미국 백악관은 4일(현지시간) 미중간 무역협상이 진전을 이루고 있고 조만간 무역분쟁에 종지부를 찍을 합의가 이뤄질 수 있을 것이라며 타결 임박을 시사했다.
케빈 해싯 백악관 경제자문위원회(CEA) 위원장은 이날 폭스 비즈니스 네트워크와의 인터뷰에서 "로버트 라이트하이저 미 무역대표부(USTR) 대표가 (협상에서) 많은 진전을 이룬 것으로 보인다"며 "우리는 중국 문제에 있어 (협상 타결을) 달성할 수 있을지도 모른다"고 밝혔다고 로이터통신이 보도했다.
이어 "나는 주식시장의 수치가 보여주듯 조만간 결승점에 다다를 것이라는데 모든 이들이 희망적이라고 생각한다"고 덧붙였다.
그는 다만 구체적 세부사항에 대해서는 여전히 조율이 이뤄져야 한다고 말했다고 로이터통신은 전했다.
백악관의 한 관계자는 현재 진행 중인 협상에 대해 특별히 언급할 게 없다고 말했다고 로이터통신은 보도했다.
앞서 월스트리트저널(WSJ)도 전날 미·중이 무역협상 타결을 위한 '최종단계'(final stage)에 와 있다고 소식통을 인용해 보도했다.
중국은 농산물과 화학제품, 자동차 등 미국산 제품에 대한 관세나 무역 제한 조치를 낮추는 것을 제안했고, 미국 역시 지난해 중국산 제품에 부과한 관세 가운데 전부는 아니더라도 상당 부분을 철회하는 것을 검토하고 있다는 것이다.
WSJ은 특히 미·중 협상이 오는 27일께 도널드 트럼프 미 대통령과 시진핑(習近平) 중국 국가주석 간 정상회담에서 정식 합의가 이뤄질 수 있는 정도까지 진전됐다고 전했다.
미·중 정상회담 시기로 전망한 27일은 시 주석이 이탈리아와 프랑스 방문을 마친 직후인 것으로 전해졌다.
이와 관련, 트럼프 대통령은 전날 트위터를 통해 "소고기, 돼지고기를 포함한 우리의 농산품에 대한 모든 관세를 즉시 없애라고 중국에 요구했다.
중국에 대한 관세를 3월 1일에 25%로 올리지 않았다"라며 당초 이달 2일부터 중국산 제품에 대한 관세를 25%로 올리려던 인상방침을 연기했음을 재확인하고 "중국과의 무역협상이 잘 진행되고 있다"고 밝혔다.
미국과 중국이 무역협상 타결 ‘최종 단계’에 도달했다고 월스트리트저널(WSJ)이 소식통을 인용해 3일(현지시간) 보도했다. 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)도 미·중 무역협상 타결이 임박했다고 전했다.WSJ와 SCMP는 오는 27일 열릴 것으로 예상되는 도널드 트럼프 미국 대통령과 시진핑(習近平) 중국 국가주석의 정상회담에서 공식 합의가 이뤄질 정도까지 협상이 진전됐다고 했다. 27일은 시 주석이 이탈리아와 프랑스 방문을 끝낸 직후다. 시 주석은 양회(兩會:전국인민대표대회와 전국인민정치협상회의) 일정이 끝난 뒤 22일 이탈리아 로마로 향할 예정이다.WSJ에 따르면 중국은 농산물과 화학제품, 자동차 등 미국산 제품의 관세와 여타 무역 제한 장벽을 낮추는 것을 제안했다. 미국도 지난해부터 중국산 제품에 부과해온 관세 가운데 전부는 아니더라도 상당 부분을 철회하는 것을 검토하고 있다.중국은 외국 기업이 자동차 벤처기업에 투자할 때 중국 기업과 합작(50%)하도록 한 규제를 조만간 풀어주기로 했다. 또 수입 자동차의 관세를 현재 15%에서 더 낮추겠다고 제안했다. 미국산 제품 구매 확대를 약속하면서 중국 국유 석유기업 시노펙(중국석유화공)이 미국 액화천연가스(LNG) 생산업체 셰니에르에너지로부터 180억달러(약 20조2600억원) 규모의 LNG를 수입하는 방안도 제시했다.양측은 중국 정부의 자국 기업, 특히 국유기업에 대한 보조금 지급 문제와 무역협상 합의 이행을 점검할 메커니즘 구축과 관련한 협의도 지속하고 있는 것으로 전해졌다. 앞서 로버트 라이트하이저 미 무역대표부(USTR) 대표는 지난달 27일 “미·중 각급 레벨에서 이행기구 회의를 정기적으로 열 필요가 있다”고 말했다. 실무급에서는 월별, 차관급에서는 분기별, 장관급에서는 반기별 회동으로 중국의 이행 여부를 점검하겠다고 했다.미국은 합의 이행이 제대로 이뤄지지 않아 중국에 제재를 한다고 하더라도 중국이 보복하지 않겠다는 것에 동의하도록 압박하고 있는 것으로 전해졌다. WSJ는 “이는 중국 협상단엔 큰 양보가 될 것”이라면서도 “양측 모두 ‘합의 조건이 상대에 더 유리하다’는 내부 저항에 직면할 수 있다”고 지적했다.미국은 지난해 7월부터 500억달러 규모의 중국산 제품에 25% 관세를, 같은 해 9월부터는 2000억달러어치 중국산 제품에 10%의 관세를 부과했다. 이에 맞서 중국은 1100억달러 규모의 미국산 제품에 보복 관세를 매겼다.지난해 12월 1일 아르헨티나 주요 20개국(G20) 정상회의에서 트럼프 대통령과 시 주석이 만나 90일간의 무역전쟁 휴전에 합의한 뒤 미·중은 세 차례 고위급 무역협상을 벌였다. 트럼프 행정부는 당초 지난 2일부터 2000억달러어치 중국산 제품의 관세율을 10%에서 25%로 올릴 예정이었지만 협상에 진전이 있었다며 관세율 인상을 보류했다.베이징=강동균 특파원 kdg@hankyung.com
미국 월스트리트저널(WSJ)은 미국과 중국이 무역협상 타결을 위한 '최종 단계'(final stage)에 와 있다고 소식통을 인용해 3일(현지시간) 보도했다.WSJ에 따르면 중국은 농산물과 화학제품, 자동차 등 미국산 제품에 대한 관세나 무역 제한 조치를 낮추는 것을 제안했고, 미국 역시 지난해 중국산 제품에 부과한 관세 가운데 전부는 아니더라도 상당 부분을 철회하는 것을 검토하고 있다.WSJ은 미중 협상이 오는 27일께 도널드 트럼프 미국 대통령과 시진핑 중국 국가주석 간 정상회담에서 정식 합의가 이뤄질 수 있는 정도까지 진전됐다고 설명했다.미중 정상회담 시기로 전망한 27일은 시 주석이 이탈리아와 프랑스 방문을 마친 직후인 것으로 전해졌다.미국은 지난해 7월부터 500억 달러 규모의 중국 제품에 25% 관세를, 같은 해 9월부터는 2천억 달러 규모의 중국 제품에 10%의 고율 관세 부과를 시작했다.중국은 이에 대항해 1100억 달러 규모의 미국 제품에 맞불 관세를 매겼다.트럼프 행정부는 당초 이달 2일부터 2000억 달러 규모의 중국산 제품에 대한 관세율을 현행 10%에서 25%로 인상할 예정이었지만 무역협상이 진전이 있었다며 관세율 인상을 보류했다.합의안의 일환으로 중국은 자동차 벤처 기업에 대한 외국기업의 투자제한 해소 일정을 앞당기고 수입산 자동차에 대한 관세를 현행 15%에서 더 낮추는 것을 포함해 미국산 제품 구매 확대를 약속했다고 WSJ은 전했다.특히 중국 국영 석유기업 시노펙이 미국의 액화천연가스(LNG) 업체 셰니에르 에너지(Cheniere Energy)로부터 180억 달러 규모의 LNG를 수입하는 방안도 합의안의 하나라고 WSJ은 설명했다.미중 양측은 중국의 자국 기업에 대한 보조금 지급 문제와 무역협상 합의의 이행을 점검할 메커니즘 구축에 대한 협의를 지속하고 있다고 WSJ은 전했다.미 무역대표부(USTR) 로버트 라이트하이저 대표는 지난달 27일 "미·중 각급 레벨에서 이행기구를 정기적으로 개최할 필요성이 있다"고 언급했다.실무급에서는 월별, 차관급에서는 분기별, 각료급에서는 반기별 회동으로 중국의 이행 여부를 점검하겠다고 부연했다.WSJ은 라이트하이저 대표가 "그런 협상(이행기구)에서 합의가 이뤄지지 않으면, 미국은 관세를 부과할 수 있다고 말해왔다"고 전했다.중국이 합의를 이행하지 않으면 자동으로 '관세폭탄'을 되살리는 이른바 '스냅백'(snapback) 조항을 반영하겠다는 의미로 풀이된다.WSJ은 또 미중 무역합의 타결 이후 미국이 중국산 제품에 대해 관세를 부과하더라도, 최소한 일부 사항에 대해서는 중국이 보복하지 않겠다는 합의를 하도록 압박하고 있다고 전했다.WSJ은 다만 "장애가 여전히 남아 있다"면서 "미중 양측은 '합의 조건이 상대에게 더 유리하다'는 내부 저항에 직면할 수도 있다"고 덧붙였다.한경닷컴 뉴스룸 open@hankyung.com
"27일께 미중 정상회담서 합의 이룰수 있을 정도까지 진전""中, 車벤처 투자제한 해소·車관세 인하·20조 美LNG 구매"미국과 중국이 무역협상 타결을 위한 '최종 단계'(final stage)에 와 있다고 미 월스트리트저널(WSJ)이 소식통을 인용해 3일(현지시간) 보도했다.WSJ은 중국은 농산물과 화학제품, 자동차 등 미국산 제품에 대한 관세나 무역 제한 조치를 낮추는 것을 제안했고, 미국 역시 지난해 중국산 제품에 부과한 관세 가운데 전부는 아니더라도 상당 부분을 철회하는 것을 검토하고 있다며 이같이 전했다.WSJ은 미중 협상이 오는 27일께 도널드 트럼프 미국 대통령과 시진핑 중국 국가주석 간 정상회담에서 정식 합의가 이뤄질 수 있는 정도까지 진전됐다고 설명했다.미중 정상회담 시기로 전망한 27일은 시 주석이 이탈리아와 프랑스 방문을 마친 직후인 것으로 전해졌다.미중 협상이 최종 단계에 이르렀다는 보도는 미 무역대표부(USTR) 로버트 라이트하이저 대표가 지난달 27일 "실질적인 진전을 이루고 있다"면서도 "합의 전까지 여전히 많은 것이 이뤄질 필요가 있다"고 밝힌 것과 대비된다.미국은 지난해 7월부터 500억 달러 규모의 중국 제품에 25% 관세를, 같은 해 9월부터는 2천억 달러 규모의 중국 제품에 10%의 고율 관세 부과를 시작했다.중국은 이에 대항해 1천100억 달러 규모의 미국 제품에 맞불 관세를 매겼다.트럼프 행정부는 당초 2일부터 2천억 달러 규모의 중국산 제품에 대한 관세율을 현행 10%에서 25%로 인상할 예정이었지만 무역협상이 진전이 있었다며 관세율 인상을 보류했다.합의안의 일환으로 중국은 자동차 벤처 기업에 대한 외국기업의 투자제한 해소 일정을 앞당기고 수입산 자동차에 대한 관세를 현행 15%에서 더 낮추는 것을 포함해 미국산 제품 구매 확대를 약속했다고 WSJ은 전했다.특히 중국 국영 석유기업 시노펙(중국석유화공·中國石化)이 미국의 액화천연가스(LNG) 업체 셰니에르 에너지(Cheniere Energy)로부터 180억 달러(약 20조2천320억원) 규모의 LNG를 수입하는 방안도 합의안의 하나라고 WSJ은 설명했다.미중 양측은 중국의 자국 기업에 대한 보조금 지급 문제와 무역협상 합의의 이행을 점검할 메커니즘 구축에 대한 협의를 지속하고 있다고 WSJ은 전했다.라이트하이저 대표는 지난달 27일 "미·중 각급 레벨에서 이행기구를 정기적으로 개최할 필요성이 있다"고 언급했다.실무급에서는 월별, 차관급에서는 분기별, 각료급에서는 반기별 회동으로 중국의 이행 여부를 점검하겠다고 부연했다.WSJ은 라이트하이저 대표가 "그런 협상(이행기구)에서 합의가 이뤄지지 않으면, 미국은 관세를 부과할 수 있다고 말해왔다"고 전했다.중국이 합의를 이행하지 않으면 자동으로 '관세폭탄'을 되살리는 이른바 '스냅백'(snapback) 조항을 반영하겠다는 의미로 풀이된다.WSJ은 또 미중 무역합의 타결 이후 미국이 중국산 제품에 대해 관세를 부과하더라도, 최소한 일부 사항에 대해서는 중국이 보복하지 않겠다는 합의를 하도록 압박하고 있다고 전했다.WSJ은 다만 "장애가 여전히 남아 있다"면서 "미중 양측은 '합의 조건이 상대에게 더 유리하다'는 내부 저항에 직면할 수도 있다"고 덧붙였다./연합뉴스
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