현대건설기계, 자율주행 무인지게차 국내 첫 개발
무인지게차는 계획된 경로로 자율주행하며 작업을 수행해 물류 처리 속도를 높이는 한편 사고 위험도 줄일 수 있다고 회사 측은 설명했다. 돌발 상황에 대응할 수 있도록 레이저로 주변 환경을 파악하고, 장애물을 인식하는 차량 제어시스템도 탑재한다. 반복 작업이 많은 물류 창고나 24시간 무인가동이 필요한 사업장, 좁은 공간의 작업장 등에서 효율을 높일 수 있을 것으로 기대된다.
현대건설기계는 연말까지 배터리 상태를 모니터링하는 배터리 관제시스템과 무선충전시스템 등도 개발을 완료할 계획이다.
김보형 기자 kph21c@hankyung.com
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현대모비스는 올해 말까지 차량, 보행자, 도로지형지물 등을 인식하는 ‘영상인식 인공지능(AI)’ 개발을 마칠 계획이라고 31일 발표했다.이 기술은 2022년 양산될 자율주행차 카메라 센서에 처음 적용될 예정이다. 올해 이 기술을 확보하면 자율주행 카메라 센서에 적용되는 대부분의 소프트웨어와 하드웨어의 독자 기술력을 갖추게 된다고 회사 측은 설명했다. 이진언 현대모비스 자율주행개발실장(상무)은 “초당 조 단위 딥러닝 컴퓨팅 기술이 영상인식 데이터의 품질과 신뢰성을 크게 향상시키고 있다”고 말했다.현대모비스는 지난 2년간 국내외 기술연구소에서 영상인식 전문인력을 두 배 수준으로 확충했다. 국내 객체인식 업체 스트라드비전과 중국 얼굴인식 업체 딥글린트 등 스타트업(신생 벤처기업)에 지분투자를 했다. 최근에는 러시아 최대 인터넷 기업 얀덱스와 내년까지 ‘로보택시(Robo Taxi) 플랫폼’ 공동 개발을 위한 협업을 진행 중이다.현대모비스 관계자는 “전 세계에 운행 중인 자율주행시험차 엠빌리의 영상인식 전용 시험차량을 2대에서 5대로 늘리고 관련 인프라 투자도 매년 20% 확대할 계획”이라고 설명했다. 이 회사는 지난 2월 앞으로 3년간 4조원가량을 투자해 미래 자동차 기술 경쟁력을 강화하겠다고 밝혔다.박종관 기자 pjk@hankyung.com
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[인터뷰] 이안 칼럼 "자율주행기술 발전하면 운전석은 앞만 바라보지 않을 것"
“자율주행차량의 기술 수준별로 다른 디자인 콘셉트를 구상하고 있습니다.”세계 3대 자동차 디자이너 중 한 명으로 꼽히는 이안 칼럼 재규어 디자인총괄(사진)은 지난 28일 한국경제신문과의 인터뷰에서 “자율주행 기술의 단계가 높아지면 ‘운전석은 앞을 바라보고 있어야 한다’는 원칙도 깨진다”며 이같이 말했다. 그는 완전 자율주행 기술이 상용화되면 차량 내 좌석 배치부터 자동차의 겉모습까지 지금과는 완전히 달라질 것이라고 예측했다.칼럼 디자인총괄은 “자동차산업은 지난 100년간의 세월보다 최근 10여 년 사이에 더 급진적으로 변하고 있다”며 “자율주행차와 친환경차 등장에 따라 고민은 늘어났지만 디자인 범위는 더 넓어졌다”고 말했다. 그는 스포츠유틸리티차량(SUV) 전기자동차 I-페이스(PACE)를 예로 들며 “엔진 대신 전기모터가 들어가는 차량은 공간 활용성이 높아져 차체 디자인에 새로운 시도를 할 수 있었다”고 덧붙였다.칼럼 디자인총괄은 재규어가 최근 SUV 모델을 내놓기 시작한 이유로 기술 발달을 꼽았다. 그는 “20년 전 재규어에 처음 왔을 때는 SUV 모델을 준비하자는 내부 의견에 반대했다”며 “당시 기술로는 재규어의 디자인 철학이 담긴 SUV를 만들 수 없었기 때문”이라고 설명했다. 이어 “지금은 운전의 재미와 아름다운 디자인을 동시에 추구할 수 있는 SUV를 만들 수 있는 기술력이 있다”고 했다.그는 이날 열린 서울모터쇼 언론 사전공개 행사에서 직접 무대 위에 올라 아시아 최초로 공개된 콤팩트 스포츠세단 재규어 뉴 XE를 소개하기도 했다. 칼럼 디자인총괄은 “뉴 XE는 실내 디자인에 특히 많은 공을 들였다”며 “손으로 만질 수 있는 모든 부분에 최고급 소재를 사용했다”고 설명했다.그는 “남들과 다른 차를 만드는 것보다 아름다운 차를 만드는 것이 훨씬 어려운 일”이라며 “재규어는 언제나 절제된 아름다움을 추구하겠다”고 말했다.고양=박종관 기자 pjk@hankyung.com
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기준금리 동결하자 달러당 158엔…엔화 가치 34년만 최저
일본은행의 기준금리 동결에 엔화 가치 하락이 가속되고 있다.NHK와 니혼게이자이신문은 27일 엔·달러 환율이 158엔선을 넘었다고 보도했다. 엔/달러 환율은 26일(현지시간) 장중 뉴욕 외환시장에서 1달러당 158.4엔까지 치솟았다. 엔화 가치가 1달러당 158엔대가 된 것은 1990년 5월 이후 34년 만에 처음이다.일본은행은 26일 금융정책결정회의에서 참석자 만장일치로 현재 0∼0.1%인 기준금리를 그대로 유지하기로 결정했다. 일본은행 발표 직후 도쿄 외환시장에서 엔·달러 환율은 156엔을 넘어섰고 우에다 가즈오 일본은행 총재의 기자회견 내용이 전해지고서는 157엔을 넘봤다.가즈오 총재는 기자회견에서 "현재는 엔화 약세가 기조적인 물가 상승률에 큰 영향을 주고 있지는 않다"며 "당분간은 완화적인 금융환경이 지속될 것"이라고 말했다. 미일 양국 금리차가이로 엔화가 약세를 보이는 가운데, 조기 금리 인상은 어려울 것이라는 관측에 힘이 실어줘 엔저를 가속했다는 평가가 나온다.일본에서는 일본은행이 올여름 이후에 추가 금리 인상을 검토할 것으로 보고 있다. 엔화 가치가 빠르게 하락하면서 일본 당국이 시장에 개입할 수 있다는 경계감도 높아졌다.닛케이는 "일본 당국이 시장에 개입한 2022년 9월과 10월은 한 주간 1달러당 3엔 전후의 엔저가 나타났던 시기"라며 "이번 주에도 엔화 가치가 1달러당 3엔 이상 떨어졌다"고 말했다.오세성 한경닷컴 기자 sesung@hankyung.com
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