쉐보레 SUV 트레일블레이저 한국GM, 내년 본격 판매

장창민 기자

입력2019.05.30 17:48 수정2019.05.31 02:08 지면A17

한국GM이 쉐보레 브랜드의 스포츠유틸리티차량(SUV) 트레일블레이저(사진)를 30일 공개했다. 올 하반기 인천 부평공장에서 생산에 들어가 내년부터 국내외 시장에서 본격 판매할 예정이다. 시저 톨레도 한국GM 영업·서비스·마케팅부문 부사장은 “트레일블레이저는 트랙스(소형)와 이쿼녹스(중형) 사이의 차급”이라며 “쉐보레 브랜드의 폭넓은 SUV 라인업으로 국내 고객을 만족시키겠다”고 말했다.

장창민 기자 cmjang@hankyung.com

관련 뉴스

1

쉐보레, 신형 SUV 트레일블레이저 디자인 공개…한국서 생산

국내에서 생산될 쉐보레의 새로운 스포츠유틸리티차(SUV) 트레일블레이저(Trailblazer)의 디자인이 공개됐다.한국지엠(GM)은 글로벌 브랜드 쉐보레가 29일(현지시간) 미국에서 신형 SUV 트레일블레이저 디자인을 공개했다고 30일 밝혔다.쉐보레는 올해 하반기 한국 부평공장에서 트레일블레이저 생산에 들어가고 내년에 글로벌 시장에서 본격 판매할 예정이다.한국GM 영업·서비스·마케팅 부문 시저 톨레도 부사장은 "트레일블레이저는 트랙스(소형)와 이쿼녹스(중형) 사이에 위치한다"며 "새로운 세그먼트에 진출해 쉐보레 브랜드의 폭넓은 SUV 라인업으로 국내 고객을 만족시키겠다"고 말했다.트레일블레이저는 한국GM이 한국 정부와 산업은행과 함께 작년에 발표한 미래계획의 일환으로, 내수 판매와 수출을 위해 한국에서 생산된다.톨레도 부사장은 "트레일블레이저 출시는 5년간 15개 차종의 신차 및 부분변경 모델을 출시한다는 계획에 따른 것"이라며 "올해 하반기 나올 콜로라도, 트래버스와 함께 국내 시장에서 핵심 제품이 될 것"이라고 말했다./연합뉴스
2

[이슈+] 체질개선 나선 한국GM이 넘어야 할 산 '노조 리스크'

한국GM이 올해 손익분기점을 넘기기 위해 미국에서 차량을 수입해 국내에 선보이는 방식을 택했다. 확실한 ‘체질 개선’을 선언한 것이다. 한국GM은 오는 9월부터 신차를 내놓는다. 대형 스포츠유틸리티차량(SUV)인 트래버스와 픽업트럭 콜로라도가 그 주인공이다. 다만 노동조합이 이 같은 체질 개선에 발목을 잡을 것이란 우려가 커지고 있다. 올해 임금협상에서 기본급 5.6% 인상과 성과급, 정년 연장 등을 요구하기로 해 험로를 예고하고 있어서다. 노사 갈등이 깊어지면 신차 판매에 잡음이 생길 수밖에 없다. 30일 자동차업계에 따르면 한국GM 노사는 이날 2019년도 임금협상 교섭 첫 상견례를 할 예정이다. 그러나 장소 등에 대한 이견을 좁히지 못해 결국 미뤄질 가능성이 큰 것으로 전해졌다. 과거 4월이면 노사가 협상 테이블에 앉았지만, 올해는 한 달 넘게 늦어지고 있다.노조는 협상 테이블에 기본급 5.6% 인상과 사기진작 격려금 650만원, 성과급으로 통상임금의 250%(약 1000만원), 정년 연장, 장기적 발전을 위한 특별 요구 등을 올리기로 했다. 지난해 임금 및 단체협약 성과를 뒤엎는 수준으로 되돌아갔다.경영 정상화까지 갈 길이 먼 한국GM은 또다시 ‘노조 리스크’에 내몰릴 것을 우려하고 있다. 이 회사는 지난 한 해 6148억원의 영업손실을 기록하고 5년 연속 적자를 냈다.회사 측은 올 하반기 신차를 발판 삼아 손익분기점이란 목표를 달성한다는 구상이다. 검증된 미국 제너럴모터스(GM)의 차량을 그대로 들여와 판매 라인업을 확대하고, 부평·창원공장 생산 물량은 수출에 주력함으로써 수익성을 높이기로 방향을 잡았다.특히 오는 9월 출시를 앞둔 트래버스와 콜로라도는 내수 판매 회복 기대주로 꼽힌다. 대형 SUV인 트래버스는 지난 1분기(1~3월) 미국에서만 3만 대 이상 팔린 ‘검증된 신차’다. 현지 판매 가격(3600만원 선)과 큰 차이 없이 가격이 책정된다면 인기를 끌 가능성이 크다.픽업트럭인 콜로라도는 소셜네트워크서비스(SNS) 온라인을 중심으로 분위기 띄우기에 들어간 상황이다.다만 신차 2종의 성공 여부는 소비자 반응 못지않게 임협이 변수로 작용할 것이란 전망이 나온다. 노사 간 갈등이 지속되면 출시 시기에 악영향을 줄 뿐 아니라 판매에 온전히 집중할 수 없기 때문이다.한국GM은 노조 파업 장기화와 군산공장 폐쇄에 따른 한국 철수설로 영업, 판매망이 무너졌다. 만약 부정적인 인식이 더 확산될 경우 쉐보레 브랜드의 신차 효과를 기대하기 어렵다는 관측이 있다.실제 3년 만에 선보인 중형 세단 더 뉴 말리부는 한국GM에서 분리한 연구개발 법인 ‘GM테크니컬센터코리아’를 둘러싼 잡음에 올 들어 4524대 팔리는 데 그쳤다.한 업계 관계자는 “오는 8월 여름휴가 기간과 9월 추석 연휴 전 임협이 끝나는 게 이상적”이라며 “협상이 늦어질수록 신차 판매에 탄력을 받지 못한다”고 우려했다.이어 “트래버스와 콜로라도는 ‘가격 경쟁력’과 ‘시기’가 성공을 좌우하게 될 것”이라며 “경쟁 업체 SUV가 돌풍을 일으키고 있는 만큼 노사 모두 신차에 힘을 쏟아야 한다”고 덧붙였다.박상재 한경닷컴 기자 sangjae@hankyung.com
3

"적자는 줄였지만"…롯데하이마트, 1분기 매출 16% 감소

롯데하이마트가 올 1분기 160억원에 이르는 영업손실을 냈다. 소비 심리가 위축되면서 가전시장이 침체된 결과로 풀이된다. 다만, 손실폭은 지난해 같은 기간보다 줄었다. 매장 리뉴얼 전략이 성과를 냈다는 설명이다. 매출은 같은 기간 16.1% 감소했다.롯데하이마트는 26일 올 1분기 영업손실이 160억3800만원으로 나타났다고 공시했다. 손실폭은 지난해 같은 기간보다 37.9% 감소했다. 매출은 같은 기간 16.1% 감소한 5250억8300만원으로 나타났다. 롯데하이마트는 고금리·고물가 영향으로 소비 심리가 위축되면서 가전시장이 침체된 결과라고 설명했다. 그러면서도 '홈 만능해결 서비스'와 매장 리뉴얼 전략을 앞세워 영업손실 폭을 줄일 수 있었다고 강조했다. 연중 수익성이 상대적으로 낮게 나타나는 1분기에 손실폭을 줄인 것은 성과로 꼽힌다. 롯데하이마트는 지난해 초 상품 도입 시기와 판매 추이를 토대로 상품을 등급화해 운영하는 시스템을 정착시켰다. 상품 생애 주기를 관리해 신상품과 고빈도 상품 비중을 확대해 전체 재고 규모를 건전화한 것이다. 매장 리뉴얼, e커머스 개편 작업을 통해 전방위적인 체질 개선도 진행 중이다. 롯데하이마트는 이를 통해 올 1분기 말 기준 재고를 전년 대비 962억원 줄였고 매출이익률을 2.9% 개선했다고 설명했다. 올해 하반기에는 홈 만능해결 서비스 고도화를 추진한다. 중고모바일 파손보장보험을 새로 출시하고 가전교체서비스 품목을 늘린다는 구상이다. 또 로보락 등 해외 브랜드의 A/S도 확대한다. 또 하반기 중 방범, 방재, 돌봄서비스 영역으로도 서비스를 확대하기로 했다. 자체브랜드(PB)도 올해 안에 리뉴얼을 완료한다. 김대영 한