현대차그룹, 이동약자를 위한 레이 복지차량 20대 기증
전달식에서 현대차그룹은 서울시 장애인복지시설협회와 한국노인복지중앙회에 각각 10대씩 기아 레이 복지차량을 기증한다.
총 20대, 5억원 규모로 전달되는 레이 복지차량은 현대차그룹이 육성한 사회적기업 이지무브가 휠체어 탑승자에게 최적화된 설계로 개조한 차량이다.
전달된 차량들은 기증 기관별 자체 심사에 따라 선발된 최종 수혜기관과 이동약자들에게 공급될 계획이다.
현대차그룹 관계자는 "2014년부터 이어온 교통 약자 지원 사업은 더불어 함께하는 모빌리티 솔루션 기업이 되고자 하는 현대차그룹의 활동"이라며 “앞으로도 다양한 분야에서 창의적인 아이디어로 우리 사회의 교통 약자들을 돕겠다”고 말했다.
오세성 한경닷컴 기자 sesung@hankyung.com
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그랜저가 연식변경 모델 출시로 독주 체제를 이어갈 채비를 갖췄다.그랜저는 지난해 단일 모델로만 14만대 이상을 판매했다. 4년 연속 국내 베스트셀링카 자리를 유지한 것이다. 올해 기아 K8이 완전변경(풀체인지)을 거쳐 돌아오면서 판매량에 다소 타격이 있겠지만 그랜저의 철옹성이 쉽게 무너지지 않을 것이란 게 업계 평가다. 현대차는 11일 2021년형 그랜저 연식변경 모델을 출시했다. 완전변경이나 부분변경(페이스리프트)보다 변화가 적은 연식변경 모델인 만큼 내외관상 크게 달라지는 점은 없다. 다만 편의·안전사양 등 상품성이 강화됐고 '그랜드 르블랑'이라는 이름의 스페셜 트림(등급)이 추가됐다. 신규 트림 출시를 통해 부분변경 이상의 신차 효과를 노리겠다는 복안이다. 트림명 '르블랑'은 하얀색을 의미하는 프랑스어다. 베이지 색상 시트와 검정색 조합의 인테리어가 르블랑 트림의 특징이다. 아울러 고속도로 주행 보조, 후측방 충돌방지 보조, 엠비언트 무드램프, 서라운드 뷰 모니터 등 안전·편의사양이 기본 적용됐다. 가솔린 3.3 엔진을 선택할 경우 카본 소재 사이드미러, 리어 스포일러, 알칸타라 소재의 스티어링 휠, 센터 콘솔 암레스트 등으로 구성된 '르블랑 퍼포먼스 패키지'가 기본으로 들어간다. 현대차는 "기존 트림에서 운영하던 일부 선택 옵션을 기본화하고 상품성을 강화했지만 가격 인상을 9만~25만원으로 최소화했다"며 "이번에 새롭게 선보인 '그랜저 르블랑' 은 블랙과 베이지 컬러의 인테리어와 고객 선호사양으로 구성돼 높은 상품성을 갖췄다"고 설명했다. 그랜저 4년째 내수 시장 독주…신차 K8도 못 막아 그랜저는 4년 연속 국내 1위 자리를 지킨 명실상부 '국민차'다. 2016년 말 6세대 그랜저 IG 출시 이후 이듬해 내수 시장에서 연간 13만2080대 판매량을 기록, 준대형 세단 최초로 베스트셀링카에 이름을 올렸다. 이후 줄곧 1위 자리를 지킨 그랜저는 2019년 11월 부분변경 된 '더 뉴 그랜저' 출시로 또 한번의 역사를 썼다. 지난해 더 뉴 그랜저는 14만5463대 판매, 단일 차종으로 역대 최다 판매 기록을 세웠다. 그랜저 IG의 종전 최다 판매량(13만2080대)도 갈아치웠다.올해 그랜저는 지난해 같은 기간과 비교해 판매량이 다소 후퇴했다. 올해 1~4월 그랜저 누적 판매량은 3만5545대로 전년 동기 대비 26.7% 줄었다. 상용·승용차를 합한 전체 판매량 순위에서도 '자영업자의 발' 소형트럭 포터(3만5973대)에 밀렸다. 그러나 여전히 승용 부문에서는 베스트셀링카 자리를 유지하고 있다. 출시 이전부터 그랜저와 맞대결을 펼칠 것으로 시장 기대를 받았던 기아 K8도 그랜저의 독주를 막지 못하고 있다. 지난달 8일 완전변경 모델로 출시된 K8은 사전계약 첫날 1만8015대 계약돼 역대 기아 세단 가운데 최대 실적을 기록했지만 본 판매량은 기대보다 저조했다. 지난달 K8 내수 판매량은 5017대에 그쳤다. 같은 기간 그랜저 판매량은 9684대로 K8 판매량보다 2배가량 많았다. 출시 첫 달 판매 일수가 그랜저보다 적었다는 점을 감안해도 판매량 차이가 상당했다. 다만 이달 초 K8 하이브리드 모델 출시로 K8 판매량은 지난달보다 늘어날 여지는 있다. 판매량 주춤한 그랜저, 회복세 노리지만...반도체 수급난 '암초'그랜저는 이번 연식변경 모델과 함께 판매 회복세를 노리겠다는 구상이지만 차량용 반도체 수급난 암초를 만났다. 아산공장 그랜저 생산라인은 반도체 부족 여파로 지난달 12~13일, 19~20일 나흘간 가동을 중단한 바 있다. 5~6월은 더 힘든 시기가 될 것이란 전망이 나오는 가운데 공장 중단에 따른 생산 차질은 판매 증가의 걸림돌이 될 수밖에 없다. 2021 그랜저 가격은 가솔린 2.5 모델 △프리미엄 3303만원 △르블랑 3534만원 △익스클루시브 3681만원 △캘리그래피 4133만원이다. 가솔린3.3 모델 기준으로는 △프리미엄 3593만원 △르블랑 3929만원 △익스클루시브 3926만 원 △캘리그래피 4388만원이다. 하이브리드 모델은 △프리미엄 3679만원 △르블랑 3900만원 △익스클루시브 4012만원 △캘리그래피 4489만원이다. 현대차는 "상품성과 가격 경쟁력을 강화한 2021 그랜저가 세단 시장의 성장을 지속적으로 주도해 나갈 것으로 기대한다"고 말했다.신현아 한경닷컴 기자 sha0119@hankyung.com
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-올해 생산목표 1만3,000대 물량에 3만대 몰려 기아가 최초의 전용전기차 'EV6'의 사전예약을 당초 계획보다 약 2주 이상 앞당겨 14일 조기 종료한다고 11일 밝혔다. 기아는 EV6 사전예약에 대한 높은 관심에 힘입어 기존에 계획했던 사전예약 대수를 이미 초과함에 따라 기존 31일까지 진행 예정이었던 일정을 14일로 조기 마감한다. 지난 3월31일부터 사전예약에 돌입한 EV6는 40여일 만에 예약대수가 3만대(5월10일 기준)를 넘어섰다. 이는 올해 생산목표인 1만3,000대를 크게 웃도는 수치로 차질 없는 EV6 인도를 위해 사전예약 접수 일정을 단축하기로 결정했다. 차종별 구체적인 사전예약 비율은 스탠다드 9%, 롱 레인지 66%, GT-라인 20%, GT 5%로 나타났다. 롱레인지 선호가 높은 것은 전기차의 1회 충전 주행가능거리를 중시하는 관심이 반영된 결과로 보인다. 기아는 이번 EV6 사전예약을 통해 최초로 온라인 예약접수 방식을 도입했다. 그 결과 개인 소비자의 절반 이상인 54%가 온라인으로 참여할 만큼 높은 반응을 이끌어냈다. 또한 세계 최대 전기차 시장으로 알려져 있는 유럽에서도 최근 EV6 사전예약 대수가 7,300대를 돌파하고, 기아에 EV6 정보 등을 요청한 잠재 소비자도 2만6,000명 이상으로 집계됐다. 기아는 EV6 국내 사전예약자를 대상으로 세부 트림, 옵션, 색상 등을 선택하는 계약전환(Pre-Order) 기간을 통해 우선적으로 EV6 계약을 진행할 계획이다. 출시 일정 등은 소비자에게 별도 안내할 예정이다. 14일까지 진행되는 EV6 사전예약에 참여하지 못한 소비자는 사전예약자의 계약전환 기간이 종료된 이후 기아 판매거점에서 추가적인 계약접수가 가능하다.오아름 기자 or@autotimes.co.kr▶ [시승]가슴 설레는 오렌지색, 람보르기니 우루스 펄 캡슐▶ 포르쉐 타이칸, 고급 전기차 성장성 입증했다▶ 현대차, 2021 그랜저에 르블랑 트림 추가
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이젠 국민차?…'가성비' 레이·모닝보다 많이 팔렸다 [車 UP & DOWN]
메르세데스벤츠의 준대형 세단 E클래스(사진)이 지난 6개월 동안 2만대 이상 팔린 것으로 집계됐다. 한때 '국민차'로 불렸던 기아 레이와 모닝을 크게 앞질렀다. 최근 인기가 많았던 기아 셀토스와 비교해도 큰 차이가 없을 정도다. 10일 한국수입자동차협회 등에 따르면 벤츠 E클래스는 지난해 11월부터 지난달까지 6개월간 2만510대 팔렸다. 같은 기간 레이는 1만7091대, 모닝은 1만8152대 판매됐다. 최소 6000만원 이상, 일부 모델은 1억원이 넘는 벤츠 E클래스가 '가성비(가격 대비 성능)'이 가장 좋은 차 중 하나로 꼽히는 경차보다 많이 팔린 것이다. 이 기간 셀토스 판매량은 2만803대로 E클래스와 거의 비슷하다.1년 전만 해도 모닝은 E클래스보다 훨씬 많이 팔렸다. E클래스는 2019년 11월~지난해 4월 1만3922대, 모닝은 2만2614대 판매됐다. 같은 기간 셀토스는 2만8903대 팔렸다. E클래스가 최근 유달리 많이 팔린 까닭은 코로나19에 따른 ‘보복 소비’와 개별소비세 인하 영향으로 분석된다. 개인이나 가족 단위 이동 수요가 많아진 데다 코로나19로 억눌린 소비 욕구가 터져나왔기 때문이다. 여기에 자동차 개별소비세 인하로 ‘비싼 차’를 타보겠다는 심리가 커진 영향도 있다.한국인의 벤츠 사랑이 유별나다는 점은 고급차 중에서도 벤츠 판매량 증가를 이끌었다. 지난달 벤츠 판매량은 총 8430대로 국내 신차의 33%를 차지했다. 1억원이 넘는 S클래스의 국내 판매량은 미국, 중국 다음으로 전세계에서 3위다. 본사가 있는 독일에서보다 더 많이 팔렸다. 벤츠가 서울 ‘강남 쏘나타’로 불릴 정도다. 벤츠가 도로에서 이전보다 흔해지면서 벤츠 관련 사건·사고도 주목받고 있다. 판매량이 많아지면서 자연스럽게 나타나는 현상인데, 벤츠의 고급 이미지 때문에 더 화제가 되고 있기 때문이라는 분석이다. 지난달 중순엔 서울 강서구의 한 건물에서 두 자리에 걸쳐 주차한 벤츠 차량이 ‘주차 갑질’로 온라인에서 논란이 됐다. 지난 3월에는 벤츠 차주와 동승자가 좁은 골목길에서 만난 쉐보레 차량 승차자에게 ‘거지 차’라는 발언을 해 여론의 질타를 받았다.수입차업계 관계자는 “과거 ‘성공의 상징’으로 평가받던 S클래스 등 벤츠의 고급 세단에 대한 선호가 E클래스까지 넘어오고 있다”며 “고급 이미지에 비해 차량이 대중화되면서 비상식적인 사건이 발생했을 때 더욱 주목받는 것으로 보인다”고 말했다.김형규 기자
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