삼성전자가 올 하반기 차세대 디스플레이로 부각되고 있는 가정용 마이크로 LED TV를 내놓는다. 100인치 이상의 상업용 마이크로 LED만 판매하던 기존 전략에서 벗어나 예상보다 이른 시점에 70인치와 80인치대 가정용 제품을 출시한다. LG전자는 미니 LED TV와 40인치대 OLED(유기발광다이오드) TV를 처음 선보인다. 차세대 TV 주도권을 놓고 삼성과 LG의 경쟁이 더욱 뜨거워질 전망이다.
삼성전자 292인치 스크린 ‘더 월’ 삼성전자가 7일(현지시간) ‘CES 2020’에 마이크로 LED를 적용한 TV 등을 선보인다. 5일 라스베이거스에서 열린 ‘삼성 TV 퍼스트 룩’ 행사에서 한종희 삼성전자 사장이 292인치 스크린 ‘더 월’을 소개하고 있다. /삼성전자 제공 마이크로 LED TV 한국 미국 등에 출시
삼성전자는 세계 최대 전자쇼인 ‘CES 2020’ 개막 이틀 전인 5일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 ‘삼성 TV 퍼스트룩’ 행사를 열어 가정용 마이크로 LED TV를 공개했다.
미국 소비자 전문 매체인 컨슈머리포트는 지난달 마이크로 LED는 화질 면에서 기존 디스플레이를 능가하지만 2020년 안에 TV용으로 출시되긴 어려울 것이라고 전망했다. 하지만 삼성전자는 이런 예상을 뒤엎고 하반기에 가정용 마이크로 LED TV를 내놓기로 했다.
삼성전자는 150인치 이상의 상업용 디스플레이 외에 가정용으로 75인치와 88인치, 93인치, 110인치 마이크로 LED TV를 출시할 계획이다. 마이크로 LED는 하나의 화소(픽셀)에 하나의 LED 칩이 들어가야 해 대형보다 중소형을 생산하기 더 어렵다. 예를 들어 4K 마이크로 LED TV에는 2480만 개 이상의 LED 칩을 박아야 한다.
한종희 삼성전자 영상디스플레이사업부장(사장)은 “마이크로 LED TV를 양산 가능한 수율로 끌어올려 하반기 한국 미국 중동 등을 중심으로 이 제품을 출시할 것”이라고 말했다. 다만 가격에 대해서는 “시장과 수요에 따라 마이크로 LED TV 가격을 결정할 것”이라고 즉답을 피했다.
LG전자 88인치 ‘시그니처 올레드 8K’ TV LG전자가 7일(현지시간) ‘CES 2020’에서 OLED TV 신제품을 대거 선보인다. 모델들이 인공지능 프로세서 ‘알파9 3세대’를 적용한 88인치 ‘LG 시그니처 올레드 8K’ 신제품을 소개하고 있다. /LG전자 제공 OLED와 미니 LED로 맞선 LG
LG전자는 CES 2020에서 미니 LED TV를 처음 공개한다. 8K 해상도의 80인치 TV다. 미니 LED는 기존 LCD(액정표시장치) 패널의 백라이트로 쓰는 LED 칩을 더 얇게 만든 제품이다. 지난해부터 중국 업체들이 생산하고 있으며 애플은 노트북에 미니 LED를 쓰고 있다.
LG전자 관계자는 “발전하고 있는 TV 제조기술 흐름에 대응하기 위해 미니 LED TV를 선보이게 됐다”며 “다만 출시 시기 같은 구체적인 계획은 정해지지 않았다”고 말했다.
LG전자는 마이크로 LED 제품도 공개했지만 삼성과 다른 길을 선택했다. 삼성처럼 가정용으로 판매하지 않고 철저히 상업용 제품에만 집중한다는 전략이다. 이번엔 4K 해상도의 145인치 마이크로 LED 사이니지를 내놨다. 마이크로 LED 가격이 너무 비싸 가정용 수요는 적고 상업용 디스플레이 수요만 있다고 판단해서다.
LG전자는 40인치대 소형 OLED TV도 처음 선보인다. 48인치 OLED TV를 새롭게 추가해 기존 55·65·77·88인치 제품과 함께 CES에서 공개한다. TV 전체를 벽에 완전히 붙게 한 ‘벽 밀착 디자인’도 선보인다. TV를 벽에 완전히 붙일 수 있어 시청 몰입감과 공간 활용도가 높다는 게 LG전자의 설명이다.
■ 마이크로 LED TV
마이크로미터(㎛, 1㎛=100만분의 1m) 단위 LED(발광다이오드)를 기판에 촘촘하게 이어 붙여 빛을 내는 TV. LCD TV, OLED TV와 달리 별도의 광원과 컬러 필터 없이 색 표현을 할 수 있다. 화면을 모듈 방식으로 분리·결합할 수 있어 크기, 해상도 조절이 자유롭다.
■ 미니 LED TV
마이크로 LED의 칩(100㎛ 이하)보다 큰 100~200㎛인 LED를 쓰는 TV. LCD TV처럼 광원이 필요하다. 광원 개수가 많아 LCD TV보다 밝은 빛을 낼 수 있다.
“차세대 미디어와 모빌리티 분야를 선도하는 글로벌 정보통신기술(ICT) 기업이 되겠다.”SK텔레콤이 7일 개막하는 세계 최대 전자쇼 ‘CES 2020’에서 공개할 미래 비전이다. 5세대(5G) 이동통신에 힘입어 통신 속도가 빨라지면 실감형 미디어, 자율주행차 등의 분야에서 새로운 기회가 온다는 게 회사 측 설명이다.SK텔레콤은 이번 행사에서 SK이노베이션, SK하이닉스, SKC와 함께 715㎡(약 216평) 규모의 전시 부스(사진)를 마련한다. 이곳에 5G 모바일에지컴퓨팅(MEC) 장비와 세계 최초 ‘5G-8K TV’ 등을 전시한다. 5G MEC는 데이터가 발생하는 가까운 곳에 데이터 센터 또는 클라우드를 설치해 고용량 데이터를 효율적으로 처리하는 기술이다.지난해 9월부터 삼성전자와 함께 개발한 5G-8K TV는 8K 초고화질 영상을 무선망을 통해 수신한다. MEC 환경에서 대용량 미디어를 고속 처리하는 기술이 들어간다. 차세대 코덱 기술 등을 적용해 기존 풀HD, 4K 영상을 8K 화질로 올려준다. SK텔레콤 관계자는 “5G 통신망을 이용해 스마트폰뿐만 아니라 TV에서도 멀티뷰 중계, 가상현실(VR), 증강현실(AR) 콘텐츠를 자유롭게 이용할 수 있다”고 말했다.SK텔레콤은 또 자사 영상통화 서비스인 ‘콜라’를 삼성전자의 세로 TV에 적용해 선보인다. 큰 화면에서 콜라를 이용할 수 있는 서비스다. 이용자가 스마트폰을 세로 TV와 연동하면 TV를 스마트폰처럼 가로, 세로로 자유자재로 회전할 수 있다.통합 IVI(Integrated In-Vehicle Infotainment) 등 차세대 모빌리티 기술도 전시한다. 통합 IVI는 이용자가 차량 내에서 다양한 콘텐츠를 손쉽게 이용할 수 있도록 하는 차량 엔터테인먼트 시스템이다. 모바일 내비게이션 T맵과 주차 서비스 T맵 주차를 비롯해 인공지능 누구, 음원 서비스 플로, 온라인동영상서비스(OTT) 웨이브 등을 함께 제공한다.자율주행차의 ‘두뇌’에 해당하는 HD맵을 실시간 업데이트하는 ‘로드러너’도 소개한다. 차량 운행 중 차선, 신호등, 교통상황 등의 교통 정보를 감지해 자동으로 업데이트가 이뤄진다. 서울시는 오는 3월부터 시내버스 1600대, 택시 100대에 SK텔레콤의 로드러너를 적용할 예정이다.‘차세대 단일 광자 라이더’ 시제품도 선보인다. “양자 센싱 기술 등을 적용해 악천후 환경이나 500ｍ 원거리에서도 명확히 물체를 구별해내는 센서 역할을 한다”고 SK텔레콤은 설명했다.라스베이거스=전설리 기자 sljun@hankyung.com
인공지능(AI)이 라스베이거스를 점령했다. 세계 161개국, 4500여 개사가 참가한 가운데 7일 막이 오르는 세계 최대 전자쇼 ‘CES 2020’은 AI 전쟁터다. 올해 CES의 슬로건은 ‘AI in everyday life(일상 속으로 들어온 AI)’다.구글 아마존 애플 삼성전자 등 글로벌 정보통신기술(ICT)업체들은 올해 CES에서 AI 시대의 게임 체인저를 자처하고 나섰다. 가전제품은 물론 자율주행자동차, 협업 로봇, 드론부터 의료·바이오, 군사·안보까지 AI가 모든 산업의 판을 뒤바꾸고 있어서다. AI는 무궁무진한 확장성 덕분에 ‘시대의 만능키’가 됐다. 손정의 소프트뱅크 회장이 지난해 7월 문재인 대통령과 만나 앞으로 한국이 집중해야 할 분야는 “첫째도 AI, 둘째도 AI, 셋째도 AI”라고 조언한 이유다.TV 냉장고 세탁기 청소기 등은 AI를 만나 갈수록 똑똑해지고 있다. 자동차는 운전자의 기분까지 살핀다. 보쉬는 이번 CES에서 AI와 카메라 기술을 결합해 운전자의 눈꺼풀이 내려가거나 행동이 산만해지면 즉각 자율주행으로 전환하는 모니터링 시스템을 들고 나왔다.세계 주요국과 기업들이 AI 패권 경쟁에 나섰지만, 한국의 현실은 암울하다. 기업가적 창의력과 혁신을 말살하는 풍토 탓이다. 미국 아마존의 무인점포(아마존 고)와 드론을 통한 빌딩 관리(중국)는 한국에선 모두 불법이다. 우버, 그랩 등 차량공유업체의 서비스는 해외 각국에서 더 이상 혁신이 아니라 일상이 됐지만, 한국에선 기초적인 타다 서비스마저 불법 딱지가 붙었다. 현대자동차그룹은 2017년 한국의 카풀 스타트업(신생 벤처기업) 럭시와 손잡고 신사업을 추진하려다 택시업계의 반발로 포기하기도 했다.'게임의 룰' 사라진 AI시대, 기회에 올라타라한국 기업의 손발이 규제에 묶여 있는 동안 거대 글로벌 기업들은 영역을 파괴하는 포식자가 됐다. 미래 유망 분야인 모빌리티(이동수단) 생태계도 빠르게 장악할 기세다. 구글은 2018년 11월 미국에서 자율주행 택시 서비스에 나섰다. 아마존은 미국 전기차업체 리비안에 7억달러(약 7900억원)를 투자했다. 소프트뱅크는 도요타와 손잡고 모빌리티업체 모네테크놀로지를 설립했다. 중국 최대 인터넷 포털 바이두는 최근 베이징에서 승객을 태운 채 자율주행차를 운행할 수 있는 면허를 취득했다.구글, 아마존은 CES의 터줏대감 삼성전자, LG전자와도 자존심 대결을 벌였다. CES 메인 무대인 라스베이거스 컨벤션센터(LVCC) 근처에 전시장을 차린 구글(사진)은 AI 음성서비스 구글어시스턴트를 활용해 디바이스 간 연결을 다양하게 시연했다. 아마존은 라스베이거스 테크웨스트 전시관에 있는 샌즈엑스포 2층에 4개 관을 빌려 AI로 움직이는 각종 디바이스를 선보였다.AI 시대는 콘텐츠와 데이터의 시대다. 하드웨어보다는 소프트웨어가 각광받는다. 콘텐츠의 잠재력을 감안하면 ‘스토리 왕국’ 월트 디즈니가 애플 못지않게 커질 것이라는 전망도 나온다. 디즈니는 영화 스트리밍 서비스(OTT)시장에 진출해 넷플릭스 시장을 잠식 중이다. 아마존의 프라임 비디오와 애플TV도 경쟁에 가세해 새로운 전쟁이 시작됐다.AI 생태계를 구성하는 3대 요소는 알고리즘, 데이터, 플랫폼이다. 이 가운데 데이터가 가장 중요하다. 데이터 없이는 알고리즘도, 플랫폼도 무용지물이다. 하지만 한국에서는 데이터 활용 자체가 안된다. ‘데이터 3법’(개인정보보호법·정보통신망법·신용정보법 개정안)은 결국 국회 문턱을 넘지 못했다.AI 시대 ‘게임의 룰’은 과거와 확연히 다르다. 전선(영역)의 구분이 없고, 피아(彼我)식별도 어려운 무한경쟁 세상이다. 경쟁자가 불쑥 등장하고, 한번 밀리면 만회하기 힘들다. 초연결·초경쟁 시대엔 국가와 기업이 함께 뛸 수밖에 없다. 여기서 뒤처지면 기업은 물론 국가 생존 자체가 위태로워진다.라스베이거스=이건호 산업부장 leekh@hankyung.com
삼성전자가 세계 최대 전자쇼 ‘CES 2020’에서 ‘인공 인간(Artificial Human)’ 프로젝트를 공개한다.5일(현지시간) 관련 업계에 따르면 삼성전자 자회사인 STAR랩스는 7일 미국 라스베이거스에서 개막하는 CES 2020에서 인공 인간 프로젝트 ‘네온’을 선보일 예정이다. 네온 프로젝트는 천재 과학자로 알려진 인도 출신의 프라나브 미스트리 삼성리서치아메리카 전무가 이끌고 있다. 삼성리서치아메리카는 삼성전자의 미국 연구개발(R&D) 조직이다.미스트리 전무는 지난 4일 트위터를 통해 네온에 활용된 소프트웨어 ‘코어 R3’를 소개했다. 그는 코어 R3가 영화, TV, 인터넷 등에서 활용할 수 있는 가상 캐릭터를 창작, 편집, 조종할 수 있는 소프트웨어라고 설명했다. 코어 R3로 제작한 네온의 캐릭터(사진)를 공개하며 “캐릭터 스스로 감정을 표현하고 움직이며 대화 등을 할 수 있다”고 덧붙였다. ‘나는 생각한다, 고로 존재한다’는 뜻의 라틴어 문장(Cogito, ergo sum)을 트위터에 올리기도 했다. 네온이 인공지능(AI) 알고리즘을 적용한 인공 인간임을 시사한 것이란 분석이 나온다.라스베이거스=정인설 기자 surisuri@hankyung.com
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