올해 중국서만 3개 물류 합자사 설립
中 중고차 및 완성차 해운사업 '정조준'
미국·베트남·스웨덴 등에도 거점 마련
현대글로비스는 2020년 비계열사 물류사업을 더욱 확대해 글로벌 일류 물류 기업으로 도약한다는 비전을 세웠다. 올해 구축한 물류 네트워크를 토대로 공격적인 영업을 펼쳐 신규 화주를 발굴하고 새로운 물류 영역을 개척한다는 전략이다.
현대글로비스는 올해 중국 기업과 3개의 물류 합자사 설립 계약을 체결했다. 지난달에는 중국 최대 민영 자동차 판매 물류 그룹인 창지우와 중국 중고차 유통 및 완성차 해운사업을 위한 2개 합자회사 설립 계약을 완료했다. 지난 10월에는 중국 완성차 전문 물류기업 렌허물류와 합자회사 신설계약을 체결했다.
창지우 중고차 합자사는 창지우 기차가 중국 현지에 보유한 75개 신차 딜러점의 영업망을 이용해 중고차 사업을 펼친다. 해운사업 합자사는 동남아시아를 타깃으로 한 완성차 해상운송 사업을 펼칠 예정이다. 창지우 물류는 중국 연안을 오가는 선박 6척을 보유하고 있다.
현대글로비스는 렌허물류 합자회사를 통해 중국 현지 내륙 운송 시장 확대에 나설 계획이다. 합자사 설립과 동시에 렌허물류의 기존 고객인 지리기차, 창청기차, 광저우기차 등 '중국 토종 메이커'의 완성차 운송 물량을 전략적으로 확보할 수 있게 됐다는 분석이다.
현대글로비스는 중국 내 자체 물류거점 확대에도 힘을 쏟고 있다. 올해 충칭, 선전 등에 지사를 추가로 설립했다. 이를 포함해 중국 내 15개의 거점을 운영하고 있다. 이 거점들을 통해 완성차는 물론 자동차부품, 전자제품, 원자재 등 다양한 비계열사 화물 영업에 집중할 계획이다.
지난 7월에는 베트남에 동남아시아 첫 해외법인을 설립했다. 베트남 법인의 주요 임무는 자동차 및 비자동차 물류 사업과 현지 신사업 개발이다. 같은 달 현대글로비스는 인도 북부의 델리와 서부의 최대 항구도시 뭄바이에도 영업 지사를 설립했다.
미국에서는 지난 6월 육상운송 전문 자회사 GET를 설립했다. 현대글로비스는 GET를 통해 미국 내 완성차 생산부품 트럭운송을 직접 운영하고, 다양한 영역에서 신규 화물을 수주해 육상운송 사업을 확대할 예정이다.
현대글로비스는 지난 3월 스웨덴 선사 스테나 레데리와 손잡고 유럽 해운 합자회사인 스테나 글로비스를 설립했다. 스테나 글로비스는 유럽 완성차 공장에서 생산된 차량들을 유럽 연근해 지역 내에서 자동차선을 활용해 직접 운송하는 역할을 맡는다. 박상용 기자 yourpencil@hankyung.com
현대글로비스는 미국 해상에서 전도된 자동차운반선 골든레이호의 선원을 전원 구조한 미국 구조당국에 감사를 표하고 사고원인 조사에도 협조하겠다고 10일 밝혔다.현대글로비스에 따르면 구조작업을 진행한 미국 해안경비대(USCG)는 선체를 뚫고 선박 안으로 진입해 기관실 승무원 4명 전원을 9일 오후 6시(현지시간)께 안전하게 구조했다.선원 3명은 선박의 가장 뒷부분인 프로펠러 샤프트 룸에 있었으며 USCG 구조대원들은 선체 절단 작업을 진행해 이들을 먼저 구조했다.나머지 1명은 엔진 컨트롤 룸 강화유리 뒤편에 갇혀있어 앞서 구조된 선원보다 다소 구조가 늦어졌지만 모두 안전하게 구조될 수 있었다.골든레이호 선원들은 건강 상태를 점검하고 호텔에서 휴식을 취하며 현지에 곧 도착할 예정인 가족들과 만난다.현대글로비스는 "우리 국민의 안전을 위해 마지막까지 노력한 미국 구조 당국에 진심으로 감사드린다"며 "또한, 사고 현장 안팎에서 적극적인 구조 외교로 아낌없는 지원을 해준 우리 외교부 당국에도 깊은 감사의 말씀을 드린다"고 밝혔다.아울러 "가족처럼 많은 걱정을 해주신 국민들께도 머리 숙여 감사드린다"며 "화주사와 사업 동반자, 주주들의 관심과 기대를 깊이 인식하고 전 직원이 맡은 바 책임을 다하겠다"고 말했다.현대글로비스는 골든레이호의 정확한 사고 원인과 경위에 대한 조사에 적극적으로 협조할 예정이다./연합뉴스
공정거래위원회가 현대자동차그룹 계열 물류회사인 현대글로비스의 부당 내부거래 여부를 살피기 위해 현장조사에 들어갔다. 공정위가 대기업 물류업체에 ‘칼’을 빼든 건 지난 3월 LG그룹의 물류를 책임지는 판토스에 이어 두 번째다. 공정위가 총수 일가 지분이 많고 내부거래 비중이 높은 급식·시스템통합(SI)·물류 업체를 콕 집어 ‘타킷 조사’를 하고 있다는 점에서 “‘대기업 군기 잡기’가 강화되는 것 아니냐”는 우려가 나온다.확대되는 대기업 조사16일 관계부처와 물류업계에 따르면 공정위 기업집단국은 최근 조사관 10여 명을 서울 테헤란로 현대글로비스 본사에 파견해 현장조사를 벌였다. 3월 판토스를 조사한 것과 같은 이유다.공정위가 들여다보는 건 현대·기아자동차가 자동차 운반물량 등을 현대글로비스에 부당하게 몰아줬는지다. 정의선 수석총괄부회장 등 총수 일가가 지분 29.9%를 보유한 현대글로비스가 더 많은 수익을 내도록 계열사들이 운송비를 후하게 쳐줬는지 따져보겠다는 것이다. 현대글로비스가 비싸게 따낸 계열사 물량으로 ‘체력’을 키운 뒤 일반 운송물량을 수주할 때 낮은 가격을 써내는 식으로 시장점유율을 끌어올렸는지도 살펴볼 것으로 알려졌다.재계 관계자는 “현대글로비스의 내부거래 비중은 65% 안팎이지만 국내 시장만 놓고 보면 20%에 불과하다”며 “그런데도 내부거래 비중을 낮추라는 건 현대·기아차의 해외 운송물량을 외국 물류업체에 내주라는 의미”라고 말했다.대기업 압박 수위 높이나재계는 공정위가 집중적으로 들여다보는 업종에 주목하고 있다. 다른 계열사에 비해 총수 일가 지분율이 높고 내부거래 비중도 큰 물류·급식·SI 분야를 타깃으로 삼아서다. 재계 관계자는 “물류·급식·SI 업체는 총수 지분이 많지만 기업 규모가 작아 공정위로선 조사에 따른 업무부담을 최소화하면서도 대기업 압박 효과는 극대화할 수 있다”고 말했다.공정위는 작년 6월 김상조 위원장(사진)이 “총수 일가가 핵심 사업과 관련 없는 계열사 지분을 보유하고 일감을 몰아주는 행태가 반복돼선 안 된다”고 공개적으로 밝힌 뒤 순차적으로 이들 업종에 대한 조사에 나섰다.첫 타깃은 삼성 계열사의 급식을 책임지는 삼성웰스토리였다. 7월 부당 지원 혐의를 조사했다. 웰스토리는 이재용 삼성전자 부회장 등 총수 일가가 30% 이상 지분을 가진 삼성물산이 지분 100%를 보유한 회사다. 공정위는 삼성 계열사들이 총수 일가가 삼성물산으로부터 받는 배당수익을 극대화하기 위해 웰스토리를 지원했는지 들여다봤다. 공정위는 삼성의 부당 내부거래 혐의를 입증하기 위해 최근 LG그룹과 SK그룹의 급식사업을 책임지는 아워홈과 SK하이스텍에 대해 참고인 조사도 벌인 것으로 알려졌다.SI 분야와 관련해선 최근 실태조사에 들어갔다. 대기업 계열 SI 업체 50여 곳에 △내부거래 비중 △내부거래에서 수의계약이 차지하는 비중 등이 포함된 질의서를 발송했다. ‘대기업집단 계열사와 소속 SI 업체 간 내부시장 고착화 원인 분석 및 개선방안 마련’이란 주제의 연구용역도 발주했다. 업계에선 공정위가 SI 업체 분석을 끝내는 하반기 또는 내년에 본격적인 ‘실력 행사’에 나서지 않을까 걱정하고 있다.한 대기업 관계자는 “‘문재인 정부의 재벌개혁이 느슨해졌다’는 일부 시민단체의 비판도 공정위의 대기업 압박 움직임에 영향을 미친 것으로 보인다”며 “안 그래도 국내외 경영환경 악화로 눈앞이 캄캄한 상황인데 ‘공정위 리스크’까지 더해졌다”고 말했다.오상헌/이태훈 기자 ohyeah@hankyung.com
스웨덴 선사 '스테나 레데리'와 합자회사 설립현대차그룹의 글로벌 물류 기업인 현대글로비스는 스웨덴 선사 '스테나 레데리'(Stena Rederi)와 합자회사(JV)를 설립해 유럽 역내 완성차 해운사업에 진출하게 됐다고 27일 밝혔다.현대글로비스는 합자회사인 '스테나 글로비스'를 통해 국내 기업 가운데 처음으로 유럽 역내 완성차 해상운송 사업을 시작하게 됐다고 설명했다.유럽 완성차 해운 물량은 연간 200만대 규모로 현재는 일본 선사들이 물량을 과점하고 있는 것으로 알려졌다.김정훈 현대글로비스 대표이사는 "이번 합자회사 설립으로 현대글로비스의 글로벌 해운 경쟁력이 한층 높아졌다"면서 "양사가 가진 역량을 극대화해 유럽 해운시장에 조기 안착하고 점차 사업 영역을 넓혀나갈 것"이라고 말했다.스테나 글로비스는 양사가 각각 65억원씩 출자해 설립됐으며, 본사는 독일 함부르크에, 영업 지사는 독일 브레멘에 둔다.현대글로비스의 독일·네덜란드 사무소 인력과 스테나가 파견한 직원들을 통합하고 신규 인원을 채용해 총 15명이 업무를 시작한다.스테나 글로비스는 현대글로비스 유럽법인이 그동안 현지 선사에 위탁하던 완성차 물량과 스테나의 기존 완성차 물량 중 일부를 직영으로 운송하게 된다.또한 스테나 레데리의 자회사 스테나 라인이 실어 나르던 중장비 화물 일부도 운반하고, 장기적으로는 현지 중장비 메이커와 운송 계약도 체결한다는 계획이다.스테나 글로비스는 앞으로 유럽 현지 생산 물량을 지속해서 수주할 예정이며, 2020년부터는 연간 12만 대를 운송할 것으로 기대하고 있다.현대글로비스 관계자는 "전 세계 완성차 해운의 중심지인 유럽에 직접 회사를 세우고 공격적인 해운 영업에 돌입한다는 점에서 큰 의미가 있다"고 설명했다.스테나 레데리는 1939년 설립된 스웨덴 선사로 2017년 기준 매출은 약 37억 달러(약 4조원) 규모다./연합뉴스
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