아진 가격을 공지하며 공격적인 프로모션을 선보이고 나섰다. 특정 차종 가격을 최대 7% 인하하는가 하면 신입생·졸업생, 신규 입사자, 신혼부부, 신규 면허 취득자, 신규 사업자 등에게 추가 할인을 제공한다. 무이자 할부 프로그램을 내세운 곳도 있다.다만 정부와 업계의 할인 공세에 배신감을 느끼는 이들도 있다. 차량을 구입하고 지난해 개소세 인하 정책이 일몰된 이후 인도한 이들이다. 개소세는 차를 계약하는 시점이 아닌 인도받는 시점을 기준으로 부과된다. 정책 시행 직전인 올해 1월과 2월에 차를 수령한 이들은 5%의 개소세를 부담해야 했다.지난해까지 개소세를 3.5%로 인하하는 정책이 유지됐다는 점도 이들에게는 억울한 부분이다. 개소세 3.5%가 적용된 가격을 보고 계약했지만, 차량 인도가 늦어진 탓에 추가 비용을 부담했기 때문이다.국민청원 게시자는 "지난 8월에 계약했고 6개월을 기다려 2월 중순 차를 출고 받았다"며 "경제를 살리고자 개소세를 인하한 것은 공감되지만 1, 2월에 차량을 받아 개소세를 모두 지불한 이들은 억울하다"고 주장했다.그는 "계약 시점을 기준으로 개소세 혜택이 적용된다면 억울하지 않았겠지만, 차를 출고하는 시기는 내 의지로 정하는 것이 아니지 않느냐"고 항변하며 "형평성을 고려해 개소세 환급을 요청한다"고 강조했다. 정부는 지난 2018년 7월부터 경기부양책의 일환으로 개소세를 3.5%로 인하했다. 두 차례 연장이 이뤄지며 지난해 말까지 3.5%가 적용됐고, 정책이 일몰되며 올해부터는 5%로 환원됐다. 이어 3월부터 6월까지 개소세를 1.5%로 낮춰 적용하기로 했다. 1월과 2월 출고된 차량만 개소세 할인 혜택이 없었던 것이다.개소세 할인 공백기인 1, 2월 국내 완성차 5사가 출고한 차량은 현대차 8만6881대, 기아차 6만5731대, 쌍용차 1만657대, 한국GM 1만79대, 르노삼성 7976대 등 총 18만1324대에 이른다. 아직 집계가 끝나지 않은 수입차까지 감안하면 개소세 혜택을 받지 못한 이들은 이보다 많을 것으로 보인다.과거 유사한 사례에서는 개소세 할인이 소급된 바 있다. 정부는 지난 2015년 9월부터 12월까지 3개월 한시적으로 개소세를 3.5%로 인하한 뒤 2016년 1월부터 5%로 환원했다. 2016년 2월 완성차 업체들이 폭락한 실적을 발표하자 정부는 2월 3일 개소세 인하 연장을 결정했다. 뒤이어 개소세 인하 혜택을 받지 못한 1월 구매자에게도 소급 적용을 하기로 결정됐다.업계 관계자는 "좋은 정책도 예측성과 일관성이 없다면 피해가 발생하고 시장을 위축시킨다"며 "개소세 인하가 내수 활성화를 위해 이뤄진 만큼 불의의 피해자를 구제하기 위한 조치가 필요하다"고 말했다.오세성 한경닷컴 기자 sesung@hankyung.com