모터사이클족 겨냥한 타이어 '미쉐린 로드 6' 국내 출시
미쉐린 로드 6는 로드스터, 트레일 바이크, 스포츠바이크, 그랜드 투어링 등 다양한 모터사이클에 최적화된 주행 성능을 제공한다. 특히 젖은 노면에서의 접지력, 타이어 수명, 고속 주행 안정성 등이 미쉐린 로드 5 대비 각각 15%, 10%, 5%씩 개선됐다는 게 회사 측 설명이다.
미쉐린 로드 6는 7개 전륜, 11개 후륜 사이즈 구성을 갖췄다. 트레일 바이크를 위한 대형 타이어까지 포함한 다양한 사이즈를 제공한다. 고성능 타이어를 위한 미쉐린 로드 6 GT도 출시돼 그랜드 투어링 모델에 걸맞은 사이즈까지 지원한다.
신현아 한경닷컴 기자 sha0119@hankyung.com
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미쉐린코리아, 모터사이클용 타이어 '미쉐린 로드 6' 출시
-젖은 노면 접지력·타이어 수명 개선 미쉐린코리아가 스포츠 투어링 모터사이클용 타이어인 미쉐린 로드 6를 출시한다고 8일 밝혔다. 미쉐린 로드 6는 기존 제품(미쉐린 로드 5) 대비 15% 높은 젖은 노면 접지력과 10% 늘어난 타이어 수명, 5% 이상 향상한 고속 주행 안정성을 갖춘 것이 특징이다. 최적화된 14%의 트레드 패턴율(void ratio)은 젖은 노면 및 마른 노면에서의 높은 접지력을 구현한다. 이 비율은 코너링 시에도 유지돼 동일한 성능을 제공한다. 트레드 중앙 부분에는 내마모성이 강한 실리카 컴파운드를 활용했다. 숄드 부분에는 접지력이 강한 실리카 컴파운드를 채택했다. 또한, 미쉐린 래디얼 X 에보 기술을 적용해 안전성과 함께 승차감을 높였다. 미쉐린 래디얼 X 에보는 90°로 구성된 크라운 플라이로 접지면을 넓혀 직선주행과 경사주행 시 높은 접지력을 제공한다. 이밖에 새 제품은 미쉐린 로드 타이어 제품군 중 최초로 사이드월에 미쉐린 프리미엄 터치 디자인을 적용했다. 이 기술은 마이크로 지오메트리를 활용해 사이드월의 텍스처를 만들고 이를 통해 대비를 조절하고 회색 음영을 구현해 타이어 마킹를 강조한다. 미쉐린 로드 6 타이어는 7개의 전륜, 11개의 후륜 사이즈 구성을 제공한다. 이달 7일부터 미쉐린 바이크 타이어 취급점에서 구매할 수 있다.김성환 기자 swkim@autotimes.co.kr▶ 디젤 몰락, 유럽도 시작됐다▶ [시승]자존심이 쎄다, 타타대우 맥쎈▶ 기아, 적재공간 극대화한 레이 1인승 밴 출시▶ [하이빔]제무시의 추억, GMC 씨에라의 한국 도입
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-2주간 판매 론칭 기념 -상품권 지급 이벤트 진행 넥센타이어가 이마트와 공급계약을 맺고 세단용 타이어 엔프리즈 AH8과 SUV용 타이어 로디안 GTX 제품을 판매한다고 4일 밝혔다. 판매 방식은 이마트 매장에 넥센타이어 사이즈별 제품 카드를 진열하는 방법으로 진행한다. 카드 뒷면에 있는 QR코드를 통해 타이어 정보 입력 및 지정 장착점 정보를 확인하면 된다. 제품 카드 판매 이마트 인근에 위치한 타이어테크에서 장착 가능하다. 지정 장착점과 방문일정을 조율해 구매영수증과 제품 카드를 지참하면 타이어 교체를 할 수 있다. 타이어 탈부착과 밸런스 비용을 비롯 특별 할인가가 적용돼 기존 대비 최대 30% 가량 저렴하게 타이어를 교체 할 수 있다. 넥센타이어와 이마트는 공동으로 입점을 기념해 상품권 지급 이벤트도 진행한다. 2월3일부터 16일까지 넥센타이어 제품 판매 카드를 구매한 모든 소비자를 대상으로 한다. 4본 구매자에게 신세계 상품권 7~10만원(2본 구매 시 2만원권)을 증정한다.홍윤식 기자 zx911@autotimes.co.kr▶ 현대차, 영화 '언차티드'에 주요 제품 등장시켜▶ 올해 전기차 보조금 가장 많이 차종은?▶ 다임러그룹, '다임러' 빼고 '벤츠그룹'으로
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선박 운임 급증, 고무 가격 재상승으로 원가 압박을 받는 글로벌 타이어업계가 지난해에 이어 올해도 가격 인상에 나섰다.18일 업계에 따르면 한국타이어앤테크놀로지는 올 1~2월 유럽 각 지역에서 판매하는 교체용 타이어 가격을 지난해 하반기보다 평균 4~5% 인상하기로 했다. 다음달엔 북미에서도 타이어 가격을 6% 올리기로 했다. 금호타이어는 1분기 내 유럽에서 5% 인상에 나선다. 넥센타이어는 2월 유럽 및 북미에서 가격을 6% 올릴 예정이다.지난해 두 번에 걸쳐 해외 판매가격을 5% 이상 인상한 타이어 3사가 올 들어 또 타이어값을 올리는 것이다. 이들 업체는 지난해 2월엔 국내에서 4년 만에 일제히 3~10%가량 가격을 올린 바 있다. 업계 관계자는 “적재 용량이 많고 주행거리가 긴 포터, 봉고 차량은 타이어 교체주기가 빨라 사용자 부담도 커질 것”이라고 말했다.타이어 가격 인상은 글로벌 현상이다. 브릿지스톤은 일본 타이어 가격을 오는 4월부터 평균 7% 인상하겠다고 발표했다. 2019년 8월 이후 2년8개월 만이다. 도요타이어, 스미토모고무, 요코하마고무 등 일본 타이어 4사 모두 올 4월까지 순차적으로 가격을 올리겠다는 계획을 밝힌 바 있다.업계 관계자는 “타이어 가격은 한 업체가 올리기 시작하면 따라갈 수밖에 없는 ‘도미노 인상’ 구조”라며 “콘티넨탈, 굿이어 등 다른 업체도 기존 가격을 유지할 이유가 없어졌다”고 말했다.타이어 가격 인상 원인은 원가의 20~30%를 차지하는 천연고무 가격이 재상승하는 데 있다. 세계 천연고무 거래 기준인 일본 오사카거래소의 천연고무 선물가격은 17일 ㎏당 230.9엔을 기록했다. 지난해 9월 ㎏당 187엔으로 안정세를 보이다가 최근 230엔을 돌파하며 고공행진 중이다.폭등하는 해상운임도 타이어업계의 원가 부담을 가중시키고 있다. 지난 14일 기준 상하이컨테이너선운임지수(SCFI)는 5094.36포인트를 기록하며 고공행진을 이어가고 있다. 타이어는 부피가 커 컨테이너선으로만 운반이 가능해 SCFI 급등의 직격탄을 맞는다.이상현 IBK투자증권 연구원은 “원가 상승으로 인한 비용 증가와 판가 인상을 통한 이익 회수에 시차가 있어 수익성 방어는 지연될 것으로 보인다”고 전망했다. 18일 유가증권시장에서 국내 1위 한국타이어 주가는 전일 대비 4.8% 내린 3만5500원에 마감했다.김형규 기자 khk@hankyung.com
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