BMW 리콜대상 아닌 車서 또 불

도병욱 기자

입력2018.08.15 17:19 수정2018.08.16 01:14 지면A15

올해 벌써 38번째 화재

< 정부, 주차제한 놓고 혼선 또 혼선 > 정부는 15일부터 BMW 전 차종의 정부청사 출입을 제한하기로 결정했다가 ‘과잉 대응’이라는 비판이 나오자 리콜(결함 시정) 대상 차량만 제한하기로 결정을 번복했다. 정부가 지난 14일 밤 갑자기 태도를 바꾸면서 15일 오전까지도 경기 고양 정부고양지방합동청사 주차장에는 ‘BMW 전 차종의 지하주차장 출입을 제한한다’는 안내 문구가 붙어 있다. /김영우 기자 youngwoo@hankyung.com

리콜(결함 시정) 대상이 아닌 BMW 차량에 또다시 화재가 발생했다. 올 들어 BMW 차량 38대에 불이 났고, 이 가운데 10대는 리콜 대상이 아니다. BMW 차량의 연쇄 화재가 배기가스 재순환장치(EGR) 결함이 아니라 다른 이유 때문에 발생했을 수 있다는 분석도 나온다.

15일 경찰에 따르면 이날 오전 4시께 전북 임실군 오궁리 부근 도로에서 운행 중이던 BMW X1에서 화재 사고가 났고, 차량은 전소했다. 이 차량은 2011년 출고된 모델로 리콜 대상이 아니다. 다만 이 차량은 2012년 대형 사고로 폐차 직전까지 갔던 전력이 있어 이날 화재가 차량 결함과 무관할 수 있다는 주장도 제기된다.

리콜 대상이 아닌 BMW 차량에 잇따라 화재가 발생하자 일부 전문가들은 BMW 측이 설명한 화재 원인(EGR 결함)이 틀릴 수 있다고 주장했다. BMW가 환경부의 배출가스 규정을 맞추기 위해 관련 소프트웨어를 조작했다가 EGR에 과부하가 걸려 불이 났을 것이라는 의혹도 제기된다. 국토교통 역시 EGR 결함 외 다른 이유로 화재가 발생했을 가능성도 염두에 두고 조사하고 있다고 설명했다.

도병욱 기자 dodo@hankyung.com

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[취재수첩] 졸속 대책에 거짓 해명 내놓은 행안부

“BMW 차량의 정부청사 출입 제한은 전 차종에 적용할 계획입니다.”지난 14일 오후 3시30분 임철언 행정안전부 청사보안기획과장은 청사 출입 매뉴얼을 묻는 기자 질문에 뜻밖의 답변을 내놓았다. 국토교통부가 이날 BMW 중 안전진단을 받지 않은 차에 대해서만 ‘운행정지’ 조치를 내린 것과 비교하면 ‘과잉 대응’으로 볼 수 있다. 임 과장은 “올 들어 화재가 난 39대 중 9대가 비(非)리콜 차량이었기 때문에 출입 제한 범위를 넓게 정했다”고 설명했다.20분 뒤인 오후 3시50분께 재차 확인을 위해 전화를 걸었다. “민원인과 공무원이 불편할 수 있다”는 질문에 임 과장은 “지상 주차장으로 충분하다. 지하 주차장만 있는 서울청사 별관엔 별도의 주차 공간을 마련했다”고 자신 있게 답했다. 출입 제한 조치가 이미 전국 청사에 내려졌고, 실행 단계에 접어들었다는 의미였다.이를 바탕으로 한 본지 기사(8월15일자 A1, 6면)가 나간 오후 6시께에도 “별문제가 없을 것”이라던 행안부는 BMW 소유주 등의 반발이 커지자 태도를 갑자기 바꿨다. 행안부는 오후 9시께 BMW 리콜 대상 차량만 주차를 제한하기로 했다는 A4용지 한 쪽 분량의 설명 자료를 내놓았다. 전국 10개 청사에 내린 전 차종 운행제한 조치도 부랴부랴 주워 담았다. 불과 세 시간 만에 뚝딱 새로운 대책을 마련한 뒤 예고도 없이 발표한 것이다.행안부가 갈팡질팡하는 사이 차량 소유주의 불만은 극에 달하고 있다. 한 유명 백화점은 행안부 기준에 맞춰 BMW 전 차종의 지하주차장 출입 제한을 검토하기도 했다. 이날 오전까지도 일부 정부청사 지하주차장 입구엔 BMW 전 차종의 출입을 제한한다는 팻말이 붙어 있었다.BMW 화재 사태는 정부의 위기 관리 시스템이 어떻게 돌아가는지 보여주는 단적인 예다. 39대나 화재가 난 뒤에 뒤늦게 운행정지 처분을 내린 국토부나, 졸속 대책을 내놓았다가 세 시간 만에 뒤집어 버린 행안부 결정을 지켜본 국민은 불안하기만 하다. 더군다나 다음날 새벽 기자와 통화에서 “BMW 전 차종의 출입 제한은 내부적으로 검토한 바 없다”(이재영 청사관리본부장)며 거짓 해명을 내놓는 모습에선 정부에 대한 신뢰감마저 잃게 한다.