영덕-양재 고속도로 건설문제를 놓고 경기도 성남과 용인지역 주민들이 서로 다른의견을 내놓고 있어 협의나 대안없이 사업이 추진될 경우 또 다른 도로분쟁이 우려된다. '영덕-양재 고속도로 반대 수도권 공동대책위원회' 소속 환경단체 회원과 주민100여명은 22일 오후 이 도로 환경영향평가 공청회장인 분당 대한주택공사 주변에서집회를 갖고 공청회 무효를 주장했다. 이들은 "교통량 예측이 잘못됐다는 감사원 감사결과에서 알 수 있듯 환경영향평가서가 부실하게 짜맞추기식으로 작성됐다"며 "민간투자사업의 적절성, 노선의 적정성, 환경 및 주민 피해에 대한 예측 등에 대해 깊은 의혹과 불신을 갖고 있다"고 주장했다. 이 단체에 소속된 '고속도로 건설반대 범시민대책위원회' 권순홍(52.성남시 금토동) 위원장은 "마을 한 가운데로 고속도로가 관통하고 영업소와 인터체인지가 놓인다"며 "주민과 환경피해가 없도록 노선을 재검토해 달라"고 요구했다. 성남시도 주민의견을 반영해 고등동나들목(IC) 설치와 청계요금소 위치, 고등-헌릉나들목 4차로 축소 등에 반대의견을 제시했다. 시는 "고등동 나들목을 설치하고 차로를 축소하면 국지도 23호선과 청계로 등주변도로에 극심한 정체가 예상된다"며 "판교 사업시행자가 고속도로 사업비 일부(4천400억원)를 부담하는 만큼 통행료 이중부담 요인이 되는 청계요금소는 서판교 남쪽으로 이전 설치할 것"을 요구했다. 이에 반해 용인시 수지.신봉.상현지구의 '고속도로 조기개통 범시민추진연합회'주민들은 이날 공청회에 참석, 조속한 개통을 촉구했다. 연합회 신태호(42) 회장은 "성남지역 주민들의 아픔은 이해하지만 난개발의 모든 책임을 용인 주민들에게 씌우는 것은 용납할 수 없다"며 "성남과 수원지역 주민들이 그렇게 반대한다면 우선 수지-판교 구간만이라도 먼저 착공해야 한다"고 주장했다. 민간투자사업자인 경수고속도로㈜는 용인시 영덕리∼서울시 강남구 세곡동 22.9㎞ 구간에 왕복 4-6차선으로 건설되는 이 도로를 오는 12월 착공, 2007년말 완공할계획이다. (성남=연합뉴스) 김경태 기자 ktkim@yna.co.kr