오늘 오전 개성 연락사무소 통해 북측에 유감 표명정부는 이달초 동해 해역에서 정상 조업하던 남측 어선이 북측에 나포됐던 사건과 관련해 북한 당국에 유감을 표명하고 재발 방지 조처를 요구했다고 밝혔다.통일부는 23일 '동해 북방 우리 어선의 나포' 관련 보도참고자료를 내고 "동해 북방 우리 해역에서 정상적으로 조업하던 우리 어선이 북측에 의해 나포되었던 점에 대해 매우 유감스럽게 생각한다"고 정부 입장을 설명했다.이어 "금일 오전 남북공동연락사무소를 통해 북측에 의한 우리 어선 나포 건에 대해 북한 당국에 유감을 표명하고 향후 유사한 사건이 되풀이되지 않도록 필요 조치를 취해 줄 것을 강조했다"고 덧붙였다.조명균 통일부 장관도 이날 국회 남북경제협력특별위원회에 출석해 "어업자제구역이지만 우리측 구역에서 (그런 일이 일어나게) 된 것에 대해 오늘 우리가 북측에 개성연락사무소를 통해 유감을 표하고 재발하지 않도록 조치를 취해달라고 했다"고 말했다.지난 3일 오후 5시45분께 경북 후포선적 근해 통발어선인 S호(84t급)가 동해 북방 조업자제해역에 도착해 통발 어구를 들어올리는 작업을 하던 중 북한군에 검색당하고 나포된 사건이 뒤늦게 전해졌다./연합뉴스
조명균 통일부 장관은 최근 동해 북방 우리 해역에서 조업하던 어선이 북한군에 검색·나포된 것과 관련해 23일 북측에 유감을 표명하고 재발 방지를 촉구했다고 밝혔다.조 장관은 이날 국회 남북경제협력특별위원회에서 "어업자제구역이지만 우리측 구역에서 (그런 일이 일어나게) 된 것에 대해 오늘 우리가 북측에 개성연락사무소를 통해 유감을 표하고 재발하지 않도록 조치를 취해달라고 했다"고 말했다.지난 3일 오후 5시45분께 경북 후포선적 근해 통발어선인 S호(84t급)가 동해 북방 조업자제해역에 도착해 통발 어구를 들어올리는 작업 중 북한군에 검색당하고 나포된 사건이 뒤늦게 전해졌다.북한군은 통신기를 차단하고 선장을 제외한 선원 10명을 선실로 격리했으나 2시간여 뒤 "남북관계가 화해관계이니 돌아가라"며 해당 선박에서 하선한 것으로 알려졌다./연합뉴스
북한군, 동해 조업자제해역서 우리 어선 1차례 나포, 1차례 퇴거 명령정부, 북한당국에 유감 표명·재발 방지 대책 촉구 예정최근 동해 북방 우리 해역(조업자제해역)에서 조업하던 어선이 북한군에게 검색당하고 나포됐던 사실이 뒤늦게 알려졌다.물리적 충돌은 없었으나 북한군은 이후에도 한 차례 같은 어선에 접근해 퇴거를 명령한 것으로 확인됐다.정부는 북한당국에 유감을 표명하고 재발 방지 대책을 촉구할 예정이다.23일 동해지방해양경찰청에 따르면 경북 후포선적 근해 통발어선인 S호(84t급)는 이달 2일 오후 3시 10분께 홍게 조업을 위해 경북 울진 후포항을 출항했다.S호는 다음날 정오께 동해 북방 조업자제해역에 도착해 보름 전에 투망한 통발 어구를 들어 올리는 양망 작업을 했다.그러던 중 오후 5시 45분께 북한군 7∼8명이 고무보트를 이용해 S호에 불법 승선했다.북한군은 통신기를 차단하고 "누가 여기서 작업하라고 했나"라며 선장을 제외한 선원 10명을 선실로 격리했다.이후 S호는 2시간가량 항해해 조업자제선을 넘어 북한 수역 쪽으로 약 8마일을 이동했다.우리 선원들을 격리하는 과정에서 북한군의 강압적인 언행은 없었던 것으로 전해졌다.격리된 선원들은 풀려날 때까지 어선 뒤편의 식당과 침실이 있는 곳에 있었으며 식사를 하며 대기했다고 해경은 설명했다.나포된 지 2시간여 만인 같은 날 오후 7시 50분께 북한군 1명이 추가로 승선해 "남북관계가 화해 관계이니 돌아가라"고 말하고는 북한군은 모두 하선했고, S호는 조업지로 복귀했다.또 지난 15일 오후 10시 40분에도 북한 경비정 1척이 조업자제해역에서 조업하던 S호에 접근해 "선장 나가세요"라고 2회 방송을 했다.S호는 조업을 중단하고 오후 11시 21분께 후포어업정보통신국에 관련 사실을 신고하고, 16일 오후 10시 40분께 후포항으로 돌아왔다.이 같은 사실을 신고받은 해경은 S호가 조업자제해역을 이탈해 북한해역으로 월선했는지 등을 수사했다.선장과 선원의 진술, 통발 어업의 특성, 함께 조업한 선단선 선장의 진술, 어선에 설치된 GPS 플로터(위성항법장치) 항적과 선장의 진술이 일치하는 점, 지난 15일 재차 북한군이 S호에 퇴거를 요구한 점 등을 종합해 '우리 해역에서 조업하다 나포된 것'으로 판단했다.해경 함정(1천500t급)은 북한군이 S호를 나포할 당시 30여 마일(50여㎞) 떨어져 있었으나 나포 사실을 눈치채지 못했다.해경은 북한군 배가 5t 정도의 작은 고무보트로 접근을 알기 어려웠다고 설명했다.12마일(약 20㎞) 정도는 레이더에 잘 잡히지만, 30마일이나 떨어지면 조그만 배는 레이더에 잡히지 않는다는 것이다.해경 관계자는 "12마일 밖에 있는 물체는 수십톤은 돼야 잡힌다.큰 물체가 있다고 해서 북한 배인지 우리 배인지 알 수 없다"고 말했다.S호가 나포 사실을 늦게 신고한 이유에 대해서는 "조업을 해야 하는데 신고하면 수사기관에 불려 다녀야 하는 불편함 때문에 늦게 한 것으로 안다"고 전했다.사건 이후 해경은 평소 동해 북방 해역에 경비함정 주 1회, 항공기 주 2회 순찰에서 지난 16일부터 경비함정 1척을 전진 배치하고, 항공순찰은 주 3회로 늘렸다.해양수산부는 조업자제해역에서 조업하는 어선은 위성 위치 발신 장치를 장착한 경우에만 입어를 허용할 예정이다.어업정보통신국을 통해 조업 어선에 대해 월선·나포 예방에 관한 방송을 매일 하고, 특별 조업지도·교육도 추진한다.관계기관에서는 북한당국에 유감을 표명하고, 재발 방지 대책을 촉구할 예정이며 앞으로 해경은 관계부처와 긴밀한 협의로 우리 어선의 안전한 조업을 보장할 수 있도록 노력하겠다고 밝혔다.한편 조업자제해역은 북한 인접수역으로 우리 어선의 조업이 가능하고, 이 수역에서 조업하는 어선은 어업통신국에 1일 2회 위치보고를 해야 한다.아래는 해경의 사건인지와 수사 사항 과정 요약.◇ 사건인지 및 수사 사항- 11.3 17:45 S호, 동해 북방 조업자제해역에서 북한에 나포- 11.9 08:30경 S호 울진 후포항 입항, 선장이 17:50 울진해경서 신고- 11.9 21:30 지역합동정보조사, 대공 용의점 없는 것으로 확인- 11.10 18:30 울진해경서, 선장 및 선원 3명 1차 조사- 11.11 03:00 S호, 조업자제해역 조업차 후포항 출항- 11.12 울진해경서, S호 GPS 플로터 국립과학수사연구원 분석의뢰- 11.14 국과원, GPS 플로터 분석결과 회신- 11.15 22:40 북 경비정, S호 상대로 조업자제해역에서 퇴거 요구 방송- 11.16 22:43 S호, 후포항 입항- 11.17 14:00 울진해경서, S호 선장·선원 7명 대상 2차 조사 및 선박 실황조사/연합뉴스
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