국내 수입차시장에서 일본차 판매가 3개월째 곤두박질쳤다. 지난달 판매량은 1년 전의 40% 수준으로 떨어졌고, 시장점유율도 3분의 1가량(15.9%→5.5%)으로 쪼그라들었다. 일본 정부의 경제보복으로 인해 일본 제품 불매 운동이 장기화하면서 일본차 업체들이 끝없는 ‘불황의 터널’로 접어들었다는 분석이 나온다.
한국수입자동차협회가 4일 발표한 ‘수입 승용차 9월 등록자료’에 따르면 지난달 한국에 신규 등록된 일본 승용차는 1103대로 작년 같은 달(2744대)보다 59.8% 급감했다. 이 같은 판매 부진은 지난 7월 일본차 불매 운동이 시작된 이후 3개월째 이어졌다. 1년 전 같은 달과 비교하면 판매량은 7월 -17.2%, 8월 -56.9%로 감소폭은 점점 커지고 있다.
한국 시장에서 고공 행진을 이어오던 렉서스도 날개가 확 꺾였다. 지난달 국내에서 팔린 렉서스 차량은 469대다. 7월 982대, 8월 603대에서 판매량이 뚝뚝 떨어지고 있다. 수입차 브랜드 판매 순위에서도 8월 6위에서 9월 8위로 두 계단 떨어졌다. 급기야 초고가 브랜드인 랜드로버(7위)에도 밀려났다. 렉서스가 월별 판매량에서 랜드로버에 뒤진 것은 지난해 9월 이후 1년 만에 처음이다.
다른 일본차 브랜드들의 사정은 더 심각하다. 지난해 9월과 지난달 판매를 비교하면 도요타자동차는 61.9%(374대), 혼다자동차는 82.2%(166대), 인피니티는 69.2%(48대), 닛산은 87.2%(46대) 각각 급감했다. 도요타(10위)를 제외한 일본차 브랜드들은 판매순위에서 스포츠카 브랜드인 포르쉐(14위)보다도 밀렸다.
일본차가 주춤하는 사이 다른 수입차 업체들은 빠르게 점유율을 높여가고 있다. 지난달 한국에서 가장 많이 판 수입차 브랜드는 메르세데스벤츠였다. 지난달 판매량은 7707대로 1년 전보다 296.7% 뛰었다. 한국에서 팔린 수입차 10대 중 약 4대(38.2%)가 벤츠였다. 월별 판매량만 놓고 보면 지난해 3월(7932대) 이후 18개월 만에 최대 규모다. 한국 완성차 업체와 비교해도 르노삼성자동차(7817대)보다 약간 적을 뿐 쌍용자동차(7275대)와 한국GM(5171대)보다 많았다.
2위 BMW는 지난달 4249대를 팔았다. 1년 전보다 107.1% 증가한 규모다. 작년 잇따른 차량 화재 사고로 판매가 급감했던 데 따른 기저효과라는 분석도 나온다. 3위 아우디의 지난달 판매량은 1996대로 전년 동월보다 16.0% 증가했다. 전월보다는 873.7% 늘어난 규모다. 차량 인증 문제로 차를 팔지 못하다가 올해 들어 물량이 풀리면서 숨통이 트였다.
독일차 브랜드 판매가 빠르게 늘고 있지만 전체 수입차 시장은 침체를 겪고 있다. 올해 들어 지난달까지 한국에서 팔린 수입차는 16만7093대로 전년 동기보다 15.2% 줄었다. 김필수 대림대 자동차학과 교수는 “한때 수입차업계 ‘빅4’로 불렸던 렉서스까지 불매 운동 여파에 맥을 못 추고 있다”며 “한국 소비자들이 일본차를 외면하는 사이 다른 수입차 업체들은 치열한 점유율 확보 싸움을 벌일 것으로 전망된다”고 말했다.
임시국회 개회연설…'중요한 이웃' 발언 외교문제 맨 뒷부분에 언급북일 정상회담 의지 또 밝혀…北 정세 협력파트너로 韓 언급 안 해"헌법, 새로운 나라 만들기의 이정표"…국회 차원 개헌 논의 촉구아베 신조(安倍晋三) 일본 총리는 4일 징용소송 문제와 관련해 한국 정부가 책임지고 해결에 나서야 한다는 주장을 재차 밝혔다.또 김정은 북한 국무위원장과의 조건 없는 북일 정상회담 추진 의지를 거듭 내비쳤다.아베 총리는 이날 개회한 제200차 임시국회 본회의에서 행한 소신표명 연설을 통해 "한국은 중요한 이웃 나라"라며 "국제법에 따라 국가와 국가 간의 약속을 준수할 것을 요구하고 싶다"고 말했다.이는 작년 10월 한국대법원의 징용 배상 판결로 1965년 체결된 한일청구권협정을 한국이 위반하는 상태가 됐다는 기존 주장을 되풀이한 것이다.아울러 징용 소송에 대한 한국 정부의 태도 변화 없이는 한국과 관계를 개선할 의지가 없음을 재차 확인한 것으로 분석된다.아베 총리는 북한 문제에 대해서는 "미국과 긴밀하게 제휴하고 국제사회와 협력하면서 국민의 안전 확보에 만전을 기하겠다"며 "무엇보다 중요한 납치 문제의 해결을 위해 조건을 붙이지 않고 김정은 조선노동당위원장(국무위원장)과 마주하겠다는 결의"라고 말했다.그러면서 "냉정한 분석을 토대로 모든 기회를 놓치지 않고 과단성 있게 행동하겠다"고 덧붙였다.아베 총리는 북한에 의한 일본인 납치 문제 해결 없이는 국교 정상화를 비롯한 북일 관계 개선이 어렵다는 견해를 지키다가 올 5월부터 갑자기 조건 없는 북일 정상회담을 하겠다는 의사를 지속해서 피력해 왔는데, 이번 소신 표명 연설에 이 입장을 반영했다.아베 총리는 작년 10월의 소신표명 연설과 올해 초 시정방침 연설에선 북한 정세를 놓고 미국, 한국을 비롯한 국제사회와 긴밀히 연대하고 협력하겠다고 했지만 이번엔 북한 관련 대목에서 한국을 협력 파트너로 거론하지 않았다.징용 피해자에 대한 배상 판결과 레이더 조사(照射) 논란 등으로 악화한 한일 관계 속에서 한국 정부가 지난 8월 군사정보보호협정(GSOMIA·지소미아) 종료 결정을 내린 것에 대한 불만을 반영한 것으로 보인다.교도통신은 아베 총리가 한국을 중요한 이웃이라고 칭했지만, 외교 문제를 거론하면서 맨 마지막 부분에서 언급했다면서 이는 악화하고 있는 한국과의 거리감을 숨기지 않은 것이라고 지적했다.아베 총리는 이날 연설에서 최대 우방인 미국과의 동맹을 기축으로 기본적인 가치를 공유하는 나라들과 손잡고 자유롭게 열린 인도·태평양을 실현하겠다는 의지도 거듭 확인했다.이와 함께 최근 합의한 미일 무역협정은 '윈윈'하는 결과가 될 것이라며 협상 성과를 강조했다.또 중국과는 내년 봄 예정된 시진핑(習近平) 국가주석의 국빈 방일을 앞두고 모든 수준에서의 교류를 확대하고 중일 관계를 새로운 단계로 끌어 올리겠다는 의욕을 보였다.러시아에 대해선 쿠릴 4개 섬(일본명 북방영토) 문제를 해결하고 평화 조약을 체결하겠다는 원칙적인 입장을 밝혔다.그러나 이전의 소신표명 연설 등에서 단골 메뉴로 거론한 '전후 일본 외교의 총결산'이라는 표현은 이번에 사용하지 않았다.이는 러시아와의 평화조약 체결 협상이 진척되지 않고 있고, 북한에 의한 일본인 납치 문제의 해결 가능성도 보이지 않는 상황을 반영한 것으로 보인다.아베 총리는 자위대 명기를 주요 내용으로 하는 헌법 9조 개정 문제에 대해선 연설 마지막 부분에서 "레이와(令和·나루히토 일왕 연호) 시대의 새로운 나라 만들기를 진행하자"며 "그 이정표가 헌법"이라고 주장했다.이어 "어떤 나라를 목표로 할지 그 이상을 논의해야 할 장소가 (국회) 헌법심사회가 아닌가"라며 "국회의원들이 제대로 (개헌 문제를) 논의해 국민에게 책임을 다하자"고 말했다.이는 이번 임시국회에서 헌법 개정안을 본격 논의할 것을 촉구하는 동시에 내년 중 국민투표에 부치겠다는 의지를 내비친 것으로 분석되고 있다.소신표명 연설은 일본 총리가 임시국회와 특별국회가 시작될 때 본회의에서 당면 정치 과제에 대한 기본입장을 설명하는 연설로, 매년 1월 소집되는 정기국회 때의 내정·외교 전반의 '시정방침 연설'과 구분된다.아베 총리의 소신표명 연설은 2012년 12월 제2차 집권 이후 이번이 7번째다./연합뉴스
"소재부품장비 수요처 확보 위해 대·중소기업 상생기구 가동"이낙연 국무총리는 4일 "일본의 부당한 경제 보복으로 우리는 확실하게 변화하고 있다"고 밝혔다.이 총리는 이날 부산 벡스코에서 열린 '제54회 전국기능경기대회 개회식'에서 축사를 통해 "기능·기술은 중요하지 않은 때가 없지만, 요즘 우리는 기능·기술이 얼마나 소중한가를 새삼 확인했다"며 이같이 말했다.이어 "우리는 소재·부품·장비의 국산화와 수입처 다변화 등을 서두르고 있다"며 "소재·부품·장비의 국산화에는 기능·기술의 발달과 수요처 확보가 절실하다"고 언급했다.또한 "정부는 앞으로 3년 동안 소재·부품·장비의 연구·개발(R&D)에만 5조원 이상을 투자하겠다"며 "국산 소재·부품·장비의 수요처를 확보하기 위해 대·중소기업 상생협력 협의기구를 가동하겠다"고 소개했다.특히 "기능·기술인들의 활동 기회를 늘리도록 다양하게 노력하겠다"며 "기능·기술인들께서 정년 이후에도 활동하실 수 있도록 하는 종합대책을 곧 마련해 발표하겠다"고 밝혔다.이 총리는 "한국의 기능·기술인들도 국가 경제의 성장과 국민 생활의 개선을 선사해주신 영웅들"이라며 "기능·기술인들이 일생 동안 보람을 느끼고 존중을 받으며 사시는 그런 세상을 반드시 만들도록 여러분과 함께 노력하겠다"고 다짐했다./연합뉴스
렉서스 ES300h는 판매 탑10서 탈락…수입차 판매 올들어 첫 증가독일차 주도…벤츠 3배 뛰며 수입차 판매 4대중 한대꼴지난달 일본 브랜드 차량의 국내 판매 감소 폭이 더 커지는 등 불매운동 여파가 본격화하고 있다.한국수입자동차협회는 9월 일본계 브랜드 승용차 신규등록이 1천103대로 작년 같은 기간(2천744대)에 비해 59.8% 감소했다고 4일 밝혔다.일본 불매운동이 시작된 7월(2천674대)에는 -17.2%였는데 8월(1천398대)에 -56.9%로 감소 폭이 대폭 확대됐고 9월에도 이런 추이가 이어졌다.올해 들어 9월까지 누적 판매는 2만8천657대로 작년 동기대비 6.1% 줄었다.지난달에 마이너스로 돌아선 뒤 역시 감소폭이 커졌다.일본차 판매는 2014년 이래로 연간으로 계속 증가세를 이어왔다.지난달 수입차 시장에서 일본차 점유율은 5.5%로 떨어졌다.1년 전(15.9%)의 3분의 1 수준이다.올해들어 누적 점유율은 17.2%로 여전히 작년 동기(15.5%)보다 높다.상반기 수입차 시장에서 독일차들이 주춤한 가운데 렉서스 등 일본차가 약진했기 때문이다.브랜드별로 지난달 렉서스 판매량은 469대로 작년 동월보다 49.8% 뛰었다.렉서스 관계자는 "작년 10월 신차 출시를 앞두고 9월엔 판매가 적었던 기저효과가 있었다"고 설명했다.렉서스 판매량은 전월(603대)에 비해선 22.2% 줄었다.또, 렉서스 ES300h은 판매순위가 7월 3위에서 8월 10위로 밀린 데 이어 9월엔 아예 순위권에서 빠졌다.나머지 브랜드는 타격이 더 크다.도요타는 374대로 -61.9%, 혼다는 166대로 -82.2%, 인피니티는 48대로 -69.2%, 닛산은 46대로 -87.2%를 기록했다.전체 수입차 신규 등록대수는 2만204대로 작년 동월보다 17.3% 증가했다.수입차 판매가 월 2만대를 넘은 것과 전년 같은 달보다 증가한 것은 모두 작년 12월 이후 처음이다.메르세데스-벤츠, 아우디 등에서 신차 판매가 확대된 영향으로 보인다.벤츠는 지난달 판매가 7천707대로 1년 전 보다 296.7% 치솟았다.수입차 시장에서 점유율은 38.2%에 달했다.지난달 판매된 수입차 10대 중 약 4대가 벤츠인 셈이다.지난달 벤츠 판매량은 작년 3월(7천932대) 이후 18개월 만에 최대다.지난달 국내 완성차 브랜드와 비교해도 르노삼성차(7천817대)보다 조금 적을 뿐 쌍용차(7천275대), 한국GM(5천171대)보다도 많다.벤츠E300은 1천883대가 판매되며 모델별 판매 1위를 유지했다.E300 4MATIC은 1천210대로 3위였다.올해들어 9월까지 누적으로는 E300이 1만2천571대, E300 4MATIC이 8천865대로 각각 1위와 2위다.BMW는 4천249대로 1년 전 보다 107.1% 증가했다.지난해 화재 사고로 판매가 급감했던 데 따른 기저효과다.아우디는 1천996대로 작년 동월에 비해선 16.0% 증가했지만 전월 보단 873.7% 치솟았다.올해 들어 인증 문제로 막혀있다가 물량이 풀리며 Q7 45 TFSI 콰트로(quattro)가 1천513대, A5 스포트백(sportback) 45 TFSI 콰트로가 460대 판매돼 모델별 각각 2위와 7위를 차지했다.신차를 내놓고 한국 시장 공략에 적극 나선 볼보가 996대로 작년 동월보다 66.6% 뛰었다.볼보 S60 T5는 403대로 10위권에 들었다.수입차 판매는 올해 들어 누적으로는 16만7천93대로 작년 동기에 비해 15.2% 적다.연료별로는 가솔린이 1만4천670대로 31.1% 뛰었지만 디젤이 4천466대로 1.4% 줄었고 하이브리드는 1천31대로 30.9% 감소했다./연합뉴스
![구글, 사상 첫 배당 '주당 20센트'…AI 불안감 덮었다 [글로벌마켓 A/S]](https://timg.hankyung.com/t/560x0/photo/202404/B20240426073327760.jpg)
