출시 한달 앞둔 포드 '익스페디션' 사전계약…8240만원부터
3월중 공식 출시 예정
뉴 포드 익스페디션은 처음 한국땅을 밟는 모델이다. 포드 대형 SUV 중 높은 인기를 보이고 있는 익스플로러 모델보다 넉넉한 공간을 제공한다.
익스페디션은 7인승(2열 캡틴 시트) 또는 8인승(2열 벤치 시트)으로 출시된다. 3.5L V6 에코부스트 엔진과 셀렉트쉬프트 10단 자동변속기가 탑재된다. 또 운전자 보조 시스템인 코-파일럿 360 시스템도 적용됐다.
코-파일럿 360 시스템에는 주차 공간과 주변 장애물을 감지하는 액티브 파크 어시스트, 360도 카메라, 사각지대 정보 시스템, 차선 유지 시스템 등이 포함됐다.
아울러 아웃도어 활동 시 경사로 등 주행이 까다로운 환경에서도 원활한 운전을 할 수 있도록 힐 스타트 어시스트 기능과 프로 트레일러 백업 어시스트 기능이 탑재됐다.
뉴 포드 익스페디션의 판매 가격은 개별소비세 인하분 적용 기준 8240만원부터 시작된다.
신현아 한경닷컴 기자 sha0119@hankyung.com
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LG에너지솔루션과 SK이노베이션 간 ‘배터리 분쟁’을 빨리 해결해야 한다는 목소리가 미국 내에서도 나오고 있다. SK이노베이션이 미국 조지아주에 대규모 공장(사진)을 짓고 있어 지역 경제에 미치는 영향이 큰 데다 이곳에서 생산한 배터리가 미국 내 자동차 공장에 공급될 예정이기 때문이다.브라이언 켐프 미국 조지아주 주지사는 지난 12일 성명을 통해 미국 국제무역위원회(ITC) 결정에 대한 대통령의 거부권 행사를 공식 요청했다. ITC의 10년 수입금지 조치 탓에 기대했던 배터리산업 내 2600여 개 일자리 창출과 26억달러(약 3조원) 규모의 대규모 투자가 제대로 이뤄지지 않을 가능성이 있다는 점을 이유로 들었다.SK이노베이션 배터리 공장이 들어설 조지아주 잭슨카운티는 2023년 공장 완공으로 향후 5년간 4290억달러(약 480조원)의 임금 창출 효과와 1만여 개 관련 일자리 창출 효과가 있다고 분석했다. 조지아주는 이 같은 이유로 SK이노베이션 측에 공장 부지 20년간 무상임대 등의 혜택을 부여했다.다만 조 바이든 미국 대통령이 실제 거부권을 행사할 가능성이 높진 않다는 관측이 많다. 바이든 대통령이 평소 지식재산권 보호를 강조한 데다 영업비밀 침해 사건에 대한 역대 미국 대통령의 거부권 행사 사례도 없기 때문이다.포드 폭스바겐 등 완성차 업체들도 두 회사에 자발적인 합의를 촉구했다. 포드와 폭스바겐은 LG에너지솔루션과 SK이노베이션 배터리를 모두 자사 전기차 모델에 쓰고 있거나, 곧 채택할 예정이어서 사업 차질을 우려하고 있다.짐 팔리 포드 최고경영자(CEO)는 ITC 결정이 나온 직후인 11일 트위터에 올린 글에서 “양사 간 합의는 궁극적으로 미국 제조사와 노동자들에게 최선의 이익이 된다”고 강조했다. 포드는 SK이노베이션 미국 공장을 통해 자사의 인기 모델 ‘F-150’ 픽업트럭의 전기차 모델 배터리를 공급받을 예정이다. 하지만 이번 ITC 판결로 4년의 유예기간이 끝나는 2025년 이후에는 F-150 배터리 공급이 막힌다.폭스바겐 또한 “이번 한국 기업 간 배터리 분쟁 탓에 의도하지 않은 피해를 봤다”며 “SK이노베이션이 생산하는 전기차 배터리를 최소 4년간 이용할 수 있게 해달라”고 미국 정부에 요구했다. ITC가 미국 기업 포드에는 4년의 유예기간을 주고, 자사를 상대로는 그 절반인 2년의 유예기간을 줘 불합리하다는 주장이다.이들의 ‘합의 종용’은 LG에너지솔루션과 SK이노베이션에 실질적 ‘압박’으로 작용할 수 있다. 합의 요청에도 양사가 분쟁을 이어가면 포드와 폭스바겐이 향후 배터리 공급사를 아예 바꿀 가능성이 있다.안재광 기자 ahnjk@hankyung.com
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WSJ "애플, 현대차 아니어도 전기차 생산 문제 없다"
"애플이 전기차 생산 파트너를 구하지 못해 어려움을 겪지는 않을 것이다."월스트리트저널(WSJ)은 9일(현지시간) "현대자동차그룹이 '애플과 자율주행차량 개발에 대한 협의를 진행하고 있지 않다'고 밝힌 뒤 닛산이 애플과 협력하겠다는 의지를 표명했다"며 이같이 보도했다.닛산의 마코토 우치다 최고경영자(CEO)는 이날 실적 발표 기자회견에서 애플과의 협력 관련 질문을 받고 "우리는 새로운 이니셔티브가 필요하다. 지식과 경험이 있는 기업과 파트너십을 통해 협력해야한다"고 답했다. WSJ은 닛산은 최근 몇년간 미국에서 과도하게 확장하면서 생산능력에 여유가 있다고 덧붙였다. 스마트카르마리서치의 미오 카토 애널리스트는 "닛산은 일본 자동차 업체 중 애플과 진지하게 논의할 가능성이 가장 높은 후보"라고 분석했다.WSJ은 닛산은 최근 주가가 올랐는데, 이날 공개된 실적에선 주가를 정당화할 수 있는 게 거의 없었다고 분석했다. 애플카 계약설이 주가를 높였다는 것이다. 닛산은 이날 글로벌 반도체 부족 사태를 이유로 3월로 끝나는 2020년 회계년도에서 매출 기대치를 낮췄다. 닛께이(일본경제신문)는 최근 애플이 한 업체에만 의존하지 않을 수 있으며, 일본 자동차 업체들과도 논의를 했다고 보도했다. WSJ은 "투자자들이 애플카 제조 계약을 예상해 베팅하기에는 너무 이르다"면서 "애플과의 계약을 예상해 자동차주를 산다면 실망할 준비를 하게될 것"이라고 지적했다. 스마트폰과 달리 자동차는 생명을 좌우할 수 있는 기기이며, 애플의 자율주행기술 개발이 아직 초기 단계에 있다는 것이다. WSJ은 그러면서도 자동차 업체들이 애플과의 협상에 유연한 자세를 보이고 있다고 밝혔다. 얼마 전까지만 해도 이들은 하청 계약은 고사하고 기술기업과의 협업 자체를 꺼렸지만, 최근 그 태도가 바뀌었다는 것이다. 자동차 업체들은 알파벳에도 관심을 주고 있다. 포드는 지난주 구글과 파트너십을 맺고 안드로이드 오토를 비롯한 구글 소프트웨어를 탑재키로 하는 등 차량의 연결성을 높이기로 했다. 정도는 다르지만 아시아와 미국의 자동차 업체들은 (기술기업과) 도로를 공유하는 데 점점 더 편안하게 접근하고 있다고 WSJ은 설명했다. 김현석 기자 realist@hankyung.com
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-가솔린 1억2,720만원부터, 하이브리드 1억4,750만원부터 한국토요타가 3월16일 출시할 '렉서스 신형 LS' 사전계약에 돌입한다고 9일 밝혔다. 렉서스 뉴 LS는 정숙성과 안락한 승차감 등 상품성을 한층 강화했다. 국내에는 가솔린과 하이브리드로 출시된다. 전 차종에는 풀타임 4륜구동 시스템(AWD)과 전자 제어 에어 서스펜션을 장착했다. 이외 24인치 대형 헤드업 디스플레이를 탑재하고 블레이드 스캔(Blade Scan) 기술이 적용된 어댑티브 하이빔 시스템을 통해 야간 주행 안전성을 강화했다. 하이브리드에는 '멀티 스테이지 하이브리드 시스템'을 적용해 부드러운 변속과 뛰어난 정숙성을 실현했다. 가격은 가솔린 LS 500 AWD의 경우 수프림 1억2,740만원, 럭셔리 1억3,730만원, 플래티넘 1억5,200만원이다. 하이브리드 LS 500h AWD의 경우 럭셔리 1억4,750만원, 플래티넘 1억6,750만원이다. 한편, 회사는 법인 소비자를 대상으로 자동차 관리 패키지 및 픽업&딜리버리 서비스 등을 제공하는 'LS 오토 케어 리스' 프로그램을 선보인다. 3월15일까지 사전계약한 소비자에게 최대 5년 또는 10만 ㎞의 보증을 제공하고, 겨울용 타이어 4본과 4년 동안 타이어를 무상으로 보관해 주는 타이어 호텔 서비스도 제공한다. 오아름 기자 or@autotimes.co.kr▶ 출시도 안된 신형 S클래스, 벌써 완판…'대기 1년'▶ 등장임박한 캐딜락 XT4는 어떤 차?▶ [시승]아반떼 하이브리드, 실연비 확인해보니▶ 기아, 봉고3 EV 특장차 판매
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