[날씨 이야기] 습도 높으면 머리카락 늘어나

입력2006.04.03 12:28 수정2006.04.03 12:30

사람의 신체중 날씨에 가장 민감하게 반응하는 곳은 머리카락이다. 모발은 습도가 높으면 늘어나고 습도가 낮으면 줄어든다. '모발 습도계'도 이런 원리를 이용해 발명됐다. 특히 15~16세 소녀들의 머리카락이 습도에 가장 민감하며, 그중에서도 프랑스 소녀의 금발이 습도계를 만드는데 가장 적합한 것으로 알려졌다.

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정부가 증차를 통해 ‘지옥철’이란 오명을 갖고 있는 김포골드라인의 혼잡도를 2026년까지 30% 완화하기로 했다. 서울지하철 4·7·9호선에도 차량이 추가 투입된다.국토교통부는 수도권 지하철 혼잡도를 낮추기 위해 올해 총 110억원의 국비를 서울시와 김포시의 도시철도 증자 사업이 지원한다고 28일 발표했다. 서울시에 64억원, 김포시엔 46억원을 지원한다.김포 도시철도에는 2026년 말까지 5편성 증차를 목표로 3년간 국비가 한시 지원될 예정이다. 김포골드라인의 경우 현재 최대 혼잡시간(오전 7시30분~8시30분) 기준 3분 간격으로 운행되고 있다.김포시가 자체 도입을 추진 중인 6편성(올해 6~9월 순차적 투입)에 더해 국비 지원으로 5편성을 추가 투입하면, 배차 간격은 2분10초로 50초 단축된다. 총 11편성이 늘어나는 셈이지만, 예비 편성 등을 감안할 때 실제 운행 차량은 9편성 증가하게 된다.이달 기준 오전 7시30분~8시30분 기준 구래역~김포공항역 구간에서 21편성이 달리고 있는데, 차량 증편이 완료되는 2026년 말엔 30편성 운행이 가능해진다. 이렇게 되면 수송 가능인원이 약 40% 증가한다고 국토부는 설명했다.출퇴근길 최고 혼잡도는 현재 199%(심각)에서 2026년 말 150%(보통)로 낮아진다. 최대 혼잡시간(오전 7시30분~8시30분) 평균 혼잡도는 182%(혼잡)에서 130%(보통)까지 약 30% 감소하게 된다.서울지하철 1~9호선 중 가장 혼잡한 4호선(3편성 추가)과 7호선(1편성), 9호선(4편성)에도 2027년까지 총 8편성을 증차하는 걸 목표로 4년간 국비가 한시 지원된다. 9호선 최고 혼잡도는 현재 184%(혼잡)에서 2027년 159%(주의) 수준으로 감소할 것으로 예상된다.4호선(150%→148%)과 7호선(157%→147%)도 증차 완
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